Запись № 1.
Записано на частоте 124,000.
-"Лепесток", 48119.
-49119 частоту <???> подскажИте, не изменилась ? Нет ?
-Я понял, частоту подскАжите ?
-Слушаю.
-110,1 , понял <???>
=Дисп Чкаловского :"713 по 19 подруливаем к полосе."
-"Лилового?"
-134,0 ?
-Понял.
-Понял, понял.
То, что не могу разобрать выделил: <???>
134,000 - это "Москва-Подход". А что такое 110,1 ?

А что такое 110,1 ?
Возможно и вру. Но если мне не изменяет склероз, то на частотах начиная со 108 и заканчивая 117.999МГц работают VOR/DME маяки. А голосовая связь как щас помню начинается со 118 по 136 МГц. Так что судя по всему это частота VOR/DME маяка.
Кстати есть такие замечательные станции как ICOM A-22 и ICOM A-23, которые на основании полученных данных с этих самых VOR/DME могут указывать отклонение от курса, то бишь отклонение от радиомаяка и направление "летишь на маяк, или от него". Что-то типа АРК, только в радиостанции, и естественно с большей погрешностью.

-49119 частоту ИЛСа подскажИте, не изменилась ? Нет ?
Так слышится. Что вполне соответствует частоте средств посадки по приборам.

49119 частоту <???> подскажИте, не изменилась ? Нет ?
Частоту ИЛСа. Уверен на 99%.

ako
RadioElk
Olexx
Спасибо за ответы ! Давайте в эту тему будем собирать всё непонятное. Коллективно проще решать возникающие вопросы.

Многое можно решить эквалайзером. В данном случае разборчивость повышается, если сначала сделать denoise по спектру пауз, а потом постепенно давить низкие частоты, добиваясь повышения разборчивости.

Многое можно решить эквалайзером. В данном случае разборчивость повышается, если сначала сделать denoise по спектру пауз, а потом постепенно давить низкие частоты, добиваясь повышения разборчивости.
RadioElk
Спасибо !

Запись №2, вчерашняя. "Самолёты уходят на войну завтра". Т.е. получается, что сегодня. Что бы это могло значить ?

Из сегодняшнего. Дисп борту : "54544, напоминаю, в Воронеже магнитным курсом посадки 290 бугор".
По курсу посадки и городу получается, что борт пойдёт на "Балтимор". А бугор - это возвышение на поверхности земли перед посадочной полосой или временный позывной ?

Фотограф
А бугор - это возвышение на поверхности земли перед посадочной полосой или временный позывной ?

Я бы поставил вопрос так: "это возвышение поверхности ВПП или временный позывной?"

Запись №3 : 133.500.
Что такое ОМП (УМП) ?

Запись № 4.
В варианте ОМП (УМП) это у Вас какой полёт ?
Дисп : "381, в варианте ОМП (УМП) это у Вас какой полёт ?"
Борт : "381. По варианту это второй. Прошу прощения, 187".
Неизвестный голос : "Короче, Вы попали, блин ! Всё..."

ОМП - Обучение Молодых Пилотов ? "187" - позывной во время второго полёта ?

ОМП - Обучение Молодых Пилотов
Фотограф

Точно не это :)

В ГА и военной авиации терминология различается.

В ГА пилот, в военной - лётчик.

В ГА:
1. командир воздушного судна
2. второй пилот

В военной:
1. командир экипажа
2. помощник командира экипажа ("правый летчик" или "правак")

В варианте ОМП (УМП) это у Вас какой полёт ?
Фотограф

О, вспомнил :)

УМП - Установленный Минимум Погоды (у каждого командира экипажа он свой).

Чаще всего у опытных лётчиков (1 класс) минимум 100*1000 (нижний край облаков * видимость), у менее опытных - выше (150*1500, 200*2000 и т.д.).

Corvus
Спасибо ! А что означает фраза "381. По варианту это второй. Прошу прощения, 187". ?

Неизвестный голос : "Короче, Вы попали, блин ! Всё..."
Фотограф

Похоже, это не РП (которому принадлежит предыдущий голос), а кто-то из начальства (командир части или замкомандира по лётной подготовке, или командир эскадрильи), присутствующий на вышке КДП.

381. По варианту это второй. Прошу прощения, 187

Видимо, напутали с позывным - должны были второй полёт выполнять с позывным 187. Всё это заранее отражается в плановой таблице полётов (довольно громоздкой простыне), лётчики должны тщательно изучить её на предполётной подготовке и знать свои полёты (время, позывной, номер упражнения) наизусть, но порой случается путаница.

Не, точно не комэска. Комэска никогда прилюдно не станет драть подчинённых.
Темболее на КДП он вобще слова не имеет. Это прерогатива комполка и его замов. Те могут вмешиваться куда угодно и когда угодно.

Это прерогатива комполка и его замов. Те могут вмешиваться куда угодно и когда угодно.
ЗигЗаг

Да, скорее всего так :)

Хотя на небольшом аэродроме, где базируется не полк, а отдельная эскадрилья, комэска вполне может выдрать кого-то в эфире.

Corvus
ЗигЗаг
Спасибо !

Вот из вчерашнего ещё вопрос. Частота "Круга" 133,500. Самолёт перед посадкой.
Дисп одному сказал "УКВ 10". Другому (времени прошло много) "УКВ 14". Это про ILS, РСБН или VOR/DME маяки ?

Это про ILS, РСБН или VOR/DME маяки ?
Вряд-ли, скорее каналы связи как у вояк.

ИЛС, ВОР/ДМЕ (устанавливается частота, каналов у них нету) и так указаны, их нет смысла называть, разве что экипаж стормозит да диспа попросит уточнить.
А РСБН на круге вроде как без надобности. Опять же и его каналы на карте обозначены.

Это про ILS, РСБН или VOR/DME маяки ?
Вряд-ли, скорее каналы связи как у вояк.
ЗигЗаг
Спасибо, будем искать...

Ещё вопрос - "Чебурашка" - это Ан-72 ?

"Чебурашка" - это Ан-72 ?
Фотограф

Да.

Другие примеры жаргонных названий:

Ту-154 - "большая тушка",
Ту-134 - "маленькая тушка" или "свисток".

Другие примеры жаргонных названий:

У нас такие кликухи были:

Ту-154 - Полтинник
Ту-134 - Малышка
Ил-76 - Горбатый
Ан-12 БАМ (от Большая Алюминиевая Машина)
Ан-24 - Фантомас
Ан-28 - Бешенный огурец (Новогодняя ёлка)
Як-40 - просто Яшка
Ил-86- Баклажан (Банан, позже Банан на Боинги переполз)
Б-747- Бройлер
Эйрбасы - Арбуз

Corvus
ЗигЗаг
Спасибо !

Вот ещё одна интересная фраза мелькнула в радиообмене. Пилот вертолёта сказал диспу Чкаловского : "Ми-26, 06546, большой вертикальный под звездой". Оказывается, это означает, что на борту большой начальник.
Вот с авиа.ру :
АрА:
Было время, возили и "красных" и "голубых" "первых лиц".
Не редко случались такие "диалоги" между УВД и "бортом"
УВД-11111 где посадка?
Мы-В ХХХХХ
УВД-Так у Вас по плану УУУУУ.
Мы-На борту "первый", сказал посадка в ХХХХХ!
УВД-Ваш номер рейса?
Мы-Вне рейса, "под звездой"!
УВД-...Понятно!
Больше обычно вопросов не задавалось.

Что пилот говорит?
47940, я из ????
Жалко, что он не назвал "другие частоты"...

Фотограф

Кажется он говорит что он из Гордого... Если конечно это имелось ввиду.

Я тут попытался отрисовать зоны к юго-востоку от "Гордого" методом исключения, они лежат как раз между гражданских. Прошу ногами не бить за возможные ошибки.


Увеличить

Кажется он говорит что он из Гордого... Если конечно это имелось ввиду.
Stavbar
Спасибо ! Да именно это.

Я тут попытался отрисовать зоны к юго-востоку от "Гордого" методом исключения, они лежат как раз между гражданских. Прошу ногами не бить за возможные ошибки.
meteorolog
Спасибо ! А как Вы узнали нумерацию зон ?
BearF давал ссылку на карту с 61 и 63 зонами :

А как Вы узнали нумерацию зон ?
Анализ сообщений на форуме и просторах сети...
По 40-й зоне
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=17534&page=0#msg81106
http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=147&page=0#msg629
41-я это "Лиловый", как-то упоминали ее в теме про "Бережковку".
44 пришлось повозиться и 44а- вы сами позволили уточнить :)

meteorolog
Гениально !

Не-е, не надо так громко...знающие люди посмотрят и скажут, что все не так :)