[Python-05] (?)
Cлышу, как Pickup 75. Борт USAF 366WG 'MO'.

11175/11153 03:32мск
Lajes-Oil king (E-6B ВУСР)
Звонок на Оффут.

11175 20:22мск
Lajes-Convoy 61s2 (C-26B)
недозвонился на Лагенс.

1405мск 11175 Croughton-HAWG95 r/check /RC-135W/

Не факт что он сейчас имеет такой позывной однако в данную минуту над Западной Европой видят его.
Бортовой номер 62-4131. Радио-споттеры!!! Ждём подробностей.

11175/11153 03:32мск
Lajes-Oil king (E-6B ВУСР)
Звонок на Оффут.
Тоже слышал. Там отвечал Royal Queen, в обмене было что-то насчет start oper training OLEY 17. Что сие значит, мне неведомо.

6739 04:39
Lajes - Bloom 14
E-8 с Суды на БВ.

http://www.radioscanner.ru/files/download/file9065/record1.wav

Вот запись 09/09/09 17:30 11175, как мне показалось Quid 99

11175/11153 03:32мск
Lajes-Oil king (E-6B ВУСР)
Lajes-Oil king (E-6B ВУСР)
Звонок на Оффут.
Звонок на Оффут. 10.09.09 Отметил в 1817мск E-6B/Reg.code 163919-тот самый из Европейской зоны,совершил перелёт к месту постоянной дислокации 13306 New York-RAZZ33" / 2341мск Е-6B /Reg.code 163918,находился пока над США.

http://www.radioscanner.ru/files/download/file9065/record1.wav
Слышу CHECKER OPS - .....90. Это вызывали Tyndall AFB FL, а вот кто ???? Может и Quid, но не уверен.

OLEY
Oley, Pennsylvania, USA

Слышу CHECKER OPS - .....90. Это вызывали Tyndall AFB FL, а вот кто ???? Может и Quid, но не уверен.
Quid и Tyndall несовместимы. Здесь -уверен - "квида" нет.
... А вот самолёты Е-9 на тиндале есть. Может он?
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/e-9.htm

2125/2233/2306/2323/мск E-6B HORN HAPPY / пред ввод EAM VBHERJ,VBGPIN,VBWH2G, VBHQDE/

Е-9 на тиндале есть. Может он?
WIDGET. Нашёл у себя только такой с/s Е-9. Но в записи не он явно.
P.S. Сейчас на свежую голову ещё раз послушал запись с помощью различных примочек и фильтров. По- моему, там всё-таки JACKAL OPS. Различные источники дают его и как КП для управления Hercules LTW - RAF Lyneham , RAF UK, и как H/MC130 US USAF 17 SOS. У кого какие мнения на этот счёт?

E-6B HORN HAPPY / пред ввод EAM VBHERJ,VBGPIN,VBWH2G, VBHQDE/
Чего-то мужики зачастили с проверками. Перед новым начальством прогибаются, пытаясь вписаться в свой новый облик? ))

vrn7234,
Thanks (for Pickup-75), вот еще интересный самолет:
08.09.09 JAK-20. При выходе дает «гудок», прям как у U-2 (когда еще выходили над Средиземкой в КВ). С кем общается – не понятно. Запросил р/р: сначала - 315.634.8555 (прошу поверить на слово, файла нет), а потом - 315.634.1415 (см. запись). Данные по телефонам рознятся. Может, все-таки U-двойка? (файл в архиве, т.к. иначе не закачивался)
http://www.radioscanner.ru/files/download/file9077/jak-20_-2.rar

У кого какие мнения на этот счёт?
JACKAL OPS - H/MC130 US USAF 17 SOS
Такое мнение.

08.09.09 JAK-20. JAKAL MC-130 17SOS/353SOG(Kadena AB,Japan)телефончик Okinawa

JAKAL MC-130
Да, это JACKAL 20. Связь с ПУ "FICK TOM" (не уверен). Про Окинаву уже ZESTY 67 расписал.

Zesty67, vrn7234
во-первых, респект за ответ, а во-вторых - я сумел-таки восстановить файл №1 (начало р/обмена), где самолет дает себя to spell - J.A.K. - так что или это жаргон, или это не тот самолет. Не подумайте, что я вас подкалываю (действительно с файлом №1 были проблемы).
Тем более интересно было бы услышать ваше мнение в связи, как говорится, с "вновь открывшимися обстоятельствами".
http://www.radioscanner.ru/files/download/file9078/jak-20_-1.rar
.

пусть так, но почему же он себя to spell числит как J.A.K. - это что жаргон? Неужели это имеет место? Да такое может быть,вроде жаргона для посвящённых

to spell числит как J.A.K. - это что жаргон?
Ещё раз послушал Вашу запись (её окончание), JACKAL 20, особенно в начале записи слышно отчётливо. На этой же дорожке работал Croughton (не уверен) с Reach 355AH, который просил его соединить с абонентом 314-461-4910. В переговорах удалось разобрать только ...after 24 hours... и ..get the weapon...Всё остальное очень плохо слышно.
На первом "куске", действительно есть JAK 20. Дело, быть может обстоит и так, как ZESTY67 написал...(по аналогии с HERKY - H.K.Y.), хотя довольно странно.

2123мск Main Sail-PRIMO75
Andrews-PRIMO75 request dsn number Luke CP. 896 5600
PRIMO75-Andrews roger,stand by.....
#Luke CP-PRIMO75 copied messages Hammer1 true 5 has devoted to McConnell AFB I.A.B cancel, I did not fighter IAB....AR refuel from tanker...roger out /KC-10/

Hammer1 true 5 has devoted to McConnell
Hammer1 through 5 has diverted to McConnell
Хаммер 1-5 ушли на Мак-Конел (сели по пути следования).
Студенты с Люка наверное (Ф-16). Учатся перебрасываться?

Hammer1 through 5 has diverted to McConnell
Хаммер 1-5 ушли на Мак-Конел (сели по пути следования).
Хаммер 1-5 ушли на Мак-Конел (сели по пути следования).
Студенты с Люка наверное (Ф-16). Учатся перебрасываться? Cогласен с данным вариантом, не исключаю также что вскрыл окончание мероприятия 9/11/2009 - LUKE AIR FORCE BASE, Ariz. -- The residents of Coronado Island, Calif., are used to seeing F-18s and F-5s in their surrounding skies. But recently, they may have noticed a different aircraft in the local area as F-16 Fighting Falcons from Luke Air Force Base participated in joint Air Force and Marine Corps training missions.

In two separate exercises, the 310th and 308th fighter squadrons packed up and temporarily moved to Naval Air Station North Island, Calif., Aug. 7 through 14, and Aug. 31 through Sept. 12, respectively. Their mission was to train with Marine Corps Air Station Miramar aviators in order to improve joint service interoperability for future combat operations.

По датам мероприятие конечно подходит. Можно было бы и предположить, что они летели домой из Калифорнии.
Но смущает тот факт, что Мак-Конел находится относительно Люка (родной базы истребителей) совсем в другой стороне. Примерно на таком же расстоянии от указанной Калифорнийской авиабазы, но только на Восток, а не на Запад.
С точки зрения разума - варианта два.
1. Если они действительно были в Калифорнии и, как здесь написано, участвовали в совместных с самолётами КМП тренировках, то однозначно, они направляются не домой, а еще куда-то.
2. Эта группа не была в Калифорнии, а - скажем, в Канаде.

Информация к размышлению:
Интернет
Американские самолеты примут участие в военных учениях в Эстонии. Тренировки по отработке взаимодействия наземных и воздушных сил пройдут в Ляэне-Вируском уезде 14 и 15 сентября.
Как сообщил Главный штаб Сил обороны Эстонии, завтра в Таллин прибудут истребители F-15E ВВС США, базирующиеся в Великобритании — в городе Лейкенхит. Руководить действиями натовской авиации будет штаб в Рамштайне (Германия).
При участии ВВС США будет отработана координация огневой поддержки с воздуха во время тактических наземных операций. С эстонской стороны в учениях примут участие подразделение Скаутского батальона, которое вскоре отправится в Афганистан, и операторы огневой поддержки ПВО Эстонии.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Может и в ГКСС кто-нибудь засуетится?...(+ Аваксы?)

Но смущает тот факт, что Мак-Конел находится относительно Люка (родной базы истребителей) совсем в другой стороне. Примерно на таком же расстоянии от указанной Калифорнийской авиабазы, но только на Восток, а не на Запад.В радиообмене сообщали также про какой-то транзитный экипаж,связанный именно с а/б McConnell,тут не факт что он совершал полёт с восточного побережья....время покажет

2309мск 13927 Any Mars-EVIL21 Operations is normal 3hours out request relay Raymond33
change 6761 EVIL22-EVIL21 how me?EVIL21-EVIL22 4by4 out /2B1B/
Предположительно работа данных "тел" связана с GREEN FLAG WEST09-10

·
Модернизированный военно-транспортный самолет Военно-воздушных сил США C-5M Super Galaxy авиабазы Довер установил во время полета 13 сентября 2009 года 41 мировой рекорд, которые военные надеются в перспективе зарегистрировать официально. Об этом сообщает The Associated Press .
В частности, по данным агентства, во время воскресного полета американский транспортник, на борту которого находилось около 80,7 тонны грузов, смог подняться на 12-километровую высоту за 28 минут. Эти, а также другие показатели, продемонстрированные во время полета, являются рекордными. Военные планируют зарегистрировать их в Национальной ассоциации воздухоплавания (The National Aeronautic Association).
В настоящее время транспортники ВВС США проходят модернизацию, в результате которой они будут переоборудованы до уровня C-5M Super Galaxy

11175 (14.09.09 14:20) ....51
http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/51_11175000_14092009.mp3

17.19 S.C.A.L.P.-99 - LAJES
req p/p 312.781.4409
LAJES - ##SCALP-P 13.05

http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/51_11175000_14092009.mp3
PAF 51 (словарная основа - не уверен). Звонок в Гренландию и метео на UAK NARSSARSSUAQ GREENLAND (61 09 40 N 45 25 39 W) 1220z. Может португалец какой?