Ага, интересная . правда я чуть дальше FASAD, TAMAK, ростовскую зону не слышал:-)

Ага, интересная . правда я чуть дальше FASAD, TAMAK, ростовскую зону не слышал:-)

Интересно, а почему и правда так мало информации по экспериментальной авиации?

Интересная тема тут поддерживалась: радиосканирование полётов РВПО.
Полёты Внуково, Ш-во, Пулково и прочих гражданских аэродромов - фигня. Тут ума не надо - всё как обычно и обыденно. Читать, кто куда полетел - это так же интересно (как уже тут писали), как таксистов слушать.
Интересно же "Витязей" и "Стрижей" слушать.
А вот ещё: кто в Москве слушал завод Миля, Камова?
Кто слушал "Бериева" в Таганроге?
Никто. Все только хвастаются: "такой-то взлетел и полетел туда-то". И что? Это рулез?
Вот RA-96012, 14 и 16 последите и тут напишите. Слабо?
А тут чел. РВПО разобрал почти детально и дал народу. И его забанили.
Эх...

//флуд//
да.... жалко!

Вопрос от чайника.
Военная авиация работает тоже в авиадиапазоне, т.е. 118-140?
Вчера весь вечер транспортники нарезали. Так ничего и не услышал :-((.
Шифруются или я точно чайник или не там слушал или не тем :-)))?

com3d

Военная авиация работает тоже в авиадиапазоне, т.е. 118-140?
Да. И редко - в ДМВ.

Вчера весь вечер транспортники нарезали. Так ничего и не услышал :-((.
Военные транспортники ? Для начала 124,0 . Если Вы живёте в районе Ростова-на-Дону , то ещё запишите себе частоты 122,5 ; 128,5 "Каменный-Контроль" и 121,0 ; 128,5 "Кремний-1-Контроль". Полёты вне трасс.

Фотограф
Да чайник или Да искал в нужном диапазоне?
А вообще спасибо за ответ. QTH Таганрог.
Я так понимаю слушать в FM?
На 120 стояла несущая.

Я так понимаю слушать в FM?
Надо слушать в АМ.Если на перетяннутую мыльницу -то в FM(другого то и нету:) )

Да чайник или Да искал в нужном диапазоне?
com3d
Да, в нужном диапазоне Вы искали. (Я же цитировал Ваш вопрос.) Модуляция АМ , шаг 25 КГц.

На 120 стояла несущая.
У нас в московском регионе она на 125.

Фотограф
Если керосин не вылетали попробую сегодня еще.
Спасибо за рекомендации. А то я начитался и долблю FM с шагом 8,33, даже обидно живу
1500 метров от полосы, а я ничего не слышу. А скорее всего нет навыка
со сканером работать.

Если керосин не вылетали попробую сегодня еще.
com3d
Поиск выдал 2 частоты :

SAM BEC: начало обмена на 124.0, и говорят пошли на рабочий,после недолгого поиска рабочей оказалась 130.200 .Разговор о режимах работы двигателей.

Фотограф
Спасибо за частоту 128,5
Сегодня вечером включил и услышал предположитенльно радиообмен тренировочных групповых полётов МиГов над Азовским морем.
Из особенностей радиообмена хочу отметить напряжённый и быстрый, отрывистый темп речи пилотов, (порй похожий на выкрики) не характерный для вертолётчиков. Часто звучала фраза "перехожу группой под ваше управление" адресованное то Вулкану (Ейск), то Тональному (Приморско-Ахтарск) то Дорожному (Ростов). Постоянно звучали фразы "перехожу на 3й", "перехожу на 9й" если речь о каналах, то не совсем понятно зачем их так часто менять.

Хочу сделать заметку, что военные часто в разговорах используют мат, и просто некультурное общение в основном диспетчера. У гражданской авиации я такое редко замечал.

Кстати, у нас лет пять назад одно время ночью летали они над северным. Я как раз в кафешке летней сидел на Космонавтов 2 в "Абсолюте". Так они когда пролетали, у них на концах лопастей огни синие горели. Прикидываете зрелище: ночь, темно в небе, и тут грохот такой и синий огненный круг диаметром в 25 метров в небе летит. Низко так.. Метров сорок. И от проблесковых на хвостовой балке диск лопастей подвспыхивает. Зрелище!

Это контурные огни СЦ-88, для обозначения контура несущего винта во время его работы. Установлены на концах лопастей несущего винта;
Понятно, что отключаются, по необходимости.

И проблесковый маяк МСЛ-3, для обозначения вертолета с целью повышения безопасности полета в условиях плохой видимости.
Установлен на хвостовой балке. Uп = 27 В, частота вращения платформы с двумя лампами - 45 об/мин.

А также на борте можно наблюдать внешнее СТО:
- посадочно-рулежная фара МПРФ-1А или ФПП-7 (фара посадочно-поисковая);
- аэронавигационные огни БАНО-45 и ХС-39.Кроме общего назначения они могут служить для подачи световых сигналов условным кодом. БАНО-45 с красным светофильтром установлен на
консоли левого крыла,а БАНО-45 с зеленым светофильтром - на правой консоли крыла. Хвостовой сигнал ХС-39 установлен на конце хвостовой балки, имеет белый светофильтр. Режимы работы АНО - "ярко - тускло - код";
- строевые огни ОПС-57, для обозначения вертолета при полете строем в ночное время. Установлено 5 строевых огней: 3 - вдоль фюзеляжа и хвостовой балки и по 1 на каждой консоли сверху. При включении они образуют букву "Т". Режимы работы: "ярко - средне - тускло"...

ROQUE
Я в Ростове мат на авиа частотах не слышал, однако отступлений от стандартной фразеологии у военных действительно намного больше.

На 120 стояла несущая.
У нас в московском регионе она на 125.

прямо во всем регионе? у меня на 125 несущую дает (и зеркалки на частотах кратных 5 МГц) витая пара ethernet, а адсл-модем дает треск в широком диапазоне, когда отключаю все оборудование - тихо (антненна на окне). Еще бы соседей с дрелями как-нибудь выключать.....

прямо во всем регионе?
BlackSky
И в других городах тоже...

В субботу были сделаны эти снимки:

Район Нариманова/Нагибина:


Район Нагибина/Ларина (КДП РВПО), ближе не удалось - там КПП:


Вышка непонятного назначения, явно имеющая отношение к РВПО:


Крупным планом:

Крупным планом
Похоже на П6-23А (для измерения плотности потока электромагнитной энергии в комплекте с измерительными приемниками и анализаторами спектра). Диапазон частот 1,0 - 12,0 ГГц, КСВ не более 1,5.

Theyler
По рассказам работников ПО Горизонт, вышка использовалась в 80-90 годах для настроийки техники выпускаемой на предприятии. В то время, насколько я помню,там стоял только рупор.

Не, как видно Theyler доступ не закрыли :-)

щас вот полёты,Вороной-Мустанг-Вулкан,на 128.5мГц учения идут

Iogan, действительно, изучение данного вопроса показало, что эта рупорная антенна П6-23А к РВПО не имеет отношения и используется в составе измерительного комплекса НПО "Горизонт", который выпускал и выпускает РЛС (в т.ч. корабельные).

Не совсем про авиамониторинг, но все таки.. Щас по городу проехала солидная коллона боевой техники (больше полусотни) - БТР, Грады, тягачи с пушками.. Проехали по Садовой, повернули на Ворошиловский, на Красноармейскую и дальше на выезд из города (слушал 172***). Это что такое, кто знает? Откуда они?

К параду Победы готовятся. Репетировать поехали. Вчера в новостях передавали.

слышу ростов-контроль где то 122.9,123мГц,но таких частот вроде у ростов контроля нет! слышно с таким грохотом борта целый день,аж шум турбо винтовых движков в эфире слышно!видно на каком то старье ещё летают

dx80
На указанном участке ничего не обнаружил.

Зато на 124.35 куча бортов и вертолёты и самолёты , летают по кругу.

Iogan,а я наоборот ничё на 124 не слышу,слышал один раз месяц назад какойто борт Дорожный запрашивал,и всё! может надо на улицу выйти

dx80
Может и надо выйти.
Принимаю на штатный дискоконус стоящий на мачте пятиэтажки , прёмник ПОЛЁТ.
Прямо сейчас на 124.35 идёт обмен... вот за 15 мин :

675 на 3м 300
344 закрылки выпущенны
344 удаление 15
125 после прохода исполнительный
4-40 удаление 12 на курсе режим
4-40 приступайте к снижению
6-75 заход радиальный 7
6-75 выполняю заход
5-25 взлетайте ...
4-40 на курсе глиссаде шасси, механизация
4-40 ...
6-75 на 4м
6-75 удаление 8
4-46 на 2м
4-46 2й
5-25 на 1м
5-25 1й

6-75 удаление 6 на курсе
4-46 траверз 600
4-46 боковой 11
5-25 2 й
5-25 выполняю 2й
4-46 на 3м 600
4-46 выполняйте заход
4-46 на 4 м закрылки выпустил
4-46 удаление 16
5-25 ...
5-25 боковой 11
4-46 удаление 12 режим
4-46 600 приступил
5-25 заход радиальный 17
5-25 выполняю
5-34 на 2м
5-34 2й
4-46 на курсе глиссаде к дальнему конторль
4-46 шасси наблюдаю ...
3 на курсе глиссаде
4-41 ждать
7-91 на 1м
7-91 сначала идёт доклад потом выполнение 1го
7-91 принял
7-91 на 2м 300
7-91 2й
...
4-41 после ухода исполнительный
5-25 на 2й
5-25 на 2й
4-41 исполнительный
...
5-34 заход
5-25 на 1м 400
5-25 1й
понял
4-41 взлетайте ... градусов
7-91 на 3м 300
7-91 заход в ворота
7-91 выполняю
7-91 заход в ворота
7-91 заход в ворота
5-34 удаление 12 на курсе режим
7-91 знаки наблюдаю .. в ворота
7-91 выполняйте в ворота 280 градусов
7-91 выполняю в ворота
4-41 на 2м 600
4-41 2й
5-25 радиальный 17
5-25 выполняю

слышу ростов-контроль где то 122.9,123мГц,но таких частот вроде у ростов контроля нет!
Есть 122,5 сектор южнее Ростова, скорее всего его и слушаете