Здравствуйте,друзья.
Много урывками писалось про таможню, но хотелось бы узнать о нескольких аспектах:
Кто и как ездил в отпуск за границу с радиостанциями.
Как проходили таможню, как ведут себя их и наши таможенники.Что спрашивают и что вы им отвечали.Писали ли в декларацию.
Какие радиочастоты и где использовали. Как находили и выбирали частоты на месте. На кого нарывались в эфире.

Поделитесь, пожалуйста своими наблюделиями.

Сам я ездил еще с мыльницами Панасоник в Испанию. Таможню проходил без проблем, рассовав станции по чемоданам. Но там начались сложности, так как станция, некоторые ее каналы (446) попадали даже на местную полицию. Но сейчас у меня Yaesu VX-6R, вот как с ней ехать- большие думы. Интересно, а в Австрийские Альпы кто-то станции брал? Какие?

Если по СНГ, то:
Ну когда летел на Украину , радио было в сумке в багаже. Обратно была с собой в сумке.. Таможенникам просто показал, что это переговорное устройство (ессно разрешение было, но не на нее :)), включил 1 раз, показала любительскую частоту.. показал аккумуляторы. Правда была тетка мент и мужик таможенник. Тетка сказала, что все нормуль и я прошел дальше.

Из Самолета тайком от стюартов работал на 145.500 /am. Провел 6 QSO :-P

На самом деле-вопрос животрепещущий. Ну, Украина, тут понятно. Сам ездил поездом и все проходило. Но, видя как лютуют немецкие и английские таможенники решил все-таки спросить. Тем более, что уже друзья консультируются,зная мое увлечение радиосвязью. Помогите, плиз. Также, касаемо всяких разрешений и позывных. Расскажите, кто и как пользовался там. Не уверен, что направляясь в ту же Украину, так много народу делали себе украинское подтверждение российского разрешения. Кстати, украинцы тоже секут переговоры. Особенно в приграничной зоне, т.е на побережье.

Волков бояться в лес не ходить !

Бирите для отдых приемник Degen, если нет русских каналов то хоть новости послушаете, а если еще за городом будете - послушаете наших радиолюбителей. Не забудьте взять кусок проволки (хрен найдешь за границей, как у нас нигде не валяется, а покупать дорого) или штатную внешнюю антенну.

Станцию брал и не раз даже в самолет (правда VX-2R сняв антенну и вставив обычные наушники). Не забудьте взять разрешение - для наших при въезде. На аэробусах стоят глушилки - в салоне НИЧЕГО не слышно, даже на авиадипазоне, так что смысла туда брать радиостанцию нет.

Самый простой вариант в Вашем случае, антенна и аккумулятор отдельно от станции в разные чемоданы.

Вообще в аэропорте на досмотре (где бахилы одеваешь) есть специальные контейнеры для мобильных телефонов и радиостанций (так и написано), однако НИКТО туда ничего не кладет! И телефоны НИКТО в самолете не выключает!

Какие глушилки в самолете. Бог с Вами!!! :)

Глушилки? Это круто :) Может просто плохой прием в середине салона?
Мой опыт по провозу ограничен 2мя станциями VX-2R и VX-5R на территорию Турецкого государства... проблемм ни на одном из этапов не возникло. Правда станции лежали в рюкзаке (ручная кладь) в разобранном виде (типа антенна откручена). В самолете собрал и пытался поработать, но поскольку компания была веселая... хм... ну тоже не плохо было ;)

С ПМР - ками (моторолла ТА200) мой близкий друг без проблем уже несколько лет ездит по горнолыжным курортам (Австрия, Андорра, Испания, Франция, Италия). В багаже.
А вот вопрос с "шестёркой" меня тоже волнует. Пытался звонить в посольство (конкретно Узбекское) вразумительного ответа не получил.
Видимо всё - таки правильный путь узнавать в посольствах (консульствах).

Denznak

Также, касаемо всяких разрешений и позывных

К позывным в соответствии с правилами добавляются разные перфиксы/суффиксы (но это, понятно не вопрос ввоза-вывоза).

Какие глушилки в самолете. Бог с Вами!!! :)

Реально слушал авиадиапозон - везде "шум"

дык шум т.к много систем в самолете работает. Вот станция с пониженной динамикой все и принимает.

Не даром все бортовые средства связи и навигации проверяют вкупе на электромагнитную совместимость. Есть целые методики.
Думаете себе летчики будут гадить, чтоб их не прослушали и заодно их радио тоже не работало. :)

Тут списочек стран , использующие PMR и LPD свободно
_www.neocomspb.ru/articles/stat/1039/

Большое вам спасибо.
Тут списочек стран , использующие PMR и LPD свободно
_www.neocomspb.ru/articles/stat/1039/
Но действительно интересуют все-таки радиостанции класса VX-5/6/7

Друзья.
И всеже. Вопрос не праздный. Грядут новогодние праздники. Многие едут на лыжах кататься. И берут станции. А вот как с диапазонами 462 или FRS (американский стандарт). Где они разрешены по миру? Может кто отзовется?

Denznak
FRSGMRS разрешены только в штатах и то на GMRS требуется лицензия, когда был в США брал там у друзей станции и они меня сразу предупредили, что несмотря на то что станция работает в двух стандартах, каналы GMRS ,без лицензии использовать запрещено.

Пока Россия не будет в СЕРТ зоне по части р/л службы - все на воде вилами писано в этой опере. Такой беспредел как в Москве, например, на УКВ/ДЦВ и выше. в "Европах" не прокатывает, часто даже если кратковременно. К примеру вся Германия уставлена сетью стационарных ретрансляторов, куча мобильных, есть условно говоря 2 службы р/контроля со своей спецификой-задачами и определение места и источников работы в неразрешеных участках и вообще поиск НДП осуществляется очень быстро. Тем более если это будет происходить локально (не транзитом) и в какой то промежуток времени - неделю, две во время отдыха. Неприятности гарантированы, еще и с учетом возможного будущего въезда туда же. PMR, LPD это не касается, CB это касается но не так. А если как в соседней ветке - Кулибин какой то "маяк" вешал на 8000 КГц - то "на ура" отработают.

В Украину-Белорусию вообщем то без проблем было с портативками, но если повезу КВ в будущем году (даже 817й) в Крым, буду делать запрос-согласование в Укрчастотдогляд или как их там... Речь идет о зарегистрированнх в РФ РЭС и наличии позывного-категории в РФ у пользователя, что бы легально работать UT/RA.... 27 МГц на машинах и "в руках" ввозится-вывозиться также как и в РФ (см. перечень изъятий в ППРФ №539 от 12.10.04). Как в случае с НДП (любого типа и на частотах)- не знаю...

А собственно говоря как за границей тойже(Турция,Италия,Китай,Япония и г.Бангкок) обстаит с диапазоном 144 МГЦ? Также любительской службе связи надлежит или нет?

БП630:
что бы легально работать UT/RA.... 27 МГц на машинах и "в руках" ввозится-вывозиться также как и в РФ (см. перечень изъятий в ППРФ №539 от 12.10.04).

А есть ссылочка на этот документ?

весной летал в страсбург из хельсинки (так дешевле). вез tk-k4at. отсоединил аккумулятор и антенну.

питер-страсбург.

российско-финская граница. пост «торфяновка». диалог с таможенником на паспортном контроле:
— нужно станцию декларировать? любительская, зарегистрированная.
— сотовый с собой есть?
— ?? да, один, а что?
— можешь два провозить просто так, без декларирования. считай, что это второй сотовый.

российско-финская граница. пост «vaalimaa»:
вопросы: «куда? зачем? на сколько? где остановитесь? денег сколько с собой?» про оборудование ничего (но и досмотра не было)

аэропорт vantaa (хельсинки):
докопались до турбо зажигалки. на оборудование даже не посмотрели.

страсбург-питер.

аэропорт entzheim (страсбург):
посмотрели на разобранную антену (feri, еще раз спасибо =) ), не спросили ничего.

финско-российская граница. пост «vaalimaa»:
не спросили ничего. вообще. кроме пасспорта.

финско-российская граница. пост «торфяновка»:
вопрос: «товары какие-нибудь ввозите?» все.

вывод: никому никакого дела до станций нет. все, что надо — это:
1. иметь на нее документы (регистрацию) на случай, если начнут докапываться.
2. при необходимости — внести в декларацию (требование таможенного кодекса).

непосредственно в европе (финляндия, германия, франция) — всем пофиг в какую коробочку ты чего говоришь.

Уралец
непосредственно в европе (финляндия, германия, франция) — всем пофиг в какую коробочку ты чего говоришь.

Я бы не был столь категоричен. Летал многократно и в Германию и в Англию. И очень часто в аэропорту на последнем контроле просят включить видеокамеру, плейер и даже приемник. Может это муляж бомбы?

Denznak
вполне возможно =)
я летал 24.04-04.05.2007, т.е. этой весной =)
возможно, мне просто повезло =)

про непосредственно в европе (финляндия, германия, франция) — всем пофиг в какую коробочку ты чего говоришь. — имелось ввиду на улице, когда идешь и говоришь — то всем пофиг =) privacy! и никаких гвоздёв! =)

Уралец
посмотрели на разобранную антену (feri, еще раз спасибо =) ),

незачто, всегда пожалуйста :-)

В Украину-Белорусию вообщем то без проблем было с портативками, но если повезу КВ в будущем году (даже 817й) в Крым, буду делать запрос-согласование в Укрчастотдогляд или как их там... Речь идет о зарегистрированнх в РФ РЭС и наличии позывного-категории в РФ у пользователя, что бы легально работать UT/RA.... 27 МГц на машинах и "в руках" ввозится-вывозиться также как и в РФ (см. перечень изъятий в ППРФ №539 от 12.10.04). Как в случае с НДП (любого типа и на частотах)- не знаю...
Про Батьку не знаю , а Украина подборка "В Украине разрешены LPD, PMR, частоты ниже.
НЕ разрешено FRS/GMRS" тут_//nublin.pisem.net/lpd.htm

Про 144-146 МГц за границей. Ктонибудть знает можно или нет использовать?

Возил и неоднократно.Только в разобранном виде и в багаже.
Думаю что в разобраном виде она не вызывает вопросов у компьютера(сканера багажа)
Документы спросили один раз, за 12 лет...

Прича
Про 144-146 МГц за границей. Ктонибудть знает можно или нет использовать?

только при наличии радиолюбительского позывного

только при наличии радиолюбительского позывного


Да это само собой!

Вёз из Москвы месяц назад свеже купленный AOR AR8200,при входе в аэропорт после просвечивания багажа спросили что это там у вас такое с батарейками.Я ответил что прибор,попросили показать,я достал (предварительно была снята антенна,аппарат положен в чехол от машинки для стрижки волос,получилось очень фирменно),спросили зачем он,я сказал:для просмотра спектра реактивной состовляющей сигналов.
при проходе на посадку на втором контроле после просвечивания снова вопрос что это?
-что это?
-прибор
-покажите
-смотрите
-это не рация?
-нет,прибор
-а зачем?
-для наблюдения за индуктивными токами
-точно не рация?
-чесное слово
тут у меня выпала антеннка
-а эта аниеннка к нему?
-да
-а зачем
-токи смотеть бесконтактно
-ааааааа,ну идите.
так что блин всякое бывает,хотя я думаю что если бы батарейки вытащил и антеннку подальше убрал,то вопросов бы не возникло.

И сам и друзья много раз ездили с рациями за границу без всяких разрешений на станции. Европа, Турция, Египет, Тайланд, Малайзия, Куба....Всегда самолет и через зеленый коридор. LPD, FRS/GMRS, 2м ... Рацию просто сдавали в багаж, никто и никогда багаж не смотрел, вопросов не было. Связывались друг с другом без особого афиширования, проблем не было.