Приемно-передающий центр Аэропорт Симферополь

Си-Би радиостанции в нашем магазине: Alan и Midland, Alinco, Intek, MegaJet, President, Yosan, Беркут, Таис
Alan 48 Excel руб.	Alinco DR-135CBA New руб.	MegaJet MJ-3031M Turbo руб.	President Harry III ASC руб.	Yosan Stealth 5 руб.

Автор	Сообщение
nitok Участник с мая 2007 Крым Сообщений: 8	Дата: 07 Май 2007 18:37:51 · Поправил: nitok (08 Май 2007 01:54:30) # Приемно-передающий центр Аэропорт Симферополь http://img503.imageshack.us/img503/853/ppc10wo3.jpg http://img402.imageshack.us/img402/2231/ppc11re2.jpg
Silent Участник с мая 2005 г. Сокол, Вологодская обл. CQ de RA1QLL! Сообщений: 4466	Дата: 07 Май 2007 20:05:01 # Красота!
Реклама Google
PapaKosta Участник с окт 2006 Odesa, Ukraine Сообщений: 18	Дата: 27 Окт 2007 15:31:16 # Это - передающий радиоцентр, бывал на нем неоднократно в 80-х. приемно-передающих ЦЕНТРОВ в авиации (да и не только в авиации) не бывает. Приемные и передающие радиоцентры разносятся на 5 и более км.
Evgeny_osp Участник с янв 2005 Новосибирск Сообщений: 42	Дата: 30 Окт 2007 14:43:44 # PapaKosta не могу с Вами согласиться. Совмещенные АППЦ есть и даже кое-где применяются в гражданской авиации России. Например, вот этот: http://www.azimut.ru/catalogue/radio/automatized/
БП630 Участник с мар 2007 CCCP Сообщений: 2981	Дата: 30 Окт 2007 16:03:21 · Поправил: БП630 (30 Окт 2007 16:06:28) # приемно-передающих ЦЕНТРОВ в авиации (да и не только в авиации) не бывает Где то так! У меня на службе передающий был аж в 60 км от приемного. Жмешь на датчик и даже не всегда слышишь на ТХ частоте самого себя для контроля, а там 5 а некоторые направления - 25 КВт.
UKOO Участник с ноя 2007 Сообщений: 20	Дата: 05 Ноя 2007 12:13:26 # не могу с Вами согласиться. Совмещенные АППЦ есть и даже кое-где применяются в гражданской авиации России. это - тема и вопрос электромагнитной совместимости. в бывшем эсэсэре все кв радиоцентры гражданской авиации комплектовались р/ст. р-140, береза, кедр и т.п. в состав которых входили приемники (р-155, брусника, сосна и т.п.) с низким динамическим диапазоном (~60...70дБ), прием у которых блокируется в полосе до нескольких мгц при мощности передатчика около 1квт даже на рсстоянии 1 км. а поскольку одновременно используемых частот на одном радиоцентре, как правило, несколько - приемный и передающий разносятся. в кв сетях аэропортов га эта аппаратура трудится и по сей день. вашу ссылку даже смотреть не буду, уверен, что речь там идет о современной технике и ,скорее всего, укв диапазона. совмещенные радиоцентры в га были (и есть) только укв, и то, только резервные. как правило, они размещаются в одном здании с залом увд и мощность их передатчиков ограничена 5-ю ваттами. даже при такой мощности возможны и имеют место взаимные помехи диспетчерским рабочим местам (если в форуме есть авиадиспетер - он подтвердит :)) удачи!
UKOO Участник с ноя 2007 Сообщений: 20	Дата: 05 Ноя 2007 12:25:06 # Жмешь на датчик и даже не всегда слышишь на ТХ частоте самого себя для контроля, а там 5 а некоторые направления - 25 КВт. знакомо... :)