ПРО МАКС 2007: Для обеспечения связи от узла связи ЛИИ до выставочного комплекса проложили оптико-волоконную линию. Сдвигом в информационной инфраструктуре комплекса будут, пожалуй, информационные терминалы. За рубежом это тоже новинка и реализована она всего на двух салонах - в Париже и Дубаи. С точки зрения организации салона это поможет избегать столпотворения, так как функциями терминала являются: маршрутизация по интересам посетителя; online справки о всех проходящих и планируемых 'на земле и в небе' событиях МАКС2007; обеспечение обслуживания и специальных служб информацией по коду доступа; приобретение доступных медиа-ресурсов и, как возможность, билетов на платные программы МАКС. Они экономят основной абсолютно невосполнимый ресурс - время. Человек идет туда, где ему интересно. В очереди в пресс-центре теперь стоять не придется - он получает в ответ на свой вопрос, касающийся экспозиции и программы салона, не чек об оплате, а перечень павильонов и мест, которые ему нужны. Или так: поднял голову вверх - самолет, нажал кнопку 'что в небе' и сразу получил исчерпывающую справку. И это для всех.



Надо сказать, что Администрация Московской области активно участвует в организации МАКС2007. Необходимо улучшить маршруты, увеличить число пунктов, где можно пересесть с электрички в автобус. Расширяется стоянка автомашин в Быково, на ней делается второй въезд-выезд. Принимаемые меры, по оценке специалистов, должны нормализовать транспортную ситуацию вокруг МАКС. Большинство посетителей на МАКС привлекает летная программа. Уже решен вопрос участия АГВП 'Русские Витязи' и АГВП 'Стрижи'. Большинство зарубежных 'летающих' участников подтвердило свое участие на МАКС2007. В их числе B-52, два F-15, KC-135, C-17, группа Patrole de France, два Mirage и т.д. Скоро приезжает американская группа для изучения условий перелета и участия в полетах на МАКС. Ожидается присутствие самолетов F-16. Главнокомандующему ВВС направлено письмо с просьбой присутствия на МАКС-2007 главных соперников их пилотов - летчиков липецкого ЦБП и ПЛС. Анатолий Квочур обратился к нему с просьбой, чтобы на МАКС2007 летал неоднократный победитель американцев в учебных воздушных боях генерал Александр Харчевский. В целях обеспечения всех показательных и демонстрационных полетов авиастроительных компаний, развития летной программы и новых видов деятельности в ОАО 'Авиасалон' организована дирекция по координации и развитию летной деятельности. Ее возглавил заслуженный летчик-испытатель, Герой Российской Федерации Владимир Логиновский.
Есть основания надеяться, что третьим регулярным местом розыгрыша кубка Мира по высшему пилотажу станет Жуковский. Это хорошее украшение МАКС, но не самое главное. Самое главное - возрождается утраченная в 2003-2005 годах практика проведения тематических научных конференций, организуемых ЦАГИ на МАКС. Намечено не просто вернуть авиасалону в Жуковском научный характер, а сделать присутствие науки на МАКС многогранным и прикладным, конструктивным. В павильоне А будут собраны в единую композицию государственные научные центры. Группирование в ней будет происходить по направлениям научных исследований, а не по территориальному или по какому-либо иному признаку. Этому будет посвящено ближайшее совещание в ЦАГИ, который, в первую очередь, предполагается вернуть на авиасалон вместе с его конференцией. Ее пленарные заседания планируется проводить в ЛИИ. ОАО 'Авиасалон' организует целый ряд небольших научных конференций и семинаров самостоятельно, в порядке развития своих видов деятельности. Например, конференцию по проблемам тренажеростроения и 2-ю конференцию, посвященную вопросам безопасности полётов.



С приходом в ОАО 'Авиасалон' новой команды в ней появились люди, которые очень квалифицированно в этом разбираются. Есть горячее желание не просто провести научную конференцию, а показать результаты научных исследований на летающих лабораториях, оживить ее, сделать научно-практической, летно-исследовательской конференцией. Ученые должны своими глазами увидеть, что происходит в самолете, что непосредственно отображается на индикаторах. Уже готовится многофункциональная летающая лаборатория. Что касается вузовской науки - будет единая университетская экспозиция с участием МФТИ, МГУ, МАИ и других ведущих учебных заведений страны. Разосланы приглашения иностранным научным и учебным центрам. Основной параметр работы по подготовке МАКС-2007 - количество заявок на участие в нем. Впервые за 15 лет все площади выставочных павильонов и шале забронированы практически на 100 % к 1 марта года проведения. В апреле наметился рост на 10-20 %. По разным категориям: по шале, по павильонам. Поэтому приходится ставить четыре дополнительных сборных павильона. Хотя формально прием заявок прекращен 1 марта, они продолжают поступать. Все заполнено, идут только небольшие внутренние притирки - кто где. Но это вопросы на уровне 3 % от внутреннего объема. А все, что за этими 3 %, требует возведения дополнительных сборных павильонов. Наиболее важным качественным результатом является возвращение КНР в число участников МАКС. На прошлом салоне китайцы не принимали участие, и была проведена напряженная работа: сотрудники 'Авиасалона' вылетали в Китай, велась работа по линии Роспрома, Минпромэнерго. К нам приезжали китайские делегации. Работа принесла результат - участие Китая будет широким. Основные китайские экспоненты: корпорации AVIC1, AVIC2, CAST, CASIC. Они разместятся в новом павильоне Н на площади 400 м2. Представительство КНР будет размещено в двухэтажном шале. В связи с проходящим годом Китайской народной республики в Российской Федерации, на МАКС-2007 Оргкомитету будет предложено провести День Китайской Народной Республики. Это тоже своего рода особенность МАКСа.



Возвращаясь к программе МАКС-2007, надо сказать, что наряду с вузовской наукой и многими другими программами авиасалона делу возрождения массового интереса молодежи к авиации будет способствовать детская программа МАКС 2007: выступление детей перед участниками, встречи детей с летным составом, экспозиция и проведение демонстрации авиамоделей учениками аэрокосмического лицея, созданного нынешним руководством 'Авиасалона' еще в 1992 году.[/i]

Всё ниасилил.Прочитал первый абзац.Круто конечно там про терминалы расписано-"нажал кнопку и всё узнал".
Только реально будет скорее всего пару терминалов и у каждого толпа народу.
И ещё.А как он хоть выглядит,этот терминал? Что за чудо техники такое?

Всё про МАКС 2007 на их сайте.
И почему туда нежелательно ехать на своём авто :

По идее, лучше б WiFi точку доступа поставили чтобы любой желающий с КПК или ноута (а у журналистов они точно есть) мог зайти и все посмотреть.

DVE

мог зайти и все посмотреть.

В смысле, "все посмотреть"?

Фотограф
А вот ещё тему рульную взял с сайта МАКСА:
Международный Военно-морской салон – МВМС-2007 с 27 июня по 1 июля :
http://www.navalshow.ru/index.phtml?id_page=-1&lang=0
Блин,деньги пора начинать копить на все эти шоу....

Buenos dias.

Да, пора собирацца.

В 2005 был, mucho понравилось, слушать только ничего не брал.

В этот раз обязательно что-нибудь возьму.

Вопрос только что брать - портативку стрёмно, пару постов здесь было что заставляли здать даже при наличии лайсенс.

Подскажите кто с чем проходил на Макс 2005 и с каким результатом

да да, а то везти чумовой приёмник с аккумулятором в рюкзаке ,да ещё отберут на входе.....о погодите, у меня вип приглашения, там наверно более скромный домотр, нет??

Che Guevara
я ходил со Standard C-116, пошёл вообще без проблем. Правда, бумажку с собой брал. На всякий случай. Пока стоял в очереди - слушал, не "шифруясь". А потом, когда прошёл на поле, "скричался" с некоторыми ребятами с форума. Знаю, что у кого-то перетряхивали сумки, были некоторые вопросы. Но чтобы отбирали - о таком мне неизвестно.

Может пригодицца:

Black Cats 280.475
Patrulla Aquilla(Spain) 130.5 / 337.975
Asas de Portugal 262.15
AAC Eagles 135.95 / 135.975 / 136.975 / 382.0
Falcons Parachute Team 255.1 / 256.9
Frecce Tricolori 307.8 / 140.6
Patrouille de France 143.1 / 242.65 / 141.825 / 243.85
Patrouille de Suisse 266.175 / 388.075
Red Arrows 243.45 / 242.2
Thunderbirds 235.25 / 322.95 / 141.85 / 143.85
Blue Angels 237.8 / 275.35 / 251.6 / 305.5 / 284.25 / 143.6
BBMF 120.8 / 122.7
Team Guinot 118.0
Turkish Stars 225.75 / 264.4 / 279.6
Aerostars 123.350/122.95/122.475/124.45
Midnight Hawks 140.625

Patrulla Aquilla(Spain) 130.3 / 141.275 / 252.5
Asas de Portugal 262.15
Blue Eagles 135.975 / 136.975 / 141.1 / 380.2 / 384.4
Falcons Parachute Team 255.1 / 255.15
Frecce Tricolori 263.25 / 307.8 / 313.75 / 381.0
Green March 135.925 / 252.05
Patrouille de France 141.825 / 242.65 / 243.85
Patrouille de suisse 244.95 / 246.05 / 288.85 / 340.55
Red Arrows 243.45 / 242.05 / 242.2 / 257.975 / 377.6
Thunderbirds 140.4 / 143.85 / 235.25 / 236.55 / 241.4 / 250.85 / 322.95
BBMF 120.8
Utterly Butterly Barnstormers 118.0

Olenevod
Это проверенные частоты?

Нет:) как ты их в Москве проверишь-то ? :)

Ну да, ну да...

Еще хотел спросить камрадов, были ли случаи конфискации сканеров, приемников, портативок на МАКСе 2005?
Недавно ездил на Автоэкзотику, на входе тоже шмонали, причем капитально: рамка звинела даже "от жвачки", о чем заранее предупреждали. Показал им свой Р20-й, висевший на поясе - никакого внимания, т.е. даже в руки не взяли посмотреть, что это за игрушка. Причем, проверяющими были не местные сикьюрити, а штатные сотрудники МВД.

ТЭП70

Еще хотел спросить комрадов, были ли случаи конфискации сканеров, приемников, портативок на МАКСе 2005?

Были.

Но я прошел с рюкзаком полным всякой электроники.

А шедшего за мной человека с плеером отвели в сторонку и досматривали с пристрастием :)

Rulez Reloaded
помню-помню.. )))
Это своего рода экстрим, непредсказуемость, "русская рулетка" если хотите - один проходит с полной сумкой аппаратуры, другого - "трясут" из-за плеера.
И всё равно пойду на МАКС с радиостанцией. Конфисковать не имеют права (и оснований), а временно изъять - надеюсь, вернуть в случае чего можно будет без проблем на выходе.

Rulez Reloaded
помню-помню.. )))
Это своего рода экстрим, непредсказуемость, "русская рулетка" если хотите - один проходит с полной сумкой аппаратуры, другого - "трясут" из-за плеера.
И всё равно пойду на МАКС с радиостанцией. Конфисковать не имеют права (и оснований), а временно изъять - надеюсь, вернуть в случае чего можно будет без проблем на выходе.
Ага если особенно учесть,что вход на Этом Вонючем Максе(Который обещают по слухам в этом году)С одной стороны,а выход совершенно сдругой,так что ешли чё отнимут надорвёшся искать.Кому то сделаете дорогой подарок,а именно ментам,там помоему они верховодят.

QTX

Бха! Точно потом не найдешь того милиционера, который ее принимал :)

Блин, что ж теперь, ничего с собой не брать? В том-то весь цимус, чтобы одновременно и смотреть и слушать. Надо же проверить то, что Olenevod сообщил. ;-)
А с какой стати вдруг отнимут? Чего там такого особенного есть на "Этом Вонючем Максе"? В аэропорту можно с портативкой, даже с собой в самолёт проносим, а тут прям "секретная база НЛО".

Дело в том что,
Конечно не имеют ни какого права отнимать сканеры которые разрешены к продаже на территории Р.Ф.
Только эти тупари к сожалению не разбираются в сканерах,для них всё это рации,а значит терроризм.
Даже если сканер не передаёт на авиационном диапазоне.Вернее он не должен в нём передовать.
Единственный выход,если найдут и тупо упрутся отнимать,стоять на своём и требовать составления акта о изьятии в присутсвии свидетелей с паолной формой и обьяснением мента на каком оснавании.
Есть другой вариант,вообще не брать её ссобой.

Значит, когда там отбирают, то потом возвращают. Конкретно отобрали нож, большой такой тесак, а потом вернули. У них там специальная камера хранения изъятого барахла под навесом, около входа, организуется. Туда перед выходом надо подойти и все свое забрать. Ну это объясняют, когда изымают.

Мне в 2005 году нервы попортили. Причем за территорией, на трубах. Приехали, брали нас, чуть ли не как террористов. Меня потом в ментовку отвезли, день промурыжили и отобрали станцию на 2 недели типа на "экспертизу". Вобщем настроение на весь день было испорчено сидением в обезьяннике долбаного ОВД Жуковский, чтобы оно сгорело. Потом допрашивали 5 долпезов, из КГБ, и еще каких-то контор. А и еще на работу мою сообщили, начальство мое не очень этому обрадовалось. Но когда командир разобрался что к чему, сменил гнев на милость, позвонил этому мусору, вставил ему хороший пистон, зато что они мне настроение испортили. Станцию вернули и извинились. А в 2003 году я шарманку без вопросов пронес на территорию, сказав ментам что это транковый телефон и отдав жене свою мобилу (с понтом я такой нищий что немогу купить себе мобилу и приходится гонять с радиостанцией вместо мобилы) В этом году я кроме фотовидеотехники в Жуковский ничего брать небуду. Пошли они к черту! Нехочу чтобы праздник мне испортили

Да, обычно трубы были верхом "демократии" любая жратва и бухач с собой, бесплатный вход, все очень тепло и уютно там было. Был со сканером, слушало его человек 15, но вот такие тревожные сообщения конечно не радуют. Раньше трубы были гарантией проноса целой сумки любой техники, еды, воды, да еще и полеты там более впечатляюще выглядят, ибо никто "трубы" не учитывает в схемах безопасности, удаленности от зрителей и прочего.
В общем неясно какого черта вообще на трубы суются разные менты.. падлы. Все время блин, портят жизнь нормальному народу.

В общем неясно какого черта вообще на трубы суются разные менты.. падлы. Все время блин, портят жизнь нормальному народу.
А то есть тоже бывали случаи или я один такой веселый? Мы то на эти трубы с 95года ездим. На великах очень удобно, благо сами местные были. Единственно что жрачку и бухло надо затаривать сразу и много, второй раз ехать дюже далеко до магаза. А теперь я в той местности редко обитаю, проблематично туда добираться. Но традицию нарушать небуду и на трубы поеду в этот раз, только без всяких радив. А я им непонравился скорее всего тем, что они наверно подумали что я выхожу в эфир с этой шарманки на авиадиапазоне, короче типа пытаюсь заго..нить самолеты. Вот это мне и пришлось доказывать этим дебилам, что я нетолько него..нил самолеты, а что чисто физически немог этого сделать, тк станция там на передачу там НЕРАБОТАЛА. Такие вот дела.

Дааа,я тоже сабу попадался в одном из аэропортов Г.москвы.
Отняли фотик(дорогой) долажили по рации, что поймали Бена Ладана,было и фсб и линейный отдел милиции,короче часа 4 меня пинали ,но охраняли,сидел терпел потом уже после этапов по всем отделам,задал вопрос : а чв чём я нарушил закон?
Мне было сказано НИВЧЁМ и отпустили и отдали мой никон,короче у нас полный бред,но мне повезло и со временем я познакомился с одним чиновником из этого же аэропорта,я ему рассказал свою историю,ответ был таков;У нас в САБ набирают моральных уродов,которым обещают карьерный рост и итд,при этом они постоянно закладывают друг друга,в целях своего роста,поэтому с этими придурками шутить не стоит,они не понимают,и законов не .,Как и в моём случае,в котором я небыл виноват,и ничего не нарушал.
Вот так други мои.

Olenevod
ako

Вчера после обеда был на трубах. Нечего было делать и решил съездить. Часика полтора там провёл(в гордом одиночестве:). Зато менты по ту сторону забора задолбали ездить туда-сюда+ бойцы вдоль забора постоянно ходят с калашами:) Короче,вдоль забора со стороны аэродрома "жизнь кипит". Пришлось приёмник особо не показывать...
Кстати, "точка" в это время активно летала,а с бортом 78083 пропала связь. Вообще. РП постоянно вызывал его на протяжении всего времени:" 78083 ответьте "Гордому"! Прекратить задание! Выйти на посадочный!Снижение до 500 метров!" Все борта его тоже вызывали постоянно. РП всех предупредил,что с ним нет связи, и он вряд ли слышит,потому что задание не прекращает и не снижается. Через 1.5 часа связь с ним появилась. Он благополучно сел. РП ему ещё сказал,чтобы не забыл отметить (где-то) отказ р-ции.
Кстати, к вопросу о нескольких р-циях на борту:) Видимо, у него была только одна.

Olexx, пару дней наблюдаю с раменского - с лиев взлетают в сторону жуковского. На трубах хорошо будет видно взлет? Я был там вечером и была полная тишина. А месяц назад какой-то СУ летал поздним вечером (часов 10-11). Еще тоже вечером видел видел МИГ-23 в бронницах скорее всего тоже лиевский. После этого пару раз ездил на генерал - и опять тишина)

Для любителей поглядеть лучше всего ехать на машине за день два до открытия... там весь день идут тренировочные полёты... подъезжать лучче на трубы! или вообще к забору на взлётке (кто знает) два года назад на самом шоу было скучнее чем на тренировочных 19-20 августа

Забор в районе башни КДП? не был ни разу, может в этом году посмотрю.
Машины туда пускают в эти дни? Подъеду может на трубы.

Ух ты!!! Говорят А-380 будет!!!! Классс!!!!!!
Если еще он будет летать, так вообще шик!

Ух ты!!! Говорят А-380 будет!!!! Классс!!!!!!
Если еще он будет летать, так вообще шик!
Да тоже читал об этом на авиа.ру. Да вот неверится мне в это что то. Во-первых сыроват этот малыш еще, как мне кажется. А во-вторых, там хоть и авторитетные люди говорили, что А-380 пригонят, но и неменее авторитетные люди там же утверждали что Ту-144 как минимум выкатят, а как максимум, он будет скоростные рулежки выполнять. Но судя по его внешнему виду, небудет там "Гуся". Так и будет бедный стоять, как уже стоит долгое время (я про 77114, про 77115 молчу, этого чуть вообще незарезали) :( Жалко мне птица этого. А так, поживем увидим. Хотелось бы и одного и другого увидеть. Будем надеяться на лучшее.