Newcomer
кто нибудь слышал в

EАМе цифры, ноль, один, девять?
Откровенно говоря, даже внимание не обращал как-то. 1 и 9 как-то созвучны при плохой слышимости, может из-за этого?

M_I_R

Ещё забыл назвать цифру "восемь", ни разу не слышал. Возможно есть в этом какая-то закономерность. 1 и 9 как-то созвучны при плохой слышимости, может из-за этого?
При плохой слышимости бывает трудно разобрать "5 или М". Думаю у пиндосов по этому поводу какие-то
свои заморочки.

Newcomer
s4jg
скорей всего совпадение

10.50 Reach-540 /KC-135/
16.25 MN-804 - n/a
16.30 TRIDENT-04 - Sigonella
Req. UPN 095.862.457, DSN 624.2457, 624.6797

16.25 MN-804 - n/a
16.30 TRIDENT-04
Пэтрицешки с Сигонеллы

RAMA 21
16.25 MN-804 - n/a Пэтрицешки с Сигонеллы
А чего сразу с Сигонеллы-то? Вроде эти "дядьки" по Персидскому заливу работали..., и вовсе необязательно с Сигонеллы.

Впервые слышу про Персидский залив, 100% с Сигонеллы

mihailovov
В зоне по близости с Сигонеллой, вроде как PS+### работали, а говорить 100% - большая ответственность, имхо. Ну а то, что "впервые" - всегда когда-то оно в первый раз бывает...

vrn7234
mihailovov
RAMA 21
не совсем понятен предмет спора: MN+ццц - да,"братан" из Залива, но над СЗМ они, впрочем, как и те же Брикъярды или PR+цц - появляются достаточно регулярно /ну, перелетают там по своим делам, ротация и все такое - феномена в этом не вижу/
P/S : PS+### - это /удалил/

Red Crown
Да тут спора, в общем-то, и не было никакого. Просто обменялись видением ситуации...
А у Вас точная информ., что "PS" - это VP-16 NAS Jacksonville?

vrn7234,
Sorry, ошибка /отправлю сообщ лично/

RED TALON71 13:20
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/red_talon71_11175000.mp3
~BLACK CAT 14:10
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/black_cat_11175000_0.mp3
~TANGO E4 15:24 (непонятно кто это)
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/te4_11220000_0605201.mp3

drhell_78,
насчет ~TANGO E4 15:24 -
это AirEvac-10a4 /Aircraft on a medical airlift mission/
Насчет типов сложнее, например, такие /отм в районе Штатов, август 09/:
Evac 404 (C-21 # 84-0134 458th AS Scott AFB IL)
Evac 33119 (C-17, MS ANG)

1858мск Andrews-JAZZ88 request p/patch dsn 778 6342
#Nashville op`s-JAZZ88 all down 15 minutes out in .. back home
did you want ad but we had way number 25 light so with shutdown number 2 engine beam
an all devote status 35 passengers on board would like to get way plus about 14 people having CONUS would way how copied? Nashville roger#JAZZ88 terminate p/patch (C130)

AirEvac-10a4
Чёт, имхо, большие сомнения насчёт именно "а" в "10а4".

vrn7234,
ну да, звучит слегка стрёмно - скорее не =a= (Alfa), а =Aqua=, но с другой стороны - Лагенс вполне четко называет его Evac, а построение Evac-10бц - употребляемая конструкция данного поз. /во всяком случае, до сих пор/
P.S. Ваша версия?

На этой ветке о EAM писалось - английский алфавит и

цифры от 0 до 9. Интересно узнать, кто нибудь слышал в

EАМе цифры, ноль, один, девять? Мне за многие годы слышать не приходилось.

проще некуда - во избежание путаницы при записи вручную EAM из списка допустимых символов были исключены 0 1 8 9 , так как при записи от руки могли быть восприняты как o l g g соответственно.

LongName
проще некуда - во избежание путаницы при записи вручную EAM из списка допустимых символов были исключены 0 1 8 9 , так как при записи от руки могли быть восприняты как o l g g соответственно.
Думаю Вы не правы, далеко не так просто как кажется. Этот вопрос заданный мной был немного провокационным. Термин "EAM" первый раз я встретил на этой ветке. Раньше я воспринимал это как СБУ,
сигнал боевого управления ( как учили ). Три разновидности КНШ, САК , СВКН, характерной особенностью
всех трёх - была группа даты и времени т. е. число месяца и текущее время. И здесь уже были и восьмёрки
и ноли, и все остальные цифры. Но это было давно, но как говорят всё новое - это забытое старое.

Мне за многие годы слышать не приходилось.

В конце 90-х, если не ошибаюсь, появление в сигналах типа "Blue Dot" и "Polo Hat" знаков "0" "9" "1" считалось одним из признаков повышения боеготовности ядерной триады америкосов.

Раньше я воспринимал это как СБУ

Так они и назывались.Да.

Ivanhoe
И ещё как дополнение. В зависимости от того, в каком месте радиограммы (в середине или в конце ) находилась ГДВ, определялась привязка СБУ.

LongName
проще некуда - во избежание путаницы при записи вручную EAM из списка допустимых символов были исключены 0 1 8 9
Прикольная версия, однако.

Newcomer
[i]Этот вопрос заданный мной был немного провокационным.
этот форум создан не для провокации, а для того что бы помогать друг другу

ВЧЕРА.
Trentom mil.- K.E.L.L.Y. 14(E-8) t/n 01-2005 Рамштейн-Робинс
New York - BLUE 51.52
42n40w
block fl 220/240
42n45w
mazda 21-25(EA-6)

mazda 21-25(EA-6)
насколько помню маздами всегда F-16 были

насколько помню маздами всегда F-16 были
уже давно используются 3 позывных RETRO,MAZDA и TREND, приходиться определять тип только высотой или если сам заправщик дает тип. Привязки позывных к типам нету

BOLD
K.E.L.L.Y. 14(E-8) t/n 01-2005 Рамштейн-Робинс
За вчера, вроде он же, только PERIL 14 (01-2005, E8). Так давал себя в УКВ и технических видах.

Народ
Кто что слышал про Ex. "Combined Strength" в период с 10 по 14 мая? Вроде, как С-130 различных модификаций и нац. принадлежностей начинают в Шотландию в массовом количестве подтягиваться.

MAMADU
PERIL 14
он и в ИКАО был с таким позывным почему то, а на ГКСС и АВАКС США KELLY

Может, кто слышал вчера (07.05) в 14.18 и попозже (всего два выхода) – интересный борт (н/у):
1 выход: Any st – AMC-59522 – n/a
http://www.radioscanner.ru/files/download/file10436/amc-59522_-1_07.05.wav
2 выход (походу, общается уже другой пилот): Any st – AMC-591522-00 – Sigonella
http://www.radioscanner.ru/files/download/file10437/amc-591522-00_-2_07.05.rar
До кучи (07.05):
18.32 [Tide]-03
18.16 SNOOP-54 – Diego-Garsia
23.25 Radio Maintenance – r/ch