Вчера:
01923 "вертикальный", с Быково на Выксу через Ногинск.
04242 на 100 истинной по газопроводу.
02349 на "Чёрное" через зону Чкаловского. (Черноголовку упорно называл Черниговкой, один раз поправился, а затем опять "Черниговка"). При подходе к Покровской перешёл на 129,1. Чкаловский вызывал борт на 124,0. Покровская отвечала Чкаловскому на этой частоте ("взяли борт под своё управление), но Чкаловский не слышал.

62203 ушёл с Чкаловского.
20827 Ми-2 по газопроводу Быково-Дергаево-Коломна. Этим маршрутом почти каждый день летают. Вроде бы удовольствие не дешёвое...
539 и ещё какой-то через зону Чкаловского и "Фаянса". (Работали на частоте Чкаловский-Круг).
"Робинсон-44" почти каждый день появляется в зоне Чкаловского.

"Робинсон-44" почти каждый день появляется в зоне Чкаловского.
Был вчера днём в О-З -над городом прошёл в сторону П-Посада Робинсон,но ,покрутив частоты, диалога не засёк...

покрутив частоты, диалога не засёк...
SashaShmel
Их можно только на записи "поймать". Общение короткое: "Разрешите пролёт зоны?" и "Выхожу из Вашей зоны".

Вчера :
14334 c Быково через зону "Гордого"-Володарский в Серпухов на 150 метров.
00866 парашютные прыжки над "Бережковкой" до 1200 метров.
хх694 через зону "Фаянса" и Чкаловского.
хх144 на Марьино.
06890 на "Северку" по МКАДу, затем п/у "Гордого" на 200 метров по "рязанке". "Гордый" ещё и со встречным "вертикальным" их разводил.

Сегодня около Орехово-Зуево в 17.05 услышал шум веротолёта.Включил 127.3 .Ухватил радиообмен 075-го и 25082.075-й снижался потом на Марьино 150,а шёл на 1200.После них прошёл ещё один-этого я видел и сфоткал,возможно он назвался 682-м,тоже позднее снижался на Марьино 150м.Это не с учений они шли?
http://s59.radikal.ru/i165/0809/02/7f676bd5f4a3.jpg

Вчера:
Утром 01923 c Быково на Выксу через зону "Фаянса" на 150 м.
Днём что-то маленькое по маршруту Киржач-Ногинск-Люберцы. РП Чкаловского долго убеждал борт : "Я не могу управлять на МВЛ. Что Вы меня "подставляете" ? "
04242 на 150 истинной по газопроводу Быково-Дергаево-Коломна.
14334 "по нефтепроводу" Бронницы-Коломна. Работал с "Гордым".

Днём что-то маленькое по маршруту Киржач-Ногинск-Люберцы. РП Чкаловского долго убеждал борт : "Я не могу управлять на МВЛ. Что Вы меня "подставляете" ? "
Интересно,а кто же должен им управлять в зоне Чкл.? Ведь От Киржача до Ногинска это зона Чкл.?

Интересно,а кто же должен им управлять в зоне Чкл.? Ведь От Киржача до Ногинска это зона Чкл.?
Olexx
Хороший вопрос. Вертолёт идёт на высоте 100-150 метров и фиг его кто услышит, кроме Чкаловского. Я так понял, что для управления надо подавать другую заявку. А у них в большинстве случаев заявка/разрешение на пролёт зоны Чкаловского. Вот РП и "упирается". Он уже объяснял однажды точно в таком же случае: "Я Вам пролёт зоны разрешил, не ближе 10 км. от моей точки. Точка работает в режиме перелётов, курс посадки ххх. Но я Вами не управляю!"

Фотограф
А! Я кажется понял в чём дело. Это ж был РП на 124.0? А должен управлять "круг" на 133.5,наверное так...

04181 Робинсон-44 с площадки Волен на площадку Сосенки.Битсу прошёл в 8.49(122.3)

32762 МЧС срочное санзадание с Москвы на Рузу.

Утром 01923 c Быково на Выксу через зону "Фаянса" на 150 м. Далее связь с "Забойкой". Какой-то регулярный рейс ? Часто летает этим маршрутом.
04195 через зону "Запашки".

04215 через "Фаянс" и сейчас через зону Чкаловского на 350 по приведённому на площадку Ивановское.

27125 из зоны Чкаловского в зону Быково."Далее пойдём по МКАД на 150".ПИТИК в 15.11

04099 над МКАД через СИМНИ-ЛИАНО на ПИГОР. По-моему Bk-117.

Вчера 62206 с Чкаловского ушёл курсом на Люберцы на 150 метров, далее под управлением Быково.
Ми-8МТВ-1 , 27125 долго на 124,0 вызывал Чкаловский, но ему никто не ответил.

Вчера 62206 с Чкаловского ушёл курсом на Люберцы на 150 метров, далее под управлением Быково.
Это Ми-28.

Это Ми-28.
Olexx
Или Ка-226 ?
Вчера РП Чкаловского назвал позывной как 62202 (ошибся или не расслышал). "Таки шо Вы думаете?" И борт пару раз повторил свой позывной, как 62202. Но затем всё же исправился. :)

Фотограф
Или Ка-226 ?
А может и Ка-226,но по-моему,Ми-28:)

Ми-8МТВ-1 , 27125 долго на 124,0 вызывал Чкаловский, но ему никто не ответил.
Вчера точно так же... Борт даже просил : "Кто работает с "Чкаловским-Подход", подскажИте, что его вызывает 27125-ый". И опять в ответ тишина. Слышно этот "летающий кран" у меня на записи просто отлично(значит, и на Чкаловском тоже не могли не слышать ) .

31073 Ка-32 работал в районе Островцов.
04242 Быково-Дергаево-Коломна.

16 окт:
01923 вертикальный с Быково на Выксу через зону "Фаянса".
25057 Ми-8 с "Вектора" на Чкаловский. Затем ушёл через зоны Быково и Домодедово.
35016 посадка на "Покровское".
25?16 на Остров. Перешёл на 125,25 для связи с Гордым".

Вчера:
-"Чкаловский, 29011 УВД, с Быково на Пушкино. Стояночка 40 минут и далее по Ярославке, не выше 150 метров до Загорска и обратно".
РП: "Куда ?!"
-"До Сергиевого Посада." Не местным - Был Сергиев Посад, переименовали в Загорск в честь революционера, затем опять переименовали в Сергиев Посад.
-"Разрешил, ближе 10 (километров) к точке не подходить."

Увеличить
Часа 2 курсировал...

Киржач работал до высоты 500 метров. На 124,0 "отметился" только 02421.
04221 с Ивановской на "Правдивый". (Робинсон-44).
24217 Ми-8Т в зоне "Запашки" , на высоте 800 метров. Он, кроме 124,0 с Шереметьево-Подходом был на связи.

sms от Olexx:
"Сейчас был сюжет по НТВ о вчерашнем рейде Гайцев на Ярославке с вертушкой 29011 :)
Он прямо на дорогу садился."

В пятницу 29011 опять проходил зону Чкаловского. На этот раз пересекал посадочный курс в районе Монино. Шёл на Ногинск. Работал по Горьковскому шоссе. В Ногинском районе расходился со встречным бортом, оба под управлением Быково.
14344 работал в зоне "Гордого".
25407 Сасово, Дубровичи, выход на привод "Кадрили".
31073 Ка-32 работа на 200 метров в районе Островцов п/у "Гордого".

Вчера:
24217 Ми-8 прошёл на 10 км. севернее "Запашки" на высоте 450 метров курсом на Тверь.
31825 "Чкаловский, от Челобитьево схожу с трассы, следую к Вам. Прибытие 18-ая минута. На 100 метров."
14334 Ми-2 по газопроводу, курс на Листвянку. Работал с "Гордым".

21 окт:
Ми-8Т 24731 через "Лепесток" , Бережковку на "Гордый".

04230 долго вызывал "Клинок", затем "Новую" . Когда "Клинок" ответил, спросил: "Клинок", спишь ? На 100 истинной разрешите пролёт зоны ?"
"Клинок" : "Разрешил на 150, у нас полёты, курс посадки 302*. Ещё будете работать ?"
04230: "Да, после обеда".

31248 Ми-8 с "Балтимора" на Чкаловский шёл на высоте 2400. (РП Чкаловского даже переспросил про высоту).

23 окт:
25082 Ми-8 с Малино на Чкаловский.
04230 "Робинсон" с Волги через точку "Клинка" на Покровское. Утром туда, днём - обратно.
94521 через зону "Клинка" на 150 курсом Марьино, далее курс 0* в зону Чкаловского. "Клинок" предупредил: "Борт работает в районе Ногинска на 150, так, что ближе 10 км. к моей точке не подходИте." И тут же голос "с небес" : Мы на 300 ходим!".
01923 вызывал на 124,0 "Фаянс", но никто ему не ответил.

С авиа.ру:
Юра 64:
Сам из Саратова.
В четверг, в этот 23.10.08, ехал в Московию, так вот над МКАДом прямо над машинами, пролетал Ми-28, что-то не доезжая Ярославки. Низенько так, низенько, думается метров 100 высота! Красава.
А споттеры что сидять?
Листва с деревьев опала, виды на КА-50, что стоит в Люберцах, с зачехленными втулками НВ, как на ладони!
Едем, на повороте на МКАД в Люберцах, слева есть пятачок, там встаем и фотографируем КА-50. Красота, как на ладони! Летом там ничего не видно.

ars:
Ка-52 очень часто в пойме у г. Дзержинский летает, иногда по паре часов в день, даже по субботам... И именно с такими подвесками, как описано. Недели полторы назад видел его взлетающим с Жулебино.
http://photo.strizhi.info/d/128420-4/IMG_3519.JPG

Фотограф
Ка-52 очень часто в пойме у г. Дзержинский летает, иногда по паре часов в день, даже по субботам... И именно с такими подвесками, как описано. Недели полторы назад видел его взлетающим с Жулебино.
Он ГСИ проходит, всё никак не пройдёт.
А в подвесах просто Контрольно Записывающая Аппаратура.
З.ы. В выходные над мкадом КА-50 летал. :)