У нас, в Хабаровске МИ-8 ведет радиообмен на 160.675
cobak
1. Какой у Вас приёмник ?
2. Какая модуляция была у Ми-8 на 160,675 ?
3. Не пробовали послушать на 139,675 ?

Не пробовали послушать на 139,675 ?
А что это даст?
А 139 вообще никак не регламентирована. Если б 142 или 146 - тогда это авиа. А так..
На 139 раньше радиомикрофоны "Shure" работали одно время.
А на 160 он, например, может вести р/о со службой рыбоохраны или, скажем, газопровода.
Действительно важно знать, о чём там речь вообще..

P.S.
Кстати, у "ДонАвиа" появились "Боинги". Сейчас слышу - "ДонАвиа-426" на глиссаде. Посмотрел в бинокль - "Боеинг"..

Сейчас слышу - "ДонАвиа-426" на глиссаде. Посмотрел в бинокль - "Боеинг"..
Пару минут назад пролетел над западным какой-то джет, явно шел на 4 полосу, не слышали , что за птица?

Theyler
Но почему они на шестах?
Чтобы препятствия на земле не мешали - строения, трава, деревья и прочее.

И через дорогу целая стойка с фарами поперёк глиссады. Светят в сторону торца ВПП.
Поперёк не видно на глиссаде. Тем более если в сторону торца светят - видно только с полосы. Эти огни направленные - светят навстречу борту на глиссаде.


Не пробовали послушать на 139,675 ?
А что это даст?
А я вот так же когда-то услышал "военный авиарадиообмен" на ДМВ с позывными, подозрительно похожими на местные МВД-шные :)

Klugman
Над ЗЖМ у них нет прохода ни по одной схеме.
Самая дальняя ТВГ на 04 полосу в 12,5 км от торца. Это примерно на прямой посередине между Батайском западным мостом. Круг на 04-ю правый, то есть, не над городом.
В ясную погоду при видимости >10 и при отсутствии облачности я их хорошо вижу в бинокль, когда они ещё идут перед третьим разворотом курсом 219.
Кстати, "Боинги" очень часто летают. Мне даже кажется, что чуть ли не паритет у них с Тушками.
17 числа был на ЛБД как раз напротив Зелёного, на пляже. Полоса была 22-я. Видел все взлёты в бинокль. У них как раз был выход по схеме "Егорлык-2-Альфа". Ну и все проходящие через РОСНИ по инверсионному видел. Сначала фотографировал, а потом место закончилось и батареи подсели.

не слышали , что за птица?
К сожалению, URRR практически не слушаю. Больше интетес проявляю к ЬРРЙ.
На URRR там всё понятно и ясно. Обычная рутинная работа, стандартный радиообмен. Выучил наизусть и понимаю, что, как, куда и по какой схеме заходит.
А вот "Роствертол" - это что-то особенное.
То частоты поменяют, то позывные. Аж интересно поиграть с ними в радиомониторщиков. (-:
Сегодня весь день гоняли Ми-2А позывной --660: взлёт на круг 300 - заход на точку - посадка. И так по кругу.
Особо ничего интересного, но за то я снова их частоту выпалил.

Aeroplanino
Понял, спасибо.
Нужно мне матчасть подучить всё же..

Кто подскажет: что за звуки при радиообмене ближе к концу?

Olexx
с диспами о пожаротушении леса, связь дуплексная.

Фотограф
у нас приемник китаенвуд на 2-ку ))
попробую...

cobak, связь дуплексная
Тогда скорее всего, это транк.
И диспетчеры не авиа-, а МЧС-ные.

Над ЗЖМ у них нет прохода ни по одной схеме.
Самая дальняя ТВГ на 04 полосу в 12,5 км от торца. Это примерно на прямой посередине между Батайском западным мостом. Круг на 04-ю правый, то есть, не над городом.
Все верно, возможно я не совсем правильно выразился, пролетал он где-то в районе ТЭЦ-2, шел с севера, а левый разворот и заход на глиссаду по такой схеме у них над Колузаево (часто их там наблюдаю).

Кто подскажет: что за звуки при радиообмене ближе к концу?
РП Дорожного видимо отвечает... Но что это за звук такой,действительно? ЗАС?

Theyler, Походу, опять сменили. С утра пару фраз на тему проверки радиостанции и тишина.
Просто изменился график полётов.
Теперь облётывают другую технику по другой схеме, с другим РП и другими испытателями.
Оттого и сменили позывной и частоты (во избежание определённой путаницы).

До 1 мая гоняли военную технику, Ми-35.
С 1 мая начали летать граждан.
Вчера и позавчера вплотную напрягали Ми-2А.
А, например, вот сейчас 06033 (Ми-26, UTair) гоняли во вторую зону за 50 км, не выше 300. Только что (11:30) посадка на 4-ю стоянку и выключение двигателей.

06033 (Ми-26, UTair) гоняли во вторую зону за 50 км, не выше 300. Только что (11:30) посадка на 4-ю стоянку и выключение двигателей.
Точно. Вот вчерашняя запись его переговоров с "Агентом".
Они на регламентные работы по двигателям прилетели из другого часового пояса.
Отсюда и такие фразы про "местное время".

--660 - это Ми-2 Сине-белый
--667 - Ми2 Зелёный.

Кстати, у "ДонАвиа" появились "Боинги". Сейчас слышу - "ДонАвиа-426" на глиссаде. Посмотрел в бинокль - "Боеинг"..
http://www.avia.ru/news/?id=1211463255

077
Спасибо. Кстати, вот ещё: http://www.avia.ru/news/?id=1211366114

Точно. Вот вчерашняя запись его переговоров с "Агентом". респект!

Вчера и позавчера вплотную напрягали Ми-2А.
Сегодня - то же самое: гоняли 660 и 667 на взлёт, 300 по кругу, посадка, взлёт, 300 по кругу, посадка.. И так целый день.

Для Роствертола абсолютно штатная ситуация - сгорел вертолёт.
Инцидент произошёл 23 числа.
Вертолёт Ми-2А, зелёный, позывной --667.
Дым видел над территорией аэродрома в районе ИВПП 06/24. Пишется автоматически, не слушал. Разбирал вот сегодня записи и такое вот обнаружил.
Вот запись.

Вопросец: чего там проскочило про выброс чего-то там оранжевого? Дымовой шашки? Зачем? Чтобы пожарные машины быстрее поняли, где горит? Так вроде, и так видно, откуда дым.. Или чтобы не перепутали и не помчались к какому-нибудь костру в другой стороне?

Для Роствертола абсолютно штатная ситуация - сгорел вертолёт.
Ну, хорошо ещё, что над площадкой.
Вот сейчас вообще борт чёрт-те где, а баки сухие.
Сел вынужденно. Выслали ему донора.

Заходим сюда: http://www.lpdnet.ru/index.php?go=Archives&in=cat&id=2
Забираем eQSO gateway v1.32.13
Устанавливаем.
Запускаем.
В поле Server вводим eqso.lpdnet.ru
В полях Callsign/Comment вводим чего-нибудь о себе. Например, Ник и город.
Жмём Connect.
В поле Room выбираем BAND-AVIA.
Если видим в списке юзера с ником KRESTOVKA и комментом ROSTVERTOL, то можем наслаждаться радиообменом РП и диспетчеров "Роствертола" с бортами.
(-:

заметил что часто наши болтают в районе 123... Мгц,ведут стрельбы,короче учения! чуть ли не каждый день прилетают 2 Миг-29 с Парадного(Миллерово)! вот почему интересно на 123? всегда были на 128.5 Мгц

123.0000 ?
Ровно?

незнаю,может 123 ровно,может с копейками! но то что 123... это точно

Вчера были ночные полёты. Облётывали Ми-2А (Сине-белый, поз. 660).

Под самый конец состоялся такой радиообмен:
РП: У земли штиль, 660, взлетайте.
660: Понял... С курсом 60 пойду.
РП:- Вас понял.

660: 660, на третьем, заход.
РП:- 660, у земли штиль, заход.
660: Понял.
РП:- После четвёртого дам прожектор.
660: Понял.

660: 660, посадка.
РП: У Земли штиль, посадку разрешил.
660: Я понял.
РП: Прожектор на пятёрочку горел у нас?
660: Ну, немного чуток в сторону..
РП: А, понял.
660: А он у вас управляется?
РП: А сейчас сбегаем - довернём.
660: А, не надо..
РП: Понял.

И продолжение этого же радиообмена:
660: 660, на третьем, заход.
РП: У земли штиль, заход.
660: Понял.

660, посадка на грунт.
РП: У земли штиль, посадку разрешил.
660: Понял.

660: 660, подлёт по магистральной.
РП: Ну давай, разрешил.
660: Понял

660, конец связи.
РП: Всё на сегодня?
660: Да, всё на сегодня, спасибо за работу.
РП: До завтра.

Говорит о том, что:
1. Курс взлёта при штиле выбирает сам лётчик. (?) До этого он несколько раз взлетал и садился с курсом 240. А тут про штиль услышал и решил другим полетать (видимо, чтобы голова не кружилась (-: ).
2. Лётчик на этом Ми-2 не с "Роствертола". Иначе бы он наверняка знал, управляется аэродромный прожектор или нет. Кроме того, характерно не наш говор. Ближе к рязанско-волгоградскому.
3. Подлёт по МРД не очень-то практикуется и привествуется.
4. РП там вообще без понятия, сколько раз будет летать борт, какое у него там полётное задание. Неоднократно уже слышал такие вопросы от РП.

Кто прокомментирует сии 4 пункта?

На 135600 слушаю диспетчера Ростов-контроль на 9 баллов.Все борта на всю шкалу 857d.Нахожусь от Ростова 202 км.В тоже время не принимаю Краснодар(частоту не помню) хотя слышу что борта с ним работают.Аэропорт 40 км от меня.Сегодня большая активность на 135600 из-за сложных метеоусловий,запрашивают диспетчера изменить курс из-за грозы.

ua6bvi,а чё за аппарат? я в 70км от ростова и то диспов не слышно

ua6bvi, а я в Ростове в 10 км от аэропорта..и слышу лишь погоду с шумами и как-то натыкался на диспа и борт.Тоже с шумами. Окна как раз на аэропорт,преград нет (все дома и деревья намного ниже моих окон), слушаю на резинку. Так что не удивительно :) - хорошо слышно что далеко, а что подбоком - глухо..ну прям СиБи какое-то :-)

askaev
А какой адрес, какой этаж, что за аппарат?
Если окна на аэропорт, то достаточно поставить у окна вертикальный штырь 60 или 120 см.
Понятно, что на резинку - это не приём. На передачу они ещё хоть как-то в резонансе (и то, на 144-146, как правило, если аппарат радиолюбительский), а для приёма они не годятся.
Это только в кино на резинку работают по всему Нью-Йорку. (-:

dx80
ua6bvi,а чё за аппарат? я в 70км от ростова и то диспов не слышно

НА YAESU FT 857D слушаю,антенна J на 145 мгц 8 м от земли.135600 гремит у меня как местная,122500 уверенно S-3 балла,127500 Sметр не реагирует но разбираю на100 (все Ростов)

askaev
А Краснодар принимаете?