PenTod
Это чего-то Pirat-a понесло от радисти паравозинга =)

Центр
ВП используется? Хозяйство исправно? Кабельных переходов ВП много? Где принимаете? Помех в месте приема много? (Фонари горят? :) ) и т.д. и т.п. В общем случае, вероятность услышать есть, но не гарантируется.

Pirat
Надо Вас поздравлять :), но Вы сами этого слышали?
У меня "рекорд" - около 25 км, прием вблизи ВП в городе, станция в ~30 км за городом. Прием хороший, возможно можно натянуть и еще 5-10 км дальности. Антенна ферритовая. АФУ свежеотремонтированное (был кап. ремонт с заменой ВП и всего АФУ).

Центр
Ну возможно это был проход? 2000км. не ну точно проход такой же как на СИБИ при мочности 10 Ват проходы бывают на 2000км?
Ффффффф... Естественно проход. Хотел бы я иметь такую станцию, которая бы лупила на пару тыщ кило с 10 Ватт в любое время суток:))

Stumbler
Это чего-то Pirat-a понесло от радисти паравозинга =)
А кто-то мне рассказывал, что мониторил из паровоза всю ветку на 40 км в обе стороны:))

Stumbler



Я то думал, что интересует именно возможная максимальная дальность ПРС на перегоне между ДСП и ТЧМ (локомотивом) при разных условиях. А Центр интересует услышу я свой дж вокзал или нет, находится он в 30 км от меня.. Это смотря как на вокзале организовано АФУ. Для прёма откуда-то, лучше когда в эфир, чем возбуждением направляющей линии.

Pirat
Так в 40 км в обе стороны, чувствительным приемником, находясь близко к жд! А на счет диспетчера, я тогда ошибся, включался диспетчер из ЕДЦУ через станцию, находящуюся от меня в 15 км, причем по ошибке включился и начал запрашивать машиниста, находяшегося очень далеко. =)
Вобще, часто слышу от ДНЦ такие перлы, в духе "кто здесь?" =) Не на ту кнопочку нажал и начинает искать летом сенег. =)

Stumbler

Так в 40 км в обе стороны
Дык 40 вправо AND 40 влево OR 20 вправо AND 20 влево? :)))
А на счет диспетчера, я тогда ошибся
Ну вот... А я тут получается народ дезинформирую ;P. Ладно... Хотя не верится, что по волноводу связь возможна максимум на 20...30 км... Вернее не связь, а мониторинг. С хорошим приёмником - наверняка намного дальше.

Во блин ЖД маньяки :-)
За бугром даже выделили в отдельный раздел форума Railroad/Railfan Monitoring Forum

Maxim

За бугром даже выделили в отдельный раздел форума Railroad/Railfan Monitoring Forum
Да... Представляю, если у нас среди здесь помимо авиа-подраздела будет ж.д. связь, морская связь, пожарная связь, медицинская, фараоновская, etc. А что, может быть было бы и неплохо. Только столько разделов в экран основной страницы Форума не поместится.

Как обьяснял мне приятель , с коим в фазанке вместе учились, у ЖД-шников специально приемники тупили, чтобы гарантировать надежность работы.Выдали команду - подтвердил - доложил о выполнении - получил подверждение.Не вторая мировая , чтоб паровозы с рельс валить.

Так как работаю машинистом обсалютно точно могу сказать что 15-20км

Есть перегон 47 км и п. 6.42 ПТЭ выполняется

Этот вопрос Центр задал не для того, что бы услышать ответ. Жаль, что только на второй странице это понятно стало...

Я связывался с диспетчером до 20 км . Обычно на жд загрубляют КВ приемник так как вдоль проводов вдоль жд сигнал распролстраняется как в волноводе и чтобы не мешали более дальние диспетчера . Здорово и очень влияет рельеф. Кстати может здесь есть железнодорожники с Украины то я занимаюсь ремонтом (послегарантийным) жд электроники (ИП , ИПС , ИПЛЭ , ПРА и др.)

Имею в коллекции УПП-1 КВ ЧМ 12 Вт производства ГДР из комплекта локомотивной станции Транспорт (полный комплект состоит из УПП-1 КВ, УПП-2 УКВ 155МГц, УПП-3 УКВ 300 МГц аналог Алтая).
Так вот в УПП-1 по входу приёмника стоит регулируемый с шагом 10 дб аттеньюатор со значениями 0, 10, 20, 30, 40 дб. Так вот на попавшей мне в руки станции он стоял на 40дб! А вообще станция очень чувствительная, при 0 дб порядка 1 мкВ (описание искать сейчас лень), что вполне позволит на полноразмерный диполь работать на очень большие расстояния. Полоса приёмника 7 кГц.

Почитал ветку и изумился.
Для ЖД используется связь машинист-б л и ж а й ш и й перегон.
Если это более 20 км, то ставят ретранслятор.
Чувствительность приёмников специально г р у б я т. Чам меньше эти приёмники примут дальних ЖД, тем меньше будет помех в канале связи. Естественно при желании можно раскрутить приёмник и принять 30 км в обе стороны. Но на практически это не_используют, причину см. выше, связь в пределах одного перегона.
В С Ё.

30 км в обе стороны получить можно не_всегда, и 20 км не_всегда. А связь нужна всегда, ибо безопасность людей от этой связи зависит. Вот и ставят ретранслятор.

А для связи на 1000 км используют ЛЭП. Ставят под эту ЛЭП диполь низко от земли 10 метров. Мощность 30 Вт. Через 1000 км ставят вторую станцию.
Желающие могут попробовать.

А для связи на 1000 км используют ЛЭП. Ставят под эту ЛЭП диполь низко от земли 10 метров. Мощность 30 Вт. Через 1000 км ставят вторую станцию.
Желающие могут попробовать.
А в динамике мы услышим 50 Гц. брррр

Нет ТЕП70 Вы не_правы. При правильном подходе, мы человеческую речь услышим. И очень плохо, что Вы об этом не_знаете.

А в динамике мы услышим 50 Гц. брррр

50 герц мы услышим на частоте 50 герц ну и на второй гармонике 100 герц и на третей 200 герц :)
а если будем передавать допустим на 100 кГц и модулировать сигнал по амплитуде голосом то получим на приемной стороне с приемника настроенного на 100 кгц в ам голос того кто кричал на передающей стороне в мик, и никаких 50 герц..ну если там мик не фонит 50 тью герцами.

А вот действительно. Едет например поезд Москва - Владивосток. Находится в дальней сибири, где растояние до ближайшей деревне 300км, а до ж/д пункта и того больше. Вот в этом случае, как машинисты связываются с базой. Вдруг поезд сломается или еще чего! Как связываются? На каких частотах?

Центр
А ты не думал, что поезд идет не через деревни, а через станции, а они никак не могут быть расположены через 300 км.
В случае аварии, на обычной частоте ПРС (2.13 мГц) машинист связывается с ДСП ближайшей станции, если станция некрупная, т.е. оттуда невозможно вызвать вспомогательный локомотив, ДСП звонит ДНЦ, или на соседнюю станцию.
Так что дальность поездной радиосвязи к деревням не имеет никакого отношения.

Не согласен. Ну пусть расстояние между станциями 150км, есть такие места, много! Вот например встал поезд между этими станциями и никуда дальше ехать не может. Как ему быть, как помощь вызвать? Если дальность связи всего 20км. Как же он со станцией свяжется? Наверняка как то можно.

Наверняка как то можно

Можно. На перегоне через, к примеру, 20 км ставят радиостанции, которые управляются дежурными по станциям дистанционно - по проводам.

На перегоне через, к примеру, 20 км ставят радиостанции, которые управляются дежурными по станциям дистанционно - по проводам.

Верно. И даже осуществляется автовыбор лучшей.

А система ,,Клуб-У,, не поможет?

ubrus
Не поможет.

Не согласен. Ну пусть расстояние между станциями 150км, есть такие места, много!. Хоть и не согласен, а неправ.
Даже у нас на ДВ, где местами плотность населения 1 чел на 1кв.км. нет таких перегонов. Между крупными станциями всяких полустанков и разъездов натыкано тьма-тьмущщая, там всякие лесхозы-совхозы пасутся. А по столбам вдоль основных направлений железки оптоволокно проложено, так что со связью проблем нет. На любом разъезде у стрелочника в будке комп и инет есть ;)

Alert любом разъезде у стрелочника в будке комп и инет есть ;)
;-) Ага и этот самый стрелочных наверное в инете порнуху смотрит! а если серьезно, то откуда в будке компьютер и интернет! Да помоему если там такое будет, в первый же вечер, будку грабанут!

по столбам вдоль основных направлений железки оптоволокно проложено
Есть такие приличные места... не 150км без связи конечно (в обе стороны), но порядка 50 точно есть... Далеко ездить не надо. Возьмите Савеловское направление МСК-ЖД. http://www.savelrr.nm.ru
Там дизель магистральный тащит вагончики в такую глушь..... природа красивая... провода за окном нет (волновода), и как хочешь так и связывайся =)

Есть такие приличные места...

Кстати да.. Между г.Коломна и г.Озеры также курсирует поезд - так называемый рельсовый автобус, состоящий из 2-ух вагонов. Расстояние между городами 30-40 км, и тоже никакого волновода и опор нет. Дорога однопутная, и местами идет через лес:)