думаю, может кто сталкивался с подобной задачей и имеет опыт:
необходимо запитать ноутбук в машине от аккумулятора.
рассматривается два варианта - преобразователь 12/220 или 12/19
что выгоднее с точки зрения минимизации помех и здоровья чемодана?
здоровье вроде выгоднее 12/220 с использованием родного бп.
что думает почтенная публика?

А что там думать, надо смотреть девайсы от брендовых изготовителей. Выгоднее конечно из 13,5 получать 19. Одно преобразование всё таки. Но ни разу не попадались блоки питания от именитых производителей на 13,5-19 вольт. Наверно это несколько чревато для бука. Хотя в продаже такие железки есть http://www.meritline.com/car-power-adapter-laptop-notebook-computer.html
Собственно блок питания 220-18 вольт от моего бука не шумит вовсе. Если найти точно такой же нешумящий преобразователь 13,5-220 вольт то всё будет ок.

да, от ноутбука не шумит бп.
я в принципе и делать не боюсь, может кто резонансный блок питания делал и толк с этого был...

Цена родного автомобильного адаптера 12/19V-7.8А 2500-3700руб(и подключать можно только к буку)
Я купил преобразователь 12/220V-150W,в пике до300W, 1200руб(и можно подключать не только бук,евро розетка)
Больше 150W покупать не стоит,придется тянуть провода на АКБ(прикуриватель не потянет)
Есть 300,500,1000W но на них даже разъема под прикуриватель не предусмотренно.

OlegA
Использую преобразователь 12/220, а потом соответственно от родного блока 220/19.
По соотношению цена/удобство такой вариант самый подходящий.
kovcheg
Больше 150W покупать не стоит,придется тянуть провода на АКБ(прикуриватель не потянет)
Да тянет нормально. У меня на 200 ватт (400 в пике). Более мощные уже используют аккумулятор на прямую. При работе в холостую, потребляется 1 ампер, при включении 100 ватт нагрузки (лампочка), потребление получается около 4-х ампер и запас как видно ещё есть приличный.
А вот энергосберегающую лампочку включал с мощностью 26 ватт (светит как ватт 150 обычных), так там вообще потребление минимальное - всего 1,35 А и из них 1 А это так сказать холостой.

В общем инвертер (преобразователь) вещь полезная не только для ноутбука, но и для любых электроприборов.

Присединяюсь к мнению о целесообразности использования в машине обычного 13,5/220v преобразователя, относительно недрого и универсально - можно и телевизор включить в машине, и видеокамеру подзарядить и т.п.
Специализированные БП для ноутбуков - конечно технически более "прямой" вариант, т.к. нет нескольких преодразований напряжения, но на мой взгляд, с точки зрения дененг и универсальности - не самый лучший вариант. Мое ИХМО

Риал тайм: Нахожусь в аэропорту Домодедово,жду пассажира ,сижу в машине,ноутбук на коленочках,внутренний GPRS модем,запитан от преобразователя 12->220 300W, слушаю 125.300,помех нет.

помехи могут быть на кв диапазонах. у меня выше 14мгц, если кто следил за эпопеей с кабелем cat, помех вообще не было в худшем варианте

ну и где схему взять?????

storozh
ну и где схему взять?????
http://www.radioscanner.ru/files/electronics/file2431/

нормальная кстаит схема. правда не знаю насколько доставабельна имс.
я по такому же варианту помню делал бп когда мне 16 было. только без имсы а просто на транзюках. и без стабилизации

У меня IBM Thinkpad A21E совершенно спокойно работает напрямую от 12В. Аккумулятор при этом, естественно, не заряжается. Если целью является только обеспечить работоспособность ноута в машине, то может быть и не стоит городить огород с преобразователями? Рекомендовать этот способ не буду, на свой страх и риск. У меня работает.

В связи с приобретение ноутбука тоже возникла необходимость в конверторе напряжения с 12в на 19в и 4а, для питания машинки в автомобиле... поиски в интернете на готовые конструкции заканчиваются только ссылками на готовые изделия в интернет магазинах по неприемлемым ценам:)

может у кого есть в запасе ссылка на подобные конструкции или же схемка промышленных преобразователей-конвертеров для ноутбуков?

valevy
Риал тайм: Нахожусь в аэропорту Домодедово,жду пассажира ,сижу в машине,ноутбук на коленочках,внутренний GPRS модем,запитан от преобразователя 12->220 300W, слушаю 125.300,помех нет.

Эт какое-то извращение кпд то какой тогда!?:)))

???

А у меня при питании через инвертор->родной БП->ноут отказывается работать тачпэд. :-/

http://www.amplejs.lv/index.php?productID=13477

Прекрасная весчь.Тишина и покой.Хороший преобразователь 12-->220 (синус) стоит лом денег.А тут всё просто и........почти 25 баксов.

Уважаемый OlegA преобразователь 12220 в продаже имеютьсяи стоят от 1500 до 2500 и как РАДИОМЕХАННИК скажу не е... мозги купи "Скупой платит дважды". и для бука сказу лучше 220 так как не раз видел сгоревшие контроллеры бука и сгоревшие БП бука.

Уважаемые, а пользовался ли кто преобразователем с обычного ИБП?
там аккум тоже на 12 вольт. Выдержит ли сам ИПБ пульсации автомобильной проводки?
Какуб мощность может выдать ИБП на 500 ? какой у него КПД?

А зачем что то выдумывать? Ведь в продаже есть автомобильные адаптеры для ноутбуков. А цена вопроса около 1000 рублей.

А зачем что то выдумывать? Ведь в продаже есть автомобильные адаптеры для ноутбуков. А цена вопроса около 1000 рублей.
ну готовые решения это не интересный путь.
еще мощность, еще надежность, еще универсальность.

есть схема 12v->19v на 1006ви1 - в радиохобби видел

Kulikov_Sergey
kovcheg
модели, ценник, где брали в студию.

Уважаемые, а пользовался ли кто преобразователем с обычного ИБП?
там аккум тоже на 12 вольт. Выдержит ли сам ИПБ пульсации автомобильной проводки?
Какуб мощность может выдать ИБП на 500 ? какой у него КПД?
если использовать не в движении, при выключенном двигателе, то думаю такое возможно. только надо брать хороший смарт, а это =стоит хороших денег. не 25$.
при пуске двигателя, скорее всего вылетит.

z911
а пользовался ли кто преобразователем с обычного ИБП?
ИБП тяжелы. Инвертор 12-220V 150W лёгок и очень удобен. Даже не оттягивает бардачок.

ИБП тяжелы. Инвертор 12-220V 150W лёгок и очень удобен. Даже не оттягивает бардачок.
что есть то и имеем :)
да и 150 W не хватит чтобы завести полноценный комп.

NBFM
только надо брать хороший смарт, а это =стоит хороших денег.

а какая разница, если в ИПБ стоит аккум на 12 вольт.
Заряжаться то он будет от двигателя, а разряжаться так же как и родной аккум.

и хотелось бы по поводу рабочего двигателя уточнить, кто пробовал
по идее до 16 вольт в проводке не кретично, и скачков с трамплера не будет, тк как его просто нет...

сами катушки могут подгаживать, но магнитола то и мозги прекрасно живут.

z911
ну, если по идее до 16 вольт в проводке не кретично, и скачков с трамплера не буде то впереТ и пЕснями.

На майских праздниках, для питания ноута от АСУС, использовали вот эту схему.
В качестве b34063 - mc34063, КТ827А заменен на bdx63. Вроде все норм. Учитывая что электролиты и транзистор были выдраны из аппаратуры, источник обошелся ~ $1,5

А можно обратиться к стране победившего коммунизма...
http://www.ebay.com/itm/DC-Step-up-Power-11-35V-10A-CC-CV-Boost-Converter-module-For-Laptop-LED-Drive-/261159202057?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3cce4d2d09

Зачем так усложнять. Я недавно покупал автомобильный DC-DC 13.5-19в для своего ноута в торговом центре ON, в Питере возле метро Пролетарская. Цена вопроса - 1тыр. На сегодня, по моему в каждой компьютерной конторе есть.

Я в Никсе брал. Регулируемый. На 8, что ли, разных вольтажей и с кучей насадок на разъём под разные ноуты.

Prof61
Интересно, этот регулируемый блок питания можно регулировать через выходной разъем? Чтобы, например, сделать к нему переходку на +5В?
Схему бы посмотреть, вдруг такое возможно