BOLD
1. Даже по той выдержке, которую я привёл в качестве примера, видно, что тот, на которого выходил Е-3-ий, иногда поднимается в воздух и даже дозаправляется.
"DEMOLISH passes Z150 and Z175 then informs them they will be on the ground in 15
minutes and down on HF"
Попробуйте ввести в поисковую систему этот ДСН-овский номер, получите интересный результат за много лет. Правда, есть ещё несколько других номеров, но опять же того главного "товарища", о котором я веду речь.
2. Сопоставляя разные данные из разных сетей (за прошлые годы), есть определённые выводы, что это то, о чём я говорил. Хотя, в свете последних, извиняюсь, перемастурбаций в управлении и организации связи, может быть Вы и правы по поводу Е-6. Но, убеждён, что функции он выполняет своего главного брата.

ДСН-овский номер, получите интересный результат за много лет.
уже не первый год веду статистику этого номера запрашиваемого с борта Е-3 рассказать есть что

BOLD
номера запрашиваемого с борта Е-3 рассказать есть что
Отлично. Только надо учесть, что этот (и другие) номер заказывает не только Е-3.

заказывает не только Е-3
да вы правы. Интересный номер

Господа, я служил в разведке, сидел и слушал всю службу 8992, 6739, 13200 и 11244.. прошло не так много времени после возвращения, но уже не хватает работы.. Как в домашних условиях можно ловить хоть тот же Краутон?

принцип тот же : желание, подкреплённое возможностями, + чисто гражданский элемент - наличие свободного времени. Только вот сотрясение воздуха на тему где Вы были и что делали не всегда является достойным поступком.

Хоршо. Перейдём к возможностям. Меня интересует антенна. Обязатльно растягивать огромное антенное поле или можно обойтись чем-то более компактным?

попробуйте штыревую антенну, или простенький диполь с балуном. Инф. по антеннам КВ-диапазона в сети очень много и на любой кошелёк. правда, это не относится к теме ветки и, дабы не напрягать off-topами ее участников, можно пообщаться со специалистами по этому вопросу на других страницах форума.

Carrion
1. Поговорка "Утро вечера мудренее" не про Вас.
2. Обязатльно растягивать огромное антенное поле или можно обойтись чем-то более компактным?
Думаю, что Вам необходимо опять же подумать над своим вопросом. "А что я спросил не так?"
3. Перейдём к возможностям. Меня интересует антенна.
Так сразу все и кинулись Вам всё рассказывать, а вдруг Вы начинающий агент каких-то там разведок. Да и время Ваших вопросов какое-то очень раннее... Складывается ощущение, что Вы находитесь с противоположной стороны Земли. :=0
4. Послушайте MAMADU и попробуйте сделать так, как он Вам посоветовал.
Удачи

Спасибо всем откликнувшимся.

QUID 95(КС-135) - DRUM 22(RC-135) дозаправка на координате 19N 01W (3 раза сказал), только я не пойму почему над территорией Мали, причем тут Африка? Неужели по ней стали работать!?

QUID 95(КС-135) - DRUM 22(RC-135) дозаправка на координате 19N 01W (3 раза сказал) запись выложить возможность есть?

нету, даже че то не сохранил

может это все таки не "рогатый"

BOLD
То, что это RC действительно есть сомнения.

По мартовской забугорной базе 2010 года считается, что DRUM - E-8C 116 ACW Robins AFB GA. Правда, если с приведёнными координатами никакого нонсенса нет, то вопрос, "зачем он там?" по-прежнему не решён. Я лично склоняюсь, опять же учитывая приведённые координаты, к версии с WC. (вполне могут "пробивать" южные и юго-восточные от Исландии маршруты; если верить прессе дымок от вулкана в те края как раз и подался).

BOLD
vrn7234
MAMADU
Zesty67
РУБИН
Полазил по нэту. Нашёл, как я думаю, достоверную инфу, что, к примеру, РСишка DROM22 (может там опечатка?) с бортовым 63-9792 был в полёте (не знаю где) 7-го и 9-го апреля. А вот РСишка с бортовым 62-4135 был DRUM-мом, но только 20-ым и один раз. Всё остальное время другие позывные от прилёта, 1,5-ра месяцев полётов и отлёта на континент.
Кого заинтересовало, могу скинуть таблицу или место. Очень похоже на правду.

M_I_R
То, о чём Вы пишите действитеьно имело место в Европе, но для меня так до конца и не стал окончательно ясным маршрут его полёта. Народ, который в теме, склонялся к тому, что он действовал с Рамштайна (отсюда и поз. не OLIVE), а вот куда -вопрос?
Здесь есть ещё момент. На что-то важное и "разовое" и RC, и WC, вылетают с "одноразовым" поз. и индексами чаще всего в диапазоне 20-29, а здесь - система, как у OLIVа. Скорее всего, позывной так или иначе "адаптирован" под географический район задействования борта.

04:46 Maincell - SHOW MAN (E-6B)
test 1-5-1

DRUM - E-8C 116 ACW Robins AFB GA.
Полазил по нэту. Нашёл, как я думаю, достоверную инфу,

Очень часто встречается особенно более ранние привязки к позывному DRUM, как
DRUM E3 USAF 'OK' 552ACW

DRUM KC135 USAF TDY PISA

То, что это RC действительно есть сомнения.
У меня сомнения закрались сразу, заправлять "рогатого" при патрулировании, зачем, с "миши" он прекрасно полетают над Балтийским и Баренцевым морем без дозаправки и также с Суды обследует все СРМ, если мне не изменяет память время патрулирования без дозаправки у него составляет 11-12 часов, это в свое время SR-71 за время патрулирования с "миши" в район Баренцева моря и обратно производилось 4-5 заправок КС-135. А чтобы сразу залить 2 канистры в воздухе что то я такого не слышал, конечно у американцев практикуется такое когда при перелетах "больших" со штатов заливают их по полной только на побережье чтобы не нанесли урон своей стране. Я думаю что во всем виноват Эйяфьятлайокудль и по нему летают соответствующие самолеты, так как американцы дорожат своей авиацией и прежде чем запускать самолеты они разведывают территорию, как говорится семь раз отмерь, один раз отрежь

M_I_R
62-4135 был DRUM-мом, но только 20-ым и один раз
Из моего личного опыта при патрулировании "рогатых" позывные в каждый раз сменные секретные и индекс к числу месяца подходит, может я и ошибаюсь, но таблицу если можете закиньте в личку

BOLD
С Судой могут быть заморочки, похожие на те, которые сейчас с Манасом. Греки с конца прошлого года там воду мутят по поводу своего местечкового дефолта. Официально по СМИ об этом инф. не проходила (по крайней мере я что-то не слышал), а вот по другим, конфиденциальным, каналам об ограничении задействования этой базы могла и пройти. В пользу этого факты наблюдения 14 и даже 16 часов непрерывных полетов RC c, как Вы говорите, "Миши". Если прикинуть по дальности, то и получается, что где-то Средний Восток и никак иначе. Как то так...

vrn7234
ну а почему позывной один и тот же, что то тут не так

BOLD
Здесь уже чуть выше сказали, что случай похожий на OLIVE. В любом случае, надо дальше наблюдать, анализировать и думать, может какая-никакая ясность и наступит.

05:55
DECOY67 (С-5A)
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/decoy67_1.mp3
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/decoy67_2.mp3
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/decoy67_3.mp3
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/decoy67_4.mp3

может какая-никакая ясность и наступит.
поживем увидим

04:46 Maincell - SHOW MAN (E-6B)
test 1-5-1
Это скорее всего НУС

DECOY67 (С-5A)
70-0462 Lockheed C-5 Galaxy USAF/167th AW 167th AS West Verginia-ANG

Приветствую уважаемое Сообщество! Было бы интересно мнение тех, кто «в теме» по поводу нескольких «крайних» МAINTENANCE. Считаю, что хотя тема и несколько избитая, но интересная, так как всевозможных комбинацийй со словом MAINTENANCE (уже собираю коллекцию) перевалило за десяток, кроме того, крепнет ощущение, что каждый раз за ними «прячется» новый самолет. :
№1
28.04.10г. 20.44 Radio Maintenance – Yocota
http://www.radioscanner.ru/files/download/file10384/radio_maitenance_-_yocota_28.04.wav
Any aircraft, any st., this is Radio Maintenance, req HF r/ch on 11175, how copy?
/далее - связь с Yocota/

№2
30.03.10г. Air Force Radio Maintenance – Lajes
http://www.radioscanner.ru/files/download/file10385/air_force_radio_maintenance_-_lages_30.03.10.rar
R.M.: any st., any st. this is Air Force Radio Maintenance on H [at this time then] 11175 [ay ti fo ay Ap they]
L: this is Lages
R.M.:…[stake flay…LC] Air Force Radio Maintenance out
L: this is Lages
R.M.: Lages, Lages, Air Force Radio Maintenance – LC.
L: =3536= this is Lages I have you LC is [road] ## [flay calling station] this is Lages be advise I have you week but readable, …st. over.
R.M.: Lages, I have LC, I”m underground so my [trend mitits problem…week at this six their flay over our noth…
L: this is Lages, understand …
R.M.:…out

№3
10.03.10г. Air Force Radio Maintenance
http://www.radioscanner.ru/files/download/file10386/air_force_radio_maintenance_10.03.10.wav
Any radio any st., any radio any st., this is Air Force Radio Maintenance on H-check
++++++++++++++++
Итак, получается:
- файл №1 - вероятно, борт - из состава ВМС США (Р-3С)?;
- файл №2 - н/у (индекс 3536), борт предал свое состояние, но смысл не совсем понятен, может кто пояснит?;
- файл №3 - вероятно, также борт - из состава ВМС США (Р-3С)?