Слышал сегодня борт,направляющийся на точку Бугор,что за аэродром?

Слышал сегодня борт,направляющийся на точку Бугор
Galactic
Это именно точка, РНТ (Радио Навигационная Точка) BUGOR, N 5313 , Е 03228 (Беларусь).

Это именно точка, РНТ (Радио Навигационная Точка) BUGOR, N 5313 , Е 03228 (Беларусь).
Спасибо,будем искать :)

Спасибо,будем искать :)
Galactic
Не за что ! :)
Если Вы знаете свои координаты, можно с помощью Аэронавигационного калькулятора узнать расстояние и азимут до РНТ BUGOR.

а есть ли такая база где можно ввести номер борта или рейс,и узнать марку самолёта?

Табло в аэровокзале (-:

Интересный документ:


Перечень зон, районов и секторов управления воздушным движением с наибольшей интенсивностью или сложностью движения
(утв. приказом Федеральной аэронавигационной службы от 26 октября 2007 г. N 105)


http://www.garant.ru/prime/20071220/92428.htm

Странные изменения курса взлёта/посадки на "Корсаже" (Смоленск-Северный).
За 2007 год : 261*,81*, 81*, 261*, 261*, затем 79* ( конец ноября, изменился на 2*) ,
опять по старому 261*, новый, 259* ( начало декабря) , опять старый 261*.Как это можно объяснить ?

Corvus : Ну не переносом же ВПП :)
Причина - в вариациях (изменениях) магнитного поля земли. В ряде регионов магн. поле
часто и быстро меняется (например, Урал, Курская магнитная аномалия и т.д.).


Olenevod: 124.0 "Корсаж, 529, у вас что поменяли посадочный, был 261. Вас понял, полосу довернули"

Запись про "доворот" ВПП.

Очень сильно изменился курс посадки на "Рубине" (Ржев). Был 240* , стал 248*.

Вот полезный сайт. Особенно когда будет полностью наполнен информацией.
http://www.aeronavt.com/ard_rus.html

Я тут НОТАМы свежие смотрю. Больше нигде не видел более полного сборника обновляемых НОТАМов.

Corvus
Вовка-напомни: что за зверь "Абрикос" унас?

что за зверь "Абрикос" унас?
RN4HAW
Самара (Кряж), позывной "Абрикос".Общая частота 124.0

Фотограф
Сэнкс! Исправил.

RN4HAW

Приветствую! Давненько тебя видно тут не было, аж позывные позабывал ;)

Полезная ссылка:

http://www.garant.ru/prime/20070926/91630.htm

Перечень воздушных трасс Российской Федерации
(утв. приказом Федеральной аэронавигационной службы от 17 июля 2007 г. N 65)

(2 Мб)

Полезный документ:

Схема связи с аэродромами , пунктами и органами управления
- телефоны многих аэропортов РФ и СНГ (справочная, АДП, метео)

dx80

http://www.rzjets.net
http://www.airframes.org

Там и по аэропортам информация есть.

Если кому интересно-www.partow.net/miscellaneous/airportdatabase

сдесь все аэропорты мира, с частотами и координатами
http://worldaerodata.com/countries/

popeye
А там про ДМД написано,что 14R- Closed.Она же работает сейчас,т.е.данные на сайте устаревшие?

SashaShmel
данные на сайте устаревшие?

может быть, не спорю, у нас все частоты которые указаны рабочие.

сдесь все аэро порты мира, с частотами и координатами
http://worldaerodata.com/countries/
Если там все, то получается в нашей стране всего 74 аэропорта? Маловато будет :)

Legion
всего 74 аэропорта
сам удивился что в России такой маленький список получился.

всего 74 аэропорта
сам удивился что в России такой маленький список получился.

Ну это же не все аэропорты, а только международные и квазимеждународные. То есть те, что указаны на картах Джепессена.

А остальные российские аэропорты для Запада как бы и не существуют, так как буржуи не имеют по ним официальной инфы.

Интересный сайт об аэропортах:

http://www.airportsint.ru/

(русский сайт журнала "Airports International")

Новости аэропортов и прочая полезная информация.

Интересный отчёт:

Итоги деятельности Росавиации в 2007 г. и задачи на среднесрочную перспективу
http://www.avia.ru/editor/?id=344

Приведён ряд показателей российской гражданской авиации не только за 2007 год, но и за 1990-е годы, а также в сравнении с советскими показателями.

Пассажирооборот российской гражданской авиации вырос в 2007 году на 19% и составил 111 млрд пкм (пассажирокилометров), что соответствует уровню РСФСР 1983 года (максимальный пассажирооборот авиации РСФСР перед распадом СССР достигал в 1990 году 160 млрд пкм). В период наибольшего спада активности российской авиации в 1997-2000 годах пассажирооборот снижался до 53 млрд пкм, что соответствует уровню РСФСР 1970 г.

Объём пассажирских перевозок составил в 2007 году 45 млн пассажиров (в 1990 году было 94 млн пасс., в 2000 - 22 млн пасс.). Подготовлено три варианта прогноза развития российской авиации в зависимости от сценария развития российской экономики (инерционный, энерго-сырьевой и инновационный): по этим вариантам, объём пассажирских перевозок к 2020 году достигнет соответственно 71, 105 и 139 млн пасс.

Стремительно уменьшается парк воздушных судов (ВС). С 1998 года он сократился практически вдвое и составил в 2006 году 1473 единицы. Планируется увеличить закупки новых ВС, с тем
чтобы довести численность парка в 2010 году до 1900 единиц, 2020 году - 2390 единиц (уровень 1999 года). Прогнозируемая ежегодная закупка ВС в 2010-2020 годах составит около 70 единиц ВС российского производства и около 30 единиц иностранного производства.

С 1992 года количество гражданских аэродромов России сократилось более чем в 4 раза (на 972 единицы).
За 2007 год сеть гражданских аэродромов России уменьшилась ещё на 21 единицу и составила 330 аэродромов; из них только 58% имеют ВПП с искусственным покрытием, остальные - грунтовые.

В глубоком кризисе находится система подготовки гражданских пилотов. Ежегодное убытие пилотов из российских авиакомпаний (уход на пенсию, списание с лётной работы по здоровью и т.д.) составляет 400-500 человек, тогда как ежегодный выпуск таких специалистов учебными заведениями составляет около 200 человек (в 6 раз меньше, чем в 1990 году). Росавиация планирует увеличить в 2009 году ежегодный приём студентов и курсантов на лётные специальности до 500 человек.

Катастрофически (в 15 раз по сравнению с 1990 годом) сократился парк ВС лётных училищ: ныне он насчитывает 42 единицы, из них в Бугурусланском летном училище 11 самолётов Ан-2, в Сасовском 15 Ан-2, в Краснокутском 13 Ан-2, в Омском лётно-техническом колледже 3 вертолёта Ми-8Т. В 1990 году парк ВС насчитывал: в Бугурусланском училище 157 единиц (80 Ан-2, 60 Як-18, 17 Як-40), в Сасовском 245 (120 Ан-2, 100 Як-18, 25 Л-410), в Краснокутском 180 (90 Ан-2, 90 Як-18Т), в Омском 87 (72 Ан-2, 12 Ми-8Т). В ближайшие 2 года Росавиация планирует закупить для лётных училищ 60 самолётов Як-18Т (серии 36).

Corvus
Дааа,одно убытие...Пора очередной нацпроект мутить,или уже запущен в действие?

Пора очередной нацпроект мутить,или уже запущен в действие?

SashaShmel

Есть некое подобие нацпроекта - Объединённая Авиастроительная Корпорация (ОАК), в которую вошли многие российские авиазаводы (и даже некоторые забугорные - например, Ташкентский авиазавод). Цель: возродить (при поддержке государства) российскую авиапромышленность и наладить массовый серийный выпуск воздушных судов (сейчас в России число выпускаемых ВС смехотворно мало).

Аэродром АОН Юрьевское (ВОЛЖАНКА):

http://www.volganka.ru/aero.html

а инфы по военным аэродромам не у кого нет? в основном интересует Вороной,Парадный