И на том спасибо, добрый человек! :)

Что означает фраза:

Cleared ILS approach RW19 followed by circling to RW23

Куда после этой фразы лететь?

Cleared ILS approach RW19 followed by circling to RW23

После этой фразы вы следуете курсом 220 градусов (30 градусов в сторону от посадочного) до захвата курсового радиомаяка полосы RW19, вас предупреждают, что за вами на близком курсе 230 градусов находитсся другой самолет, совершающий визуальный заход с круга (circling) на полосу RW23, возможно он находится на связи с другим диспетчером и на другой частоте и вас не видит и не слышит. Его тоже предупредят об этом.

Vancouver
Спасибо !

возможно он находится на связи с другим диспетчером и на другой частоте и вас не видит и не слышит. Его тоже предупредят об этом.
***
У нас предупреждают всех, даже если все находятся на одной частоте.

Ещё один вариант перевода.
бывалый дисп:
Да все очень просто:
1. Захватываете ИЛС ВПП 19 и заходите на нее.
2. в процессе снижения пытаетесь увидеть огни ВПП 23.
3. как только увидели - докладываете диспу Continue circling for 23 и строите визуальный маневр на нее.
4. Производите посадку.
Примечание 1: в процессе захода по ИЛС на 19 нельзя снижаться ниже DH/A этой (19-ой) полосы, указанной в правом разделе "circling" (как правило это 600-1000 ft -- 200-300м).
Примечание 2: траектория визуального маневра может быть указана.
Примечание 3: если увидеть 23-ю не удалось - уходите по схеме 19-ой.
Примечание 4: не дай Бог сесть на 19-ую:))))

-Да, кстати, ИЛС для секлинга назначают редко.
Обычно Локалайзер 19 для секлинга на 23

Ещё один вариант перевода.
бывалый дисп:

Уж не знаю, где бывал этот бывалый, но заход с таким изъ*пом всенепременнейше приведет вас в ближайший лесочек (березовый, сосновый или кактусОвый).
Условия задачи очень похожи на Внуково - RW24 и RW19.
Возьмите картинку и нарисуйте то, о чем говорит "бывалый", будет хороший шанс почесать серое вещество, а может даже мозг.
............
А вот картинку, когда на короткую RW23 заходит какая нибудь мелкая сесна из школы прайвит пайлотов, circling, touch-n-go, а на большую RW19, к тому же оборудованную ИЛС, заходят регулярные рейсы, причем подходят как с запада, так и с востока, т.е. курсы для захвата курсового маяка будут 220 и 160, такую картинку можно ежедневно наблюдать ТЫСЯЧИ раз, на тысячах аэродромов.

такую картинку можно ежедневно наблюдать ТЫСЯЧИ раз, на тысячах аэродромов.
но не в России(

Активные слушатели задают интересные вопросы.
Denis Sky: Вчера слушал SVO, было пару бортов к позывному которого добавлялось Николай. Что это было? Например,
Борт: Аэрофлот ХХХ Николай подхожу к 3-у, высота ХХХ.
Дисп.: Аэрофлот ХХХ Николай снижайтесь ХХХ

У меня была запись где дисп доходчиво объяснил экипажу одного из бортов смысл этих префиксов и обязательного присутствия их в эфире. Как доберусь до компа выложу.

mirney
ОК, спасибо ! Пилоты говорят, что это "Литер " ?

До компа к сожалению доберусь я не раньше пятницы тогда и выложу. Смысл вкратце в том что данные буквы добавляются к позывному регулярного рейса которые летят проще говоря не "в своё время", либо садились на запасной, либо с большим опозданием (как правило больше суток).

Пилоты говорят, что это "Литер "
По этому поводу соответствующий документ. (Литеры "А" и "К")

2П А-320 объяснил просто: буква добавляется к номеру задержанного рейса. Каждый день недели имеет свою букву.

mirney
Фотограф
Спасибо за информацию.

meteorolog
И Вам спасибо за ссылку на документ !

У меня была запись где дисп доходчиво объяснил экипажу одного из бортов смысл этих префиксов и обязательного присутствия их в эфире.


Запись

mirney

Это Вы удачно записали. Теперь будем знать :)

Что значит начало мара и окончание мара ? Говорят наземные службы аэропорта.

Фокусник
Какого аэропорта? Если Шереметьево, то там есть такая контора "Аэромар" возможно о них речь.

Фокусник
Что значит начало мара и окончание мара ? Говорят наземные службы аэропорта.
Здесь ответ...
[Видео YouTube - нажмите для просмотра]

meteorolog
От души посмеялся. Только грустно становится от понимания, что это видео характеризует наверно бОльшую часть нашего бизнеса.

GEOGRAFF и meteorolog понял, спасибо.
GEOGRAFF да, это в Шереметьево было.

Активные слушатели задают интересные вопросы.
Denis Sky: Вчера слушал SVO, было пару бортов к позывному которого добавлялось Николай. Что это было? Например,
Борт: Аэрофлот ХХХ Николай подхожу к 3-у, высота ХХХ.
Дисп.: Аэрофлот ХХХ Николай снижайтесь ХХХ

П М С Р Л Н Т- буквы соответствуют дням недели т.е. если рейс ТСО103Р -Роман то это 103рейс кот.
должен был вылететь в четверг. Николай - соотв. за субботу.
п.с. год работы в АДП.

Вчера озадачил 54426 (Ан-26).
Интересно, что такое незащищённый режим?

GEOGRAFF
Первый ответ.

Steel_major:
ПРи отказе двигателя на 37,5 и более градусов УПРТ винт должен зафлюгироваться автоматически, на меньшем режиме - будет авторотировать, уйдет с равновесной частоты вращения и встанет на промежуточный упор. Таким образом, режим более 37,5 градусов УПРТ - защищенный.

Прим. запись не слушал, писал по памяти, крайний мой вылет примерно 15 лет назад. ЕслиЧо, коллеги поправят

А кто может подсказать что такое Y-Equipment (Произносится как "Yankee-Equipment ") ?
РО между диспетчером и пилотом грузового Б-747 (рейс CKS436) звучал так:
АТС: - Do you have Y-Equipment ?
СKS436: - Standby...
СKS436: -Yes, we have Y-Equipment.

GEOGRAFF
Ещё ответ.

Dysindich:
Вариант только один:
- в виду того, что нет физической возможности обучить наших диспетчеров знанию РЛЭ всех типов ВС, что находятся в воздухе, рекомендация только одна :
- пилот! не нагружай своего наземного Брата всякой фигней! , скажи, коротко и ясно, что тебе нужно, можешь добавить, если уж приспичило - причину, только, на "человеческом языке" - будет тебе - полное счастье. Не геройствуй, осложняя жизнь себе и тем, кто в том же воздушном пространстве, - делай все заблаговременно, - думай о паксах, если думать о себе "служебный долг" не позволяет.
Основной метод обеспечения безопасности в ГА - уклонение от аварийного фактора...
Уклонение!, а не создание ауры "загадочности" вокруг твоего геройского захода.
Вот и все варианты.
*****
Stetsenko:
Спросил.

p.s.
Ответ от KOSTYA:
(Y)- радиостанция с разносом частот 8,33 кГц.

Stetsenko
Странный вопрос.

(Y)- радиостанция с разносом частот 8,33 кГц.
***
Может, пригодится, если ещё у кого то нет:
A - LORAN A
C - LORAN C
D - DME
E - DECCA
F - ADF
H - HF RTF
I - Inertial Navigation
L - ILS
M - Omega
O - VOR
P - Doppler
R - RNAV route equipment
T - TACAN
U - UHF RTF
V - VHF RTF
W - RVSM
X - MNPS
Y - шаг частот 8,33кГц
Z - Other equipment; specify in item 18, preceeded by COM/ or NAV/

Фотограф
Большое спасибо за помощь! Никогда подумал бы, что о РС речь идет...