Являюсь давним поклонником 1103,вот надумаю купить G3.Как G3 относительно приема кто испытывал?На Митинском рынке G3 стоит 7500т.р

Являюсь давним поклонником 1103,вот надумаю купить G3.Как G3 относительно приема кто испытывал?На Митинском рынке G3 стоит 7500т.р
Сравнить не довелось. Встречался с приятелем - у него есть G3 - на центральной аллее ВДНХ приняли кучу иностранных радиолюбителей на 40 и 80м, хулиганов на 3 МГц - приятно удивил. Плюс раздельный USB/LSB, плюс синхронный детектор, плюс RDS - достойнейшая замена 1103.

Что-то в инете.не очень много инф.о G3 да и у народа он пока-что не в больших кол-ве.Где-то его хвалят,где-то ругают.Мне интересно знать как он ведет себя на ДВ,СВ относительно 1103?Я хочу G3 приводные маяки слушать!!!

Nabludatel
Покопайтесь в блоге Herculodge, там как раз много фанатов AM собралось. Как раз крайний пост - о G3 :)
А вообще приглашаю в профильную тему

Не могу найти параметры Grundig G6 Aviator -

Полоса пропускания
широкая-
узкая-

Чувствительность
СВ- мкв
КВ- мкв

Избирательность-

Поменял R58, авиа диапазон стал приниматься значительно лучше. Добавил доп. екран - исчез хрип при настройке FM . Спасибо авторам за разработку. Из минусов - чувствительность на FM ухудшилась.

P.S. Вроде созрел на покупку G3, а обьявление о продаже G6 разместить тут не могу. Буду пробовать через e-bay.

sat4pita не спешите G3 покупать, пускай сначала его доработают на заводе до нормального уровня. Купить приёмник за 200 баксов и дорабатывать потом это уж слишком.

Спасибо за совет, покупать G3 буду в США - там дешевле и есть выбор. A G6 продам в Украине за недорого.

ознакомился на сайте с Eton G5, уж очень он напоминает по функционалу Degen 1103. А сравнивать в реале кто-то пробовал?
Пользуюсь с месяц, очень доволен. До него были Grundig-400, Degen-1103.
Деген очень сильно уступает G5/E5 тому по помехозащищенности, не затыкается на внешнюю антенну. По чувствительности на штатный телескоп примерно равны на КВ и ФМ.
По качеству сборки(пластик, зазоры) Деген также отдыхает. SSB принимается чище и приятней на Итон.
Звук при перестройке не пропадает и ничего не блимкает.Вобщем гораздо интереснее Дегена. Более развернуто я писал здесь

Друзья!! Прошло почти два года с того момента как я написал в этой ветке свой первый пост
Дата: 23 Фев 2008 14:41:51 #
Цитата

gde ego mojno kupit' na Ukraine? podskajite, ja voz'mu

И я взял!! Благодаря нашему участнику sat4pita, который продал мне его за недорого., моя мечта стала реальностью. Только что распечатал посылку и дизайн этого малыша меня просто сразил на повал. Теперь бы только с ним разобратся . Авиа звучит отлично, перетянутые мыльницы на авиа отстали, но на сколько я ещё не готов сказать.

Интересно, что под постами в блоке рекламы Яндекс.Директ 4 объявления, 3 из них - про продажу G6, а четвертое про DE-1103
Случайно увидел все Грундиги на горбушке, G6 там даже этот... "... Buzz Edition"
Обычные на вид, ну разве что черный софт-тач пластик.

inode
Обычные на вид, ну разве что черный софт-тач пластик

Китайские ЕСВ и Sunrise по сравнению с G6 это как УАЗ и Toyota Land Cruiser Prado .))

Здравствуйте!
Я являясь счастливым обладателем Grundig Satellit 650., но к большому сожаления у данного приемника пропала чувствительность на КВ, СВ,ДВ. FM работает отлично. Если Вас не затруднит, и Вы обладаете информацией, то подскажите пожалуйста координаты частных мастеров или мастерских, где знают и умеют ремонтировать радиоприемники Grundig Satellit в Москве.

inode
Случайно увидел все Грундиги на горбушке, G6 там даже этот... "... Buzz Edition"
Это наверное на втором этаже возле лестницы? В Москве есть еще место, там цены рублей на 500-1000 поменьше. Если что, в личную почту.

van
честно - не запомнил вообще - ни этаж ни место. Но это "горбушка" четырехэтажная (не "горбушкин двор")

Друзья, сорри за мегабаянный вопрос, но всё-таки спрошу:

можно ли в Москве купить компактный недорогой приёмник на авиадиапазон?

В пределах 4000-5000 р.

Corvus
б/у Yaesu VX2R - лучше не придумаешь ;)

savaserg


Спасибо :)

Но ведь это радиостанция? На неё разрешение нужно наверное (например, для провоза в самолёте)?

На неё разрешение нужно наверное (например, для провоза в самолёте)?
Corvus
Провезти в самолёте можно без разрешения.

Фотограф


А вообще в каком случае может потребоваться разрешение? На границе? На таможне?

И как избежать случаев, чтобы кто-то с этого девайса (если у меня он будет стоять на столе на работе) не сработал на передачу? Можно ли там как-то вообще отключить возможность передачи, чтобы он работал только как приёмник?

А вообще в каком случае может потребоваться разрешение?
Corvus
Например, для того, чтобы взять радиостанцию с собой на МАКС. Или если дяденька милиционер остановит на улице с радиостанцией .

На границе? На таможне?
Новую, в оригинальной упаковке, с чеком магазина можно провезти в багаже. Радиостанции у нас в свободной продаже.

Можно ли там как-то вообще отключить возможность передачи, чтобы он работал только как приёмник?
В некоторых моделях есть блокировка клавиатуры. Более сложный и надёжный вариант - вскрыть р/ст и отпаять 1 провод на кнопке "Передача".

Corvus
> И как избежать случаев, чтобы кто-то с этого девайса (если у меня он будет стоять на столе на работе) не сработал на передачу?

Если на VX2 установлена частота авиадиапазона, то при попытке выйти на передачу просто ничего не будет. В моей станции (не VX2 но тоже yaesu) в таком случае высвечивается сообщение ERROR.
Так что не беспокойтесь, угрозы мировой авиации VX2 представлять не может :)

> Можно ли там как-то вообще отключить возможность передачи, чтобы он работал только как приёмник?

Если этот вопрос критичен, то можно посмотреть в сторону Icom R5. Хотя имхо не стоит, наоборот VX2/3 можно легально зарегистрировать, что есть потенциальный плюс.

ps: впрочем для этой ветки уже оффтоп

Corvus
Неоднократно обсуждалось в том числе и на этом форуме. Пошукайте в "Авиадиапазоне" - помоему на второй или на третьей странице есть ветка с обсуждением.

я летаю с незарегистрированной, без чека и по России и заграницу - проблем небыло.
В vx2 трудно признать радиостанцию :) На передачу в АВИА не работает, так что небоись ;)

Так что не беспокойтесь, угрозы мировой авиации VX2 представлять не может :)
DVE
Corvus
Полностью "раскрытая" Yaesu VX-2R может работать на передачу в диапазонах 120-220 и 300-555 МГц.

p.s. Вопрос нашего уважаемого Corvus: как избежать случаев, чтобы кто-то с этого девайса (если у меня он будет стоять на столе на работе) не сработал на передачу? я понимаю как запрет на передачу вообще, а не только в авиадиапазоне. VX-2R, например, на милицейских частотах может передавать...

Может быть, но ведь "раскрыть" её можно только перепайкой перемычек, вроде как. Так что просто взять чужую станцию со стола и начать передавать в авиадиапазоне, все равно не получится.

Даже вероятность того, что кто-то выставит частоту милиции и начнет передавать с неё, тоже не особо велика, эту частоту ещё знать надо. Да там ещё вроде закрыто на тон. Лично я б не парился, имхо проблема того не стоит.

Друзья, спасибо за подробные ответы! :)

скажите пожалуйста,

не появилась ли методика доработки входного каскада ферритовой антенны? На СВ G6 все же слабоват, у меня даже в городской квартире превалирует шум приемника нежели индустриальные помехи :((((((

догадываюсь, что дело как всегда в малом токе входного транзистора :( А схемы как не было так и нет :(

вот как здесь, 0,24 ма явно не то что нужно. http://www.radioplaneta.ru/forum/download/file.php?id=162&mode=view

У меня намечается авиаперелет, хочу попробовать послушать G6 на борту. Интересует авиадиапазон. У кого-нибудь есть такой опыт? Будет ли достаточно сложенной антенны для приема хотя бы своего борта, чтоб проводниц не смущать?) Я почему-то думал что у всех приемников при подключении наушников их провод становится антенной. В G6 антенна подключается через отдельный разъем и к наушникам похоже не имеет никакого отношения. Имеет ли смысл провести доработку, соединив разъемы выхода на внешнюю антенну и выход на наушники? Если это возможно подскажите пожалуйста как это правильно сделать.

Goldfinch
Есть опыт приема в самолете на G3, на сложенную антенну мало что услышишь, мне удалось услышать разок лишь ACARS на 131,725, по-видимому свой, от чего чуть не оглох, пилотов слышно было при выдвинутой на 2/3 антенну, на рулении и заходе на посадку (круг, руление, старт) в общем слышно было и диспов. Стюрам (а летел я египтянами) мои попытки мониторинга были до одного места и после часа озирания и шарахания я плюнул, вытащил телескоп и сидел оставшееся время и мирно слушал - единственно я уж сильно не наглел и на всю антенну при них не выдвигал, с нашими явно будет сложнее, в особенности S7 - как то при мне одного типа стюард чуть не отметелил за включенный плеер при заходе на посадку. Возможно имеет смысл сделать более компактную антенну именно на авиа, посмотрите тему резинки и пружинки

Klugman, спасибо за информацию. Конешно своя антенна на авиа это хорошо, но выглядеть она будет кустарно и как бы подозрительно). Попробовать бы все-таки провод наушника в качестве антенны. Кажется что должно быть получше чем со сложенным телескопом!