Denznak
За границу езжу только отдыхать, поэтому, чтобы не портить себе настроение стычками с бюрократической машиной, беру с собой бытовой радиоприемник и не дергаюсь, отдыхаю. Детям беру ЛПДшки, но за них не страшно, отберут - не жалко.
БП630
Спорить с вами не буду. У вас, вероятно, есть опыт, у меня только телефонный базар, не более. Но про деньги и сроки спросил очень подробно. 700 руб на 10 лет - и баста. Не поленюсь, схожу. Доложу, как все было.

sebastjan perejra
Согласен, ЛПД сейчас-как грязи. Ну и в случае чего связь есть на короткие расстояния. Я тоже в Испанию такие брал.
Ждем новостей "про 10 лет". Ну вы поняли ))))

БП630
Аналогично работал на УКВ в Крыму два года подряд. Если повезу КВ и на большой срок (1 мес.), думаю что нужно оформлять по закону. Хотя заморочено, жуть
Жду рассказа, как удалось у них зарегестрироваться.

Denznak
ПРО РЕГИСТРАЦИЮ и цены нашел на ЛПД форуме. Похоже, что у нас в городе с регистрацией и поборами действительно проблем нет. Проверю.

ПРО РЕГИСТРАЦИЮ и цены нашел на ЛПД форуме. Похоже, что у нас в городе с регистрацией и поборами действительно проблем нет. Проверю.
sebastjan perejra

Я вообще то писал про получение разрешения на использование радиостанции на территории Украины))))
А в ссылке про Питер. Позывной и разрешение на Россию у меня есть и где сделать разрешения на свои другие станции я тоже знаю.)))))

Denznak
Это продолжение нашей полемики с БП630, он как-то сказал, что у них ежеквартально за СВ станцию дерут чиновники из РЧЦ. Меня это немного напрягло, но оказалось, что в наших краях все ОК. Немного не по теме, согласен :)

sebastjan perejra
А вот такой еще кусочек, уж не знаю в тему или нет. Мониторил я тут на Украине частоту 433-450 и обнаружил что она сплош и рядом аккупирована таксистами. Не знаю, как у них, а у нас вроде радиолюбительские частоты запрещены для коммерческого использования. Получается всем все пофигу.

_глюк_ :(

Denznak
На УКВ (144/433) проблем с ввозом/вывозом портативок проблем не было. При радиообмене добавлял перед позывнвым UT/. Работал на временную стационарную антенну. У любителей Крыма, Херсона, Одессы, Николаева и др. областей при проходах вопросов не было. Тропо надо сказать там нехилое (на 145), наш 3-й район - болото в сравнении. Были и спорадики на европейские страны. Регистрировать буду (уведомлять) если повезу туда КВ (817 или что будет тогда) и буду работать на КВ. Антенна - луч 42 м, СУ. Наверное. Еще раз говорю, что всё довольно мутно, никто конкретно ничего не знает.
Насчёт 430-433 в России - вторичная основа вся полоса частот. Т.ч. не удивляйтесь сегодня законным ЛПДишникам, сигнализациям и пр. лабуде в полосе 433.075-434.750, завтра это может быть и будет в другой части диапазона. Всё выделено отдельными решениями ГКРЧ - основного органа по "нарезке" и регулированию использования частот в РФ. Это УКВшное СВ по другому...

Denznak
радиолюбительские частоты запрещены для коммерческого использования
Увы, БП630 абсолютно прав, 433.075-434.750 это не радиолюбительская частота. Вторичная основа. Танцуют все: любители, говнители, крановщики, таксисты. А вот за все что выше или ниже по частоте можно схлопотать, будь ты хоть трижды таксист, если без разрешения. Не думаю, что на Украине что-то в этом плане сильно отличается.
А вобще, у ЛПД есть свой форум. И тут не очень любят, когда одно с другим мешают :)

А вот за все что выше или ниже по частоте можно схлопотать Если не оформленно частное разрешение на использование радиочастоы в этой полосе или частное же решение ГКРЧ (что есть большая редкость). И соответственно на этом основании регистрируются РЭС и используются в рамках условий рарешения и без претензий на помехи от других РЭС. Например любительских. Это и есть вторичная основа, плюс по таблице распределения частот в РФ: здесь т.н. СИ - совместное использование всех видовгражданских РЭС и РЭС правительственного назначения (сюда входят: МО, ФСО, ФСБ, МВД и пр.). Последние всегда (но не везде, как некоторые считают) имеют основу первичную, и соответственно станции вторичной основыне должны причинять им помех и требовать защиты от первичной. Вот так близко к документу.

А кто скажет, какие у России перспективы вступления в СЕРТ. Ну чтобы разрешение было международного образца. И вот еще вопросик. А есть ли где официальный рессурс, где радиолюбительские позывные в полном объеме? Все-таки на QRZ , если сам не ввел данные, то их и не будет. А есть ли какой интернет рессурс, куда данные позывного вносятся сразу после получения, без участия самого радиолюбителя?

Никаких. При нынешних взаимоотношениях России с соседями российские власти не допустят, чтобы кто-то бесконтрольно работал с ее территории.
Баз таких нет. Вернее, они есть, но доступ к ним только у администраций связи, выдававших эти позывные, и у других госструктур. В интернете этих данных точно нет, и это правильно. Ибо иногда не всем надо знать, что данный человек радиолюбитель, к примеру, из-за этого могут быть проблемы на работе.

Где-то мне попадалось, что проще получить украинские разрешение и позывной. Без всяких дробей, а процедура там примерно такая, как была в Союзе -- то есть сначала сдача экзаменов, позывной и разрешение на постройку, затем собственно разрешение на выход в эфир. Сложность одна -- справка об отсутствии судимости.

Вот о последнем не слышал, честно. Может потому, что судимости у меня пока нет. ))) А если серьёзно - думаю, вряд ли последнее утверждение имеет место быть.

За последний год кто нибудь ездил с радиостанциями (посерьёзней чем PMR, LPD) на а/м в Белорусию, Польшу и дальше в "шенген".
Если есть свежая информация поделитесь.
Передвижной ШЕК намечается примерно <ТАКОЙ>, ну количество мыльниц разве что поменьше будет.
Какие нынче порядки? Лучше декларировать или прятать?

Меня всегдва интересовал вопрос, насколько хорошо слышны радиостанции "Голос России" и "Радио России" в Южной Америке, Австралии и Южной Африке. Читал, что даже в лучшие застойные годы эти регионы окучивались московским радио нестабильно из-за сложной геомагнитной обстановки данных территорий (типа раиомагнитной аномалии на Дальнем Востоке). Кто-нибудь в курсе?

Постоянно берем Midland в поездки. Ни разу не было вопросов.

Elabuga
Меня всегдва интересовал вопрос, насколько хорошо слышны радиостанции "Голос России" и "Радио России" в Южной Америке, Австралии и Южной Африке. Читал, что даже в лучшие застойные годы эти регионы окучивались московским радио нестабильно из-за сложной геомагнитной обстановки данных территорий (типа раиомагнитной аномалии на Дальнем Востоке). Кто-нибудь в курсе?
В Южной Африке "Голос России" принимается неплохо , "Радио России" не всегда стабильно , за Австралию не скажу , но рядом - в Индонезии хорошо слышен "Голос России" особенно Иркутский передатчик , иногда прорываются сигналы "Радио России" от передатчиков из Магадана и Петропавловска . Для сравнения Белорусское радио и русское ВВС с Кипра от Сингапура до Японии слышно ночью на 4 с + . На Дальнем Востоке самая мощнейшая аномалия - Китай ! Загажено всё , даже такие частоты как 2182 .

Баз таких нет. Вернее, они есть, но доступ к ним только у администраций связи, выдававших эти позывные, и у других госструктур. В интернете этих данных точно нет, и это правильно.
Не в интернете, но среди коллекции баз данных есть Позывные радиолюбителей России и стран СНГ 02.2009 60644 записей... Наверно и на развалах поискать можно.

За последний год кто нибудь ездил с радиостанциями (посерьёзней чем PMR, LPD) на а/м в Белорусию, Польшу и дальше в "шенген".
Если есть свежая информация поделитесь.
Передвижной ШЕК намечается примерно <ТАКОЙ>, ну количество мыльниц разве что поменьше будет.
Какие нынче порядки? Лучше декларировать или прятать?

Ура! Я научился считать! +1, тот же вопрос, но еще интересна Финляндия. Правда у меня прятать сложновато.

Ура! Я научился считать! +1, тот же вопрос
Правда у меня прятать сложновато.

Мой вопрос расширился: добавились радиостанции АВИАЦИОННОГО диапазона.
Как раз у нас прятать есть КУДА, но по прежнему хочется выяснить лучше прятать или декларировать. Нужна свежая информация.
Аппаратура далеко не "мыльницы" (с мыльницам то всё ясно).

Маленький совет - если аккумулятор не ЛиИон, а обычные пальцы - кладите их отдельно от станции.
У меня ДВАЖДЫ в аэропорту Одессы предлагали показать аккумулятор от видеокамеры. ( А Деген летал нормально без всяких )

Неужели ни у кого нет опыта выезда на автомобиле за границу РФ (страны шенгена)?

Люди АУ! Поделитесь кто нибудь со мной и Олег Питером опытом по выезду на а/м с р/с.
А то уже вот - вот ЕХАТЬ.

Я ездил недавно, с ТН-F7. Выезжал с финским шенгеном через Латвию, далее- Литва и Польша. Обратно въезжал через Эстонию. В декларацию ничего не писал, повесил на станцию пояс под свитер, на случай если будут рыться в вещах. Только толку от нее оказалось- как от козла молока. Как приемник на 27.135 она свое на Родине отработала, а за границей даже мысли не возникало работать ЧМ на 2 м и 70 см., да и никто не ответил бы, если вменяемые. Так, помониторил слегка любительский эфир, но без особого успеха. Границы между странами Евросоюза весьма условны, о том, что въезжаешь на территорию другого государсва- узнаешь по стендам, да изредка- по заброшенным терминалам.

AFM, спасибо!
да вот с носимкой - все понятно. Сам ездил в финку и не декларировал и не прятал. В кармане пассажирского сидения лежала вместе с кпк. А как бытьс автомобилками? Когда в машине стационарно стоит укв-шная двухбэндовка - даже при поверхностном осмотре на границе ее увидят. Достаточно ли будет наших российских разрешений?

А как бытьс автомобилками?
а что говорят в Финском Консульстве?

Как быть с автомобилками можно спросить у дальнобоев и автовозов, они туда-сюда гоняют через границу, у каждого либо Си-Би, либо 433 Мгц стационарные, антенны торчат во все стороны. Слушал их у границы - эфир кипит, вернее, кипел до кризиса, когда гигантские очереди из автовозов на финской границе стояли. Интересно, они их декларируют, или просто никто внимания не обращает?
Еще видел передо мной легковушка с огромной Си-Би антенной на крыше пересекала границу. Может, правда, там только антенна стояла без трансивера, но проехала и наших и финнов без вопросов. Никто в салон даже не заглядывал

sebastjan perejra
Как быть с автомобилками можно спросить у дальнобоев и автовозов, они туда-сюда гоняют через границу, у каждого либо Си-Би
К СиБи и PMR вообще никакого интереса нет на границе. Всё равно как мобильник в кармане. Никаких документов не требуется.

minorite
А я от греха подальше перед поездкой демонтирую и антенны и аппаратуру. Благо, операция эта занимает пять минут.