Господа , подскажите как обстоят дела с вертолётами в МВЗ , какие типы вертолётов принимает Radarbox ?

DEN
-from AirNav Systems Forum-
-Topic: RadarBox Install of Vista-
If you install RadarBox to the default location in Vista the folder can be found at the following location:

C:UsersxxxxxxxxAppDataLocalVirtualStoreProgram FilesAirNav SystemsAirNav RadarBox 2009Data

- where xx is your Vista username

You might prefer to install in a different location outside your virtual store to prevent security issues and compatibility with certain addons.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ожидаем обещанные скриншоты :)
Ан-24/26, как и отечественные вертолеты, вероятно увидеть не получается... хотя "вторичкой" они подсвечиваются и ответ должны слать... но RB похоже его не декодирует... интересно, как SBS-1? Может кто из профи разъяснит причину...

хотя "вторичкой" они подсвечиваются и ответ должны слать...
Все правильно, но ответ они шлют на других частотах.
Где то я указывал частоты-в этой или сопутствующей теме. Диапазон 600-700МГц
нашел: Самодельные приемники ADS-B
Кста, бегло почитал описалово на самолетный ответчик СО-69.
Только один режим -"УВД" соответствует частоте 1090МГц.
Остальные рабочие каналы соответствуют частотам 730 МГЦ, 740МГц, 750МГц, 760МГц.

Сергей
Господа , подскажите как обстоят дела с вертолётами в МВЗ , какие типы вертолётов принимает Radarbox ?

Ну, в принципе, с вертолетами в МВЗ хорошо :-), но с их отображением - не очень.
У меня в логах постоянно светятся только эти четыре стрекозы.



Три из Московского авиационного центра и одна и ГТК "Россия"
Координат не передают (в смысле ADS-B), только Mode-S.

А вот с отображением остальных бортов, благодаря DEN'у и коллегам, становится очень хорошо.
Это картинка МВЗ на 17:37 msk сегодня:


Полный размер

А вообще сегодня в пике было более 80 бортов одновременно - абсолютный рекорд за время моих наблюдений с октября прошлого года - с плавным перетеканием в Белорусскую зону (спасибо и коллеге из Белоруссии) :


Полный размер

sergsero
До UNNT не совсем близко, к сожалению, скорее обзор на эшелонах.

Сергей,здравствуйте. Ну как же так ?....:-). Только пошли ваши трансляции, я себе отдельную карту для вашего региона завел, на сайте Airnav прошло сообщение о новой точке трансляции севернее Новосибирска, и опаньки - тишина. Не дело это, не дело...:-)

sergsero ,
Заработало, спасибо!

А вообще сегодня в пике было более 80 бортов одновременно
Да, сегодня как никогда в 18:11 видел кратковременно в реал тайм 101 борт.
К сожалению у меня не получается в дневное рабочее время транслировать в сеть данные с коробочки.
Комп с коробкой включаю только после работы и гоняю до самой ночи.

Наконец выдался совершенно свободный день на работе -сидел и расчитывал в антенном моделировщике вертикальную антенну.
Уж очень сложно и много всплывает нюансов на таких высоких частотах.
Получается, что с ростом частоты увеличение числа отрезков 5/8 в коллинеарной антенне не так уж сильно влияет на усиление. Ну и естественно каждая доля миллиметра влияет на результат.

Вообщем получилась J-антенна (это для защиты от статики) с 2*5/8+ фазосдвигающий элемент.
Характеристики такие: усиление порядка 7 с копейками dBi, основной лепесток где то в районе 4-5 градусов, КСВ порядка 1,5.
Завтра буду оптимизировать антенну для снижения КСВ. Седня не успел.
Если интересно завтра выложу mman-овский файл.

DEN
молодец ,пять баллов , ждём mman-овский файл.

Сергей,здравствуйте. Ну как же так ?....:-). Только пошли ваши трансляции, я себе отдельную карту для вашего региона завел, на сайте Airnav прошло сообщение о новой точке трансляции севернее Новосибирска, и опаньки - тишина. Не дело это, не дело...:-)
Netcop22 привет ! в данный момент всё работает , так что милости просим . Это хорошо что наши ряди пополняются новыми пользователями Radarbox-а!!

Кстати, скажите пожалуйста, почему на сайте AirNav на карте http://www.airnavsystems.com/RadarBox/network2.php видно только одну станцию в МВЗ именно в центре Москвы.
Тут же несколько человек гонят данные в сеть.

Или у Аирнавовцев все условно.

это связано с соединением к интернету , я думаю что определить место можно только по статическому ip компьютера .

Сегодня закончил рисовать запретные зоны и трассы в карту , убрал лишнюю информацию с формуляра . Вобщем симпатично получилось :

Увеличить
http://img228.imageshack.us/img228/6044/es3m.jpg

Люди, а можно на каких-нибудь интернет-радарах, наблюдать прохождение бортов над Тамбовской, Липецкой и Рязанскими областями?

T1000, http://www.flightradar24.com/

наблюдал недавно интересную вещь: заходил в ДМД борт узбекский UZB601. После указания диспа круга о совершении маневра и захвате курсового для снижения на 14R, борт совершил маневр, доложил о захвате курсового. Только снижаться он начал на левую полосу.
Потом ушел на 2й круг.К сож не слушал частоту посадки.

Возможно было все правильно и я все напутал. Хотел лог сюда скинуть, но сервер файл лога не принимает((

DEN
http://www.flightradar24.com/ Ни разу, не видел бортов над областями

T1000
к сожалению в данных областях нет пользователей с приёмниками , придётся подождать может кто нить и появиться .

Сергей
А что надо что-бы такой пользователь появился ?

А что надо что-бы такой пользователь появился ?
Дать ему денег на коробочку,компьютер и быстрый интернет :)))

Сергей
А что надо что-бы такой пользователь появился ?

Для этого нужно приобрести приёмник ADS-B

Коробочку и комп. это можно. Но быстрый инет. не получится (((

Коробочку и комп. это можно. Но быстрый инет. не получится (((

Будут деньги, будет и быстрый интернет :)

как минимум нужна будет выделенка

В моем колхозе с тримя коровами, инетом и не пахнет. Если только спутниковый, но скорость маленькая.

T1000 а где этот колхоз находиться ?

в Тамбовской обл.

А чего, смех смехом, у моего приятеля на границе Тульской и Калужской областей в деревне не у всех проводной тел есть.
Соответственно интернет(дешевый) только по модему. Платить только в Туле, а это час-полтора езды по чертовски раздолбанной дороге.
GSM то не везде работает.

Вашему вниманию для повторения 2 коллинеарные j-антенны, расчитанные в MMANA для медного провода диаметром 3мм.

2*5/8
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/jant10902el.maa

3*5/8
http://www.radioscanner.ru/uploader/2010/jant10903el.maa

Комментарии и улучшения тех характеристик приветствуются.

ЗЫ. Масштабирование давало плохие результаты на столь высоких частотах, поэтому игрался "ручками" изменяя длины как излучателей, фазирующих элементов и согласования буквально по миллиметру. Очень кропотливая работа получилась.

DEN
очень хорошую работал проделал , молодец ! Остаётся за малым , изготовление и испытания .
Второй вариант , мне больше понравился с усилением 10.78dBi

Да ,спасибо.
Кстати, фазосдвигающие "П"-элементы можно как бы обернуть вокруг оси антенны. Лишь бы витки не касались друг друга.
Всю конструкцию можно спрятать в пластиковую трубку от электропроводки. Сверху трубка затыкается пластиковой пробкой из под шампанского. (очень хорошо герметезирует). Снизу ставится N-разъем

DEN
За расчет антенн - спасибо, очень интересны альтернативные варианты заводским...обязательно посмотрю.
p.s. (посмотрите личку)
Сергей.

Коллеги, не подскажите в RB 3.13 где хранятся (откуда подгружаются) объекты для карт - Airways, NDB, FIX и т.д.? Подозреваю, что в многочисленных *.dat :). Насколько реально их самостоятельное редактирование, поскольку многое уже устарело?