АН-26 26898 оттуда летает.Вчера два раза "засветился", в 16.42 на 124,0 запрашивал у Правдивого ""Нужна команда для разгрузки и автомобиль". И вечером в 20.18 его слышал на 124.0 "Прибытие на схему в 24-ю минуту" "223 посадочный","Заправочку обратно на КалитвУ".

SashaShmel
Есть такое дело ! Учебные полёты сейчас там должны быть:
На базе аэродромов Савастлейка (Нижегородская область), Большое Савино (Пермская область) и Канск (Красноярский край) в период с 5 июля по 30 сентября пройдут сборы по подготовке летного состава на самолетах МиГ-31.
На сборы привлекается более 50-ти молодых летчиков, выпускников вузов прошлого года.
За период прохождения сборов летчики должны освоить технику пилотирования, навигацию и боевое применение по воздушным и наземным целям в различных метеоусловиях. Летчики будут выполнять полеты на малых и средних высотах, а также полеты в стратосфере. Планируемый налет составит около 70 часов.

А вот с курсом посадки - загадка. Проверил в Google Maps, получается 210*. Пилоты, идущие на "Калитву" говорят либо курс 19* , либо курс 199 *

Фотограф

В радиообмене с Калитвой все всегда упоминают курс посадки 199.
Предпологаю, что "курс посадки 19" иногда говорят для краткости.


Про 210 градусов:
Не знаю как в Калитве, а вот в Стригино (а/п совместного базирования в г. Нижний Новгород) магнитное склонение равно +11 градусов - это мне известно из общедоступных схем аэродромов.
Учитывая что между этими вышеупомянутыми а/п расстояние по прямой километров 100 с копейками, то
предположу, что и в Саваслейке склонение тоже +11 градусов.
199 + 11 = 210. Может быть всё дело в этом?
Это только моё предположение.

В радиообмене с Калитвой все всегда упоминают курс посадки 199
savage
Т.Е. заход на посадку только с одной стороны ?

Про 210 градусов:
Спасибо !

Сегодня полёты были с "Калитвы" в "зону 63".

Фотограф
Привода у военных часто стоят только с одного курса, да и всякие посадочные системы тоже, если они есть.

Полётов вчера было вообще огромное колличество. В эту непонятную "зону" летал борт и с Канатного.
Бросали 50 куполов с одного борта, который потом сел в Калитве, АФС-ник летал всё утро, и работал по чему-то на 6-ти тысячах, как-то вроде высоковато для АФС.
Вообще день очень насыщенный был.

Полетные зоны в Московском секторе.
http://webfile.ru/1519278
Насчет «63» точно не уверен, точное расположение не помню. Также есть 51, 40, 9 и мн. др зоны.
«61 зона» активно использовалась самолетами с "Канатного" во время учений
(пост от 22 июля 2007 19:56:44 в топике "Слушайте авиадиапазон"), возможно, А-50-ми.

Привода у военных часто стоят только с одного курса, да и всякие посадочные системы тоже, если они есть.
Привода с обеих сторон есть, а вот посадочный локатор они поворачивали

http://ra4pvj.ucoz.ru/_ph/7/504846096.jpg
Вот ещё фотка

Полетные зоны в Московском секторе.
http://webfile.ru/1519278
Насчет «63» точно не уверен, точное расположение не помню.
BearF
Спасибо ! Есть там 61 и 63 зоны. Не ожидал, что они такие огромные ! :)

Привода с обеих сторон есть, а вот посадочный локатор они поворачивали
Электроник
Значит всё правильно, 2 курса взлёта/посадки : 199* и 19*. (199*-180*=19*)

На базе аэродромов Савастлейка (Нижегородская область), Большое Савино (Пермская область) и Канск (Красноярский край) в период с 5 июля по 30 сентября пройдут сборы по подготовке летного состава на самолетах МиГ-31.
На сборы привлекается более 50-ти молодых летчиков, выпускников вузов прошлого года.
> Бросали 50 куполов с одного борта, который потом сел в Калитве
savage
Сборы в полном разгаре . :)

Ещё одна запись Калитвы с курсом посадки 19*
Редкий случай дальнего прохождения радиоволн этого диапазона - слышно диспа Калитвы на расстоянии 130км от него, но слышно очень не долго, пару фраз.
http://www.radioscanner.ru/files/aviarecords/file3705/

Ещё одна запись Калитвы с курсом посадки 19*
savage
Спасибо ! Качество отличное, если не секрет - какая программа записи ?
8 сентября опять летал разведчик погоды с "Калитвы".

Фотограф
Программа - RecSound.

Разведчик погоды часто оттуда взлетает перед началом полётов. Полетает, поспрашивает погоду, а потом учебные полёты начинаются над точкой.

Кстати, когда был там, приезжали НТВшники и снимали материал про авиабазу, сказали что показывать будут осенью в программе "Cмотр".

Кстати, когда был там, приезжали НТВшники и снимали материал про авиабазу, сказали что показывать будут осенью в программе "Cмотр".
Электроник
Программа "Смотр" была 15 сентября утром (пропустил).
Видеозапись программы
Лекарство, если нет звука.
Информация с авиа.ру.

Похоже, что вчера были полёты. Утром разведчик погоды "с Калитвы" (позывной 01542) работал на 124,000 с "Кадрилью". Вечером прилетел борт 47??? с "Гордого".

День добрый. С сегодняшнего дня начинаются тренировочные полеты 4 смены в неделю. Прошу активно мониторить и сообщить инфу... частоты регулярно меняются, если найдете, то на месяц... Сегодня полетов не было - высока вероятность обледения была... да и погода не летная... Электроника прошу выйти на связь.

RamblerOne Спасибо за инфо. Регулярно прослушиваю Калитву - молчок. Если будут какие цифры, даты - в личку скиньте плз - может картинки сделаю ;-)

Регулярно прослушиваю Калитву - молчок.
Ax3
Разведчик погоды перед полётами на 124,0 опрашивает аэродромы на предмет погоды и готовности быть запасным. Попробуйте искать в диапазоне ДМВ. Только это очень сложно - частот много, а пилоты особо не болтают во время полёта.
p.s. Ещё с "Саксофоном" работают на 128,5. Но это опять же - не то, что Вам (нам) надо...

Фотограф У меня по кругу гоняется и 124,0 и 128,5 и Калитва. С поиском в ДМВ - проблемы - создал тут тему по этому поводу. Там отловить сложно, мне, по крайней мере. А тот диапазон в ДВМ, что тут обсуждали не так давно - он широковат. Вот если бы как-то Электроник подсказал... ;-)

ФотографAx3
уважаемые на плошлых сборах ДМВ не работало. все переговоры были в диапазоне 118-136 в АМ. Сам лично мониторил и наблюдал визуально...

RamblerOne
Не менее интересно "визуально" !!! Вы могли бы продемонстрировать что-то из своих результатов, если возможно?

когда я там был на ДМВ никто не работал, и на сколько я понял и не работают на этом диапазоне там никогда

Ax3
Уважаемый... ))) Все уже продемонстрировано.) Со всеми негласными правилами... даты нет, бортовой изменен, место неуказано, БМ не выкладываем...
http://russianplanes.net/ID4145
http://russianplanes.net/ID4100

Фотографий оттуда много (может десятка три) ))) даже на том же airliners.net можно узнать лишь тем, кто знает местность аэродрома и "местные" самолеты...

а так с погодой в прошлый раз совсем неповезло... ((( Кстати к Вам на Сокол Бы заскочил с удовольствием, если бы что летало, но редко и режимность большая.. (((

Электроник

Я о том же.. ))) Интересно было бы поймать сигнал систем наведения с земли в момент "работы", правда он наверняка зашифрованный и помехоустойчивый))

RamblerOne
Верю, что продемонстрировано, просто я не нашел. Красивые фотографии. EOS 400D хорошо справился, наверное стекла L-ки? Про негласные правила в курсе, но после того, как увидел картинки на том же airliners.net без соблюдения правил... В общем, смена номера борта желательна, но, похоже не критична. "БМ" не понял.

А куда с земли наводить? У них УТП по пилотажу, вроде? На боевое применение они летают далеко ;-)

Фотограф Слезная просьба выложить или кинуть на мыло еще разок полетные зоны 8-}

Слезная просьба выложить или кинуть на мыло еще разок полетные зоны
Ax3
Эти ?

Увеличить

Фотограф
наверное да. ссылка на webfile уже не работает, а в свое время "запоминать" зоны на КДП было "как-то неудобно" 8-} Хоть для представления, куда вояки летают... LA-X3@ya.ru
Спасибо!

Ax3
400D кстати при такой погоде очень плохо справляется на таких угловых скоростях.... поэтому теперь 50Д. Стекла - да, Элька, была в обоих снимках... А про тех, кто на а.нете без соблюдения правил - в личку плиз.... Если БМ не поняли - значит все хорошо. Это новая модицикация МиГ-31... со всеми вытекающими ограничениями... знающий человек отличит и внешне и по приборам и по номерам бортов.
УТП вроде-бы по пилотажу, но радиообмен говорит о "захватах" цели... высоты 4-5-6 км.. зоны не 60 (62) и не 61 однозначно.

радиообмен говорит о "захватах" цели... высоты 4-5-6 км.. зоны не 60 (62) и не 61 однозначно.
RamblerOne
А где этот радиообмен можно послушать ?

RamblerOne
По поводу отличий БМ... Не слишком ли Вы критичны? При общении с людьми, которые действительно летают, ни разу не видел ни скепсиса, ни гордыни, ни какого-то опломба исключительности. И был очень приятно удивлен этим. Вместе летали на тренажерах и ни разу не видел негативной реакции, даже у комэска. Наверное это проявление профессионального сознания и терпения. По своему ВУЗу отлично помню: чем менее значимая кафедра для профессии, тем больше гонора и припонов. Может ВУЗ и специфика дурацкая... Может случайность. Самая дурацкая, бестолковая и посылаемая была кафедра физкультуры "с мед. уклоном".Теперь я специалист, а физруки обращаются со своими проблемами к бывшему студенту.
---------------------------------------------------------------------------
Как Вы наверное догадываетесь, к живому 31-му особо не подпускают 8-)) А вот на транспортнике наяриваю в разных режимах, но это другая песня ;-)

ТТД БМ и М - хороший вопрос. Взял себе на карандаш. Спасибо!

Общий вопрос: 31-е выпускают, оснащают части? Про эмки только слышали... А ведь машина уникальная. Действительно, Воздушный Корабль.

Ax3
ни в коем случае не хотел Вас обидеть... Извините, если что не так. Машина действительно прекрасная, и как правильно заметили, те кто непосредственно с ней работают и называют её "Кораблём".
Выпуска 31 нет - есть модицикация имеющихся машин. (по моим данным - могут быть и ошибочными, так как я не Министр обороны и с завода докладов не принимал)
А на транспортнике - тоже супер. В Стригино летаете? ))) Захватывайте если что))