C-130 дальность действия - 3943км, перегоночная дальность 7675км. Наш EC-130 идет с персоналом на борту, думаю они бы одурели бездельничая такой марш-полет выдержать, по мордасам бы стучать принялись. EC-130H работает в воздухе до 12 часов, при дозоправке есесно.

Припоминаю, из статьи журнала "Зарубежное военное обозрение", с грузом он преодолевает 9000-12000 км.
:-) Видимо, статья была про кого-то другого.
А куда груз грузить в ЕС-130? Место там найдется кроме как для вещмешков с личными вещами экипажа?

623524. (если не ошибаюсь 97AMW)
Всё-таки - нет. Это - национальные гвардейцы из Алабамы.
Студентов (97-е учебное тзакр) за океан работать - увы - не отправляют. Разве, что, мотануться, на пару деньков, и обратно.

we looking IP =Cugos= at 2037
Часто слухал в УКВ в этой точке идёт разлёт по направления - "направо пойдёшь, смерть свою найдёшь -налево уйдёшь, к грузинам и киргизам попадёшь":-)
Правильно будет =KUGOS=

KUGOS
42780556 N 34087778 E, TUR

vrn7234
Так точно! Над Чёрным морем точка.

1002мск Сroughton-SNOOP55 r/check /RC-135/

Zesty67
1002мск Сroughton-SNOOP55 r/check /RC-135/

Его бортовой номер: 62-4139 RC-135W Над Лондоном.

RC-135M Rivet Card

The RC-135M was an interim type with more limited ELINT capability than the RC-135C but with extensive additional COMINT capability. They were operated by the 82d Reconnaissance Squadron during the Vietnam War from Kadena AB, gathering signals intelligence over the Gulf of Tonkin and Laos with the program name Combat Apple (originally Burning Candy). [5] There were six RC-135M aircraft, 62-4131, 62-4132, 62-4134, 62-4135, 62-4138 and 62-4139, all of which were later modified to and continue in active serfvice as RC-135W Rivet Joints by the early 1980s.[6]
[edit] RC-135S Nancy Rae
Вот источник

Его бортовой номер: 62-4139 RC-135W Над Лондоном. Благодарю РУБИН за информацию.

11220 18:25
Lajes - Reach 621
req. p/p with Tanker Op's
req. status of Fueler 31

2031мск Any station-MC AIRCRAFT00461

MC AIRCRAFT 00461
C-5A s/n 500-75 89th AS????

2102мск Lajes-CACTI-01 r/check
2112мск 6761 CACTI03-CACTI01 with TREND51Flight 59n/50w /F-15E Lakenheath прут на Red Flag 10-1/

2256мск Мain Sail-REACH4275 underground Charlstone Air Force Base on 11175upper
2305мск Мain Sail this is Raymond39 with r/check over
2315мск Any radio-GOOSE91 r/check MC-130
2317мск Main Sail-S4JG r/check

AIRCRAFT 00461
Да: С-5.
this is Raymond39
Очень интересно. А где это?

Очень интересно. А где это?
"Table 4-4: Incoming Personal Vehicle Crossings, U.S.-Canadian Border":
Raymond,39,35,36,35,34,30
SOURCE FOR DATA: U.S. Department of Transportation, Bureau of Transportation Statistics, special tabulation, April 2002. Based on the following primary data source: U.S. Department of Treasury, U.S. Customs Service, Office of Field Operations, Operations Management Database, special tabulation, Washington, DC: 2001."

Очень интересно. А где это?Хотел бы тоже знать.

1401мск Sigonela-VV QE763 request p/patch 318 445 2621
#MAC-BRICK YARD16
MIL TAC
ABD TAC
09 TAC
943 ...same last 3 number 043
...001z BRICKYARD16 request ATC contact USDA Office /United States defense attache office/
BRICKYARD16-MAC stand by 20m....
roger out /P-3C/



1521мск Lajes-VV QE763 request p/patch number 314 0676 6464
roger stand by...#Incirlic MCC-VV QE763 returne Sigonela NAS

1630мск Andrews-NAVY DK-011 request p/patch 312 820 5308/D.O/
#D.O-Navy DK-011 r/check /P-3C/

12.17 VVQE-763
/position/
12.18 GRKN north, KNOLG east (не исключено - 3204 n, 04313 e)
14.05 3445 north, 02812 east

1901мск Puerto Rico-S4JG request p/patch D.O.
#D.O-LF161 op`s normal qsl 1503
D.O roger
LF161 out /P-3C/

2005мск Any station-JIFFY87 s/check
Lajes-JIFFY87 s/check

2140мск Lajes-GOLD82 request weather to LEMO 1820Z/MORON AB/

2209мск Main Sail-DOOM91 over

Только что, за короткий промежуток времени, раза четыре, разные операторы провели проверку связи путём отсчёта от одного до пяти. Она и сейчас продолжается. Что бы это значило?

Moose

У "Геркулесов" , на подкрыльевых пилонах, можно подвесить до шести топливных баков. Визуально наблюдал.
:-)

22-37 по Москве
Шадоу 6... -Ладжес

Что бы это значило?
Стандартная процедура проверки КВ канала связи. Хуже когда будет тишина в эфире. Вообще стоит задумываться если количество проверок типа "Sky King" станет гораздо больше в течении часа, либо вообще прекратятся. Насчёт этих вопросов Что бы это значило? можно целую книгу написать. Существует очень много мелочей и тонкостей по которым можно судить "в какой *опе" т.е готовности находятся америкосы .

с 2145мск- в сети отмеченно увеличение настроечных радиограмм Andrews,Offutt,Lajes,Puerto Rico,Croughton,Diego Garsia.

2345мск GOLD20-DOOM91 over

22-37 по Москве
Шадоу 6... -Ладжес
Позывной - SHADO61 его бортовик 64-14854(из состава 16SOW/9SOS) Тип у него MC-130P