если бы батарейки вытащил
была ситуация как-то, про батарейки именно спрашивали.
в одном пакете лежалом порядка 4-5 разных зарядок к девайсам, вопросы не задавали.

Куба

Если не ошибаюсь, на Кубе у HABA были проблемы с GPS приемником.

Denznak
есть ссылочка на этот документ? Это "Правила регистрации РЭС и ВЧУ...", действуют 4-й год на всей территории РФ. Есть на всех сайтах по нашей тематике, должны быть и здесь в документах. В приложении к ним (изъятия) в п.2 сразу было написано про 27 МГЦ - туда-сюда, временный ввоз-вывоз. У Украинцев тоже самое -ввозишь-вывозишь. В этом году добавленны в эти "исключениия" - LPD; 2400-2483,5 - до 100мВт- оконечное беспроводного доступа; радиоприемные устройства; абонентские системы радиопоиска - до 2 Вт,PMR; и другая дребедень маломощная (п. 21). Это "Изменения в ППРФ № 539 от 12.109.2007", утв. ППРФ 25.07.2007 №476.

В Финляндии и во Франции ни каких проблем. Причём спасатели на склоне видят, что у тебя гарнитура на вороте и им это по барабану. У нашей компании у всех семёрки (взяли в своё время оптом со скидочкой :) Кстати у спасателей можно и частоту спросить (ихнюю).

Кстати у спасателей можно и частоту спросить (ихнюю)
в каком диапазоне они работают навсидку?

От кого то слышал, что на двойке, но могу ошибаться.

Интерсно, а если во время поездки в Германию куплю себе FT-897, и буду везти его в Украину, проблемы будут? (везти имеется в виду по тихому, не декларируя)

Плохиш
24 Дек. Причём, (запятая уже от меня) спасатели на склоне видят, что у тебя гарнитура на вороте и им это по барабану

В настоящее время и в России спасатели /ЛЕГГКО/ сообщают свои частоты (по своему опыту - а это Приэльбрусье (3 раза /за прошедший 2007 год) и Красная Поляна (Сочи). Зайдите в КСС, КСО, или любое подразделение МЧС - Вам ответят (вы же платите налоги).
Почти везде по России это 164.450, 164,100 (МЧС).
На этом же сайте всё ёсть, ищите.
А если по topику - за "бугром" с р/с ещё не был.

v255

я бы не был тк категоричен в отношении Кубы.
при мне изьяли 2 лпд шки, 2 кена тк278, у меня собсно изьяли GPS и у еще одного товарища изьяли Playstation 2. на ней на дисководе был значок DVD - а на Кубу ввоз стационарных DVD проигрывателей строго запрещен. то есть ноут и портативный двд можно а вот плейстейшн - нельзя. конфисковывается все как в СССР - в пользу государства. раз и навсегда и обратно не возвращается.

haba

Планирую посещение "острова свободы" вместе с VX-7R.
Или не стоит рисковать?
Какие рекомендации?

Планирую посещение "острова свободы" вместе с VX-7R.
Или не стоит рисковать?
Какие рекомендации?
Как я понял из текста, написанного ранее, как раз на Кубу со станциями соваться и не стоит. Лучше не рисковать. Хотя, если вы -"директор рациеделательной фабрики" и у вас их, как гуталина-завались, то-пожалуйста.

ra1amw
лучше не бери с собой ни станцию ни GPS. вряд ли сумеешь провезти.

Прошу не бить палками и не ругать=)))))))))))) У меня пара th-k4at. Я еду во францию на машине. На лыжах покататься. Хачу взять их с собой. Отсюда вопрос. Подходит ли рация по буржуйчким радиочастотам?(433 подходит эт ясно...). Могут ли проблемы возникнуть(отберут, оштрафуют, не дадут визу, отправят в тюрьму гуантанама, как приспешника терроризма=)))))
Да и документов кроме гарантии и чека нету)))

по идее не должны забрать... просто не размахивать ими как флагами.
как вариант - написать местным радиолюбителям - они то в деталях просветят.

nismo333

Во Франции можешь свободно носить и общатся через свою станцию. У нас с этим проблем нет , и ни каких разрешений не нужно , единственное условие, нужно оставатся в участке LPD либо PMR диапазона.

И очень часто в аэропорту на последнем контроле просят включить видеокамеру, плейер и даже приемник. Может это муляж бомбы?
Вы тут о загранице говорите... А я тут в МосГорДуму проходил работать на съёмки. У фотографов все кофры проверили, а нас - операторов - заставили камеры включить. Глянули в видоискатель и всё. А то, что в батарейном отсеке моей 8-ми килограмовой дуры я мог пол-кило чего-нить запихнуть, это всем пофиг :)
На антенну VX-2r, торчащую из жилетки спросили: "А что это у вас?" Сказал - радиопетличка - пропустили. Ну, у мя и так в карманах куча оборудования по работе была :)

Ехал летом на Украину поездом. Честно пытался получить местный позывной и разрешение. То кто-то в отпуске, то ещё чего-нить. В общем, не успел получить, разобрал, так провёз. Там первую неделю тихонечко слушал. Потом тихонечко с местными радиолюбителями разговаривал. А потом, перед отъездом, и в круглом столе поучаствовал :) Назад ехать - страшно - позывной то свой засветил.
Разобрал, разсовал по разным сумкам - проехал нормально. Но забыл крышку от батарейного отсека на Украине (потом бандеролью прислали родственники).
Так что, насчёт СНГ можно не париться ИМХО. Особенно на поездах. Ничего никому не надо...

feri

Спасибо. LPD и PMR соблюдем. 5 Вт только глушить наверно будут окружающих...

Если считать Украину загранкой то:
Возил ФТ-51Р на Украину. Если она в багаже , то все норм. Если в ручной клади, то приготовьте разрешение на нее, чтобы таможенники не отняли!

На 144 у них почти нема народу, а вот на 430 есть и репы для радиолюбителей, есть и LPD-ники. Был в Симферополе. На ЛПД никого не слышал, был в Ялте - там е сть немного народу на ЛПД. А так 430 развито у них!

nismo333
5 Вт только глушить наверно будут окружающих...
на lpd там похоже вообще никого нет =)
по крайней мере, сколько мы с feri ни мониторили — за неделю только одного краем шумодава и зацепили =)
в основном народ в pmr-е сидит, но и тех не много =)
хотя, это видимо еще и от географии зависит =)
но по страсбургу — feri соврать не даст =)

так, с Францией вроде понятно, а как дела обстоят с другими лыжными склонами - Швейцария и Австрия, взять что-нибудь на 433 с мощностью более 1Вт ?

и как ещё с 144-146 там же без бумажек?

antony
есть большие подозрения, что так-же =)
вообще — это луче у feri спрашивать. он у нас тот еще «турист» =)
р/л диапазоны у них по-моему везде без бумажки (в смысле с собой таскать). но я на всякий случай брал с собой «портянку» на станцию — там и позывной и частоты расписаны (хоть и на русском, но позывной он и в африке позывной, а цифры (частот) и в африке цифры =)

2 feri: серега, не молчи =) народ интересуется =)

EchoLink

На 144 у них почти нема народу

Странно, а куда это все подевались?

Вот и у меня появилось, что дописать в созданную мной тему.
Я тут давал друзьям, как раз на горнолыжный курорт две своих станции.Два кенвуда 308 и 450. По плану они должны были их сконнектить с Мидландами. Ехали сначала в Италию, а оттуда во Францию на горнолыжный курорт.
Перелеты прошли нормально. Станции разбирались и рассовывались в разные углы чемоданов, сдаваемых в багаж. Никаких вопросов не возникло. Не смотря на то, что частота работы Мидландов (462) во Франции запрещена, работали в горах и в кемпингах без проблем. Станции били на приличное расстояние даже не на прямой видимости. Расстояние между говорящими было "20-ть минут на машине". Работали прекрасно. Ни разу никто не делал замечаний. Носили и говорили в открытую. Это был примерно 16-тый канал у Мидланда. В общем ребята довольны.

в 2007 году в Андорре купили два комплекта Topcom Twintalker 9100. На склонах работали без проблем. Причем было ощущение, что не всегда в зоне прямой видимости.
По Ла велье тоже гуляли со станциями. Никаких проблем не возникало (с властями).
Обратно через границу шли по "зеленому" коридору. Рации шли в багаже, аккамуляторы не отсоединяли.
Вопросов не возникло.
В этом году собираемся взять эти же станции в Италию.
Кстати, не поможете с инструкцией на русском языке. РАзобраться разобрались, но такое ощущение, что не используем всех возможностей.

На новый год ездил отдыхать о.Тенерифе (Канарские о-ва.)
Брал с собой две VX-7R.
Летели маршрутом Хельсинки-Франкфурт-Мадрид-Тенерифе.
В багаж не сдавал, брал с собой.
Только антеннки откручивал.
Самый строгий контроль был в Мадриде.
Но абсолютно ни каких проблем ни где не возникло.
На острове работал через репитор.
Много отдыхающих радиолюбителей из Германии, Бельгии,
Через ECHOLINK даже удалось поболтать с Питером.

По информации очень строгий и тщательный контроль в Польше в аэропорту Варшавы.

А кто рассажет как обстоят дела с ЛПД,ПМР и со 144 МГцовым диапазонами в Латвии,а именно в Риге?Интересуют все мельчайшие подробности:ввоз,вывоз и т.д. и т.п. У меня 2 VX-5 и 2 ЛПДишки G-7!

По информации очень строгий и тщательный контроль в Польше в аэропорту Варшавы.


хех да ктож в польшу на самолете то летает ? на поезде чух чух, самый смак :) заходит пан, стучит ботинком по стенке купе, стучит кулаком по потоолку, оглядывает 2 ближайших к нему винтика - и аллес.

Продолжим рассказы.
Итак, апрель, Одесса.
На 70-ке работает один радиолюбительский репитер. Представился российским радиолюбительским позывным. Долго уточняли, пока поняли. Потом оказалось, что при нахождении на украине я должен произносить свой позывной как UT/RD3XXX где первая часть до дроби-говорит, что я гость. Пообщались. У них из-за меньшей чем в Москве загруженности получается общаться на большие расстояния, хотя сам репитер слабее московских.
На ЛПД частотах-тишина, а вот на PMR- есть переговоры, но в основном между охранниками рынков. Далее- сплошные таксисты. Милиция работает на 70-ке и в двойку не лезет. Ловил также железнодорожников. Частоты в границах, как и в России для жд транспорта. Где-то тут о них говорили.
Провоз станций-без проблем.Что туда -поездом в чемоданах с открученными антеннами, что обратно-самолетом в багаже.

А я вот в Турцию еду из Шереметьево с ФТ-60. Нужно регистрировать? Или разрешение? Каждый год езжу, с собой морская Айком, никогда не смотрели.

Летом 2007 был в Киргизии .Брал 817. Договорился с местными радиолюбителями и мне оформили разрешение на ввоз и временный позывной (два разных документа). Станцию брал в салон самолета в полном комплекте (кейс,станция тангента,акб,провода питания) в Домодедово на контроле порпросили включить. По прибытию в страну никто не спрашивал документов, станцию не прятал (лежала в сумке на поясе) ходил по Караколу . Вообще турье возит в Киргизию лпд станции без каких либо документов.Проблем небыло