Российские ракеты-носители теперь не смогут выводить на орбиту европейские космические аппараты, собранные с использованием американских комплектующих, сообщил в понедельник, 28 апреля, «Интерфакс». Это произошло после того, как министерство торговли США в связи событиями на Украине запретило поставку в Россию космических аппаратов американского производства и тех аппаратов, в которых используются детали американского производства.

Таким образом начало действовать мартовское решение торгового государственного ведомства США об отказе в выдаче лицензий на экспорт в Россию продукции военного или двойного назначения, под которую подпадают, в том числе, и комплектующие для космических аппаратов

Под санкции, в частности, подпали телекоммуникационный космический аппарат Astra 2G люксембургской компании SES, запуск которого планировался на июнь с космодрома Байконур с помощью ракеты-носителя «Протон-М». Запрет коснулся и телекоммуникационного Inmarsat 5 F2, который также собирались запустить «Протоном» в 2014 году. Кроме того, с Байконура этим летом не будет запущен турецкий спутник Turksat 4B.

Помимо этого санкции распространяются и на компании, планировавшие запуск своих аппаратов на российских ракетах «Протон» с космодрома Байконур по контракту с International Launch Services, владельцем которой является Космический центр имени Хруничева, а также аппараты, запускаемые в качестве попутной нагрузки на ракетах «Союз» и «Днепр».

Ранее сообщалось, что Канада приостановила подготовку к отправке микроспутника М3МSat в Россию из-за ситуации с Украиной. M3MSat планировался к запуску в качестве попутной нагрузки вместе с космическим аппаратом «Метеор-М »№2, а также микроспутниками МКА-ПН2 («Рэлек»), Ukube-1, SkySat-2, TechDemoSat-1, AISSat-2, DX-1, «Бауманец-2», Venta-1. Запуск предполагалось провести 19 июня с помощью ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космодрома Байконур.


http://lenta.ru/news/2014/04/28/launch/

Американский суд по федеральным искам постановил компании United launch Alliance отказаться от планов дальнейших закупок российских ракетных двигателей. Нынешний контракт подразумевает поставку ракетных двигателей РД-180 от 4 до 6 в год до 2018 года. Запрет не затрагивает этот контракт, зато пропадает надежда на дальнейшее сотрудничество .

Запрет Минторга США от 28 апреля, намного больнее для российской космонавтики, чем предшествующий ранее запрет на продажу в Россию электронных комплектующих. Замену американской электронике можно найти в Европе или Китае, запрет же на пуски из России - это обрубание серьезного финансового потока для ракетных предприятий. К примеру в 2013 году две ракеты полностью были оплачены из США, в 2012-м - три (не считая пусков по программе МКС). Кроме этого Россия запускала массу небольших американских спутников попутной нагрузки, которые тоже пополняли бюджет страны. Но запрет касается не только американских аппаратов, но и других, с американскими комплектующими, это отсекает еще несколько запусков. В 2014-м году как минимум три ракеты останутся на Земле из-за срыва.
Больше всего пострадает ГКНПЦ имени М.В. Хруничева со своими “Протонами”. А ситуация на этом предприятии и так весьма тоскливая.

Россия получила двойной пинок: НПО “Энергомаш” остается без работы (в России двигатель не используется), а SpaceX, являющийся конкурентом Роскосмоса по коммерческим запускам, получает резкое усиление за счет контрактов Пентагона.

Существуют предположения о свертывании сотрудничества в космосе и начале новой космической гонки. Однако космическая гонка подразумевает заинтересованность в соревновании у обоих сторон. В 60-70-е это было противоборство двух политических режимов и двух экономических моделей. И схватка шла за мировое доминирование, за доказательство превосходства именно своего пути. Результаты гонки были важны не только для населения своей страны, но и для “стран сателлитов”, для расширения мирового влияния.

Сейчас нет никакого противоборства двух режимов, да и экономическая модель у нас в общем-то одинаковая. Россия сама находится в поисках своего собственного пути, поэтому не может предлагать его на экспорт. Т.е. в результате, вся эта “холодная война” и “космическая гонка” будет исключительно продуктом внутреннего пользования, даже не в пределах Таможенного союза, а только России. Что уж тут говорить, когда даже Казахстан запускает свои спутники, собранные французами, на французской ракете, с французского космодрома.

http://www.novayagazeta.ru/blogs/273/63458.html

Предварительные данные расследования межведомственной комиссии по анализу причин нештатного старта ракеты-носителя «Протон-М» со спутником связи «Экспресс АМ4R” обнародовал председатель комиссии, первый замглавы ФГУП «ЦНИИмаш» Александр Данилюк. По его словам, специалистам удалось исключить из перечня возможных причин аварии ошибку в наземных расчетах и сбой в системе управления. Прокомментировать другие версии «МК» попросил бывшего конструктора Центра им. Хруничева Александра СОЛДАТОВА.

Итак, по словам Данилюка, к ЧП привело падение давления в рулевом двигателе третьей ступени ракеты-носителя «Протон-М». «Падение давления зафиксировано данными телеметрических измерений и означает, что в трубопроводе генераторного газа на выходе турбины в рулевом двигателе давление уменьшилось не на проценты, а в 15 раз», — сказал замглавы ЦНИИмаш информационному агентству.

Причин, приводящих к такому падению давления может быть две, - поясняет Александр Солдатов. - Либо некачественное изготовление трубопровода, либо турбонасосный агрегат, который подает компоненты топлива из бака в камеру сгорания, был отключен некачественной электроникой. Не все порой можно просчитать на Земле, а у нас в последние годы еще качество элементной базы заметно снизилось.

Конечно, тот факт, что у нас используется 70 процентов зарубежной электроники, - это позор нашей космической отрасли. Особенно если учесть, что в советское время дела обстояли совсем иначе.

Справка «МК». С 1970 по 1979 годы СССР запустил 174 «Протона» и при этом не было ни одного (!) падения. С 1980 по 1989 годы — 114 запусков и также ни одного ЧП. Дальше картина начинает ухудшаться: на 82 запуска, произведенных с 1990 по 1999 годы - уже две аварии, на 176 пусков с 2000 по 2009-й годы 5 нештатных ситуаций, приводящих к потере ракеты, а с 2010-го по 2014-й на 91 запуск пришлось уже 9(!) аварий.

- Испытываю чувство досады и обиды, когда узнаю об очередном падении нашего «Протона», - говорит Солдатов. - В наше время вся технологическая линия по комплектации и сборке ракет была отечественной. Были постановления, которые запрещали использовать импортные комплектующие, так как это приводило к стратегической зависимости от Запада. Сейчас вам любой скажет, что качество электроники упало в разы. Но не только в этом могут заключаться неудачи. Каждый рядовой инженер вам сегодня скажет еще об одной причине: пропала личная заинтересованность в деле у руководства. В отрасль приходят с целью набивания карманов и только. Подтверждение — миллионные оклады у руководителей и по 20-30 тысяч у среднестатистического исполнителя. Это, на мой взгляд, легализованное воровство денег, - зарплаты у начальства и подчиненных не должны различаться в сотни раз. Удается же производителям ракетоносителей «Союз» работать без сбоев. Значит, работа налажена, как надо.

Официальные результаты работы комиссии по «Протону», по словам Олега Остапенко, будут озвучены до 22 мая. Свой вывод сделают 24 эксперта из Роскосмоса и Минобороны РФ. Вряд ли это будет путаница с разъемами датчиков, как это произошло с предыдущей невезучей ракетой. Как сообщили «МК» в отрасли, перепутать датчики местами уже невозможно, - для них сделаны разные разъемы и разные ключи.

http://www.mk.ru/science/2014/05/20/veroyatnaya-prichina-avarii-protona-problemyi-s-truboprovodom.html

Вчера на Байконуре был праздничный день - отмечали 60-летие космодрома.

Официальным днём рождения космодрома считается 2 июня 1955 года, когда директивой Генштаба была утверждена штатная структура Пятого научно-исследовательского испытательного полигона и создан штаб полигона — войсковая часть 11284.

Условно эта же дата считается и днём рождения города Байконур (бывший Ленинск), отмечается как День города. Хотя первое капитальное (деревянное) здание посёлка было заложено 5 мая 1955 года, а сам посёлок до 1958 года был безымянным.

29 января 1958 года Указом Президиума Верховного Совета Казахской ССР посёлку на площадке 10 полигона № 5, не имевшему названия, а неофициально называвшемуся «Заря», присвоено название Ленинский. В 1969 году поселок получил статус города и официальное название Ленинск. 20 декабря 1995 года Указом Президента Республики Казахстан город Ленинск был переименован в город Байконыр (в российских нормативно-правовых документах, служебной переписке и адресовании почты из России город называется Байконур).

P.s. Когда я в 1981 году впервые познакомился с Байконуром, он был молодым мужчиной в расцвете сил (возраст 26 лет). Когда я начал работать тут (1995 год) - Байконур был уже зрелым 40-летним мужиком. Ну а сейчас Байконур это пожилой полудед, вступивший вчера в пенсионный возраст (60 лет).

ЕКАТЕРИНБУРГ, 4 января. /ТАСС/. Два летчика авиационной базы "Каменск-Уральский" в Екатеринбурге, которые в сложнейших условиях обеспечили поиск и эвакуацию международного экипажа космического корабля, награждены орденами Мужества. Об этом ТАСС сообщил помощник командующего войсками Центрального военного округа (ЦВО) Ярослав Рощупкин. "За отвагу и самоотверженность, проявленные при исполнении воинского и служебного долга, в соответствии с указом президента Российской Федерации государственные награды получили командир авиабазы полковник Алексей Трифонько и заместитель командира по летной подготовке подполковник Олег Головатюк", - сообщил он.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/2570601

Речь про поиск и эвакуацию космонавтов с места посадки в Карагандинской области 11 марта 2015 года, в крайне неблагоприятных метеоусловиях (сильный ветер, метель, ограниченная видимость, низкая облачность, обледенение).

С 55-летием первого в мире полёта в космос!

К Дню космонавтики (и по профилю форума)

1) стенограмма переговоров Юрия Гагарина с Землей

2) как ОСНАЗ слушал Гагарина в эфире -рассказ Станислава Бука (с указанием частот)

Сегодня в 22:00 (по другим данным в 21:00) в Москве, и наверняка в других городах страны, будет Праздничный Салют!

С 1976 по 1978 год работал в ВЧ, которая занималась расчётом орбит космических аппаратов и слежением за ними. В этой ВЧ наши первые космонавты защищали свои диссертации. Несколько раз приезжал Павел Фёдорович Батицкий (Главком ПВО, Зам. Министра Обороны) на вручение наград особо отличившимся офицерам. Тот самый Батицкий, который расстрелял Лаврентия Берию... Суровый дядька...
Я застал нашу ЭВМ на радиолампах, году примерно в 1979 её остановили и ломали. Вместо неё вводили тогда ещё новые ЭВМ ЕС-хххх.

Можно сказать случайно в период 1983-1985 имел возможность держать в руках камень с Луны. "Отщипнуть" кусочек не было никакой возможности, да и воспитание не позволяло красть.
Лучшие друзья работали в ЦУПе и ЦНИИМАШе. Родная сестра - в госцентре "Природа", где проявляли, обрабатывали и изучали наши космические снимки для сельского и народного хозяйства СССР. Её фотографию видел по крайней мере в двух книгах, посвящённых данной тематике.

С Праздником!

на сайте https://www.yandex.ru/ слева от поисковой строки иконка Гагарина - при клике очень занимательно оформленная страница с аудиозаписью первого полета и доп информацией.
молодцы ребята! возможно работает не на всех браузерах.

Юрий Гагарин на Би-Би-Си:
В 1961 году первый космонавт планеты Юрий Гагарин побывал с визитом в Великобритании.
Во время посещения в Лондоне выставки достижений российской космической отрасли майор Гагагрин, как представили его публике журналисты, дал интервью в прямом эфире Би-би-си.
В качестве переводчика выступал сотрудник советской службы иновещаний Борис Белицкий, а интервью вели Ричард Димблби и Том Марджерисон.

Сегодня двойной юбилей в истории отечественной космонавтики: 60 лет со дня первого пуска ракеты Р-7 и 30 лет со дня первого пуска РН "Энергия".

К запуску P-7 я естественно отношения не имел, а вот в проект "Буран" внёс так сказать свой посильный
труд.
Жаль , что двумя запусками всё и ограничилось.

30 лет со дня первого пуска РН "Энергия"
Есть вот такие артефакты

Увеличить

Увеличить

Maxwel
Ну, я тоже в 88 году плотно приложил руку к Бурановским бабушкам КИПиА. Сейчас эта контора называется "Авиатест". А тогда называлась РКБ ЭМП. П/я, в общем.
Что-то вот такого формфактора выпускали для обеспечения старта Буран-Энергии.

Я хорошо помню 15 мая 1987 года, как будто это было вчера.
Стояла тёплая погода (Т днём была около +31, лёгкая кучевая и перистая облачность). Первоначально пуск был назначен на 18 ч местного (мы пошли на окраину города Ленинск, около телевышки, где хороший обзор на север), но потом его перенесли.

В итоге пуск состоялся уже ночью, в 23.30 по местному времени, зрелище было захватывающее. Местность осветилась ярким оранжевым заревом, в небе поднимался большой огненный шар. Народ ликовал во дворах и на крышах домов. К этому пуску готовились несколько лет, это было очень важное событие (в программе участвовали тысячи предприятий со всего СССР). Обнимались, поздравляли друг друга, кто-то даже вино и шампанское распивал прямо во дворах. Думаю, для байконурцев это было сопоставимо с радостью от полёта Юрия Гагарина.

Довольно здравая статья о перспективах российской космонавтики

Зачем стране нелетающая ракета и пустой космодром


https://geektimes.ru/post/289555/

Corvus
Хорошая статья, спасибо, довольно объективный взгляд на отрасль, хотя и не всем понравится.

Малогабаритное автоматизированное средство контроля МАСК ;-))

Только что рубился по этому поводу с "Патриотами"...
Если коротко, то ВЕСЬ космос это только способ РАСПИЛА бюджета... т.е. пуск ракеты ради самого пуска.
Вот для чего народ запускает праздничные салюты? Правильно- для удовольствия.
Одни зарабатывают на производстве пиротехники эксплуатируют жажду "радости" других...
Другие ради "радости" готовы к тому, что из их карманов выгребут пару ярдов рублей...

Вся лож заключается в том, что ни какие ТЕХНОЛОГИИ не конвертируются в ТОВАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, а лишь ложатся неподъемным грузом на НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ.
Тот же Роскосмос генерит "гениальные" идеи каждые полгода, а то и чаще... То на Марс, то на Луну, хоть к внеземным цивилизациям... А ДЛЯ ЧЕГО? Правильно для распила бюджета, они же с этого КОРМЯТСЯ...
Вспомните Буран! Запустили и ЗАБЫЛИ, потому, как нет для него и НЕ БЫЛО никакой реальной нагрузки... а бабки то освоили! (вот и не выдержал СССР таких трат - Афганистан, Военка, антиалкогольная программа...)
Бесцельное шараханье в бюрократическом болоте...
Печально все.
Сорри за ОФФ.

- Не, не: все же поддерживать некие технологии надо. Опыты идут всякие на МКС, погодная тема, сейчас вон радар планируют запускать какой-то - для зондирования земли. Один раз бросил - и хрен потом нагонишь. Военная тема опять же. Связь. СПРН. Совсем бросать нельзя.
- На фоне упавшего рубля и пока Маск не победил наших распиловщиков денег можно коммерческие пуски устраивать, туризм опять же космический.
^{-А если уж Оффтопить, то нам на фоне огромных территорий лучше бы заниматься больше (не бросая космос) транспортной темой: скоростные шоссе, сеть аэропортов, скоростные ЖД дороги, тот же Гиперлуп или аналоги. На Луну пусть французы летают, у них и дороги прекрасные и ТGV носится как ураган. Про Буран может он и бестолковый, но в то время в той стране это было естественно, нормально, нужно. Сейчас уже как "после драки кулаками". А тогда как мы без Бурана? Да, пусть не нужен. Но в логике той страны и тех людей - был нужен.}

МОСКВА, 19 мая. /ТАСС/. Инженеры РКК "Энергия" предлагают создать "стиральную машину", которую можно было бы использовать на борту МКС. По их мнению, изложенному в статье в корпоративном журнале "Космическая техника и технология", это позволит значительно снизить количество грузов, которые необходимо доставлять на орбиту.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/kosmos/4264673

Что называется "не смешно"

Про Буран может он и бестолковый, но в то время в той стране это было естественно, нормально, нужно. Сейчас уже как "после драки кулаками". А тогда как мы без Бурана? Да, пусть не нужен. Но в логике той страны и тех людей - был нужен.
Olenevod


Благодаря наличию у СССР РН Энергия и выводимых ею на орбиту 80-тонных лазерных боевых платформ (анти-СОИ) США согласились закрыть свою программу СОИ. Для того времени это был большой политический успех и передышка в гонке вооружений.

Эффективное позорище и вопросы космического масштаба

Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. Макарова» заключило с компанией S7 Sea Launch Limited контракт на производство и поставку ракет-носителей серии «Зенит».

В пресс-службе предприятия сообщают, что контракт подписан 28 апреля 2017 года.

Согласно контракту, предусмотрено изготовление 12 ракет-носителей для использования в программах «Морской старт» и «Наземный старт» для исследований и использования космоса в мирных целях в рамках международных космических проектов. Сейчас в производстве находится 2 ракеты модификаций Зенит-3SL и Зенит-3SLБ.

Украинское предприятие выразило большую благодарность многим иностранным компаниям, но не стало скрывать факт, что контрагентом являются россияне. Понятно, что в связи с этим бурлят социальные сети, а украинские националисты грозят заблокировать поставки ракет.

Возникает вопрос: а, собственно, почему?
Что это: очередное протягивание спасательного круга Украине, или нечто большее?

«Зенит», советская, а впоследствии украинская ракета, была довольно удачной для своего времени и не потеряла своей эффективности и в 21 веке. По большому счету, она была самой дешевой ракетой для пусков на геостационарную орбиту, хотя и проигрывала по мощности и надежности «Протону». «Зенит» запускали в интервале с 1985 по 2015 годы 83 раза, и только 9 раз старты были неудачными. Старты производились как с Байконура, так и с плавучего космодрома SeaLaunch.

«Сердцем» «Зенита» был российский двигатель РД-170. Естественно, в свете последних событий на «Зените» можно было ставить крест, окончательный и бесповоротный. Однако, мы видим совершенно обратный расклад. Снова вопрос: а как же «Ангара», «Протон», «Союз»?

Год отсутствия стартов «Протонов» привел к вполне закономерному результату: резко сократилось число заказов на запуск спутников.
И это нормально. Заказчикам нужны спутники на орбитах, а не сказки на тему завтрашнего дня. Это серьезная отрасль все-таки.

С «Протоном» ситуация просто плачевная: его старое производство развалено, часть деталей и заготовок теперь делается в филиалах за тысячи километров от Москвы. Довольно часто филиалы не могут выполнить обработку изделия полностью на своем оборудовании, и ради некоторых операций его приходится везти из Омска или Усть-Катава в Москву, а потом обратно. Это приводит к лишней трате времени и денег на транспортировку. Часть рабочих с завода в Москве была сокращена, часть — переведена в простой на 2/3 оклада. Эти мероприятия «эффективные» гордо именуют «изменением конфигурации производства и сокращением накладных расходов».

Перестройка производства и разработка новых проектов проводится за счёт заемных средств. Сумма кредитов и займов, висящих на предприятии, за время работы А. В. Калиновского успела удвоиться и с 28 млрд. рублей возросла до 52 млрд. рублей. А в качестве залога по кредиту идёт территория московской площадки предприятия. Есть ещё и долги поставщикам, и они сравнимы по величине с задолженностью перед банками. Согласно бухгалтерскому балансу за 2016-й год, сумма исковых претензий к предприятию составляет уже 9,5 млрд. рублей. Хороший старт, в «протоновом» стиле. Эффективный.

Bстория «Ангары» — это пример того, что может получиться если дать разработчикам неограниченный бюджет, неограниченные сроки и сказать: «Творите!» И они сотворили ракету с универсальными модулями для экономии, но тремя разными стартовыми столами под каждую модификацию А3, А5, А7, что поднимает стоимость всего комплекса до небес.

Единственное, что сопутствовало «Ангаре» на всем ее жизненном пути, — это ее бесполезность. Как ракета, «Ангара» не нужна. И всегда была не нужна. “Ангару” использовали всегда для каких-то любых других целей, кроме запуска космических аппаратов. Для нормальной ракетной работы продолжали эксплуатироваться существующие ракеты: возможности А1 — это “Днепр”, “Рокот”, “Союз-У”, А3 — это “Союз-2” и “Зенит”, А5 — “Протон”, А7 — нагрузок таких нет. Коммерческих перспектив тоже никаких — ракета в два раза дороже “Протона”.

Если «Феникс» получится с ценой «Зенита», то он будет раза в три дешевле «Ангары А5». Возможности запуска сравнимы, если стартовать с экватора на SeaLaunch. Слишком много «если», но увы, что есть.

«Феникс» разрабатывается не ГКНПЦ им. Хруничева, дышащим на ладан, а РКК «Энергия», которая зарекомендовала себя как качественный производитель космических кораблей «Союз» и другой техники. «Энергия» намного реже попадала в сводки коррупционных скандалов. Это как бы обнадеживает. Так как «Феникс» заточен под стартовые столы для «Зенита», то никаких проблем с ними нет. Байконур или «SeaLaunch» в районе экватора.

На «Феникс» есть частные заказчики, то есть, инвесторы. Значит — деньги. Тот самый S7 уже готов покупать и пускать. Так что «Феникс» вполне способен заменить «Протон», если состоится и будет дешевле «Протона».

https://topwar.ru/117299-effektivnoe-pozorische-i-voprosy-kosmicheskogo-masshtaba.html

Правительство поручило ряду федеральных ведомств и госкорпорации «Роскосмос» провести комплексную проверку аэропортов Байконура. В Белом доме потребовали отчет о состоянии воздушных судов и аэродромного оборудования, а также информацию о тарифной политике авиакомпаний и качеству обслуживания пассажиров. Проверка будет вестись в течение месяца, после чего ее результаты будут рассмотрены на совещании у вице-премьера Дмитрия Рогозина.

Подробности тут:

https://www.kommersant.ru/doc/3373717

На Байконуре сегодня проводятся торжественные мероприятия, посвящённые 60-летию с начала космической эры (запуска первого ИСЗ).

Аудио- и видеоматериалы о подготовке и пуске первого ИСЗ опубликованы на сайте Роскосмоса:

https://www.roscosmos.ru/23099/

ЦРУ рассекретило документы о запуске СССР первого спутника Земли.
К 60-летию со дня запуска первого советского спутника ЦРУ рассекретило документы. Из некоторых документов следовало, что спецслужбы США были готовы к запуску космической программы в СССР и ожидали запуска «Спутника-1» в 1958 году.
Центральное разведывательное управление (ЦРУ) США рассекретило несколько десятков документов, посвященных 60-летней годовщине запуска советского космического аппарата «Спутник-1». В ЦРУ тем самым решили показать, что 4 октября 1957 года новость из СССР стала сюрпризом для американской прессы и общественности, но не для разведывательной службы и американских властей.

Всего рассекречено 59 документов, в числе которых отчеты о запусках космических аппаратов, анализ материалов советской печати, докладные записки президенту США Дуайту Эйзенхауэру, отчеты аналитиков касательно возможного американского ответа. Некоторые из документов нечитаемы — слова в них замазаны черным цветом.

Из документов, в частности, следует, что работу в СССР над запуском первого искусственного спутника Земли в Вашингтоне связывали с разработками баллистических ракет.

Так, в отчете от 8 февраля 1956 года аналитики ЦРУ сообщили, что СССР ведет работу над разработкой спутника. Они предположили, что первый запуск может состояться в 1958 году, а наблюдать за атмосферными явлениями с помощью своих аппаратов Советский Союз сможет к 1963 году.

В конце 1956 года ЦРУ указало, что в США разработали радар, который сможет в течение нескольких минут определить запуск советского космического аппарата.

В июне 1957 года в аналитической записке указывалось, что запуск спутника произойдет в течение ближайшего полугода. При этом анализировались выступления советских ученых на международных конференциях, а в ЦРУ пытались определить, кто именно входит в число разработчиков космической программы и какое топливо использовалось для запуска.

в ЦРУ пытались определить, кто именно входит в число разработчиков космической программы и какое топливо использовалось для запуска.
Фотограф


Эта фраза говорит о том, что реальных данных о космической программе СССР у них не было, только косвенные догадки :)

Фоторепортаж о том, как блогеры пробрались на космодром Байконур, лазили по заброшенным объектам
(пл. 113, окрестности пл. 112) и наблюдали оттуда пуск "Союза":

http://www.unexploredworld.ru/blog/1138

Много фотографий с хорошим разрешением с ракурсов, которые раньше никогда нигде не публиковались.

Corvus
Спасибо за ссылку!

Corvus
Действительно, интересный репортаж! Спасибо за ссылку!