Red Crown, насчет совпадения позывных - у меня как-то на 11175 был Nato 74.
Так что скорее всего это действительно совпадения.
Zesty67, Tuff тоже слышал, но где он летает не в курсе?

все таки это был Rama 41, т.к. он в ИКАО после обеда отмечался.

Tuff тоже слышал, но где он летает не в курсе?Над США

все таки это был Rama 41, т.к. он в ИКАО после обеда отмечался.А запись из ИКАО слухануть возможно?
Перелёт в этот раз "левый" какой то получается,да и позывной невнятный,плюс комерчиские номера.
Короче вопросов много,к этому так сказать перелёту.

02/08/09 02.07-02.10 11175 RAMA-41 - ANDREWS
http://www.radioscanner.ru/files/download/file8835/tipa_rama_41__02.08.09.rar
Вполне может быть и бомбер. Поскольку и слово, и индекс - сходны. Наврят ли С-130-му назначат сие стрёмное сочетание.
Но до Англии, во всяком случае, эта пара не долетала. В инфе споттеров не было ни их квидов, ни, вообще упоминаний о В-1.
Как вариант можно предположить, что это был действительно перелёт бомберов, но, который по какой-либо причине прервался через некоторое время после вылета. Самолёты могли возвратиться на свой аэродром, а могли и на промежуточную базу. Чтобы потом продолжить полёт.

Но до Англии, во всяком случае, эта пара не долетала. В инфе споттеров не было ни их квидов, ни, вообще упоминаний о В-1.В том то и дело,что у пиндосовских и англиских споттеров данная инфа не проходила.Как выше сообщал RAMA21,что отмечались в ИКАО.Возникает вопрос,почему "коллеги"не видели в обоих системах связи..хоть по одному выходу,это загадка.
В отличие от других перелётах,что у нас и у пиндосов инфа потверждалась.

В принципе, ещё можно допустить, что не летели они через Англию. А намного южнее - через Испанию-Лагенс. По центральному маршруту. И квидов не задействовали, а, скажем, заправщиков, развернутых на Мороне или LPLA. Тогда английские споттеры здесь совершенно ни при чём. Они берут в подавляющем большинстве только УКВ. ИКАО же берут в основном, на Яхо-групс. Кто его знает? Может сезон отпусков сказывается?!

Посмотрите сайт по Mode-S. Там куча мала над европой, с утра два rc-12, 3-e3a Nato, 1-e3f франции, 2-квида, несколько f-15е, были а-10а и т.д.

1.35 по Москве

Принял такую странность на 11175. Что бы это значило? У пиндосов накрылась радиостанция, учения какие то?

http://webfile.ru/3818849

Принял такую странность на 11175. Что бы это значило?

Работа НС-1 - шифровка по пять букв в группе, но это не относиться к радиосети HF-GCS США

04.08
10.27 BLUE-22 (с ним 21-й)
11175 19.45 Sigonella - истерично вызывает СAT BIRD (VP-3) - n/a
05.08
11175 00.26 KILO-20 - LAJES

Red Crown, я тоже слышал как Sigonella вызывала CATBIRD, но это самолёт типа C-20A # 83-0500 или C-20D 163691 Commander in Chief, US Naval Forces Europe.

Да, catbird-vp-3, это старая привязка. На этой ветке, Moose подробно расписал об этом.

1743мск 11175 Andrews-LOBO71 r/check
Получается так, что он на Гуам припёрся по замене. Ему 61 с Гаваев вдувал

checkmate, RAMA 21,
respect за уточнение по типу CAT BIRD (вы правы, я чуть прогнал), интересно другое -
Сигонелла терроризировала эфир более 15 мин., а эта зараза (в смысле самолет) хоть бы муркнул. На рыбалку они что ли где-то присели? Но то, что он где-то реально "махал крыльями" над Средиземкой - вероятность 99%.

11175 13.30 Lajes- Rama 43 кто-нибудь слышал какой телефонный номер запрашивался?

Раму слышал, телефон не взял. Прохождение отвратное

checkmate, RAMA 21,
respect за уточнение по типу CAT BIRD (вы правы, я чуть прогнал), интересно другое -
respect за уточнение по типу CAT BIRD (вы правы, я чуть прогнал), интересно другое -
Сигонелла терроризировала эфир более 15 мин., а эта зараза (в смысле самолет) хоть бы муркнул. На рыбалку они что ли где-то присели? Но то, что он где-то реально "махал крыльями" над Средиземкой - вероятность 99%.
первый выход сигонеллы был в 19,45, самолет вышел в 19,47, дал что летит с 15,40 до 19,40, потом сигонелла выходила ещё раза 3-4...

08/04/09
11175 17:28
Reach 060 (KC-10)

15016 18:51
Reach 8130 (KC-135)

11175 17:40
Позывной вообще не понял, индекс 05, вылетел с LYPR (Приштица, Югославия) в 1258z Кто слышал?

DiViTu, это был K.O.O он ещё запрашивал телефонный номер а/б Рамштейн, но его не связали.

это был K.O.O
Потверждаю KOO - 05
За 11.50 мск
бортовой номер 86-0035,позывной BLUE31, тип KC-10A из состава 305thAMW
Отметился в КВ, работал с BLUE-32, самолёты находились на удалении 297 миль друг от друга. Заблокировали эшелон 200-210 для дальнейшей дозаправки предположительно самолётов A-10 из Moody AFB. Идёт замена!

RAMA 21
Поправляйся!
Rama 43 - очень уж странный индекс для перелётного...
Есть предположения о том что индекс "43" был присвоен самолёту входящему в состав звена, который находился в положении "ЗАПАСНОГО - ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО". Есть версии?

РУБИН, да, 6 A-10 с ними шли, с 31, 32 Blue.
checkmate, кто такой это KOO? Запрашивал связь на Рамштайн, Краутон дозвонился, говорит your part is on a line, requesting your initiate at this time, a он пропал куда-то, Краутон потом сам уже спрашивает, что передать нужно на базу, вот он и передал, что летит с LYPR.

Вчера наши Тушки летали, никто не отмечал работу RC? По-любому должен был быть.
Еще один E-8 должен улететь на Суду снизу.

DiViTu

Дата: 17 Апр 2009 22:28:35 #
Цитата

vrn7234
Koo По моим данным это KC-135R USAFE/351ARS
:-)
10-го был КОО 06. С-130Е 70-1260 (86 такр) вылетел с Рамштейна в 14.03, пошёл на Приштину.
Знаете, действительно под этими позывными летали КС-135.
19 марта КОО 05 63-8879
10 марта КОО 05 58-0086
1 марта КОО 05 58-0086
19 февраля КОО 06 61-0306
Не так всё просто оказывается.


Привёл пример из старых сообщений. THKS to Moose
Вот теперь думайте, гадайте.
Моё мнение меж базовый транспорт либо вахта.

Раму слышал, телефон не взял. Прохождение отвратное1547мск 6761 RAMA43-QUID93

Позывной вообще не понял, индекс 05, вылетел с LYPR (Приштица, Югославия) в 1258z Кто слышал?
Скорее всего или KOO, или JGO. Стандартный позывной самолетов по обеспечению операций на территории бывшею Югославии.

DiViTu
РУБИН
asv
- Станция на 11175 это Lajes.
- Слышу чисто и разборчиво.
- Minot Control, ожидайте проверку связи на "81"...
Спасибо за информацию.

04.08.2009
11175khz (SSB)
21-27z Как мне показалось "fueler 20" запись
22-00z Rich 163 vs. Lages запись

DiViTu, вроде как по K.O.O конкретной привязки нет. В справочных материалах в графе тип самолёта сказано- various, а так же used during Kosovo crisis, возможно эти данные уже устарели.

по поводу КОО, то по фону движков можно определить С-130 или нет. Я скланяюсь к ВТА, т.к. помню он бывало давал РАХ'ы on board. Хотя ЗА тоже может тягать грузы, если мне не изменяет память.