это кодированный сигнал-распоряжение Высших Органов Управления ВС США.
Прописные истины пишете батенька. Ждите ответа от ASV :-))

СТРУКТУРА ПОЗЫВНОГО ПРИНАДЛЕЖНОСТЬ
постоянные, 1английское слово + 2ц.
Опять же истины теже. Но, как Вы могли под одну гребенку зачесать BLUE и GOLD? Позывной используется и 10 и 135.

Сегодня на 6761 работали друг с другом Blue 21 и 22. Затем на 11175 Blue 22 запросил погоду на 2 аэродрома в Италии, к сожалению названия не помню, но не стандартные аэродромчики были.
Был еще Reach 1029, запрос forecust'а на Суду! Moose, что это, MC-130?

Дело в том, что сегодня осуществлена переброска Ф-16 52-го иакр КЕЗ со штатов на Шпандаллем.
Clean 81 KC-10 79-1950 (60 тзакр) + Tabor 31 flight F-16C/D (52 иакр)
Clean 91 (Он же Gucci 80) KC-10 84-0187 (60 тзакр) + Tabor 41 flight F-16C/D (52 иакр)
Первый КС-10 стоял на стоянке на Милденхолле уже в 14.00 по местному, второй – в 15.00.
В переброске участвовало ещё третье звено. Его ведуший – КС-10 83-0080. Но оно задержалось в штатах на промежуточной авиабазе (Wright Patterson). Его перелёт намечается завтра.
Хотел бы закончить по этому вопросу.
Итак, как и ожидалось, третий КС-10 83-0080 Clean 01 сегодня прибыл на Милденхолл. B 15.25 по местному. Значит на Шпандаллем из США возвратился ещё один "табор" (звено) Ф-16.
P.S. У кого какие версии, что Ф-16 там делали? Моя - Red Flag.

Reach 1029, запрос forecust'а на Суду! Moose, что это, MC-130?
За неимением других доказательств кроме позывного, предположил бы именно его.

P.S. У кого какие версии, что Ф-16 там делали? Моя - Red Flag.
1) Модернизация 2) Боевая подготовка. 3) ???

по моим данным на Фьючерс они сели, ну да фик с ними!
Moose? помойму мы с Вами в одной из ветки форума (Ирак?) дискусию развели на счет F-4 "Phantom" (по данным Радио Германии (рускоязычное в КВ вещают)), Вы говорили, что они не летают. Сейчас Германия выставляет эти самолеты на защиту саммита и свои вертушки, Франция "Миражы" тусанет, а вот ДРЛО от какой страны максимум выделиться пока не знаю, понятно, что от каждой по чут чуть, но кто из этих стран рулиьт будет?

07:00 мск
Сначала он приставлялся как "11"
Запись что слышите?

14:17 мск any radio - snoop 56 on triple one seven five. Далее с Сигонелла провела проверку связи с Snoop'ом.

07:00 мск
Сначала он приставлялся как "11"
Запись что слышите?
Спорный случай. ИМХО, на четырнадцатый всё-таки похоже больше, чем на двенадцатый.

Меня очень интересует позывной- версии: 1. Бон, 2.Голд

Сколько должно пройти полетного времени до первой дозаправки rc-135 ? Или же он пойдет до ближайшей Европейской базы,Милденхол например?

Сейчас на 8992 что-то похожее на соловьиную трель. За сегодня замечаю уже не в первый раз.

Меня очень интересует позывной- версии: 1. Бон, 2.Голд
Бон. Отчётливо.

Дело в том что я не успел сделать запись первого выхода,пока вскочил с кровати и включил комп прошло довольно много времени. Но я проснулся от пронзительного Майн сайл, this is bone 11 reguest dsn phone patch...полная аналогия выхода которая была выше по ветке и опять Диего. Я так думаю пилот на боевое один и тот же заступает. Я не видел бонов с 14 индексом максимум до 13-го

Я так думаю пилот на боевое один и тот же заступает.
И сам себя сменяет :-)
А теперь серьёзнее. В слётанном постоянном экипаже в радиоэфир со всем штатным радиообменом , как правило, выходит один и тот же человек. Это командир экипажа или второй пилот - как договорятся. ИМХО - чаще всего второй пилот.
Видно, просто Вам часто приходится слышать один и тот же экипаж. Но летает, он как и все экипажи, не каждый день - нужно и отдыхать. С другой стороны, другие экипажи почти, или вообще не выходят на 11175. Но это конечно же, не означает, что их нет. А этот работает - может, чтоб скоротать время в полёте?!...
p.s. Теоретически могут быть и до 16-го. Ведь мы достоверно определили, что перегнали, как минимум, шесть бомбёров. И никакого труда не составляет все шесть одновременно поднять в воздух. За целями и заданиями дело же не станет.

Я имел в виду что данный пилот просто имеет такую привычку звонить по своим делам ранним утром. Я конечно понимаю что он не каждый день в полете. А по поводу позывного,при переводе в высшую степень и усиления несения боевого дежурства дополнительные экипажи и самолеты будут иметь другое маркерное наименование в радиосети. Но не факт. Опять же нельзя не брать вашу версию о увеличении значений индексной группы при использовании постоянного позывного самолета.

Приятно иметь дело. Как бывший серьёзный "диеговец" сами, кого хош научите.

Да! Не хватает мне 'Диеги'. Наверно Вы меня понимаете уважаемый Moose?! Застали эти славные времена? Когда видите лайбл D&G, а в мыслях архипелаг Чагос,значит это "клиника осназа":)

Застали эти славные времена?
архипелаг Чагос,
К сожалению нет. Но не менее увлекательными были Фэрфорд, плюс куча бабок (Реалы, Динары, Драхмы, Марки и др)

Yokota---trand minds on 11175,radio check over. Вышел на БВ возможно Е-6б ? За 02.00 повт выход самолета. Только на этот раз себя назвал BH-472,по "музейным" привязкам тип самолета RP-3a

Только на этот раз себя назвал BH-472
Не знаю, как раньше, но на этот раз это - стопроцентный КС-130J эскадрильи VMGR-252. Сходится абсолютно всё: и хвостовой код BH (всегда принадлежал VMGR-252) и бортовой номер 472 (166472 всегда принадлежал одному из КС-130J эскадрильи VMGR-252).

стопроцентный КС-130J эскадрильи
Покапался и нашёл всё-таки это NP-3D - хороший самолётик способен измерять телеметрию запускаемых балистических ракет. И понятно зачем он с Ёкотой )) общался. По сми проходила и проходит информация о планируемых запусках баллистических ракет-носителей как заявляют для запуска спутников. Но вот что будет пускать или испытывать КНДР? Кажется что-то на днях и Индия планировала пускать, вот и "убьёт" США "двух зайцев" одним NP-3D Как раз в этой части континента и объясняется его появление.

Что-то здесь не то. Вот выдержка из "Скрамбла" про NP-3D. In 1994, the US Navy redesignated several UP-3A, RP-3A, RP-3D and EP-3B aircraft into one general designation: NP-3D. The aircraft involved were so heavily modified that they would for sure never be brought back to the standard P-3A or P-3B standards. During SDLM the aircraft were fitted with new engines, standard flight deck instruments and a weather radar system. A very special variant within the fleet of NP-3Ds is the so-called “Billboard Orion” of the NWTS. These aircraft have a 3,65 x 1,83 m. aerial on top of the fuselage, just in front of the vertical stabilizer. These NP-3D's are supporting operational tests of guided missiles on the test ranges near NAS Point Mugu by making over-the-horizon telemetry data available for shore and ship based command centers
Здесь, как бы, написано, что этот самолёт обслуживает испытательные пуски американских ракет на американских полигонах. Я так понял, как минимум, их четыре. Два бортовика из них: 154589, 150300. Жалко нету времени, вечером покопаю ещё. Но, совершенно не верится, что NP-3D будет использовать и код и бортовик КС-130, разве, что для маскировки и глубокой конспирации.
Во вторых, для разведки пусков МБР врага у амеров есть чисто специализированный самолёт RC-135S. ИМХО, в первую очередь на это дело отправили бы его.

Полазил по «нету». Всё, что удалось выяснить по NP-3D.
Насчитал, что присваивалось наименование NP-3D , самолётам, восьми.
Но на сегодняшний день осталось в строю не более четырёх .
154587 RL-587 эскадрилья VXS-1 Патаскент-ривер, Мэрилэнд.
154589 RL-589 эскадрилья VXS-1 Патаскент-ривер, Мэрилэнд.
150521 341 эскадрилья VX-30 Поинт-мугу, Калифорния.
150522 340 эскадрилья VX-30 Поинт-мугу, Калифорния.
В Патаскент-ривер – летающие лаборатории (Naval Reseach Laboratories). Насколько понял, на них там занимаются иcпытанием нового оборудования и исследованием геомагнитного пояса земли (в интересах подводного флота). B Поинт-мугу – обслуживают полигон (Тихоокеанский Ракетный Исп. Центр ВМС).
Не исключаю, может и "озорничают" - балуются разведкой.
Но всё-таки, по ВН-472 весы перевешивают в сторону заправщика КС-130.

0.36мск 11175 croughton - python 01 radio check. Нарисовался не сотрешь.

Затем на 11175 Blue 22 запросил погоду на 2 аэродрома в Италии, к сожалению названия не помню, но не стандартные аэродромчики были.
Была переброска 2х немецких с-160 и нескольких истребителей в Италию на... блин опать забыл, но созвучно, как "Дечиманау" или что то в том же роде. Блин, кто разгадает ребус?

0.36мск 11175 croughton - python 01 radio check. Нарисовался не сотрешь.
Бывает, запрашивает у наземки последнюю группу КНШ, видно работает ретранслятором, я его считаю, как КС-135. Работает иногда заправочная авиация таким путем!

Для флуда:
Дали мне тут игрушку "Tom Clancy's H.A.W.X". Достал свой джойстик, сдул пыль (жену попросил тряпочкой протереть), загамился. Понравилось, что позывные соответствуют США! Когда надо было защитить "Air Force One", так и подмывало его с пушек раздербанить (ракеты есесно не наводятся на "своего"). Игруху закончил, джой дал другу. Вернет джойстик попробую ЕГО растрелять, посмотрим, как издатели защитили Главный самолет! Lock On рулит!!!

Moose
Насчитал, что присваивалось наименование NP-3D , самолётам, восьми.
Но на сегодняшний день осталось в строю не более четырёх .
154587 RL-587 эскадрилья VXS-1 Патаскент-ривер, Мэрилэнд.
154589 RL-589 эскадрилья VXS-1 Патаскент-ривер, Мэрилэнд.
150521 341 эскадрилья VX-30 Поинт-мугу, Калифорния.
150522 340 эскадрилья VX-30 Поинт-мугу, Калифорния.
В Патаскент-ривер – летающие лаборатории (Naval Reseach Laboratories). Насколько понял, на них там занимаются иcпытанием нового оборудования и исследованием геомагнитного пояса земли (в интересах подводного флота). B Поинт-мугу – обслуживают полигон (Тихоокеанский Ракетный Исп. Центр ВМС).
Не исключаю, может и "озорничают" - балуются разведкой.
Но всё-таки, по ВН-472 весы перевешивают в сторону заправщика КС-130

Вам позывные BLOODHOUND-340,341 (на ИКАО - NAVY BH340, 341) что-нибудь говорят?

но созвучно, как "Дечиманау" или что то в том же роде. Блин, кто разгадает ребус?
Dechimomannu (LIED). Вблизи него расположен крупный натовский учебный полигон истребительной авиации. Не раз в свою бытность приходилось переброски туда ловить, ф-16 даже специально из штатов прилетали, чтобы участвовать в натовских манёврах.

asv
Вам позывные BLOODHOUND-340,341 (на ИКАО - NAVY BH340, 341) что-нибудь говорят?
Действительно, против Bloodhound 340 и 341 не попрёшь.
Но 472-й с эскадрильей VX-30 Bloodhounds ввиду недостаточности доказательств пока не ассоциируется.
Скажем, 335-й NP-3D в этой эскадрилье был. А вот 472 - кто его знает?! Индекс левоватый. Будем искать.