Подскажите, у меня на частоте 6697 как будто стоит несущая, лампочка настройки горит, все время. Это так и должно быть или в приемнике "дырка"?

aerostat

Возможно всё - местная наводка (несущая) и т.д. - смотря откуда слушаешь данную частоту.
Например у меня стоит несущая на 6700 кГц.

В 15км южней Тель-Авива. Может кто из Израиля подтвердит.
Я че-то подумал, что просто заняли частоту.

10.20
Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

A4N - самолет "Нимрод", проверка связи с MKL, находиться на земле, предполетная подготовка.

11.54
Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

MKL - A4N relay immediate from A4N to 3VC departure EGQK time 0837z estimated off task 1130z conducting training .... EGQK until 1100z

11.30 - 12.45
Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

1TN - самолет "Нимрод", связь с MKL.


12.47
A4N и 1TN установили связь, слышимость 0-1.

12.50
MKL - A4N ........... operations normal time 0950z

13.04
MKL - 1TN ...... operations normal time 1000z

Частота 6697 кГц, USB.

13.53
MKL - 1TN relay from 1TN operations normal at time 1050z

14.15
MKL - 1TN request TAF actual EGQS

16.20
Частота 6697 кГц, USB.

MKL - A4N ..... establish radio contact EGQL request permission close down this frequency

Товарищи! Подскажите пожалуйста, не могу определится с наземкой “M.K.L.”. Встречал множество привязок к местоположению, кто знает как на самом деле правильно?
Есть мнение, что это служба базово-патрульной авиации Британии город Питревик-Касл, меня интересует точное местоположение (если кто сможет, дайте координаты пожалуйста). Заранее благодарен.

SAS
выдам в течении недели

SAS

Питреви Ш= 56 01 50 Сев., Д= 03 24 43 Зап.

20 ноября 2008 г.
Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

11.24
KINLOSS 437 - самолет "Нимрод", вызов на связь MKL - безрезультатно.

17.29 - 20.40
F1M - самолет "Нимрод", связь с MKL.

MKL - F1M my RATT time 1525z ............. EGQK 1520z ETA on task 1535z

MKL - F1M relay immediate from F1M to S1H = on task time 1550z =

MKL - F1M relay immediate from F1M to S1H = request actual taf EGPK to be able to broadcast =

MKL - F1M relay immediate from F1M to S1H =Roger your weather 1652z =

MKL - F1M relay immediate from F1M to S1H =we are leaving our green area this time 1750z will be work EGQK in d807 d809 =

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

12.51 - 18.12
9JN - самолет "Нимрод", связь с MKL.

12.51
9JN - первый выход в связь, проверка двух передатчиков, находиться на земле.

14.21
MKL - 9JN relay immediate from 9JN to H6X = departure EGQK 1038z on task 1100z = time 1121z

15.21
MKL - 9JN relay immediate from 9JN to H6X = operations normal =time 1318z

16.08
KINLOSS 513 - самолет "Нимрод", вызов на связь MKL - безрезультатно, ответил 9JN, установили связь.

17.16
MKL - 9JN relay immediate from 9JN to H6X = operations normal =time 1416z

18.06
MKL - 9JN relay immediate from 9JN to H6X = operations normal =time 1506z

18.15
4ML - самолет "Нимрод", связь с MKL, проверка двух передатчиков, находиться на земле.

18.22
MKL - 9JN relay immediate from 9JN to H6X = off task 1520z in contact EGQK requesting close down HF = time 1522z

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

22.09
4ML - самолет "Нимрод", связь с MKL - переговоры по связи.

Частота 6697 кГц, USB.

MKL - 4ML operations normal time 1950z

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

11.46 - 16.30
KINLOSS 513 - самолет "Нимрод", связь с MKL.

13.41
MKL - KINLOSS 513 departure EGQK time 0953z estimated on task 1015z

13.59
MKL - KINLOSS 513 relay immediate from KINLOSS 513 to D9W = location 1 serial 1 1 Kilo position 5818.7 north 00230.7 west tracking 180 speed 12 knots time 1040z

Радиограмма передавалась 3 раза, обнаружение подводной лодки класса Kilo (?? возможно учебная)

14.13
M4J - самолет "Нимрод", проверка связи с MKL, находиться на земле.

14.35 - 14.48
Проверки радиосвязи между двумя самолетами KINLOSS 513 и M4J .

14.58
MKL - KINLOSS 513 relay immediate from KINLOSS 513 to D9W Ops normal time 1156z

15.41
MKL - KINLOSS 513 relay immediate from KINLOSS 513 to D9W Ops normal time 1240z

16.15
MKL - KINLOSS 513 off task time 1314z

16.20
MKL - KINLOSS 513 relay immediate from KINLOSS 513 to D9W = off task time 1317z

16.30
MKL - KINLOSS 513 in contact EGQK requesting close down this freq

[i]13.59
MKL - KINLOSS 513 relay immediate from KINLOSS 513 to D9W = location 1 serial 1 1 Kilo position 5818.7 north 00230.7 west tracking 180 speed 12 knots time 1040z
Скорее всего фактура.Было бы учебное, чтот-нибудь в РДО стояло, типа ZEU или DRILL. За такие РДО бойцов раньше 10 сутками отпуска поощрали! Браво!

vrn7234

У самолета позывной KINLOSS 513 - самолет предположительно на боевой подготовке, если бы был трехзначный позывной то тогда другое дело.
Координаты доклада визуально.

sibirjac доброй ночи. Пошукал по базе частот, базе сигналов, по форуму, так пока и не понял. Скажи пожалуйста, RATT это что за мода? Неск. частот синхронно?

Mexico

Так говорят в радиообмене - RATT - Romeo Alfa Tango Tango - это радиотелетайп закрытый шифратором, скорость 75 бод, разнос 850.
Данная передача (циркулярная) идет почти постоянно на частотах 4730, 6757, 8987, 11212 кГц.

Из документа:
The Department of Defense Dictionary of Military and Associated Terms (short title:Joint Pub 1-02 or JP 1-02)

RATT - radio teletype

sibirjac Спасибо. Скажите, на ваш взгляд, в Москве, те регионы откуда вещает базовая патрульная авиация, с учетом их высоты, возможно принять на неполноразмерную антенну? Понятно что практика критерий истины, но пока за вечер частоты в районе 3-4-х с хвостом мгц (этот участок выбрал с учетом прохождения в это время года и суток) молчат.

Будьте добры, выложите образец сигнала RATT в образцы сигналов. Спасибо.

это радиотелетайп закрытый шифратором Декодировать я его естественно не смогу?

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

14.36 - 20.24
5YF - самолет "Нимрод", патрулирование, связь с MKL.

20.05
MKL - 5YF message Over
MKL - 5YF relay to 4VX we are operations normal 1705z

20.24
MKL - 5YF message Over
MKL - 5YF relay immediate from 5YF to 4VX = off task = time 1720z

Mexico

Декодировать не сможешь.
Образцы (если подходят в таком виде).

RATT - работает самолет "Нимрод", тоновый сигнал, меандр и пошла передача.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/6697_ratt_aircraft.wav

RATT - отвечает база MKL.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2008/6697_ratt_base.wav

Т.е. можно на слух определить кто работает данной передачей RATT - база или самолет.

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

09.40 - 12.23
G0S - самолет "Нимрод", патрулирование, связь с MKL.

09.40 - первый выход в связь, самолет на земле, проверка радиосвязи, передача теста RATT.

10.03
G0S - MKL QSY 3071 = переход на частоту 3071 кГц =

11.55
MKL - G0S I am 2 immediate
MKL - G0S relay immediate from G0S to 9KN = departure EGQK time 0815z estimated on task 0945z = 0855z more to follow
MKL - G0S relay immediate from G0S to 9KN groups 10 = EQS CLZ LWU SCP APA GZW 3AH MRH AOX ULM = 0852z

12.23
G0S - MKL try ARCN 111
MKL - G0S standby RATT ARCN 111

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

10.25 - 16.37
7HB и KINLOSS 394 - два самолета "Нимрод", связь с MKL.

11.58
MKL - 7HB on task time 0845z estimated off task 1200z

12.50
MKL - KINLOSS 394 relay immediate from KINLOSS 394 to E2S = departure EGQK time 0930z estimated on task 1000z = time 0945z

12.53
MKL - 7HB relay immediate from 7HB to E2S = operations normal = time0950z

13.15
MKL - KINLOSS 394 relay immediate from KINLOSS 394 to E2S = on task = time1000z

13.32
MKL - KINLOSS 394 relay immediate from KINLOSS 394 to E2S = unable to transmit on primary will transmit in secondary and listening on primary = time 1030z

13.40
MKL - 7HB relay immediate from 7HB to E2S = operations normal .......... on task= time1041z

14.18
MKL - KINLOSS 394 relay to E2S operatioms normal at time 1119z

14.41
MKL - 7HB relay immediate from 7HB to E2S = operations normal = time1141z

15.02
MKL - KINLOSS 394 relay to E2S operatioms normal at time 1215z

15.32
MKL - 7HB relay immediate from 7HB to E2S = operations normal = time1234z

15.36
MKL - 7HB relay immediate from 7HB to E2S = off task read position is D809 ready to comms EGQK Ops = time 1236z

16.01
MKL - KINLOSS 394 relay immediate from KINLOSS 394 to E2S = off task = time 1300z

16.07
MKL - KINLOSS 394 relay to E2S now in gate station with EGQK request close down HF

16.37
MKL - 7HB relay to E2S = have comms EGQK request close down HF

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

5LN - самолет "Нимрод", патрулирование, связь с MKL.

13.50
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = departure RGQK time 1035z estimated on task time 1120z = time 1040z

14.09
5LN - MKL try RATT on ARCN 115 and listening this frequency
MKL - 5LN Roger will try ARCN 115 RATT and comms ARCN 113

14.26
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = on task time 1125z PLE 1530z = time 1126z

15.23
MKL - 5LN have you receive any communication from call sign KIN 411
5LN - MKL negative for your last

16.53
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = operations normal = time 1354z

17.03
MKL - 5LN request TAF EGPD

17.54
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = operations normal = time 1454z

18.16
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = off task time 1515z estimated EGQK time 1530z = 1516z

18.18
5LN - MKL Roger standby broadcast on frequency 4742

18.28
MKL - 5LN relay immediate from 5LN to D4K = we are ....... request close down HF = time 1528z

18.33
5LN - MKL transmission blinde you are permission close down this circuit

Частота 8971 кГц, USB
Кстати, частота интересная. Во время Югославии на ней отмечались метеоразведчики, а потом, например в 2001 году - различные БПА-шки. Было несколько наземок с позывными W.O., Dog Fish, Blue Star. Если у кого-нить есть возможность помониторить частоту - посмотрите, работают ли сейчас станции с такими позывными, интересно все же...

Magic65

Работает в районе США.
В Европе не слышно, после того как убрали патрульную авиаэскадрилью из Кефлавик
8971 кГц - дневная
4739 кГц - ночная

GOLDENHAWK - TSC Brunswick
FIDDLE - TSC Jacksonville
WESTERN SKY - TSC North Island, CA
BLUESTAR - TSC Comalapa, El Salvador

убрали патрульную авиаэскадрилью из Кефлавик
Как убрали? Неужели Р-3 уже не несут там дежурство? Кажется смахивает на фантастику.
Когда-то Кефлавик называли страной Орионов. Где тогда сейчас их дом в этом регионе? Ведь не могут остаться без надзора эти места! Может регулярную аэ убрали, а, хоть троечка залетных Р-3, но все-же постоянно, водится на БИКФе?! Или все-таки нет?

Убрали, а УС Кефлавик закрыли. Убрали и из Лагенс, Рота, на аб Сигонелла что-то прилетает.
Проблема в самолетах P-3C - состарились - замены пока нет - соответственно сокращается количество ПАЭ в авиакрыльях.