RU245
Нашел.Только цена не особо радует,от 4.5 т.р. И еще там пишут при нагрузке 12 V. 3 А. время работы 1 час 15 минут. при пяти вольтах 2 А. время работы 5 часов. Это как понять,какая емкость.?

Port_loader
Можно фотку или ссылку вашей коробочки?
Yaesu
Я парой постов выше давал его название: IconBit FTB20000M
Видимо мы про разные коробочки речь ведем. Я про питание от сети ~220В.

Port_loader
Разобрались.Я про аккумы Вы про импульсники.

Yaesu
Цена радовала в весной. Кто там и что пишет - я не читаю.

RU245
Кто там и что пишет - я не читаю.
Отдать 100 баксов за не знаю что,сомнительно.

Yaesu
Не отдавайте. Вас никто не заставляет.
Вы так говорите, будто я эту коробку - пришел вам силой продавать, а ведь мне совершенно фиолетово хотите Вы её покупать или нет. Я просто поделился инфой о рабочей схеме питания. :)

RU245
Не хотел Вас обидеть.Тоже ищу батарею и не хотелось бы приобрести ,а потом искать кому бы ее спихнуть.

Yaesu
Посмотрите на ибее ysd-998. Она достаточно хорошего качества + есть USB и емкость 15000 мАч при 5 в. На 12 в будет около 5000 мАч. Минус для меня один - долго заряжается.

reeeeee89
Вот что не догоню,кто объяснит написано : (-Изготовлен из Десять 1800 мАч цилиндрические 55950 клеток с поли переключатель для полной защиты.) 10 акумов по 1800 мАч. они же соединены последовательно ,значит емкость так и остается 1800 мАч. было бы параллельно ,другой базар. Или я что то не понимаю?

Yaesu
...10 акумов по 1800 мАч. они же соединены последовательно ,значит емкость так и остается 1800 мАч. было бы параллельно ,другой базар...
Возможно очередная, случайная или преднамеренная "опечатка" производителя, в угоду экономическим интересам. Если бы написали, что например 6 элементов, тогда всё понятно, скорее всего в аккумуляторе соединены параллельные 2 секции по 3 последовательных Li-ion аккумулятора (~3,7 В). Получаем ~11,1 В при удвоенной ёмкости "банок".
Это подтверждается при вскрытии аккумулятора YSN-12980.


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить


Увеличить

По аккумулятору YSD-998, кое что есть ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ.

ua4wbk
Нравятся мне Ваши ответы. Благодарю.

FT-817ND уже лет 5, хороший аппарат.Купил новые аккамуляторы,обрезал один провод,как советуют, заряжаются нормально.
И только сейчас заметил что осталась одна подсветка дисплея, желтая,захожу в меню,15,color1-подсветка выключается,color2,3-
подсветка только желтая.Делал полный сброс процессора, ничего не помогло.Может кто подскажет причину?
Виктор.

Я тут слегка электротранспортом увлёкся, был у меня акк 36в 10ач. Если на нужные нам 12в перекоммутировать то это же 30ач! Тут уже можно почти ни в чём себя не ограничивать )))
Собирают на заказ любые ёмкости, размеры, кому нужно в ЛС дам ссылку.
Как я понял наш бизнес-альпинист-радиолюбитель именно там заказывал ))

А цены разумные или как всегда от Мерседеса?

На мой взгляд достаточно разумные.
Я как на ситуацию смотрю. Можно конечно самому элементы купить на али или на ибее.
Но что пришлют это вопрос. Самому в батарею соединить тоже можно, (пайка? сварка?) тут опыт желателен.
Плюс вижу в том, что ребята отвечают за конечный продукт.
"Скупой платит дважды".

ut5rx
заметил что осталась одна подсветка дисплея, желтая,захожу в меню,15,color1-подсветка выключается,color2,3-
подсветка только желтая.Делал полный сброс процессора, ничего не помогло.Может кто подскажет причину?
Причин может быть две, программная и аппаратная. Если программная, тогда вопрос не простой. Если аппаратная, то попробуй посмотреть наличие и прохождение СИГНАЛОВ подсветки.
Сейчас есть интересное предложение на aliexpress, по АККУМУЛЯТОРАМ (12В 20000мА/ч), вполне разумная цена (~2150руб.) и приемлемые размеры (155*75*40 мм), для FT-817, пожалуй самой то будет, хотя опять же на любителя.

ua4wbk
20 Ач – это китайская емкость, на самом деле там в разы меньше.

YuriVR
20 Ач – это китайская емкость, на самом деле там в разы меньше.
Даже если там будет всего 15000мА/ч, при таких габаритах, весе и при такой цене, всё равно выгодно получается. Предложите альтернативу, ёмкость/цена/габариты/вес, рассмотрим.

Разъёма для подключения зарядки с балансировкой нет.
Значит BMS в лучшем случае внутри, со всеми минусами такого решения,
либо (что более вероятно) балансировки вовсе нет.

Плата BMS находится внутри, по аналогии, как это сделано в аккумуляторах YSN-12980 (фото, несколькими постами выше). В любом случае выгодное приобретение получается.

Думаю что то что вы демонстрируете на фото является схемой защиты, а не BMS. Попробуйте доказать обратное.

ua4wbk
Даже если там будет всего 15000мА/ч

Там будет около 10 а/ч.

ЛВС2
...на фото является схемой защиты, а не BMS...
Возможно так оно и есть (защита). С другой стороны, какая разница рядовому пользователю аккумулятора, что там внутри, если "оно" своё отрабатывает.
ТАНК
Там будет около 10 а/ч.
Не факт. Если Вы внимательно смотрели по ссылке, то там скидка 50% (изначальная цена в два раза выше, что в принципе может соответствовать заявленной ёмкости или около того). Изначально цена как раз адекватна аккумулятору такой ёмкости. Иными словами, надо с начало заказать аккумулятор, получить его, по эксплуатировать, потом рассуждать или хотя бы отзывы поискать в инете, может кто уже и пользовался такими. Те отзывы которые есть на такой же АККУМУЛЯТОР, вроде как положительные.

ua4wbk
Не факт.

У меня два аккумулятора такого типа в использовании. О значения реальной и китайской ёмкости описал на основе измерений. Можете поискать в этой теме.

хотя бы отзывы поискать в инете, может кто уже и пользовался такими.
Открываем вашу же ссылку и читаем:
M***a B. Russian Federation
US $42.93 x 1 piece
04 Jun 2015 11:59
Упаковано отлично и доставлено через швецию. Работает, но кто же знает как посчитать реальную емкость )

Тут те же 20А но тоще упаковка и весит, практически, в 3 раза больше.

ТАНК
Так оно всё, ни кто не спорит, раз на раз не приходится. Габариты могут зависеть от того, какие элементы упакованы, можно упаковать элементами малой емкости, но большим количеством, получим большой и тяжелый аккумулятор. Можно использовать "продвинутые" аккумуляторы повышенной емкости, получится маленький и лёгкий. Так что надо конечно в каждом конкретном случае смотреть, не вопрос. Например ТУТ есть аналогичный аккумулятор (12В, 20000мА/ч), но стоит дороже (~ 3400руб, с доставкой), по отзывам пользователя, обладает емкостью 16-17А/ч, которой ему вполне хватает для работы рации, не указал правда какой. Так что оно дело такое конечно, с этими аккумуляторами, пробовать надо.

ua4wbk
С другой стороны, какая разница рядовому пользователю аккумулятора, что там внутри, если "оно" своё отрабатывает.
ТАНК
Как то чего нет, может своё отрабатывать?
Вот разбалансируются после десятка циклов ячейки, и придется вам по сути исправный акк. выбрасывать.
Тогда, возможно, почитаете про разницу между защитой и балансировкой.
))

ЛВС2
...Вот разбалансируются после десятка циклов ячейки, и придется вам по сути исправный акк. выбрасывать...
Не надо об этом думать, всего не предусмотреть. Чему быть, того не миновать, НИ КОМУ(!). Ну а если разбалансируется, то будем решать проблемы, по мере их поступления, тем более при такой стоимости аккумулятора.

осталась одна подсветка дисплея
У меня была похожая проблема, синий стал совсем тусклый.

У меня есть аналогичный синий акк-р, куплен на ebay, только на 10А/ч, если не ошибаюсь. Реальная емкость примерно в два раза меньше. Измерено оригинальным IMAX B6.
Балансировать периодически надо в любом случае. Я для этого припаял отдельный проводок с разъемчиком для балансировки. Но у меня нет банок в параллель. Вообще, по моему мнению, параллельно соединять аккумуляторы, да еще и китайские Li Ion, не самая лучшая идея.
И в дополнение немного теории.
Берем например эту ссылку. Указано 10.8-12.6В, 20А/ч. Таким образом, примерная мощность данной батареи 216...256 Вт/ч. Так? Так.
Также в объявлении указана и масса аккумулятора - 1030 грамм. Реально сами батареи еще и меньше на несколько грамм (коробка, провода, разъемы, выключатели и т.п.). Ну да ладно.
Далее. Например, здесь приведен график зависимости ёмкости от массы аккумулятора, в том числе для Li Ion аккумуляторов.
Таким образом, судя по графику, даже высокоёмкие Li Ion (а в этой китайской батарее, поверьте, самый дешевый ширпотреб) при самом благоприятном для них разряде (в сто раз меньше номинальной емкости!) выдаст всего 180 Вт*ч/кг.
А обычный Li Ion при разряде 1C (разряд номинальной емкости за 1 час) вообще 120 Вт*ч/кг.
Как видим, 216...256 Вт (учитываем округленно, что масса батареи 1 кг) и не пахнет, получается как раз примерно в два раза меньше.
Как писали в школе, ч.т.д. (что и требовалось доказать).
PS Мне ни разу не попадались на Aliexpress-е и EBay-е Li Ion аккумуляторы заявленной емкости (из недорогих, по крайней мере).

При всех указанных недостатках, данный АККУМУЛЯТОР обладает очень весомым преимуществом, это ЦЕНА. Даже если в нём будет всего 10000ма/ч, он всё равно остаётся выгодным приобретением. Попробуйте найти дешевле, при аналогичных харатеристиках? Вот в чём вопрос. Даже если мы возьмём, к примеру, не дорогой АККУМУЛЯТОР на 10000ма/ч, то его цена получается выше, чем цена на вышеуказанный аккумулятор (якобы ~20000ма/ч), вот я к чему. Для применения в купе с FT-817, будет в самый раз.