Maxwel

Что за антенны можно ссылку и название. Спасибо

Владимир RA9SZ большое спасибо за помощь


антенна MFJ-1840Т, но она уж слишком длинная, около 2.5 метра

только я нашел, что длина ее выдерживают мощность до 25 ватт и их длина изменяется от 26 см до 1.4 м.

Я не знаю какая там у вас местность Карелия, более менее равнина. Ваше мнение 40 или 20 метров использовать?
В Москве в домашних условия мне показалось 20 метров более стабильны при использовании 897 + Атас 120. Принимаю Европу и отдаленные части России 5-9 баллов.

только я нашел, что длина ее выдерживают мощность до 25 ватт и их длина изменяется от 26 см до 1.4 м.

Прошу прощения за то что я вас ввел в заблуждение. Антенна MFJ-1840T действительно предназначена для малых мощностей, а в частности для трансивера FT-817, а я имел ввиду MFJ-1640T, которая предназначена для мощности до 250 вт и имеет длину в собранном состоянии 2,14м. Конечно она будет работать несколько эффективнее чем 1840.

В Москве в домашних условия мне показалось 20 метров более стабильны при использовании 897 + Атас 120. Принимаю Европу и отдаленные части России 5-9 баллов.
Если вам нужна связь с Европой, то конечно 20м диапазон, а если хотите поработать на обозначенные вами 40-50 км, то однозначно 40м. А то и вообще лучше на 2м перейти, только там с мощностью 5 вт от 817-го на таких расстояниях делать нечего. При этом антенну базовой станции конечно ставить насколько можно выше.

Maxwel

Что за антенны можно ссылку и название. Спасибо

Andrey1.976

Про эти и другие мобильные антенны я как то на форуме уже писал

Мой набор мобильных антенн

Владимир RA9SZMaxwel Спасибо Вам огромное.

сижу на даче 2 дня наслаждаюсь 20 метрами на мобильную антенну - пока не включишь тв или зарядки эфир кристально чистый! отвечают те у кого помех поменьше и хорошие антенны. 5 станций RP67 начиная от Мурманска до Тюмени - подходы по 15-20 минут к рации между копанием огорода и шашлыками. ft817 хороша конечно из-за массы и габаритов именно на выезде или для отпуска. пока ломаю голову что из антенн брать на море если лететь на самолете?

пока ломаю голову что из антенн брать на море если лететь на самолете?

Кусок провода (40 м) и тюнер (ELECRAFT-T1)
http://www.youtube.com/watch?v=8fDqnj9prmU

Andrey1976
В Карелии хорошо работает двойка, сибишка, сороковка, восьмидесятка (ночью).
Если выбирать из двадцатки и сороковки (из двух бед), то лучше уже сороковку, т.к. наземная волна двадцатки уж слишком резко кончается, а сороковка ещё кое-как стелится по земле километров до 50, но не больше. Двадцатку удавалось не принимать на удалении уже 20 километров, при том что у корреспондента был киловатт.

СиБи диапазон тоже весьма капризен, т.к. при наличии дальнего прохождения вы можете слышать кого угодно за многие тысячи километров, причем с ломовым уровнем, но через них не услышите нужных корреспондентов находящихся всего лишь в нескольких километрах. Проверено личным опытом.

Himoza.Большое спасибо за ваш совет,обязательно попробую,по результату отпишусь.

Для ближней связи лучше 40м диапазон ( стабильное отражение) , а антена -диполь на высоте 4-5 метров от земли. Будет честная АЗИ без мёртвой зоны. Только кабель не более 5 метров ( а то потери большие будут, но при такой длине отлично работает даже RG58U. ) и тюнер.

Добрый день Himoza.
Проверил сегодня трансивер,оказалось,что проблема все-таки в микрофоне,подал модулированный сигнал на разьем DATA,на контрольном приемнике всё прекрасно прослушивалось,потом подал сигнал паралельно микрофону,модуляция есть!
Так,что микрофон на замену.
Хочу поблагодарит вас Himoza за вашу помощь и отзывчивость,всего вам самого наилучшего!73!

А как убрать сдвиг частоты при передаче в режиме DIGI?

Прошу совета и консультации у опытных владельцев YAESU FT-817!
Аппарат практический новый, пользовались им очень мало, в поле-походах не бывал, лежал в основнм в заводской коробке.
Вчера вечером наблюдал странный глюк у трансивера.:
- в диапазоне частот 6,900 кГц - 13,900 кГц полностью пропадал сигнал с антенны (и с фронтального разъема и с заднего, в зависимости от того, какой активируешь в меню).

До 6,900 кГц трансивер живой - шумы с антенны и радиосигналы проходят, после 13, 900 кГц тоже все нормально (при любов виде модуляции), а между ними аппарат мертвый - никакой реакции на подключение антенны.

Причем как раз в момент достижения частоты настройки снизу до 6,900 кГц в трансивере щелкает какое-то срабатываемое реле, и в момент перехода частоты 13,900 также слышен щелчок...

Делал сброс контроллера согласно рекомендациям в мануале - не помогало, диапазон 6,900 кГц - 13,900 кГц на прием оставался мертвым...

На ночь отключил питание с трансивера.

Утром включаю - все работает, антенну чувствует, сигнал идет во всем КВ диапазоне, но щелчки реле в момент перехода 6,900 кГц и 13,900 кГц также прослушиваются.

Раньше такого умирания участка КВ диапазона в аппарате никогда не наблюдалось.

Прошу знающих людей совета, что это могло быть, почему и как с этим бороться.
Спасибо!

Насколько я знаю, релюхами там полосовые фильтры переключаются, и могло быть банальное залипание контактов, хотя так быть, естественно, не должно.

Всем доброго дня. Вот возник вопрос. Есть такой аккумулятор http://www.dealextreme.com/p/ysd-12450-12v-4500ma-rechargeable-lithium-battery-80405 . По габаритам близок к штатному на 1500 мА. В связи с этим вопрос, опасно ли подавать на трансивер напряжение 12 и чуть больше (полагаю, заряженный будет 13 В) через разъём для АКБ/кейс для батареек? Если всё получится, то проблема питания трансивера в походе решена!

странно, что могут "залипнуть" реле, щелкали славно и при напряжении в 8 В раньше все работало исправно... посмотрим

RYAKA

Если всё получится, то проблема питания трансивера в походе решена!
А вы думаете, что аккумуляторы примененные в этой упаковке какие-то особенные? Китай он есть китай.

Ничего страшного с вашим трансивером не случится. При подключении к автомобилю тоже напряжение может быть больше 13 вольт, но ничего же не случается.

Есть такой аккумулятор http://www.dealextreme.com/p/ysd-12450-12v-4500ma-rechargeable-lithium-battery-80405
Очень сомневаюсь, что там 4500 мА. Хорошо если реальных 3000 будет, имхо за такие деньги киньте в рюкзак два 4-х амперника от бесперебоев и вес не большой и ресурс по болей выйдет.

Требования у меня были описаны выше. По совету участников форума купил я MFJ-1640T + тройной магнит от FMJ. Решил попробовать подключив к 897. Результат на 40 метрах ничего поймать не смог (живу на 24 этаже) при передаче HSWR выходит за бесконечность. C ATAS 120 которая располагается рядом все отлично строится и SWR в норме. Как так может быть? Что делать?

P.S. Получилось поймать на 7.133 радиолюбителей с большими помехами. 817-го дома нет поэтому проверить пока не получится есть только 897 возможно у 897 другая схема работы с антенной я просто не знаю. Мне связь на 40-50 км нужна 1-2 раза в год когда ездим на рыбалку, неужели придется покупать еще дополнительно тюнер для 817 или все таки будет работать без тюнера с MFJ-1640T?

v255
Прошу совета и консультации у опытных владельцев YAESU FT-817!

Да, щелкают реле при переключении поддиапазонов. На передачу необходим фильтр гармоник, и там он есть, коммутация поддиапазонов осуществляется реле. При работе на прием, вероятно, фильтр гармоник используется как преселектор. Перекрытие по частоте от 6,9 до 13,9 для профессиональной аппаратуры слишком большое для одного диапазона, но это любительская штука, может быть, здесь это и один диапазон.
Если проблема будет повторяться, возможно, достаточно будет заменить реле. Еще вариант неисправности - плохой контакт или "плавающий дефект" иного рода в управляющей цепи реле.

неужели придется покупать еще дополнительно тюнер для 817 или все таки будет работать без тюнера с MFJ-1640T?
Все прекрасно работает и без тюнера, если выполнять инструкцию. Прежде всего вам нужно четко понять, что эта антенна автомобильная и для нормальной работы она должна быть установлена на автомобиль, т.е. антенна требует наличие противовеса. Второе что вы должны уяснить, что эта антенна имеет очень острый резонанс, а поэтому нормально работает в довольно узком диапазоне частот. А для того, что бы был нормальный КСВ антенна требует небольшой подстройки высотой штыря. В-третьих, что бы заставить работать эту антенну на балконе или окне ей нужен хоть какой-то противовес. Я например ставил MFJ-1620 на металлический подоконник и небольшой подстройкой высоты штыря добивался КСВ практически 1.0. На 897-м трансивере для подстройки антенны лучше уменьшить мощность до 5-10вт не более.

Владимир RA9SZ

Я ее поставил на железное основание кондиционера, возможно этого недостаточно. Правильно ли я понимаю, что настроив высоту штыря на определенную частоту один раз и получив приемлемый КСВ при переезде на другое место мне не надо будет опять заниматься подстройкой и можно будет работать на заранее подготовленной частоте?

Переместил ее горизонтально на основание лоджии, прием улучшился в РАЗЫ поймал много корреспондентов. К сожалению дотянуться чтобы регулировать высоту при горизонтальном расположении возможности нет. поэтому с КСВ буду бороться уже в авто.

Спасибо.

Правильно ли я понимаю, что настроив высоту штыря на определенную частоту один раз и получив приемлемый КСВ при переезде на другое место мне не надо будет опять заниматься подстройкой и можно будет работать на заранее подготовленной частоте?

Нет, неправильно. КСВ и резонанс антенны очень сильно зависит от внешних условий, каковых может быть очень много. Для того тюнер с собой и таскают...

EW3BI
Реальная ёмкость подобного литиевого 12 В 1800 мА/ч акк. равна 950 мА/ч. Разбирал его, на элемемтах написано. Есть много вариантов этих акк. с разной ёмкостью. Спрашивал у китайцев, какой макс. ток выдают, получил след. ответ: 6800-1,5 А, 4800-1,2 А, 9000-2,5 А. Может кому пригодится информация. Кстати, реальная ёмкость у 4500 из DX всего 3000, там на страничке по ссылке есть фото в распотрошённом виде, сделанное пользователем.

Ну пусть, 3 А/ч. Всё равно, не полтора. А свинцовые таскать неохота. Вот, кстати, из той же серии но конкретно заточенные под наш трансивер http://item.taobao.com/item.htm?id=12425554344

Правильно ли я понимаю, что настроив высоту штыря на определенную частоту один раз и получив приемлемый КСВ при переезде на другое место мне не надо будет опять заниматься подстройкой и можно будет работать на заранее подготовленной частоте?
Вам придется заново настроить эту антенну каждый раз, когда вы меняете место ее установки. КСВ может даже измениться, если вы поставите свой автомобиль рядом с деревом, или например когда пойдет дождь. А что бы убрать сильную зависимость от внешних условий и применяют тюнер. Либо нужно брать FT-857D и к нему еще АТАС-120 поставить, что кстати на порядок лучше будет, т.к. все таки 100вт они и в Африке 100вт. Применение 817-го оправданно только в чистом поле при путешествии пешим порядком.

Кстати, реальная ёмкость у 4500 из DX всего 3000, там на страничке по ссылке есть фото в распотрошённом виде, сделанное пользователем.
Так я ж и сказал что в лучшем случае 3000.;)
Ну пусть, 3 А/ч. Всё равно, не полтора. А свинцовые таскать неохота. Вот, кстати, из той же серии но конкретно заточенные под наш трансивер http://item.taobao.com/item.htm?id=12425554344
Поверьте все эти встраиваемые внутрь батареи, а тем более китайские - баловство. Для нормальной работы этого аппарата в походных условиях нужна как минимум внешняя батарея 4-7 А. Все остальное - для прослушивания вечерних новостей.

Вам придется заново настроить эту антенну каждый раз, когда вы меняете место ее установки. КСВ может даже измениться, если вы поставите свой автомобиль рядом с деревом, или например когда пойдет дождь.

Тогда еще один вопрос, надеюсь последний по этой теме. При наличии тюнера надо ли будет играть с длиной антенны? Или все будет зависеть от КСВ? Какой автоматический тюнер наиболее подходит? Я присмотрел LDG Z-817

Andrey1976
Как правило (ну во всяком случае при работе с антеннами описанными выше)
для подстройки КСВ при изменении внешних условий достаточно было слегка
изменить длину штыря. Тюнер конечно может скомпенсировать и более глубокие
изменения, но в тоже время он внесёт и дополнительные потери.