Записал сегодня эту тётку-Прибоя. Такое ощущение, что у неё там микрофон из рук выпрыгивал :))

ЗАПИСЬ. Слушать до конца.

18.22 UTC 4712 кГц борт 76360 запрашивает погоду в Толмачёве, Кемерово и Барнауле у диспетчеров Челябинска и Новосибирска.

18.34 UTC 4728 кГц Узбек-514 доклад Ташкент-радио: взлетели Сеул в 13.09, задержались с посадкой пассажиров. Рассчитываем посадку Ташкент 20.17. Остаток 9 тонн? На борту 237 пассажиров, из них транзит: Каир (неразборчиво, возможно другой) -32, Стамбул-67, Бишкек-1, Алма-Аты-1, Новосибирск-1, Лахор-1. Багаж-6500 кг, груз-3800 кг. Дип. почта имеется, спец. корреспонденция имеется, ВИП корреспонденция имеется.

Какая-то новая авиасеть (?) появилась на 5570 кГц usb. Позывной одного корреспондента "Восток" ( женский голос) - уточняла в 8:20 мск у другого почему тот на связь не выходил.
Ответ: "Еще не было взлета"
Походу однотипные импортные трансиверы у них - в конце передачи, каждого из них, тональный биппер.
Что за радиосеть? Надо помониторить.
upd :
8:43 мск проверка слышимости в баллах.

SPEAKER
Близко частота 5570 кГц. расположена к 5568 кГц. обычно минимум 3 кГц. Слушаю 5570 кГц. мешают с 5568 кГц.

5570 кГц :
8:49 мск борт "7013" (вертолетная, дрожжащия модуляция - похоже на Ми-8) диспу "Востоку" : "Возвращаемся"
- Дисп Восток ( уже мужской голос) борту : " Понял - передать МАСТЕРУ, что вы возвращаетесь"

5570 кГц :
9:11 мск борт 717Х9 (?) Востоку " Посадка 10-я минута ХХХХ (нрзбр)"

чьи позывные RNB74 и RMW34? Приняты на 6250 кГц только что

5570 кГц снова активна вертолетная радиосеть.
борта 95656, 95655 УТП: работа в зоне, доклады диспу Восток о посадках на площадку, взлета с площадки. Походу борта RF-95655, RF-95656 Ми-8АМТШ (Ми-171Ш). Слышно слабо борта и диспов.
Серия Ми-8АМТШ RF-9565Х :
RF-95657:
http://russianplanes.net/ID72600

Атаман, Танцор, либо АМТШ Дорожного на КВ ?
upd:
После обеда сеть снова активна.

5570 кГц :
радиосеть активна на постоянной основе в течении дня.
В 7:30 мск была перекличка. Позывные " Лилия" и "Восток" . Инфо бортов диспы дублируют друг другу.
В эфире р/о полетов вертикальных, посадки, взлеты с площадок,
Сеть слышно не громко - QTH уточняется.

Помониторьте днем 5570 кГц USB. Интересны география приема и рапорта.

11360 сию уже несколько минут мужской голос даёт счёт от одного до девяти.

11300 тональный периодически включающийся сигнал. Что-то новенькое в этом авиа КВ участке.

Качинская маршрутка 52581 Прибою, Крокету. РВП Анапа 8:22z. По выходным редко летает.

SashaShmel, подтверждаю работу 52581. В 08:21 Енисей-Контороль его передал под управление Ростова.

11193 кГц:
17:21 мск борт А/К "Сибирь-924 ч-з ретранслятор диспа "Москва-Радио по телефону связался с ЦУПом А/К "Сибирь" : "Продолжаю полёт в Домодедово"
КВС борта сообщил ЦУПу , чтоб в Домодедедово борт ждали инженерА, и инспектор безопасности.

Представитель ЦУПа борту : " Я ваш АКАРС прочитал !"

КВС борта предположил, что "Лопатки может помятые ?"


РЕЙС: S7 924
АВИАКОМПАНИЯ: S7 Airlines
Вылет :Бургас
Прилёт: Москва (Домодедово)
Время по расписанию 25.04.2012 19:10:00
Время фактическое 25.04.2012 18:50:00 [/i]

http://avia.mvsm.ru/flight.aspx?FLCODE=S7&FLNUM=924

Мониторим УКВ при подлёте в МВЗ, ФР24

На 17:48 мск борт Airbus A320 VP-BCP рейсом "Сибирь-924" Бургас (Болгария) - Домодедово на ФР24 проходит восточнее Киева, над южной частью Черниговской области :

Airline: S7 Airlines
Flight: S7924
From: Burgas, Burgas (BOJ)
To: Moscow, Domodedovo (DME)
Aircraft: Airbus A320-214 (A320)
Reg: VP-BCP
Hex: 42412F
Altitude: 34000 ft (10363 m)
Speed: 431 kt (798 km/h, 496 mph)
Track: 16°
Pos: 50.3402 / 32.3913
Radar: UKKK

VP-BCZ - первый, прибыл в Толмачево с завода в Тулузе 29 марта 2008, 4 апреля приступил к полетам.
VP-BCP , второй с Тулузы
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=4341

Борту всего 4 года, прямая поставка с завода:
VP-BCP A320-214 3473 S7 Airlines 15apr08
:
http://www.scramble.nl/civbase.htm

4672 : вчера вечером борт Россия-871 вызывал Петербург - радио.

Кто может ответить.
- На какой частоте можно прослушать переговоры "Стратегических бомбардировшиков ТУ-96" ?
В последнее время у нас они часто летать стали по два борта одновременно. Утром в сторону востока, а потом вечером возвращаются обратно. Район Башкирия.

ТУ-96
= Не ошибся?

так все эти частоты не постоянные? и можно их вообще принимать из-за границы?

= Не ошибся?

нет, это точно ТУ-96.
- такой гул от пропеллеров стоит, когда пролетают рамы на окнах вибрируют. я сначала не знал какие это самоеты, только когда рассмотрел в бинокль 20х кратный определил в интернете по форме (фюзеляж, крылья, двигатели с пропеллерами). Они почему-то летят на небольшой высоте и их можно рассмотреть. Гражданские проходят намного выше и так хорошо их не рассмотришь и шум от них практически не слышно.



- я гражданские слушаю на частоте: 132.500,126.900,122.200 МГц, а вот когда ТУ-96 летят нет их на этих частотах. Аэропорт от меня в 100 км. , позывной "УФА-контроль".

На какой частоте можно прослушать переговоры "Стратегических бомбардировшиков
128.5 разумеется, это с Энгельса Ту-95

alexy
128.5 разумеется, это с Энгельса Ту-95

Спасибо. Попробую послушать.
- А вы их то же наблюдаете?

aukau
Поворотный над Ульяновском у них периодически, правда эшелон 280-300 много не понаблюдаешь

нет, это точно ТУ-96.
- такой гул от пропеллеров стоит, когда пролетают рамы на окнах вибрируют. я сначала не знал какие это самоеты, только когда рассмотрел в бинокль 20х кратный определил в интернете по форме (фюзеляж, крылья, двигатели с пропеллерами).
aukau


Насчёт гула всё понятно. А вот модель какая, 96? Или всё-таки 95?

З.ы. Кстати, Ту, а не ТУ.

Corvus
Насчёт гула всё понятно. А вот модель какая, 96? Или всё-таки 95?

З.ы. Кстати, Ту, а не ТУ.

Настолько точно я не могу определить, только общие черты. Возможно Ту-95.
Я спрашивал и хотел , что бы меня примерно поняли...

На NAVY частоте в 22:05мск работал 75217 с НОВАТОРом и ПРИБОЕМ. Сев-Кипелово-Сев.

Всю ночь работала морская частота. 54622 летел с Николаевки в Новосиб. Работал с Прибоем и Монологом. Тип борта пока неизвестен.

повтор.

" 54622 летел с Николаевки в Новосиб. "
*****
Дозаправка в Толмачах и на Запад имхо.

*********
" Работал с Прибоем и Монологом."
-----------
Походу Монолог скоро прекратит работу на КВ :
" Авиационная техника, личный
состав, средства обеспечения и
обслуживания Кневичанской
авиабазы некоторое время будут
оставаться на своем аэродроме.
Однако, реально, к 2012г. военным
придется покинуть Кневичи и все их
структуры будут выведены на Аэр.
Николаевка." :
http://warfare.ru/rus?lang=rus&catid=321&linkid=2234&base=1043
----------
" Тип борта пока неизвестен."
*******
Какой-то из пяти бортов: 1-18, 1-22, 3-38.
"289 осплап. Ил-18, Ил-22, 3 Ил-38" :
http://warfare.ru/rus?lang=rus&catid=321&linkid=2234&base=1043
Скорее всего 18-й/22-й на Запад.