На частоте 6688 работают авиадиспетчеры на английском - Selcall + голос.
Ранее не замечал. Позывной диспетчера не разобрал.

В аэролисте сказано 6686 LDOC unid network и возможно Папуа-Новая Гвинея... Что-то дальнее, возможно интересное.

briz
На частоте 6688 работают авиадиспетчеры на английском - Selcall + голос.
Ранее не замечал. Позывной диспетчера не разобрал.

briz, в "НАТО СКАННЕРе" 6688 Selcall + голос - это ВВС Франции, дисп CAPITOLE :
Форум - Результаты поиска - 6688

6688 кГц - Commandement des forces aeriennes strategiques (CFAS)
QTH диспа - Taverny, France :
http://qrg.globaltuners.com/details.php?id=20753

11193 кГц 82043 Ан-124 "Волга-Днепр" предполётная проверка связи с Москвой-Радио.
https://russianplanes.net/reginfo/468

У кого-нибудь есть список ныне активных частот авиации на КВ? Таблицу смотрел, много неактуальных. Кто мониторит- поделитесь.

6592
Сибирь 9992 Москве-радио: на эшелоне 360, не запустилось [не разборчиво]... две попытки, будут запускать третий раз на снижении в Тель Авиве.
После аварийного выпуска шасси, при уборки шасси от нормальной системы створки убрались через пять минут

briz
6592
Сибирь 9992 Москве-радио: на эшелоне 360, не запустилось [не разборчиво]... две попытки, будут запускать третий раз на снижении в Тель Авиве.

Борт над Казахстаном был, не в районе Тель-Авива. Сию к Актюбинску подходит.
Странный трек у Боинга-767 А/К Сибирь б/н VP-BVH:
https://www.flightradar24.com/SBI9992/f558be4
С Новосиба на Томск-Кемерово метался.

NORD73
Борт над Казахстаном был, не в районе Тель-Авива. Сию к Актюбинску подходит.

В радиообмене Тель-Авив упоминается три раза.
цитирую:
....я позвоню после посадки в Тель-Авиве

9992 над Турцией сию, в направлении к Израилю трек:
https://www.flightradar24.com/SBI9992/f558be4

Ростов-Радио 46898, 5487 как слышно.
Ростов 46898 на 5487 проверка связи. как слышно.
Тетеньку-диспетчера слабо слышно из Москвы.

Olenevod
5487 - это Ростов-Радио, частота не очень активна за сутки.
Замониторить 5487 - успех!:)

Борт RA-76740 не может связаться с Ростов-радио на 4712 кГц.

Увеличить

5568 Шпора-Аврора борт 84709 входит в нашу зону, иформацию вы о нем не давали.
Извинения..
Выяснили 84709 идет с посадкой Волгодонск.

4712 кГц. Проверка связи Борта "Узбек-637" с диспетчером

На КВ сегодня обозначались https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=ria.ru/syria/20171212/1510747310.html&lang=ru&from=main_portal&stid=1ls36dA3YLD6nS0IcSdl&t=1513083475&lr=213&msid=1513083709.26701.22875.26263&mlid=1513083475.glob_225.23abc68a

АН-22 RA-09328 проверка связи с "Вологда-радио"

АН-2 RA-84709 Следует с Волгограда. 5568 кГц. Шпора и Авророй выясняют почему борт не докладывал о полете и о переходе зон ответственности диспетчеров. Наверное за самогоном решили сгонять на АН-2 :)

Увеличить

Наверное за самогоном решили сгонять на АН-2 :)

Сию 3555 кГц (ростовские МВЛ на КВ):
RA-84709 Ан-2 11:09 мск на 100м по нефтепроводу НА Волгоград, . 11:23 мск рассчитал выход из ростовских МВЛ в волгоградские - х.Семичный (граница двух областей).

АН-2 RA-84709 Следует с Волгограда
Так 84709 сию наоборот - летит с ростовской обл. на Волгоград.

upd:
3555кГц:
Ан-2 в 11:23 мск не вышел на связь с диспом МВЛ Рябина. Рябина просит Шпору узнать на 5568 кГц "Борт 84709 вышел ли на связь с волгоградским диспом МВЛ?" Шпора на 5568 кГц узнала у Авроры (Волгоград), что борт Ан-2 84709 вышел на связь с Волгоградом по телефону и прошёл Семичный в 11:28 мск.
Ошибка экипажа Ан-2 84709 в том, что они (экипаж) не сообщили выход из ростовских МВЛ именно ростовскому диспу МВЛ, ростовский дисп Рябина потерял борт, пока не узнали совместно Рябина и Шпора, что борт отзвонился Волгоградской Шпоре и вошёл в ЗУ волгоградских МВЛ.

Второй за сегодня косяк экипажа Ан-2 84709 в ведении правил р/о с диспетчерами МВЛ (не сообщает диспам о выходе из зоны их управления - диспы "теряют борт").

наоборот - летит с ростовской обл. на Волгоград. Диспетчер сказал что с Волгограда следует, наверное путаница, диспы. и так долго разбирались с этим бортом. Запись удалил, блин :(

Шпора и Авророй выясняют почему борт не докладывал о полете и о переходе зон ответственности диспетчеров

Nabludatel
См. моё упд выше - экипаж Ан-2 RA-84709 второй раз накосячил в правилах р/о по маршруту полёта (вдоль нефтепровода), при пересечении зон ответственности МВЛ смежных диспов.

Сию 3555 кГц (ростовские МВЛ на КВ) тоже нужно ее на контроль поставить. На МВЛ очень весело бывает, хотя радиообмен нечастый. Частоты МВЛ по ЦФО где-то были в одной таблице, нужно поискать.

Nabludatel
3555 кГц (ростовские МВЛ) довольно таки активна, особенно вне зимнего сезона. Работают в сети теперь только три диспа МВЛ: Шпора, Рябина и Половинка-3.
Диспов данной радиосети Карда-2 (Миллерово) и Бадион-2 (Вёшенская) сократили с октября 17-го года, в эфире на 3555 кГц их нет теперь.

По правилам, если дисп МВЛ в течении 30 минут не дозвался борта, то начинаются поиски борта.

Приветствую всех участников! Подскажите пожалуйста какую антенну лучше использовать, чтобы услышать авиадиапазон укв? Л-120 ещё актуальна?

Stario
Пойдет. Л-120 : Рейтинг

Благодарю, рад, что не ошибся. Теперь наверное более чувствительный приемник найти надо, чем Полет. Илья. Волгоград

11193 кГц:
Сибирь-3339 Аэробус А320-271N б/н VQ-BCR 13:05 мск упорно зовет Москву-Радио. Без ответа.
13:13 мск опять упорно, в "мертвой зоне" данного участка КВ от Москвы, зовёт диспа М-Р. До Питера рукой подать, что-то случилось. Метео в Питере?
Рейс Новосибирск-Питер, летит над вологодской обл.
https://www.flightradar24.com/SBI3339/103282f7

13:20 мск снова зовёт диспа Москва-Радио. До Пулково осталось 460 км, эшелон полета 360, находится севернее Череповца.
13:25 мск зовёт диспа.
упд:
На 13:30 мск видимость на ВПП Пулково 1800 метров, вертикальная 200 м.

Сибирь-3339 Аэробус А320-271N б/н VQ-BCR 14:08 мск произвёл посадку в Пулково.

del

5568 кГц слышно хорошо.

На 5560 кГц диспетчеры ХМАО и ЯНАО теперь используют "открытые" позывные (например, Надым-радио)