04046 с НОТУНа на Хелипорт (Мякинино) заходит.
Через 15 минут улетел на Мордыш ( юго-восточнее Суздаля).

У "Крокуса" появилась частота 134.250.
Непонятно пока только, это площадка на крыше или вместо 119.1 .

Ми-8Т RA-24621 (Газпромавиа) через МАЛАН на площадку "Ястреб".
13:40 AgustaWestland AW139, позывной 01997 на "Ястреб".
15:20 83785 на "Ястреб".

06317 Крокус-Конаково. 16:30мск

Bell 407 RA-01894 через зону Чкаловского.

Ми-8Т RA-25598 по нефтепроводу.
13:18 Ан-28 01195 "Работу в Киржаче начали. Окончание доложим."

Agusta A109E RA-01985 с площадки РЕУТО на площадку "Ястреб".

Владимирский Ан-2 RA-00375 работал по аэрофотосъемке на западе МВЗ. Сию идет домой.

Тушино сию прошли два Ми-8, но что интересно: шли они словно "Беркуты", не полкилометра друг за другом, а параллельно, как машины на шоссе, достаточно близко.

Тушино сию прошли два Ми-8, но что интересно: шли они словно "Беркуты", не полкилометра друг за другом, а параллельно, как машины на шоссе, достаточно близко.
Olenevod
Видел их (только что вернулся из Москвы). Ехал по МКАД, к Дмитровскому шоссе против часовой стрелки. Навстречу прошёл R-44 и через три минуты меня обогнала эта пара Ми-8. Т.Е. они летели "против шерсти". Расстояние между вертолётами было около 100 метров. Обратно возвращались в 16:50 и уже гораздо плотнее - ведомый шёл немного правее ведущего и сзади метров на 40-50.

Grand (AW 139) RA-01904 Юрьево - Суздаль.

AS-355N RA-04102 через Челобитьево на площадку "Ястреб".

МИ-2 14279 идёт на геоточку Новозавидовский

В субботу , находясь в районе Чкаловского аэродрома, слушал частоту 135.8 . Работали вертушки с Консулом.
Позывные вертикальных были 107, 180 , 185. Земля не прослушивалась.
Проходила фраза о работе в районе Переславля-Залесского.
Говорили о передаче картинки между бортами.
Удаление 146, удаление 46, включил ракурс, перехожу на четыре четвёртых , отключаю излучение. Говорили про стандарт картинки.
Высота работы - 950 метров.
После работы ушли на площадку в том районе. Возможно, это полигон в Красноармейске.

Пока для меня остаётся загадкой, что за аппаратуру они испытывали. Есть соображения?

SashaShmel

Есть соображения?

Не исключаю, что это может быть связано с выставкой в Крокусе, которая открылась сегодня.

Ми-2 RA-15622 Мячково - Старая Купавна.

AS-355N RA-04102 через ПЕТКА на "Ястреб".

Agusta A109E Power RA-01985 через МЕТИС на "Ястреб".

31073 и Кортик сегодня тестировали передачу видеопотока.

AS-355N RA-04102 уходит с площадки "Ястреб" через МЕТИС.

01 и О2 марта возможно, в связи с "маслиничными" мероприятиями (соревнованиями, корпоративами), хорошей отличной погодой, в районе горнолыжного парка "Волен" эфир на 119,1 кипел и расплёскивался. (прям как музыкальной сказке "Али-Баба и 40 разбойников - там где за день 2ух людей не встретишь от людей и лошадей огромный ветер).

Волен Вышка практически не умолкала.
Управление воздушным движением было как у диспетчера крупного аэропорта.
Количество взлётов и посадок думаю перевалило за сотню.
Разные наблюдения:
"Робики" (Идём к вам 3 "робика" - это из записи) ходили даже группами от 3х до 7ми.
Выполняли групповой пилотаж и роспуски.
Пилоты просили со стороны оценить качество выполнения.
(ранее такого не наблюдалось)

Кстати о связи в воздухоплавании. Около 10:30 проводились многократные попытки отдельных пилотов связаться с оболочками на 119,1 (воздухоплаватели тоже летали много)- неудачно.
Мои попытки посодействовать с портативки (воздухоплаватели работают на 2 м) так же не увенчались успехом.
...
Иногда на площадке не хватало места, пилоты просили разрешить посадку на поле и получали разрешение.
(дисп: ... я пошлю к вам техника, пусть ворота отопрёт ... Вы там сами с воздуха посмотрите, куда можно сесть ...)

Записывал.
Без пауз более часа, 123 Мб. Кому до зарезу надо пишите в личку, покромсаю покороче.
В целом ничего особенно кроме редких перлов (всю запись с месячишко буду хранить)

- что делаешь?
- вис-с-Ю-Ю-Ю-Ю
- вис-с-с-с-ююююю?

В целом ничего особенно кроме редких перлов
V_Strannik
"Редкие перлы" можете выложить на форум?

"Редкие перлы" можете выложить на форум?

Увы, это уж очень большая работа.
Ну, пять минут (выборочных) можно, чтобы понять - каково диспетчеру площадки в этот день досталось.
Файл в копилке - <ЗДЕСЬ>
____________________________________________________________________________

Место действия

Увеличить

Площадка

Увеличить

Ми-2 RA-15622 Из района Киржача на 15 км. Горьковского шоссе с посадкой.
14:35 Robinson R66 RA-06393 вызывает Вихрево почему-то на частоте Чкаловский-Круг. 133,000 и 135,500 перепутал.
17:05 Robinson R44 RA-04252 с площадки Волен через зону Чкаловского.
18:07 AS-355N RA-04102 на площадку "Ястреб".
18:12 AS350 B3E RA-07214 на площадку "Ястреб".

Agusta A109E RA-01985 с площадки Конаково на площадку "Ястреб".

AW139 RA-01996 вызывал "Запашку", но никто не ответил.
16:10 AS-355N RA-04102 с площадки "Ястреб" в зону Шереметьево.

RA-01996 AgustaWestland AW139 Аносино - Плёс.

Сегодня:
R-44-II RA-04191 по нефтепроводу не выше 100 метров.
Ми-8МТ RF-32781 МЧС с площадки "Ястреб" на юго-запад.
Eurocopter BK117C-2 RA-01884 на "Ястреб". Стоянка 1 час, ушёл на Чёрное.
Eurocopter AS350 B3E RA-07214 "Крокус" - "Ястреб".

06364 посадка на геоточку Ивантеевка. Стоянка 5 минут.
10:50 Ушёл на площадку Волен.

13:55 62204 работал на южном Круге Чкаловского, посадка на "Ястреб".
23737
14:00 Ми-2 RA-23737 взлёт с Аборино.

AS-35NP RA-04044 с площадки "Аэросоюз" на площадку "Ястреб": на заправочку.
17:25 Eurocopter AS350 RA-07243 через зону Чкаловского на Челобитьево.
19:10 AS-355N RA-04102 через Челобитьево на площадку "Ястреб".