Радиосеть "TASCOMM".
Частота 9031 кГц, USB.

12.22 - 12.35

RAFAIR 7495 - самолет "Нимрод", связь с TAZCOM, 12.14 взлетел аб Ним-Гарон (Франция) расчетное время прибытия аб Кинлосс 15.10.

RAFAIR 7495 - TAZCOM Roger copied departure LFTW 0914z estimated EGQK 1210z
RAFAIR 7495 - TAZCOM weather LFOB - TILLE = погода =

Радиосеть "TASCOMM".
Частота 9031 кГц, USB.

12.58

TAZCOM - RAFAIR 7495 (оператор женщина) request weather TAF EGQK
RAFAIR 7495 - TAZCOM =погода на EGQK - KINLOSS =

13.36
TAZCOM - RAFAIR 7495 request weather TAF EGPD - ABERDEEN

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

13.42
MKL - KIN 567 relay immediate from KIN 567 to 8HM = departure EGQK 0955z ETA on task 1025 z .....= time 1019z

13.47
MKL - KIN 567 relay immediate from KIN 567 to 8HM = on task 1045z = time 1047z

14.15
MKL - KIN 567 relay Kinloss Ops operations normal at time 1110z position 5819n 00154w intend remain 50 nm from this position

15.00

MKL - KIN 567 relay immediate from KIN 567 to 8HM = off task 1200z = time 1200z request permission close down HF

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

17.47
F7T - самолет "Нимрод", проверка радиосвязи с MKL, находиться на земле.

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

19.37
F7T - самолет "Нимрод", связь с MKL, патрулирование.

20.15
MKL - F7T your RATT zbz2 request QSY ARCN 115 for check
F7T - MKL did you have any for 8HM
MKL - 7FT relay immediate from F7T to 8HM = operations normal time 1715z
7FT - MKL Roger QSY ARCN 115

20.17
перешли на 9037 кГц
MKL - F7T your weak but readable request retransmit weather broadcast
F7T - MKL standby RATT
= RATT =
MKL - F7T request QSY ARCN 113
F7T - MKL QSY ARCN 112
MKL - F7T Roger ARCN 112

20.25
перешли на 4620 кГц
MKL - F7T you loud and clear RATT on ARCN 115 zbz2 request retransmit this net
F7T - MKL Roger standby my RATT
= RATT =

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

17.30 - 20.42
E7B, 4XS - два самолета "Нимрод", связь с MKL, патрулирование.

19.26
MKL - 4XS relay immediate from 4XS to 9EM = departure EGQK 1615z estimated on task 1530z = time 1628z

19.46
MKL - E7B relay immediate from E7B to 9EM = change to .... NEWCASTLE acknowledge= time 1645z

19.56
MKL - 4XS relay immediate from 4XS to 9EM = acknowledge .... change to EGNT (NEWCASTLE)= time 1646z

20.15
MKL - E7B relay immediate from E7B to 9EM = off task = time 1715z

20.42
MKL - 4XS relay immediate from 4XS to 9EM = operations normal time 1743z position 5634n 000w will be remaining 20nm radius for this position = time 1743z

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 3071 кГц, USB, RATT.

00.34
4XS - MKL did you receive my RATT
4XS - MKL Roger standby
= RATT =

00.36
4XS - MKL you permission close down HF
4XS - MKL many thanks out

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

12.55 - 14.39
KIN 580 - самолет "Нимрод", связь с MKL.

13.29 - 18.44
9JR - самолет "Нимрод", связь с MKL, патрулирование.

13.29
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = departure EGQK time 1014z estimated on task time 1030z = time 1020z

13.39
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = on task time 1020z operations normal position 5607n 00129wn
operating in radius 20 nm

14.40
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = operations normal time 1140z operating in position 5551n 00022w radius 20nm= time 1140z

15.35
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = operations normal time 1235z operating at position 5600n 00002w radius 20nm

16.28
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = operations normal at time 1325z operating at position 5600n 00008w with radius 20nm = time 1328z

18.44
MKL - 9JR relay immediate from 9JR to Z3H = in contact with EGQK request close down HF

radius 20 nm
Заметил интересную особенность построения (в последнее время по сравнению с прежними временами) радиограмм самолётов «Нимрод»: в конце докладов типа «ops normal» проставляется радиус района, из которого проводится доклад: 20 nm (nautical miles). Предполагаю это может быть связано с одним из трёх вариантов развития событий:
1. Изменениями в действующей организации применения БПА, согласно которых самолёт теперь несёт ответственность за вскрытие надводной и подводной (по необходимости) обстановки не только на маршруте полёта, например как было это ранее, но и в районе океана в точке с вышеуказанном радиусом, каком - это и сообщается в радиограмме;
2. Имеемыми ранее какими-либо инциндентами (прецендентами), связанными либо с неисполнением возложенных функций на самолёт (из-за нестыковок требований документов, регламентирующих ответственность самолётов при отработке ими учебно-боевых задач) по контролю за обстановкой в назначенном районе, из которого производится доклад, либо с неполучением самолётом сигналов управления через спутниковые системы связи (особенно это характерно для самолётов, которым назначают районы в северных широтах). Т.е. чтобы командованию и операторам береговых узлов было легче ориентироваться в порядке и способах управления самолётами;
3. Имеемыми ошибками в определении своего места, хотя это вариант наименее (при современном уровне развития аппаратуры и технологий) вероятен.
Какие будут мнения на это счёт?

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

N9P - самолет "Нимрод", связь с MKL, патрулирование.

22.02
MKL - N9P relay immediate from N9P to 5FJ = departure EGQK at time 1855z estimated on task at time 2005z = 1905z

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

22.50

N9P - MKL = погода ENGM - GARDERMOEN =

Вероятно когда самолет находится вне зоны действия УКВ или не под управлением ПУО и тп , то доклад производится в КВ диапазоне непосредственно на MKL , можно провести аналогию с немецкими атлантиками на БМ.(то есть сейчас как не знаю, а раньше так было), ну а радиус это район поиска с центром в точке.

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697, 4620, 3071 кГц USB, RATT.
01.00 - 01.17

N9P - MKL = погода EGQK ENGM ENZV - STAVANGER SOLA =

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 USB, RATT.

22.12

1MW - самолет "Нимрод", связь с MKL.

MKL - 1MW relay immediate from 1MW to I9M = on task = time 1900z
1MW - MKL Roger your on task
MKL - 1MW will call next time on ARCN 112

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 4620 кГц, USB.

23.04
MKL - 1MW relay to I9M operations normal time 2004z

23.56
MKL - 1MW relay to I9M operations normal time 2055z

23.56
MKL - 1MW relay to I9M operations normal time 2055z
крайний раз видел его утром в 09:11 (бедняга "охоник", всю ночь дежурил)

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB.

22.22
MKL - 4AR radio check Over

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697 кГц, USB, RATT.

12.15 - 15.27
H5G - самолет "Нимрод", патрулирование, связь с MKL.

14.12 - 20.35
7KE - самолет "Нимрод", патрулирование, off task time 1555z, связь с MKL.

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6697, 9037 кГц, USB.

21.14 - 21.21
4FD - самолет "Нимрод",патрулирование, связь с MKL.

21.21
MKL - 4FD relay immediate from 4FD to S3P = on task operating radius 30nm from position 5345 north 00445 west = time 1719z

21.34
4FD - MKL change ARCN 115 = переход на частоту 9037 кГц =
MKL - 4FD Roger ARCN 115

21.35
MKL, на частоте 9037 кГц, подтвердил прием радиограммы и повторил её и далее не стандартное:

4FD - MKL Roger pass your message Hotspur now
MKL - 4FD relay my message to Hotspur
4FD - MKL Roger relay your message to Hotspur now

Предположительно: S3P = Hotspur = Боулмер

Заметил интересную особенность построения
Согласен с Вами и как мне кажется ближе к всему находится третий вариант с предложенных Вами вариантов так-как по моим наблюдениям координаты местоположения раньше в радиообмене не встречались.

Согласен с Вами
Координаты были и довольно часто, а вот точки с радиусом появились совсем недавно.

Радиосеть "TASCOMM".
Частота 4742 кГц, USB.

22.12
TAZCOM - 4FD request weather forecast for Kinloss
4FD - TAZCOM Roger standby

22.17
4FD - TAZCOM TAF EGPK - PRESTWICK EGQK - KINLOSS = погода =

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 4620 кГц, USB.

22.50
MKL - 4FD relay immediate from 4FD to S3P = operations normal operating radius 30 nm from position 5345 north 00445 west = time 1850z

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 4620 кГц, USB.

23.29
4FD - MKL 1 immediate from S3P to 4FD = you are Kinloss ARCC on frequency 5680 any chop c/s SAREX 51
MKL - 4FD Roger out

23.30
Радиосеть "Поиска и спасения"
Частота 5680 кГц, USB.

KINLOSS RESCUE - SAREX 51 radio check Over
SAREX 51 - KINLOSS RESCUE change 4718
KINLOSS RESCUE - 4FD Roger 4718

Частота 4718 кГц, USB.

KINLOSS RESCUE - 4FD on 4718
SAREX 51 - KINLOSS RESCUE you good readable
KINLOSS RESCUE - SAREX 51 good readable
SAREX 51 - KINLOSS RESCUE Roger
Exercise Exercise Exercise
Sitrep number 1
A jot FAIR CLIP
B departure AMBLE position 5520 north 00134 west at 1500 local on road to ...
C broken transmission at 1945 local ....... requesting assistance
D 1
E no
F Kinloss ARCC
G jot fair clip
H 270 17 knots 10 km 035 10/05
J SAREX 51 task to locate and report position off jot fair clip
K at captain .....crashed ... on estimated position 5605 north 00125 west
L primary will now be 4718 secondary 3026 flight coast guard listening channel 16 is required
M will possible task SAREX 131 to assistance is required
N actual position of jot not given at mission transmission was broken =
Exercise Exercise Exercise Over

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 4620 кГц, USB.

23.53
MKL - 4FD relay immediate from 4FD to S3P = now in contact Kinloss Rescue on exercise .......rescue request close down on HF = time 1954z

Форма доклада.

SAR SITREP (NUMBER)

A IDENTITY OF CASUALTY (Name of vessel, call-sign, flag state)

B POSITION (Latitude/longitude)

C SITUATION (Type of message - e.g. distress/ urgency, date/time, nature of distress/urgency, e.g. fire, collision, medico)

D NUMBER OF PERSONS AT RISK

E ASSISTANCE REQUIRED (A request by the co-ordinating station for specific assistance from one or more of the addressees).

F CO-ORDINATING MRCC

FULL FORM
Used to pass amplifying or updating information during SAR operations. The following additional sections should be used as required:

G DESCRIPTION OF CASUALTY (Physical description, owner/charterer, cargo carried, passage from/to, life saving appliances carried, etc)

H WEATHER ON SCENE (Wind, sea/swell state, air/sea temperature, visibility, cloud cover/ceiling, barometric pressure)

J INITIAL ACTIONS TAKEN (By casualty and co-ordination centre)

K SEARCH AREA (As planned by the co-ordinating MRCC)

L CO-ORDINATING INSTRUCTIONS (OSC/ACO designated, units participating, communications, etc)

M FUTURE PLANS

N ADDITIONAL INFORMATION/ (Include time SAR Operation terminated)
CONCLUSION

Радиосеть "Самолетов БПА Франции"
(выделил в отдельную радиосеть, хотя частоты имеют обозначение ARCN + 3 цифры)
Частота 11214 кГц, USB, RATT.

11.02 - 11.50
Q1T - самолет "Атлантик", связь с FPI - узел связи Sainte-Assise (находиться недалеко от Парижа), переговоры по связи, радиообмен на французском языке.

http://www.radioscanner.ru/uploader/2009/11214_q1t_fpi.mp3

Радиосеть "Самолетов БПА НАТО"
Частота 6733 кГц, USB, RATT.
21.10

DAGA 88 - самолет "Атлантик" Италия, связь с IDR - УС Рим.

Вопрос по организации связи:что делает этот позывной на СЗМ? 26.02.09. мск 20.10.frq 8706.5 ROCK BUTTON-BRICK YARD-17-HF in red,over(вызов осуществлялся много раз)

Вопрос
ROCK BUTTON ?- может ROCK ВОТТОМ
Р-3 скорее всего на перелёте а/б ЭЛЬ-МУХАРРАК (ШЕЙК ИСА)- Италия (Испания??) или на БП в районе Гибралтара