Слышал про этот сабж! Якобы до конца года должны установить оборудование...

Предполагаю, что вдоль тунелей будут прокладывать излучающий кабель. Только не известно как будет происходить трансляция. С перекодировкой каналов или полностью существующий ФМ диапазон затолкнут...

Кто в курсе подскажите! Интересует тип и расположение входного оборудования!

Если будут транслировать готовое сразу - будут дураками. Надо поднимать свое, подземное "андеграунд" радио. Причем надо сделать один канал и крутить его с годик, что бы народ о нем прознал и начал активно пользоваться, позже можно уже и вести переговоры о трансляции под землей других станций (к тому времени уже можно будет прикинуть и аудиторию и капусту). Короче тоько после года трансляции можно делать выводы, что делать дальше. Под землей эфир - монополия, руки выкручивать можно в полный рост, через метро проходят миллионы ежедневно.

Под землей эфир - монополия, руки выкручивать можно в полный рост

Хм, что касается выделения частот и согласований -тут, я думаю, порядок для всех един.

через метро проходят миллионы ежедневно.
Многие проходят, но никто не проводит в метро единажды более 1.5 часа - это из одного конца Москвы в другой, со всеми возможными пересадками. Поэтому "метровская" монополия кончится там где и не начиналась, посколько слушателей будет предельно мало, а это логично, ведь никто не будет специально спускаться в метро, что бы послушать любимую радиостанцию, следовательно радио окажется нерентабельным, плюс огромные затраты на оборудование... Так что это заведомо ложный путь.
Скорее всего будут транслировать уже существующие радиостанции, достаточно "раскрученные" на поверхности и готовы заплатить за некий сервис для своих радиослушателей, как то "вещание под землей".

так напрашивается 2 концепции:

1. Будет стоять антенна - далее фильтр ФМ - "гребенка" - усилитель - кабель...
2. Антенна - приемник - модулятор - усилитель - кабель...

Первая - обычный повторитель... Вроде как никаких проблем не возникает. Даже когда состав выходит на улицу из тоннеля. Дешева проста. Но вот базовых антенн должно быть несколько!

Вторая - как бы кабельная сеть но несовсем! Даже кабель худеет и его можно слышать на обычный радиоприемник - не говоря об излучающем!
Вроде как сервис, даже со своими каналами... Но тогда пользователю необходимо перенастроить свои радиостанции на другие кнопки. А это врядли кого сильно обрадует!

Я даже предпологаю кто... Русское Радиво с попсой просится под-землю - туда им и дорога... расплодились... @rr.ru
Уж не думаю что туда полезут Классик или Релакс.... ну на худой конец Энержи...

Первая - обычный повторитель... Вроде как никаких проблем не возникает. Даже когда состав выходит на улицу из тоннеля. Дешева проста. Но вот базовых антенн должно быть несколько!
Еще как возникает. Приемник начинает принимать 2 несинхронных передатчика на одной частоте. В ЧМ это приводит к полной порче полученного сигнала НЧ :)

Еще как возникает. Приемник начинает принимать 2 несинхронных передатчика на одной частоте. В ЧМ это приводит к полной порче полученного сигнала НЧ :)

В первом случае - относительно синхронно. Я бы даже сказал возникнет интерференция в условиях одинаковых сигналов что приведет к пропаданию... Но с другой стороны, при FM слышан всегда сильный сигнал!

Кто б ещ туда пустил это дело... Излучающий кабель - дело дорогое. А где размещать аппаратуру? И так уже места нет...

SHCHIE а то ты не знаешь?! В кроссы радиоузлов конечно- самое свободное помещение или к ДСП - там же стойки ТВ влепили...

СЦБист
Не, туда уже тоже не пустят. Всё, кранты. Там перегрев страшный. И ничего с этим не сделаешь. А ставить в пассажирскую зону... ну... если оборудование не жалко. Но наши не согласуют в основном... Так что идея малоперспективна.

Зато откатна наверняка, так что Лёнь, готовимся к очередному *;"!@*...

СЦБист
До первого крупного скандала в этом плане. Или, быть может, хватит ума ставить за счет размещения оборудования кондиционеры.

Кто? Движенцы? Им и так рот заткнули по самое нехочу... Я вот о чем думаю, ну для начальства понятно- интерес идеи в принципе ясен, вопрос у меня другой- будет ли сохранена сетка частот (хотя скорее всего что да), и если задуматься- а много ли людей слушают радио в поездке? Экономическая эффективность аудитории какова? Если только для информирования как ходил разговор о лефортовском тоннеле?Просто сама по себе идея слушать радио в метро- не очень притягательна в виду наличия источников помех, экранировки кузовом вагона (а они не как трамвай из картона)... уровень шма при движении по перегону опять же... в кабине машиниста на порядок тише чем в салоне-факт. Так что "бАксовые" реки и "рублевые" берега наверно могут только серьезно заставить руководство это делатью Напряженность ЭМП у нас и так ого-го...

через метро проходят миллионы ежедневно.
Многие проходят, но никто не проводит в метро единажды более 1.5 часа - это из одного конца Москвы в другой, со всеми возможными пересадками. Поэтому "метровская" монополия кончится там где и не начиналась, посколько слушателей будет предельно мало, а это логично, ведь никто не будет специально спускаться в метро, что бы послушать любимую радиостанцию, следовательно радио окажется нерентабельным, плюс огромные затраты на оборудование... Так что это заведомо ложный путь.
Скорее всего будут транслировать уже существующие радиостанции, достаточно "раскрученные" на поверхности и готовы заплатить за некий сервис для своих радиослушателей, как то "вещание под землей".

Можно просто транслировать существующие радиостанции, но с добавлением собственной рекламы.

А лучше замахнулись бы они на Вильяма, понимаете Шекспира!
Сделали свою оригинальную станцию, вещающую в подземке,
а потом бы выбрались и в обычный эфир. Вот это было бы круто.
И название придумывать не надо: Метро-FM

СЦБист
Не, не движенцы. Там и так всё понятно. например, наши. у нас в кроссах и радиоузлах кое-где температура за 40 зашкаливает. И народ откаывается работать, и техника отказывает. Собственно, рано или поздно это приведет к скандалу...

М-да, мне такого не надо.

Borodaъ
Интересно, а где вы это слышали?

Уровень шума в метро не позволяет прослушивать через обычные беруши (какие использует 99.9% городского населения) ни музыку, ни голос (те сумасшедшие, которые в вагоне ставят плеер на максимум громкости - не в счет). Не представляю, кто будет это радио слушать.

Стас

Вы похоже слабо себе представляете насколько далеко вперед шагнуло наушникостроение.
сейчас существует много современных моделей наушников позволяющих слушать в метро музыку на средней громкости и не мешать окружающим даже когда поезд стоит в тоннеле и в вагоне относительная тишина.

малолетние рэйверы вдувающие 1 ватт в дешевые псевдодиджейские лопухи естественно не в счет :)

А если делать передатчик подвижным? ну то есть прямо на составах? для поездки как раз оно. а на станциях повторители на той же частоте, которые выключаются, когда подходит состав! вспомните караоке-микрофоны на 88 :)

вспомните караоке-микрофоны на 88 :) И весь состав хором распевает песенки про голубой вагон! :)

Borodaъ Ну типа да :))) если её будут транслировать

А пусть они кабель свой натянут!
А мы, все кому не лень, построим передатчики, встанем у окна, и кабель будет распространять наше учение на пару составов вперед и назад!

Так всетаки заработало! Ктото постил в соседней теме, что есть прием на некоторых каналах! Интерестно сетка осталась или нет? Скорее всего да! Только сдается, что метровцы хотят денюшку вытрясти с медийных магнатов за трансляцию! - Транслируют не всех! Жалко - не попиратиш... :(

А на кой FM радиво в метре надо? Там же ничего неслышно из-за шума. А так МегаполисFM было бы неплохо. Я бы по дороге на работу слушал бы с удовольствием

Ну, Вы все пишите в будущем времени, а за счет чего уже сейчас на некоторых станциях принимаются некоторые станции?

Я извиняюсь, но что, никто не знает???

а за счет чего уже сейчас на некоторых станциях
Ну почему же. На открытых участках - раз, на неглубоких станциях - два.