У Акулы на третьем взлёте в наборе на 1500 встал правый двигатель. Все 9 бортов посадили с парашютистами. Техники колдуют.

Акула - заслуженный военный борт, так и летает в военной форме, только острые зубы нарисовали на морде. Летчики любят ее, самый летучий борт Аэрограда. На ней делали бочку, переворот и косую петлю, вот, что значит изделие с военной приемкой.

Для бигвеев (big way) нужны бигбёрды (big bird).
Слишком много маленьких бортов - слишком много маленьких косяков.
В результате все налипает друг на друга как снежный ком и может придавить всю организацию рекорда.

Желаю благорастворения воздухов, на земли мир, во человецех благоволение.

Из ветки про МАКС от dezigner'a:


Увеличить

"А ты ниччо, талантливый, глазастый"

От радиосканнера ни аден мышЪ не усклизнетЬ.

Ан-28 и Л-410 отличные самолеты, но высоты более 6000 для них уже приближаются к потолку.
Набирают такую высоту почти полчаса, группа из многих бортов маневрирует очень деликатно и размазывает траекторию набора более, чем на полсотни километров. Для сравнения, стандартный набор 4200 - это примерно 10 минут в один разворот прямо над точкой.
Держать самолет при выброске в таких условиях совсем не просто, мотает сильно, расход рулей большой. Даже при взлете такой группы и то есть заморочки.

Положили 186 и держали 0.7 секунды.
Формально - это новыйй рекорд России.
Но есть планы завтра сделать 201, как и планировалось.

Молодцы!
На последней отчаянной попытке.
201 человек 5 секунд (хорошо держали!).

Официальное фото (браво, Мансур!):

http://pics.livejournal.com/modelist/pic/000w1t9s

Центр фигуры почти точно лежит на КТА.

Поправка по времени удержания.
Держали захваты 0.2 секунды.

Официальное фото (браво, Мансур!):

http://pics.livejournal.com/modelist/pic/000w1t9s

Центр фигуры почти точно лежит на КТА.

Мансуру, наоборот, почему-то с фотографией не везёт. То у него фокус не на то расстояние выставлен, то диафрагму откроет слишком, то ещё чего-нибудь. Проблемы были и на East-Weat Kaleydoskope. И сейчас: если бы мы собрали рекорд на предкрайней попытке, то фоток бы у него не было... Так же как и нет у него фоток рекорда 186 way...

А вообще (Центр фигуры почти точно лежит на КТА) если бы взлётка в Коробчеево была бы бетонной - эта бы фотография была бы провальной: контрастная полоса "поделила бы кадр пополам". У Андрюхи Веселова тоже провальный кадр этой формации - у него Рязанское шоссе "пилит кадр пополам".

Лучшее фото у Димы Калинина. Правда, мне самому пришлось сесть за MAC и подправить гистограмму... его вариант "перекоррекции" ну совсем превращал фотографию в "мозайку".

Вообще, я сильно удивлён, и уже не раз, почему у операторов с таким опытом, нет художественного фото-взгляда...

Андрюха! Мансура не забижать!

Ну, художественного взгляда там и не должно быть по определению, это система объективного контроля. Здесь "я так вижу" не годится, должно быть "так есть".

Всем операторам Аэрограда ПРИВЕТ. В Ванкувере вас помнят и любят.

P.S.
A что Белый сам не прыгает, только руководит, или я что то не так разглядел?

P.S.S.
"...если бы взлётка в Коробчеево была бы бетонной..."

А она и есть бетонная, только этого не видно. И место у нее очень хорошее.
Таких аэродромов в свое время было построено не мало.
Жаль не все сохранились.

С Мансуром мы дружим. И часто с ним обмениваемся опытом!

Что касается художественности, то я сам фотографирую уже 30 лет. Несколько лет из которых - в воздухе. Сначала я смотрел все опытным операторам в рот... Но вскоре сам убелился - всё там можно, и кадр строить и ракурс выбрать и свет "повернуть". Ведь не зря говорят, что фотограф работает ногами...

В воздушной съёмке фон имеет огромное значение - он позволяет почеркнуть глубину кадра, а значит ощутить высоту! В том же Коробчеево, есть прекрасный ракурс, когда Рязанское шоссе и Ока красиво пересекаются в точке золотого сечения, а изгиб шоссе прекрасно "заводит взгляд", при этом солнце во второй половине дня как раз находится сбоку! При этом внизу поле аэродрома и лес, а не пёстрый фон дачных посёлков...

Конечно, в этой формации места операторов были строго определены, так что с ракурсом и положением солнца были узкие рамки возможностей. Просто я сам там кручусь и вижу, что операторы, за редким исключением, заботятся о красоте фотографий. Мне не нравится такое отношение: "Пипл и так схавает"! Ведь каждую фотку с рекордной формацией формата A3 они продают по 1100 руб. Фото и видеоматериал никому бесплатно не выдаётся. Можно было бы и постараться.

Белый не прыгает в этом году. У него давно были проблемы со спиной. Зимой этого года он слёг. В марте сделали операцию - земенили позвоночный диск на титановый. Операция прошла успешно - уже в апреле он с нами полетел в штаты, на Flight of the Phoenix. Не прыгал, но очень хорошо поддерживал нас!

Бетонной взлётки в Коробчеево нет. Там грунтовая полоса. Каждую весну они "сидят на земле" пару недель...

...Там грунтовая полоса. Каждую весну они сидят на земле...

Она только кажется грунтовой, на земле сидят не из-за распутицы, а несколько по иной причине.
Частоты и позывные меняются каждые три месяца решением Генштаба, казалось бы зачем это сельскому аэродрому. Полоса ровнехонько лежит на посадочном Гордого, ни малейших поползновений даже коровник построить, не говоря об элитных 12-этажных котеджах, а поле огромное. Про Пирочи на другом берегу намекать не будем.

Что-то не стыкуется: Коломенский аэроклуб был создан в 1934 году, а ЛИИ им. Громова в 1940 году...

Слухи всё это. Вы продольный профиль ВПП в Коломне видели - она сильно горбатая. Со стороны Новорязанского шоссе там вообще неровный рельеф (я туда приземлялся как-то), а со второй стороны, вплотную к полю построены коттеджи "Троицких озерков". Да и короткая она: 1200х90. Само поле 1600х1700.

Никакого "металла" (как, например, в Борках тверской обл., или в Грязях липецкой обл.) там тоже нет. Остались лишь небольшие бетонные площадки от мест стоянки авиатехники. И то, большинство их выкорчевали изасыпали грунтом, т.к. они находятся на основной площадке приземления парашютистов.

С таким же успехом можно говорить и о грунтовой полосе около Егорьевска, не той, которая аэродром Шувое (ЕУАЦ), а той, которая непосредственно около города, на выезде в Воскресенск (там даже привод разрушенный остался), на которую Ту-154 сажали. Она тоже по направлению на ЛИИ и практически по курсу... Да и подлиннее она будет и поля там вокруг. И Ту-144 где-то там упал.

А вот, эта полоса, вообще идеальна по отношению к полсе ЛИИ! И находится в 2 км от Коробчеево... Да ещё и с твёрдым покрытием!

Кстати, на Гугле-земля выложили очень свежую фотографию Кробчеево. Т.к. я там этим летом бывал практически каждый выходной - это конец июня - начало июля!

13.09.2011 – 18.09.2011 Чемпионат России по групповой и купольной парашютной акробатике 2011.

00964 два раза летал с Бережковки по маршруту Глотаево-Венёв. (Куда его носит?)

132.6 - летняя частота Бережковки в связи с большой активностью пожарных, лесоохраны и облетов газопроводов.

Работают сейчас на 132.600

Л-410УВП-Э3 RF-00752 работа до 140 эшелона.

вчера по нтв Валдис Пельш заявил что 23 июня 2012 года будет тренировка на международный рекорд, 200 или больше девушек спрыгнут с 6 км и состыкуются в одну фигуру

13Zirus
Попытки установления нового женского рекорда России в классе "Большие формации" пройдут в Аэрограде Коломна с 17 по 21 июля 2012 года.

28 мая ‐ 1 июня 2012 - "Майская сотня 2012".

5 ‐ 11 августа 2012 Большие формации Рекорд России.

я знаю, просто я слушаю радио когда прыжки, на 124.100

Фотограф
5 ‐ 11 августа 2012 Большие формации Рекорд России.
сектор А у нас в Киржаче в прошедшие выходные тренировался.. )) такую движуху нам навели.. было очень весело.! )) Пельш, кстати, тоже заезжал.. )

деньги есть чего не прыгать, это как наркотик, раз прыгнул удачно, и будеш прыгать пока в смерть не расшибёшся вообще

я слушаю радио когда прыжки, на 124.100
13Zirus
Это Большое Грызлово.

Коробчеево (Бережковка) 118,8 и 133,0.

13Zirus
это как наркотик, раз прыгнул удачно, и будеш прыгать пока в смерть не расшибёшся вообще
наркотик, соглашусь.. но вполне легальный.. всяко полезнее, чем пивас у подъезда на лавочке лопать..)) а вот что касается "в смерть не расшибешься" , то энтого нам не надь.. ))) хотя бывает и такое.. ((

странно мне казалось что парашютисты прыгают, сильно активен в выходные, в будни переговоров мало или отсутствуют

значит ошибался

13Zirus
странно мне казалось что парашютисты прыгают, сильно активен в выходные, в будни переговоров мало или отсутствуют
в Грызлово тоже прыжки есть.. масштаб прыжковый там поменее, чем в КЛМН, но тоже прилично..
просто Коломна ежедневно работает.. а Грызлово в основном по выходным.. ))

значит придётся сменить частоты на приемнике, будем слушать другие частоты, большое спасибо что поправили меня

00964 отход на учебный маршрут. Аксиньино-Глотаево-Венёв.

Проезжал мимо и , как назло , у них случился кофе-брейк. Смотреть было не на кого.

13Zirus

вчера по нтв Валдис Пельш заявил что 23 июня 2012 года будет тренировка на международный рекорд, 200 или больше девушек спрыгнут с 6 км и состыкуются в одну фигуру

Во-первых, по русски это звучит так:

Вчера по НТВ Валдис Пельш заявил, что 23 июня 2012 года будет подготовка к международному рекорду, 200 или больше девушек совершат прыжок с высоты 6 км и соберут фигуру в свободном падении.

А во-вторых это не верная информация.

23 июня пройдёт очередной тренировочный сбор по подготовке к национальному женскому рекорду. Национальный женский рекорд «Жемчужины России 2012» состоится 17 - 21 июля. Запланировано собрать фигуры из 88 и из 100 парашютисток.

Вся информация на сайте жемчужин.

Ближайшие мероприятия в Коробчеево по сбору больших формаций:

2 - 7 июля - "Kaledoscope East-West" (международное, с BJ Worth) 100-105 way с перестроениями.

17 - 21 июля - Национальный женский рекорд «Жемчужины России 2012». Планируется 88 и 100 way.

23 - 27 июля - "Олимпийские кольца" (80 way с Olav Zipser - "пролетающим сквозь кольца". Подарок спортсменам зимней олимпиады в Сочи-2014).

5 - 10 августа - Национальный рекорд "Рекорд России 2012". Планируется 212, 222 и 246 way.

Участвую во всех, кроме "Жемчужин" естественно :)