WC-135 с Милденхолла.

Некоторые особенности:
- постоянный номер абонента DSN 238-2264, у абонента - секретный сменный (судя по записям и тем радиограммам, которые доступны в сети) позывной;
- характерные индексы - возрастающие, начиная с 21, с увеличением на 1 после каждого самолето-вылета.
- словарная основа позывного - сменная, секретная.

Что, в общем, достаточно характерно для разведчика. Интересно, куда же он летает?

WC-135 с Милденхолла.
Если это, как Вы (и не безосновательно) считаете, что это WC, то можно предположить, что он задействован по разведке ледовой обстановки и метеоусловий в приполярных областях. В пользу его нахождения в тех районах косвенно можно отнести отсутствие (как следует из текста, приведённого кротом) связи через спутник (negative sаtcom, самолёт не в зоне покрытия данного спутника), неудовлетворительные или близкие к ним условия прохождения радиоволн «3 by 3» (в тексте второй РДО), что для полярных областей нормальное явление, связь с Эльмендорфом, который на Аляске.
Давно когда-то читал в СМИ (то ли в ЗВО, то ли в Кр. Звезде – сейчас уже не всмомнить), что ВМС США эпизодически планируют и проводят учения по применению своих подводных сил из приполярных областей, как в зоне Атлантики, так и в зоне Тихого океана. Может быть и сейчас что-либо организовано похожее, а самолётик – силы обеспечения данного мероприятия.

vrn7234 писал
это WC, то можно предположить, что он задействован по разведке ледовой обстановки и метеоусловий в приполярных областях. В пользу его нахождения в тех районах косвенно можно отнести отсутствие (как следует из текста, приведённого кротом) связи через спутник (negative sаtcom, самолёт не в зоне покрытия данного спутника), неудовлетворительные или близкие к ним условия прохождения радиоволн «3 by 3» (в тексте второй РДО), что для полярных областей нормальное явление, связь с Эльмендорфом, который на Аляске.
Супер! +1. Ещё спасибо asv.
Вот где боевая работа!, а не девочки с липовыми отчётами(прошу прощения за флуд).

можно предположить, что он задействован по разведке ледовой обстановки и метеоусловий в приполярных областях
Похоже, что, по крайней мере, летает в тех краях. Насчет цели - очень правдоподобно, но пока трудонодоказуемо.

а не девочки с липовыми отчётами
это Вы про что?

а не девочки с липовыми отчётами
это Вы про что?
Да, так. О своём, "о женском". Где надо - прочитают, подумают. Больше комментариев нет.
Похоже, что, по крайней мере, летает в тех краях. Насчет цели - очень правдоподобно, но пока трудонодоказуемо.
Главное, что тип предположили, слегка обозначили район. Как бы то ни было, но вскрыли пласт. А цель определить - ещё, как говорится, не вечер.
P.S. Всё может быть прозаичнее. Например, помощь учёным: детальное исследование арктического климата, состояния и количества льдов в свете поднявшейся шумихи "глобального потепления"

учёным: детальное исследование арктического климата, состояния и количества льдов в свете поднявшейся шумихи "глобального потепления"
Ой, я Вас умоляю ))
Тогда уж не ученым, а политикам и лично г-ну А. Гору.

а политикам и лично г-ну А. Гору.
Совсем не ожидал. Если можно, уточните: он-то тут причём?

Долгая история. В двух словах - он в США считается одним из главных специалистов по борьбе с несуществующими угрозами подобного рода.

Вот они, его primary-позывные вылетов последних двух недель.
Fenny 20
Hiss 21 (4.03)
Slip 22
Hasp 23 (9.03)
Care 24 (11.03)
Но, не следует забывать, что есть и secondary-позывные, как это было с Ramos 23, Eclat 24.
P.S. Летает, похоже, через день, за исключением выходных!
В пятницу ждём 25-го? Если, конечно, с ним ничего не случится...

Как вам 21.09мск spar 76-sigonella all frequency call, if you copy this transmision req say your freq or contact any global stations. Может все таки vc-20

Давно когда-то читал в СМИ (то ли в ЗВО, то ли в Кр. Звезде – сейчас уже не всмомнить), что ВМС США эпизодически планируют и проводят учения по применению своих подводных сил из приполярных областей, как в зоне Атлантики, так и в зоне Тихого океана. Может быть и сейчас что-либо организовано похожее, а самолётик – силы обеспечения данного мероприятия.
В начале Апреля начнется учение ICEX 2009 в приполярных областях. Будет привлечено 2-е АПЛ из АТФ и ТОФ. Кто что может подсказать в этой связИ в части мониторинга.

В начале Апреля начнется учение ICEX 2009
Надо указывать ссылки на данную инфо, а то контрабандой опять попахивает и ставит под угрозу возможность нашего дальнейшего тесного общения на этом сайте!!!

http://www.navy.ru/news/newsofday/index.php?ELEMENT_ID=19014
http://mmap.portal.akado.ru/index.php?id=184&list=5
Все из открытых источников.

spar 76
Может все таки vc-20
Давно уж на С-37 поменяли (лет, семь, назад). Бортовик 010076.

кто, что может сказать про позывной Blue tail, без цифрового индекса (не е-6в), звонил он по комерческому номеру на Blue tail FBO,

spar 76
Может все таки vc-20
Вернее VC-9 71-00876 ГК ОВС НАТО на С-37 01-0076 пяток лет назад поменяли. Привет разведке.
А на самом деле С-20 сейчас в меньшинстве. Не тот тип, который нужно предполагать, когда нужно обозначить непривязанную спец-ВТА. Большинство уже составляют С-37, С-40.

кто, что может сказать про позывной Blue tail, без цифрового индекса (не е-6в), звонил он по комерческому номеру на Blue tail FBO,
Blue Tails - это 37-я тактическая транспортная эскадрилья 86-го такр на Рамштейне С-130Е. КП у неё с позывным Blue Tail Op`s/Control.

кто, что может сказать про позывной Blue tail
как вариант BLUETAIL - E2 - USN 'AG' VAW121, хотя в данной сети маловероятно

FBO
Fixed-Base Operation (FBO). на русский язык FBO обычно переводят как «наземный комплекс бизнес-авиации» или «аэродромный центр деловой авиации», «аэропортовый комплекс общей авиации». У нас принято считать, что настоящий FBO - это прекрасный терминал для деловых полетов с соответствующим перроном, хэндлингом и ангаром. В общепринятой международной авиационной терминологии FBO означает некое место в аэропорту, где предлагается более или менее полный набор элементов для обслуживания деловых полетов (индивидуального авиатранспорта), по сути, место, которое бизнес-самолет выбирает в аэропорту для своего обслуживания. Таким образом, FBO - это одна из возможностей наземного обслуживания делового самолета в аэропорту.

звонил он по комерческому номеру на Blue tail FBO,
А не подскажете этот номер? Тогда бы список предполагаемых аэродромов, где находится этот VIP-терминал сузился.

А не подскажете этот номер?
К сожалению уже не подскажу. А у Вас есть накопленная информация по коммерческим номерам? Можно архивчик Ваш заиметь. У меня есть немного по бомберам Катара "Gryphon"!

А у Вас есть накопленная информация по коммерческим номерам? Можно архивчик Ваш заиметь.
Архивчика нет. В принципе, он не нужен. Я уже как-то говорил, что Commercial numbers - это обычные телефонные номера. Префиксы телефонных номеров всех стран и территорий висят в каждой кабинке каждого телефонного переговорного пункта. Печатают их также в телефонных справочниках и ежедневниках. С телефонными кодами городов и областей - сложнее. Но и они есть. Это совершенно открытая инф. Пару лет назад как-то с интернета скачал карту США со всеми кодами штатов и городов в них. Надо поискать.
P.s. Если бы по префиксу номера мы определили , скажем, что Blue Tail FBO - это Германия. То 50 процентов указывало бы, что это ETAR.

А у Вас есть накопленная информация по коммерческим номерам? Можно архивчик Ваш заиметь.
Не накопленная, а из журнала Air Force Magazine. Такой вид устроит? Если материал нужный - буду дальше набирать. Если нет - сотру.
Altus (405)482-8100
Andersen 671-366-1110
Andrews (301)981-1110
Arnold (931)454-3000
Aviano 011-39-434-667111
Barksdale (318)456-1110
Beale (916)634-3000
Bolling (703)545-6700
Brooks (210)536-1110
Cannon (505)784-3311
Charleston (805)963-6000
Columbus (601)434-7322
Davis Monthan (520)228-1110
Dover (302)677-3000
Dyess (915)696-0212
Edwards (805)277-1110
Eglin (850)882-1110
Eielson (907)377-1110
Ellsworth (605)385-1000
Elmendorf (907)552-1110
Fairchild (509)247-1212
F.E. Warren (307)993-1110
Goodfellow (915)654-3217
Grand Forks (701)747-3000
Hanscom (781)377-4441
Hickam (808)471-7110
Hill (801) 777-7221
Holloman (505)475-6511
Hurlburt (850)884-1110
Incirlik 011-90-322-316-1110
Kadena 011-81-98938-1111
Keesler (228)377-1110
Kelly (210)925-1110
Kirtland (505)846-0011
Kunsan 011-82-654-470-1110
Lackland (210)671-1110
Lajes 011-351-95-540100-1110
Langley (757)764-1110
Laughlin (830)298-3511
Little Rock (501)988-3131

Конечно нужно, неплохое подспорье для определения места посадки и немного тип самолетов.

Los Angeles (310)363-1110
Luke (602)856-7411
Mac Dill (813)828-1110
Malmstrom (406)731-1110
Maxwell (334)953-1110
Mc Chord (253)984-1910
Mc Clellan (916)643-2111
Mc Connell (316)652-6100
Mc Guire (609)724-1100
Minot (701)723-1110
Misawa 011-81-3117-66-1111
Moody (912)257-4211
Mountain Home (208)828-2111
Nellis (702)652-1110
Offutt (402)294-1110
Osan 011-82-333661-1110
Patrick (407)494-1110
Peterson (719)556-7321
Pope (910)394-1110
RAF Lakenheath 011-44-1638-52-3000
RAF Mildenhall 011-44-1638-54-3000
Ramstein 011-49-6371-47-113
Randolph (210)652-1110
Robins (912)926-1110
Shriever (719)567-1110
Scott (618)256-1110
Seymour Johnson (919)736-5400
Shaw (803)668-8110
Sheppard (940)676-7441
Spangdahlem 011-49-6565-61-1110
Tinker (405)732-7321
Travis (707)424-1110
Tyndall (904)283-1113
USAF Academy (719)333-1818
Vance (580)213-2121
Vandenberg (805)734-8232(ext6-1611)
Whiteman (816)687-1110
Wright Patterson (937)257-1110
Yokota 011-81-0425-2510(ext113)
Продолжение следует.Осталось ещё более 80-ти авиабаз ANG, AFRC.

Перед этим были указаны авиабазы регулярных ВВС.
Далее - авиабазы ВВС Национальной Гвардии (ANG) и Командования резерва ВВС (AFRC).
Ancorage IAP (Kulis ANGB) (907)249-1444
Atlantic City AP (609)645-6000
Baltimore (Martin State AP) (410)780-8270
Bangor IAP (207)990-7700
Barnes MAP (413)568-9151
Birmingham AP (205)841-9200
Boise AT (Gowen) (208)422-5011
Bradley IAP (860)292-2526
Buckley ANGB (303)340-9555
Burlington IAP (802)660-5215
Capital (Springfield) MAP (217)753-8850
Channel Islands ANGB (805)986-8000
Charlotte/Douglas IAP (704)391-4100
Cheyenne MAP (307)772-6201
Dannely Field (Montgomery) (205)284-7100
Des Moines IAP (515)256-8502
Dobbins ARB (Marietta) (770)919-5000
Duluth IAP (218)727-6886
Eastern West Virginia RAP (Shepherd Field, Martinsburg) (304)26705100
Ellington Field (Houston AP) (713)929-2100
Forbes Field (Topeka) (913)231-4210
Fort Smith MAP (501)648-5210
Fort Wayne IAP (219)478-3210
Francis S Gabreski IAP (Westhampton Beach) (516)288-7300
Fresno AT (209)454-5100
General Mitchell IAP/ARS (Milwaukee) (414)482-5000(AFRC), (414)747-4410(ANG)
Greater Peoria AP (309)791-2282
Great Falls IAP (406)791-2282
Grissom ARB (765)688-5211
Gulfport-Biloxi RAP (601)868-6200
Harrisburg IAP (717)948-2200
Hector IAP (Fargo) (701)237-6030
Homestead ARB (305)224-7303
Hulman RAP (Terre Haute) (812)877-5210
Jackson IAP (601)939-3633
Jacksonville IAP (904)741-7100
Joe Foss Field (Sioux Falls) (605)988-5700

0720 Any radio - Bone 23

0720 Any radio - Bone 23
Если можно это на какой частоте был выход, я 11175 в это время слушал ничего не было

Rapid
Точнее 0728 мск - Было и два раза, а ещё дал высоту полёта что довольно редко бывает! "my fly level 240 reguest dsn number, bone 23.."

reguest dsn number

Так всё-таки какой dsn number?