Народ, на днях приобрел Yaesu FT-60, мониторю авиадиапазон в Хабаровске.
Может кто поможет с частотами:
гражданские, военные, вертолетчики.

Пока только известны:
120,3-Хабаровск-Круг
124,0-Взлет-посадка
125,2-Хабаровск-Подход
128,3
128,8-Хабаровск-Контроль
132,55

По материалам данного сайта.

Сам накопал:
124,875 и 127,875 Погодный автоинформатор.

Вот, пожалуйста:

Хабаровск
119.3 МГц - Старт и Рулежка
129.3 МГц - Хабаровск - Подход (138-360)
131.8 МГц - Хабаровск - Транзит
120.9 & 124.5 МГц - Хабаровск - Контроль (Сектор 2)
127.1 МГц - Хабаровск - Контроль (Сектор 5)
112.3 МГц - VOR-DME (навигация)


Комсомольск-на-Амуре (Дземги)
128.5 МГц - Огненный

Сов. Гавань
135.1 МГц - Сов. Гавань - Контроль

Сов. Гавань (Каменный Ручей)
128.5 МГц - Пробирка



И вероятно еще такие:

Владивосток
134.1 МГц - Владивосток - Контроль (Сектор 2)
133.7 МГц - Владивосток - Контроль (Сектор 3)

Архара
133.3 МГц - Архара - Контроль

Благовещенск
123.5 & 126.6 МГц - Благовещенск - Контроль

Южно-Сахалинск
120.5 МГц - Зональное - Вышка (Сектор 1)
129.4 МГц - Южно-Сахалинск - Контроль (Сектор 1)
134.9 МГц - Южно-Сахалинск - Контроль (Сектор 2)

Николаевск-на-Амуре
134.6 МГц - Николаевск - Контроль

Экимчан
134.0 МГц - Экимчан - Контроль

Огромное спасибо за инфо!

А у военных какие частоты, интересно?

Я вот сегодня мониторил на 124,00 (поскольку на данном форуме была указана эта частота как "Взлет-посадка") и наблюдал радиообмен действительно о заходе на посадку, но вроде бы военного аэродрома.
Находился в это время на крыше, устанавливал антенну, и с каждым запросом диспетчера и сопровождением на пасадку, заходил борт в сторону военного аэродрома.
И что интересно, все самолеты в одном и том же месте начинают запрашивать диспетчера, докладывая что они уже выпустили шасси итд.
Тембр некоторых бортов вообще еле было разобрать из-за жуванины какойто, видимо ларингофоны.
Зато диспетчер был какойто бойкий и веселый, говорил весело и четко :)
Гражданские наоборот какието монотонные.

А у военных какие частоты, интересно?
Скайнет
Основная 124,000 по всей России. 1-ый канал.

В прошлом месяце, мониторил военных летчиков во Владивостоке, видимо были полеты в Угловом, в этот день, на 200 КГц ниже, приведенной выше частоты. :)

Я вот сегодня мониторил на 124,00 (поскольку на данном форуме была указана эта частота как "Взлет-посадка") и наблюдал радиообмен действительно о заходе на посадку, но вроде бы военного аэродрома.

Аэродром может быть не просто военным, но и совместного базирования, так во Владивостокском аэропорту (Кневечи), 124.0 МГц используется СТАРТ-ом и КРУГ-ом, хотя есть 119.5 и 126.0 МГц, соответственно. И связь, на этой частоте осуществляется, похоже, не только между наземными военными диспетчерскими службами и военными бортами, но также между военными диспетчерскими службами и гражданскими бортами.

числа 24-25 июля смотрю наши вояки разлетались вокруг нашего хабаровского аэродромчика, дай думаю послушаю. Включил 124.0 МГц, а там тишина. Ну поставил авиадиапазон на сканирование. Поймал товарищей на 135.5 МГц.
Еще у меня в авиадиапазоне Хабаровска, кроме выше указанных, вбиты частоты 118.5 МГц, 124.5 МГц, 122.7 МГц.

Военные летчики Военно-воздушных сил России примут участие в праздновании 150-летия со дня образования города Хабаровска.
«В небе над Амуром 31 мая 2008 года с 18 часов 00 минут до 18 часов 30 минут жители и гости краевой столицы смогут стать свидетелями настоящего авиационного шоу,- говорит командующий Краснознаменным Дальневосточным объединением Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны генерал-лейтенант Валерий Иванов,- а лучше всего увидеть фигуры высшего пилотажа в исполнении военных летчиков ВВС всем желающим можно будет с набережной дальневосточной реки».

Для этих целей будут выделены современные модернизированные истребители Су-27СМ одного из авиационных полков Краснознаменного Дальневосточного объединения ВВС и ПВО.

Пилотировать эти самолеты будут военные летчики пилотажной группы «Соколы России» из Липецкого центра по подготовке летного состава ВВС.

В прошлом году летчики этой пилотажной группы принимали участие в показательных полетах над Большим Аэродромом Хабаровска во время проведения крупномасштабных показных авиационных тыловых учениях «Крыло-2007».

Похоже, что 28 мая начнутся тренировки : (в сообщении, ИМХО месяц перепутали).
Девять военных летчиков приступят к тренировкам 28 июня 2008 года. Все полеты будут выполняться с военного аэродрома «Дземги» (г. Комсомольск-на-Амуре).
Тренировки будут проходить по месту проведения праздничных мероприятий, там, где 31 мая 1858 года был образован военный пост под командованием капитана Якова Дьяченко, командира 13 линейного батальона.

Программа, которую покажут военные летчики из Липецка в небе над Амуром, состоит из элементов ближнего воздушного боя, ряда других упражнений, которые отрабатываются в обычных учебно-тренировочных полетах. Таким образом, при проведении праздничных мероприятий одновременно - летный состав получает дополнительную тренировку, а зрители – удовольствие от увиденного.

В прошлом году над Хабаровском и Комсомольском-на-Амуре «Соколы России» уже участвовали в показательных полетах во время проведения крупномасштабного авиационного тылового учения «Крыло-2007».

Проведена первая тренировка военных летчиков [i]пилотажной группы «Соколы России» из Липецкого авиационного центра.

Полеты выполнялись с аэродрома Краснознаменного Дальневосточного объединения Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны «Дземги» (город Комсомольск-на-Амуре) на шести модернизированных самолетах Су-27.

Первая тренировка была проведена в небе над близлежащим авиационным полигоном. Во время полета программа предстоящег%

Прошел пилотаж.
Зрелище было оболденное!
Пилотажная группа из Липецка "Соколы России".
Весь радиообмен в коробочке.

Весь радиообмен в коробочке.

А дай, братец, нам тоже заглянуть в твою коробочку.

там 12 метров, куда лучше выложить?

Если нет других вариантов то

http://files.mail.ru/

Сервис надежный, провереный.

Скайнет
Женя, привет!!!
Конечно ждем коробочку!!!!
Просим, просим!!!

Ошибочка вышла, я к тебе Скайнет обращался,
а не к Жене. сорри....=)))

Народ,
ВОТ ССЫЛКА

Спасибо, дружище Скайнет.
Очень хорошая запись.
Особенно ценным считаю наличие пауз, к сожалению во многих случаях в ложной погоне за экономией и-нет трафика паузы бездумно вырезаются. При этом абсолютно разрушается картинка авиационного события.
Запись Скайнета позволяет лететь вместе с Соколами.
В нынешней записи услышал примерно то же, что слышал на МАКСе летом 2007-го. Хорошо отлаженная и отрежисированная демонстрационная программа.
Всего три или четыре раза срабатывает ВЫНОС (руководитель полетов на месте показа), дает разрешeние на начало работы, подсказывает Сушкову, что сейчас будет трансляция поздравления городу.
Позывные летчиков - 501, 202, 203, 204, 205, 307.
501 - Александр Харчевский, ведет всю шестерку,
202 - Юрий Сушков (зам. Харчевского по научной работе), ведущий ромба, также командует воздушным боем.
По мощному сигналу (даже с перегрузом для выноса) можно предположить, что Скайнет стоял непосредственно за спиной РП на выносе.

Находился я на крыше 10-ти этажки на площади Славы, это в начале ул.Ленина.
Ниже уже Амур. Там и летали.
В общем стратегическая точка для подобных мероприятий.
Вот фото:
(камера древненькая, поэтому фоторежим не очень, заранее извиняюсь)

http://i024.radikal.ru/0806/c8/665220f873e0.jpg

http://i021.radikal.ru/0806/94/1ced9a31e62e.jpg

http://i041.radikal.ru/0806/74/2cfcf5ac5fcf.jpg

http://i020.radikal.ru/0806/2f/d1beb0c8feff.jpg

Я тоже внесу свою лепту..........
http://keep4u.ru/imgs/b/080604/90/90930b4e9024e4b6fd.jpg

За запись спасибо!!!
Я взял отрезал паузы, и сразу не так интересно стало =(((

Особенно ценным считаю наличие пауз, к сожалению во многих случаях в ложной погоне за экономией и-нет трафика паузы бездумно вырезаются.

Я взял отрезал паузы, и сразу не так интересно стало

Существуют программы, параллельно .mp3-файлу, записывающие ещё и маленький индексный файл. Этот файл содержит в открытом текстовом виде временной маркер в аудиофайле и соответствующее реальное время начала записи и её длительность.
Вот так:
00:43:17.83 17:25:29.63 00:00:38.71
Что означает, что в аудиофайле от начала на 43 минуты 17.83 секунды содержится запись, произнесённая в 17 часов 25 минут 29.63 секунды длительностью 38.71 секунды.
Причём, проигрывать файл можно как с реальными паузами, так и без оных.
И волки, как говорится, и овцы..

P.S.
И никакая это не ложная экономия.
Например, сливать 12 метров через GPRS мне просто чувство жалости над временем и АКБ телефона не позволяет. Не говоря уже о стоимости трафика (да ещё и в роуминге).

...сливать 12 метров через GPRS ... да ещё и в роуминге...
- может только человек, для которого это насущная жизненная небходимость. В этом случае вопрос о цене даже не поднимается.
Если же такой горячки нет, то можно пойти в интернет-кафе и там за чашечкой кофе или рюмочкой коньяку с удовольствием перекачать хоть 120 метров в свой дешевенький китайский плеер и слушать без всяких извращений.
А временные метки с точностью до милисекунды, спектральный анализ и проч, и проч. оставим для прокуроров или убежденных фанатиков, но для них опять же вопрос цены не стоит.

это насущная жизненная небходимость
(((-:
Спасибо. Поржал.
Баш.орг и анекдот.ру отдыхают (-:

Так давайте теперь, раз уж пофигу объёмы, захреначим то же самое по содержанию, но с сэмплрэйтом 256000kHz и битрэйтом 64bit на 7.1 каналов (не говоря уже про стерео).
Ну и прикольно, конечно, провести борт от контроля до руления, и, не удаляя паузы, записывать три часа, пока они отдохнут, загрузят новых паксов, потрепятся с "транзитом", а затем от руления до выхода из зоны вывести его. Вот тогда будет реальная идеальная картина "одного дня экипажа". (((-:
Суперкруто!

Не доводите идею до абсурда.
Не превращайте хобби в фанатизм, где цели не оправдывают средства.
Только идиоты могут за 60 рублей полтора часа сливать файл, чтобы послушать, как какой-то самолётик где-то пролетел.
Всему должен быть предел и здравый подход.

Когда сидишь на работе и у тебя выделенка, вопросов нет. А когда при скорости GPRS или даже EDGE да ещё и за свои бабки, то Вы меня извините, но тут люди жалуются, что нет денег на нормальный приёмник, а потому и говно всякое китайское покупают и потом жалуются, что срань всякая из спикера сыплется. А Вы про 60 рублей говорите, что "ДОМ2-вопрос"!

cobak
http://keep4u.ru/imgs/b/080604/90/90930b4e9024e4b6fd.jpg
Сгорел на работе (-:

cobak
У тебя исходник именно в mp3 или есть wav или pcm? У меня есть видеозапись(сам снимал), хотел наложить звукоряд на видео, но качество mp3 не очень. Я кстати тоже сканил диапазон и услышал их работу только на 130,5 и только пару фраз, они что, на нескольких частотах сразу работали? Точно на 130,5 была команда "Р-р-раз" при роспуске шестёрки и больше тишина, в самом конце только чего-то ещё бурчали неразборчиво.

philosophist
Я не писал, об этом скажет Скайнет

Theyler
Не на ту кнопку нажал =)))

cobak
Извиняюсь, ступил.

philosophist
все пучком, не за что =))

Народ, к стати если есть желание я могу с нашего Хабаровского авиадиапазона со всех частот сделать так называемый срез радиообмена и выложить сюда.
Час например по времини или два. Болтушка мгновенно проскакивает порядка 30 каналов, но поскольку одновременно на всех или нескольких каналах не разговаривают, то получается, что она как раз последовательно всех и слышит.
Поэтому если летит борт и работает с контролем например на 119.2 ему говорят, что дальше работайте с кругом, например на 125.3 то по окончании фразы болтушка убегает дальше и натыкается на радиообмен уже на 125.2
Поэтому можно практически достоверно прослушивать в режиме поиска весь авиадиапазон и записать по времини сколько нужно.