Имел я беседу с главным инженером Миуса. По его словам капитально обновили радиосредства. Все передатчики на транзисторах. Всё управляется дистанционно через компьютер. По его же словам они даже не знают, когда и какой борт прилетит к ним. Их дело содержать ВПП и оборудование в постоянной готовности. Весь аэродром уже несколько лет назад огородили бетонным забором с колючкой.
А раньше в деревянном заборе дыра на дыре - я все школьные годы дачную пору проводил на ВПП :-) т.к. забор аэродрома был по совместительству и забором моей дачи :-) В соответствующем состоянии находились и РЭС. В своё время у госпожи Анодиной волосы встали дыбом, када она увидела РЭС, на которые уже и зап. части не выпускались Ж:-О
Парадокс - когда каждый день прилетал-улетал борт, а то и несколько бортов, по аэродрому гулял кто хош, даже коровы, а сейчас непреступная крепость, а борт раз в месяц и то не всегда...
Ужесточили меры доступа на аэродром до такой степени, что выгнали наш местный АТСК, который более 40 лет готовил парашютистов, имел пару АН-2, здание на территории аэродрома, учебную вышку, качели, колесо... Энтузиасты-парашютисты перебазировались на соседний заброшенный колхозный аэродром С/Х авиации, но самолёт потихоньку растащили... и парашютная секция в нашей деревне умерла :-( А раньше ни один городской праздник не обходился без зрелищных прыжков...
Вот я и подумал - то ли ГИ что-то не так сказал, то ли я что-то не понял... Как это так - борт заходит без связи с местным РП? А если это борт №2, тем более №1? Непонятки... Кстати - ждали на днях борт №2 но он не соизволил к нам заглянуть из Нижнего.

Имел я беседу с главным инженером Миуса.
Игорь16

Кстати, аэродром Миус относится к государственной авиации (военной) или к экспериментальной (Минпромэнерго)?

Иными словами, сотрудники аэродрома в погонах или без?

В погонах работников я за свою сознательную жизнь не видел :-) И к минпромэнерго АД не принадлежал. Минсредмаш раньше этим всем командовал. Сейчас вроде как АД на балансе нашего ВНИИЭФа. Но апгрейд осуществили после визита госпожи Анодиной, ходили слухи, что АД передадут в гос. авиацию. Такой апгрейд ВНИИЭФ не потянет, да и не нужен сейчас аэродром, не те времена...
Жаль, на работу завтра надо обязательно, а то помониторил бы прилёт борта №2, тем более живу сейчас в 150 метрах от здания аэропорта...

Минсредмаш раньше этим всем командовал
Игорь16

Это понятно :) Но его ведь давно нет.
А ныне все аэродромы МАПа, МОМа и прочих промышленных ведомств СССР (экспериментальная авиация) находятся в ведении Минпромэнерго.

Услышал сегодня позывной ГЛИНОЗЁМ(Калининрадская обл.).Туда вертикальные летают,возможно это Черняховск...

Аэропорт "Навои" был построен в 1962 году среди пустыни. Аэропорт обеспечивает прием и выпуск воздушных судов типов Ан-24, Як-40, способен принимать воздушные суда типа Ил-114, RJ-85. С 2004 года идет активная модернизация и реконструкция аэродрома, по ее окончании аэропорт будет способен принимать воздушные суда всех типов.

В декабре 2006 года между ВВС России и Узбекистана была достигнута договоренность об использовании аэродрома Навои самолетами российских военно-воздушных сил. Договоренность была достигнута в ходе визита в Узбекистан главкома ВВС России Владимира Михайлова. Как сообщил тогда заместитель Михайлова генерал Айтеч Бижев, в обмен на право пользоваться аэродромом, ВВС России оснастят его новыми радиотехническими средствами и системами ПВО. Кроме российских самолетов, там будут базироваться истребители Су-27 и МиГ-29 ВВС Узбекистана. По условиям достигнутой договоренности, ВВС России могут использовать аэродром Навои, в том числе и для базирования бомбардировщиков стратегической авиации.



http://www.aviaport.ru/digest/2008/05/12/149122.html

Курсы взлёта и посадки (input)

Подскажите, пожалуйста, где можно найти актуальные курсы взлета и посадки (план-схемы глиссад) самолетов в московские аэропорты ?

sllay
http://avk.ru/users/alex/new_maps/

С авиа.ру
Непонимающий:
Всем доброго утра!

Вот свежий нотам от Джеппесена по России:
"RUSSIA
B236, KEDUL w/p renamed OKETI w/p at N553654
E0711330. (Until 24 SEP 08)
G806, BANB w/p to ODORA w/p withdrawn. (Until 24
SEP 08)
R211, LUTED w/p withdrawn; PARIS w/p - TORMA
w/p. (Until 24 SEP 08)
R480, KEDUL w/p renamed OKETI w/p at N553654
E0711330. (Until 24 SEP 08)
R498, KEDUL w/p renamed OKETI w/p at N553654
E0711330. (Until 24 SEP 08)
R808, KANON w/p to UPNB w/p withdrawn. (Until 24
SEP 08)"

Спрашивается: А НАХРЕНА???? Нахрена каждый раз переименовывать точки по всему миру?? В чем смысл??

Фотограф
Помнится,что ИТИНУ в РИМЛИ переименовали.Но чтобы её называли по-новому не слышал ни разу...

Вот еще одна база данных по аэропортам России: http://www.aviaport.ru/directory/airports/region/

Вебмастер
есть частоты скаченные с домодедовской мотороллы 136-166мгц, 16 каналов.
если надо могу выложить.

Товарищи просветите, где находится Усток точка, на карте нет что то которые тут скачал...и ещё, из Иваново Южный когда борта уходят ....дисп им говорит идите через Инбум,...ну потом Добрынское и Ларионово понятно, а вот Инбум это где ?

SPJ

Товарищи просветите, где находится Усток точка, на карте нет что то которые тут скачал...

Все есть в файловом отделе сайта на РНК наших и буржуйских,в сборнике радионавигационных точек.
Точка "УСТОК"("USTOK")координаты в РНК-6А:С56 07.9 В043 13.2.В справочнике несколько другие координаты:56.1317 43.2200.Если смотреть по РНК-6А УСТОК находится на трассе А-300 на границе раздела Москва контроль(сектор-2)и Москва -контроль(сектор-4).Географически на запад от Н.Новгорода и Северо-Восточнее г.Павлово Н Новгородской области.

SPJ

Что касается Инбум...
Точное название: INBON.
Координаты: N56 40,0 E040 48,0
(НОТАМ Б1882/08)

то касается Инбум...
Точное название: INBON.
Точное название: INBON.
Координаты: N56 40,0 E040 48,0
Координаты: N56 40,0 E040 48,0
(НОТАМ Б1882/08)


Спасибо! Посомтрел в гуглу координаты...там глухой лес, там вообще типа вагончика что ли с оборудованием стоит ? или нет

SPJ
Спасибо! Посомтрел в гуглу координаты...там глухой лес, там вообще типа вагончика что ли с оборудованием стоит ? или нет
Это просто ПОД. Нет там ничего.

SPJ
Спасибо! Посомтрел в гуглу координаты...там глухой лес, там вообще типа вагончика что ли с оборудованием стоит ? или нет
Это просто ПОД. Нет там ничего

ПОД-это Пункт Обязательного Доклада-обозначенная наименованная географическая точка на воздушной трассе и (или)местной воздушной линии,о пролете которой экипаж обязан доложить диспетчеру УВД.ПОДы наименовываются из пяти букв.

Привет бойцы.
Лечу в Краснодар(Пашковская). Есть кто из наших из тех краёв? Хочу забить все частоты в сканер, чтобы там не вылавливать, а сразу наслаждаться. Впинципе с джеренсек информацию забил, но они у меня не первой свежести, может поменялось чего?
Напишите плиз или ссылкой киньте:)

Аэродромы СССР-военные и гражданские.Их данные и спутниковые снимки google по каждому аэродрому :

http://promzona.design.ru/utils/airfields.html?sort=&page=all&dir=asc

SPEAKER

Да, хорошая ссылка. Там аккумулированы данные с почившего сайта russianairfields.com.

Схемы(частоты круга,взлета,Атис) 65 Российских аэропортов:
http://www.avsim.su/files.phtml?fileid=16170

Схемы(частоты круга,взлета,Атис) 65 Российских аэропортов:
http://www.avsim.su/files.phtml?fileid=16170

А где вообще можно достать такую же схему только для аэропорта Иваново-Южный ?

А где вообще можно достать такую же схему только для аэропорта Иваново-Южный ?
SPJ

Попробуйте посмотреть тут:
http://aviadocs.net/ANI/

Если конкретнее, то

АНИ в зоне ответственности Центрального Управления Росаэронавигации.
Сборник по аэродромам. №1. Часть I. Поправка 46. (с 23 октября 2008 года) 57 мб pdf
http://aviadocs.net/ANI/Vol1-Part1-Amd46.pdf

Corvus, спасибо за ссылку http://aviadocs.net/. На удивление много интересной и очень свежей инфо.

Если конкретнее, то

АНИ в зоне ответственности Центрального Управления Росаэронавигации.
АНИ в зоне ответственности Центрального Управления Росаэронавигации.
Сборник по аэродромам. №1. Часть I. Поправка 46. (с 23 октября 2008 года) 57 мб pdf
http://aviadocs.net/ANI/Vol1-Part1-Amd46.pdf


Спасибо всё нашел что хотел!

Джентельмены, увидел столь интересную ветку, внимательно посмотрел, залез в базу, которую вы так интенсивно обсуждали и увидел аж двадцать записей (это с 16 Июл 2007). Я грешным делом подумал, что база не работает и ввёл 21 запись. Оказывается работает. К чему веду. У меня есть немного позывных по Российским аеропортам, но не знаю правильное название аэропортов. И есть много инфы по иностранным аэропортам и авиабазам. Куда их втыкать? Может по немногу начнём её заполнять или [мат] хомячка?

хочу задать вопрос спецам,чтобы сто тем не создавать! вопрос такой,куда денут позывной аэродрома после того как уберут все самолёты?передадут другому аэродрому или просто вычеркнут?

Может по немногу начнём её заполнять или [мат] хомячка?

Так точно не надо. От одного позывного толку нет.

Вебмастер
Так точно не надо. От одного позывного толку нет.
Камень в мой огород? Перед тем как я написАл пост у меня возник вопрос. А нужна ли база раз её никто не заполняет? Поэтому так и написАл. Кстати введя одну запись я внёс вклад - 4.7% базы. Если бы каждый участник ввёл хотя бы по одной записи, это была бы уже база. Вы верно подметили, прошёл месяц, но никто даже не поинтересовался какие у меня есть данные. Из чего я сделал вывод - в [мат] хомячка. Извините если что не так.