Фотограф, спасибо за поправку!

Россия ввела для внутрироссийского пользования новые индексы аэропортов Крыма:

ПОПРАВКА НР 421 ОТ 21.03.2014
К СБОРНИКУ ТЕЛЕГРАФНЫХ ИНДЕКСОВ ПУНКТОВ...(1998) РАЗДЕЛ 4 ДОПОЛНИТЬ,ВНЕСЯ
СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ В РАЗДЕЛ 6:
1.ДЖАНКОЙ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФЫ
2.КЕРЧЬ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФК
3.СЕВАСТОПОЛЬ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФБ
4.СИМФЕРОПОЛЬ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФФ
5.СИМФЕРОПОЛЬ,РПИ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФЖ
6.СИМФЕРОПОЛЬ /ЗАВОДСКОЕ // ЮЖНОЕ ВТ // - // УРФВ

ПОПРАВКА ВВОДИТСЯ В ДЕЙСТВИЕ С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ.
КОНЕЦ ПОПРАВКИ.

Европейская организация по безопасности аэронавигации (Евроконтроль), следуя конвенции ICAO о международной гражданской авиации, не признает одностороннего провозглашения предоставления аэронавигационного обслуживания над любой частью украинского воздушного пространства, кроме как от украинской власти. Об этом сказано в сообщении Евроконтроля.

В частности, организация закрыла маршруты в Севастополь и Симферополь. Указано, что аэропорт Симферополь закрыт в связи с техническим причинам до дальнейшего уведомления. Аэропорт Севастополь закрыт для самолетов гражданской авиации до дальнейшего уведомления.
Ссылка на источник

СССР-75689

Надо пояснить, что Евроконтроль:

- не может ЗАПРЕТИТЬ, а может только рекомендовать (или снимать с себя ответственность);
- что речь касается только международных рейсов;
- что Россию это сообщение (НОТАМ) и вовсе не касается, т.к. перелеты в Симферополь и Севастополь ведутся по внутренним рейсам. А это не компетенция Евроконтроля.

Иное дело, что придется делать крючок через Ростовскую зону, дабы не портить "воздух" дружественной Украине.

Евроконтроль координирует и планирует управление воздушным движением для всей Европы. Это включает в себя работу с национальной властью, поставщиками аэронавигационного оборудования, гражданскими и военными пользователями воздушного пространства, аэропортами и другими организациями. Его деятельность включает в себя стратегическое и тактическое управление потоками, подготовку диспетчеров, региональный контроль воздушного пространства и сбор аэронавигационных налогов.

Так что РФ явно в изоляции.

Так что РФ явно в изоляции.
zig31
:)

Источник:
несколько российских авиакомпаний получили распоряжение о том, что при получении в полете информации от службы Днепропетровска о закрытии аэродрома Симферополь "следует запрашивать возможность приема у Simferopol-Tower (то есть у диспетчеров Крыма.— "Ъ")". Источник "Ъ" в одной из авиакомпаний подтверждает, что перевозчики руководствуются телеграммами российских авиавластей и в соответствии с ними выполняют полеты над российской территорией.
Кто-нибудь пишет там эфир? Это же надо сохранить для истории!

С 10.00 мск 03.04.2014 по 00.00 мск 04.04.2014 Симферопольский районный диспетчерский центр, входящий в предприятие «Крымаэронавигация» и функционирующий в рамках Единой системы организации воздушного движения в Российской Федерации (ЕС ОрВД РФ), обслужил 58 рейсов российских и 87 иностранных авиакомпаний. Всего аэронавигационное обслуживание предоставлено 145 воздушным судам.
Таким образом, можно констатировать, что контрпродуктивные рекомендации Евроконтроля по обходу воздушного пространства Крыма, где, как утверждалось, не может быть обеспечен требуемый уровень безопасности полетов, не ввели в заблуждение абсолютное большинство авиаперевозчиков.
Источник.

контрпродуктивные рекомендации Евроконтроля по обходу воздушного пространства Крыма
ИКАО рекомендует избегать полетов над Крымом.
Европейское и Североатлантическое бюро Международной организации гражданской авиации рекомендовало избегать полетов над Крымом из-за небезопасной ситуации, говорится в письме организации государствам Европы и международным организациям.
Сегодня, собственно, особенно хорошо заметен обход РПИ большинством бортов.

Авиакомпания "Грозный Авиа" планирует открыть прямые пассажирские авиарейсы, которые свяжут Крым с городами России и зарубежья.
Об этом сообщил коммерческий директор авиакомпании Сергей Петров.
Авиакомпания готова осуществлять рейсы в Крым из нескольких городов Российской Федерации. Среди них – Грозный, Казань, Воронеж, Волгоград, Пенза, Ростов-на-Дону, передает пресс-служба Минкурортов Крыма.
Также "Грозный" планирует начать полеты по направлениям Симферополь – Ереван, Симферополь – Стамбул, Симферополь – Анталия, Симферополь – Трабзон и Симферополь – Самсун.
Ссылка на источник

Без комментариев...
FDC 4/2816 (A0010/14) AIRSPACE …SPECIAL NOTICE… UKRAINE

POTENTIALLY HAZARDOUS SITUATION - UKRAINE AIRSPACE, PARTICULARLY OVER CRIMEA, THE BLACK
SEA, AND THE SEA OF AZOV.

DUE TO THE POTENTIAL FOR CONFLICTING AIR TRAFFIC CONTROL (ATC) INSTRUCTIONS FROM
UKRAINIAN AND RUSSIAN AUTHORITIES AND FOR THE RELATED POTENTIAL MISIDENTIFICATION OF
CIVIL AIRCRAFT, UNITED STATES (U.S.) FLIGHT OPERATIONS ARE PROHIBITED UNTIL FURTHER NOTICE IN
THE AIRSPACE OVER CRIMEA, THE BLACK SEA, AND THE SEA OF AZOV, WITHIN THE FOLLOWING
LATERAL LIMITS:

454500N 0345800E-460900N 0360000E-460000N 0370000E-452700N 0364100E-452242N 0364100E-
451824N 0363524E-451442N 0363542E-451218N 0363200E-450418N 0363418E-445600N 0363700E-
443100N 0364000E-424400N 0361600E-424700N 0340000E-424800N 0304500E-434100N 0303200E-
441500N 0302400E-444600N 0300900E-455400N 0322500E-454900N 0324700E-455400N 0330600E-
455600N 0332700E-455900N 0332900E-THEN ALONG THE CRIMEA BORDER TO 454500N 0345800E.

RUSSIA’S UNILATERAL ATTEMPT TO ESTABLISH A NEW SIMFEROPOL (URFV) FIR THAT INCLUDES BOTH
UKRAINIAN SOVEREIGN AIRSPACE OVER THE CRIMEAN PENINSULA AND INTERNATIONAL AIRSPACE
MANAGED BY UKRAINE CONTRADICTS INTERNATIONAL LAW AND ICAO ANNEX 11 STANDARDS.

UKRAINE NOTAM A0528/14, PUBLISHED 28 MAR 20:14 2014, REJECTS NOTAM A0907/14 PUBLISHED BY
THE RUSSIAN FEDERATION. UKRAINE CONTINUES TO PROVIDE AIR TRAFFIC SERVICES (ATS) IN THE
AIRSPACE DESCRIBED IN THE PARAGRAPH ABOVE AND RUSSIA IS ALSO PROVIDING ATS IN THAT
AIRSPACE. FURTHERMORE, UKRAINE NOTAM A0520/14, PUBLISHED 28 MAR 16:59 2014, CREATES A
PROHIBITED AREA OVER THE CRIMEAN PENINSULA FOR OPERATIONS BELOW FL290, AND UKRAINE
NOTAMS A0524/14 AND A0569/14 CLOSE VARIOUS ATS ROUTE SEGMENTS. RUSSIAN FEDERATION
NOTAM A0912/14 REJECTS AND DIRECTLY CONFLICTS WITH UKRAINE NOTAMS A0520/14 AND
A0524/14. CONSEQUENTLY, THE POTENTIAL EXISTS FOR CIVIL AIRCRAFT TO RECEIVE CONFUSING AND
CONFLICTING ATC INSTRUCTIONS WHILE OPERATING IN THE DISPUTED AIRSPACE.

OPERATIONS ARE NORMAL IN ALL OTHER UKRAINE FIRS. HOWEVER, U.S.OPERATORS AND AIRMEN
FLYING INTO, OUT OF, OR WITHIN LVOV (UKLV), KYIV (UKBV), DNEPTROPETROVSK (UKDV), AND ODESSA
(UKOV) FIRS, AS WELL AS AIRSPACE IN THE SIMFEROPOL (UKFV) FIR THAT IS OUTSIDE THE LATERAL
LIMITS OF THE AIRSPACE OVER CRIMEA, THE BLACK SEA, AND THE SEA OF AZOV DESCRIBED IN THE
FIRST PARAGRAPH OF THIS NOTAM, MUST REVIEW CURRENT SECURITY/THREAT INFORMATION AND
NOTAMS; COMPLY WITH ALL APPLICABLE FAA REGULATIONS, OPERATIONS SPECIFICATIONS,
MANAGEMENT SPECIFICATIONS, AND LETTERS OF AUTHORIZATION, INCLUDING UPDATING B450; AND
EXERCISE EXTREME CAUTION DUE TO THE CONTINUING POTENTIAL FOR INSTABILITY. U.S. OPERATORS
MUST REPORT SAFETY AND/OR SECURITY INCIDENTS TO THE FAA AT +1 202-267-3333.

THE SAFETY CONDITIONS IN AIRSPACE DESCRIBED IN THIS NOTAM AND THE NEED FOR THIS SPECIAL
NOTICE WILL BE RE-EVALUATED BY 30 JUN 2014.

03 APR 06:00 2014 UNTIL 30 JUN 23:59 2014 ESTIMATED. CREATED: 03 APR 05:55 2014

И? В чем трагедия?
Ну психанули америкосы, ну и пусть не летают... Все остальные могут подтереться этой телеграммой.

Чет не подтираются
http://www.flightradar24.com/43.01,33.75/6

ИКАО-шные битвы за Крым:
http://lenta.ru/articles/2014/04/21/sky/

Дак меньше будут тут летать , никого лишнего иностранного - зона будет даже более безопасной

Сейчас (16-00 мск) "Витязи" ушли с Коршуна на PALER.
Кто там далее - мониторьте на 5 канале .....

71302 группой из 5 в 50 минуту в зоне Саксофона.
Уже прошли KANON.

71302 в зоне "Саксофона" группой поворотный.

17:40 на частоте "Правдивого": "Давление 734,3".
17:41 "сию 2000 пересекаю".
17:42 "1200 пересёк. Тормоза разз!"
17:43 "Ко второму влево 600. Роспуск."

ICAO официально признала, что право на аэронавигационное обслуживание полетов в границах Симферопольского района полетной информации (он включает воздушное пространство над Крымом и окружающей акваторией Черного моря) принадлежит Украине. Это стало итогом переговоров между авиационными властями Украины и России, завершившихся на днях в бюро ICAO по Европе и Северной Атлантике в Париже
В документе отмечается, что самовольный захват Россией украинского радиочастотного спектра, в том числе использование не по прямому назначению аварийной радиочастоты 121,5 мГц, незаконный выход в эфир посторонних лиц на частотах Днепропетровского и Одесского центров управления воздушным движением несут самую серьезную угрозу безопасности полетов во всем регионе. Своими действиями Россия грубо нарушает положения международных авиационных правил и договоров, в том числе положение Европейского аэронавигационного союза и приложения 1 и 2 к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации от 1944 года.
Действия России в отношении определения границ полетных зон в ICAO квалифицируют как "открытый терроризм не только против украинского государства, но и всего международного авиационного сообщества". Также секретариат ICAO назвал возмутительным "фактически пиратский захват Российской Федерацией международного воздушного пространства над Черным морем, управление в котором должно осуществляться Одесским и Днепропетровским центрами управления воздушным движением Украины".
ICAO также официально подтвердила, что право аэронавигационного обслуживание в Симферопольском РПИ принадлежит Украине на исключительных основаниях. Дальнейшее вторжение России в сферу компетенции Украины в авиационной отрасли "будет иметь неотвратимые последствия для российской аэронавигации и российских авиакомпаний"
Линк на первоисточник

Stetsenko
Линк на первоисточник
На самом деле первоисточник выглядит не так красиво:
/no_more_flights_for_russian_occupants/
Борьба с терроризмом на востоке Украины
15.04.2014 17:25
http://by24.org/2014/04/15/no_more_flights_for_russian_occupants/
Ну и флажок внизу характерный, черно-красный.

Может кто наковыряет оригинальный документ ICAO?

Вот еще на эту тему- http://news.allcrimea.net/news/2014/6/14/evrokontrol-obyasnil-pochemu-ne-primenyaet-sanktsii-k-aeroflotu-za-polety-v-krym-14761/

В дополнение к 71302
12.06.2014 в 14:53 (во время пешего похода по городу с портативкой) на пятом услышал следующее: 71302 группой из пяти бортов, вышли из-под управления "Кремния", перешли под управление "Енисея", "..траверз Феодосии доложу..".

БЕГЕМОТ
Может кто наковыряет оригинальный документ ICAO?
Это мнение ИКАО было выражено в ходе переговоров между РФ и Украиной 8 апреля.

The right to provide air navigation services in international airspace over the Black Sea within Simferopol flight information region belongs exclusively to Ukraine. Russia has no legal grounds to seize this airspace and interfere with the work of air traffic services in Ukraine. This position of the International Civil Aviation Organization (ICAO) has once again been confirmed during negotiations between representatives of Ukraine and Russian Federation on the issue of safety in the airspace over the Crimea and the open seas, which is under the jurisdiction of Ukraine. The first round of negotiations took place on April 8, 2014 in the European and North Atlantic Office of ICAO in Paris.

До этого 2 апреля было вот такое письмо.

И 26 мая Украэрорухом был выпущен этот циркуляр по Симферопольскому FIR.

Вся оперативная информация на сайте Службы аэронавигационной информации

meteorolog
Спасибо. Т.е. все со слов Украэроруха о первом раунде переговоров и далее тишина...

БЕГЕМОТ
На самом деле первоисточник выглядит не так красиво:
/no_more_flights_for_russian_occupants/
Борьба с терроризмом на востоке Украины
15.04.2014 17:25
http://by24.org/2014/04/15/no_more_flights_for_russian_occupants/
Ну и флажок внизу характерный, черно-красный.
Не могу сказать, почему у Вас некорректно отображается - еще раз проверил, у меня открывается страница со статьей и ничего лишнего.

сегодня кроме обычных МЧС вертолетов, часто летающих низко вдоль побережья, увидел небольшой самолет типа АН-24, который летел на удалении от берега со стороны севастополя в сторону ялты. высота явно меньше 8500.

интересно, к чему в итоге приведет эта возня? http://obozrevatel.com/politics/69473-ukraina-kontroliruet-nebo-nad-kryimom-iz-odessyi-i-dnepropetrovska.htm

Воздушное пространство над территорией полуострова закрыто на высоте до 8500 метров над уровнем моря.
Авиационные власти Украины контролируют транзитную воздушную зону над аннексированным Россией полуостровом Крым и частью Черного моря из Одесского и Днепропетровского районных диспетчерских центров, сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины.
В сообщении говорится, что международная организация гражданской авиации (ИКАО) подтвердила неделимость воздушного пространства Украины и принадлежность РПИ Симферополь к сфере ответственности Украины

СЕВАСТОПОЛЬ, 25 июня. /Корр. ИТАР-ТАСС Янина Васьковская/. Правительство Севастополя работает над созданием авиакомпании "Севастополь-Авиа", которая будет совершать пассажирские перевозки из аэропорта Бельбек. Об этом журналистам заявил и. о. губернатора Севастополя Сергей Меняйло.

По его словам, новая компания будет создаваться на условиях государственно-частного партнерства. "Бизнес-план есть, разговор с инвестором состоялся. За счет бюджета мы ее не потянем. Это будет инвестиционный проект с участием правительства Севастополя", - сказал Меняйло.

Он повторил свое заявление о том, что в июле бывший военный аэропорт Бельбек под Севастополем будет готов принимать гражданские рейсы. Сейчас он проходит сертификацию. Уже есть договоренности с двумя российскими компаниями-перевозчиками.

Аэропорт Симферополя с середины июня обслуживает ежедневно более 90 рейсов.

http://itar-tass.com/ekonomika/1278992

МОСКВА, 24 июня. /ИТАР-ТАСС/. Аэропорт Симферополя с середины июня обслуживает более 90 рейсов ежедневно, свидетельствуют данные Росавиации, представленные по запросу ИТАР-ТАСС.

В Симферополь 15 июня прибыли более 6,3 тыс. авиапассажиров (50 рейсов) и покинули более 5,4 тыс. человек (45 рейсов). В понедельник, 24 июня, аэропорт обслужил на прилет и вылет более 11,6 тыс. пассажиров (89 рейсов).

В мае 2014 года российские авиаперевозчики доставили в Крым и обратно более 158 тыс. пассажиров, что в четыре раза больше по сравнению с маем 2013 года.

http://itar-tass.com/ekonomika/1275902

Как сообщает пресс-служба Министерства инфраструктуры, поэтому ни одна авиакомпания страны-члена Евроконтроля не сможет выполнять полеты в города или аэропорты Украины, если есть запрет официальных авиационных властей Украины.

«В начале этого месяца совет Евроконтроля, в составе которого 40 стран, единогласно поддержал независимость и унитарность Украины», — подчеркнул представитель Евроконтроля — руководитель проекта поддержки Украины Херман Нийус.

Однако он добавил, что Евроконтроль не может повлиять на российские компании, которые осуществляют полеты в Крым, поскольку Россия не входит в эту организацию.

http://news.mail.ru/inworld/ukraina/politics/18675625/



Интересная статья по данной теме (российский взгляд на ситуацию):

Можно ли летать в Крым?

Юридические аспекты полетов на Крымский полуостров


http://www.ato.ru/content/mozhno-li-letat-v-krym

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) сочла, что Россия должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над Крымом и территориальными водами (19-километровая зона). Об этом сообщили в Минтрансе РФ по итогам переговоров замглавы министерства Валерия Окулова и генсека ИКАО Раймона Бенжамена, передает ИТАР-ТАСС.

В то же время ИКАО, по словам Окулова, считает, что Украина должна обеспечивать аэронавигационное обслуживание над нейтральными водами, но с учетом технических договоренностей с Россией по аэронавигационному обслуживанию в районе Симферополя.

Представитель министерства добавил, что «полеты над Крымом и территориальными водами не вызывают сомнения в их правомерности у представителей ИКАО». Организация гражданской авиации предложила такой вариант как одну из обязательных составляющих в рамках возможного совместного трехстороннего решения, которое не требует внесения в Европейский аэронавигационный план.

Ранее украинские авиавласти в очередной раз заявили о сохранении контроля над транзитной воздушной зоной над Крымом и акваторией Черного моря, добавив, что начиная с 12 марта 2014 года до особого распоряжения закрыты аэродромы Симферополя, Севастополя (Бельбек) и нижнее воздушное пространство над территорией полуострова Крым.

Госавиаслужба Украины сообщала 23 июня, что ИКАО подтвердила неделимость воздушного пространства Украины и принадлежность РПИ (района полетной информации) Симферополя к сфере ответственности Украины.

Между тем российские авиакомпании пока продолжают летать в Крым в обход Украины. Ранее глава Минтранса РФ заявил, что так будет до тех пор, пока Киев не признает полуостров российским пространством.

До присоединения Крыма к РФ рейсы, например, из Москвы в Симферополь проходили над воздушным пространством Украины, однако теперь самолеты летят через Краснодарский край, что увеличивает время полета.

С начала лета Крым связали по воздуху с 30 городами остальной части России, число еженедельных рейсов возросло до 330. Годом ранее с учетом чартерных рейсов на полуостров летали самолеты только из семи российских городов.


Источник

Подождем официального доклада ICAO