MikVolg
Всё зависит от того, как настроиться.

Всё зависит от того, как настроиться.
Плз подробнее....

MikVolgTheyler

Там не в настройке дело. Еще советские аппараты 3-4-5 поколений вырубали звук при отсутсвии СОС (Сигнала опознования синхронизации), который приходил с субмодуля синхронизации - просто напряжение определенного уровня, не помню сколько уже. Это так реализовывалась бесшумная настройка.

так что в принципе несложно - пару резисторов делитель, пару диодов развязочку, выключатель, и вперед - ловить еропланы на телевизор. А некоторые современные телевизоры еще и частоту приема показывают, добавляем 6,5 Мгц и наслаждаемся. Правда все еще зависит от того как его частотный детектор будет пропускать АМ, так что не все так однозначно.

А некоторые современные телевизоры еще и частоту приема показывают, добавляем 6,5 Мгц и наслаждаемся
------------------------------так у меня плоский переносной частотку и показывает и аеропланы над головой 9-11км докладываются с 5.9+60 .Надо послушать.

а еще можно и помазохизничать- слушать аеропланы на фм приемник(мыльница):частота передачи самолетногоTX минус удвоеннуую ПЧ мыльницы:))О как!!!

Iogan
заход радиальный 7
"Заход" - понятно.
"7" - понятно.

Кто подскажет, что означает в этой фразе "радиальный"?
Это какой заход? Как он выполняется?

Есть объяснение тут: http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=4&topic=18868&page=0#msg102574
Iogan
на счёт пеленга понятно а радиал - это расстояние, надо понимать, как с помощю ВОР определяется радиал
Радиал - это тоже самое, что и азимут. Вообще радиал - буржуйское название. Если самолёт находится точно на юге-востоке от ВОРа, то азимут его относительно ВОРа будет 135 градусов. Он будет находиться на радиале 135 градусов (луч от маяка через самолёт). Пеленг относительно ВОРа будет 215 градусов (135+180) - луч от самолёта через ВОР.
Бывает удаление радиальное и боковое. Допустим при заходе на посадку относительно посадочного курса: радиальное 15, боковое 3 км.

Но оно всё равно не понятное.
Или просто это удаление до ВОР? Но на "Дорожном" нет ВОР.

может радиальнОЕ удаление 7 км, то есть удаление ВС от аэродрома (КТА?) по прямой

про радиальнЫЙ заход никогда не слышал

BlackSky
удаление ВС от аэродрома (КТА?) по прямой
А какое ещё бывает удаление до КТА? С поворотами?
Я понимаю, что ещё есть траверз. Но если траверз, то так и говорят. А к чему говорят "радиальное"?

может радиальнОЕ удаление 7 км, то есть удаление ВС от аэродрома (КТА?) по прямой

BlackSky

Именно так. Когда борт идёт по кругу, дисп говорит ему (у военных часто, у гражданских изредка - по просьбе экипажа) время от времени радиальное и боковое удаление борта от КТА (по РСП или ДРЛ).

На самом деле круг полётов ("коробочка", "кирпич") это не круг, а прямоугольник со скруглёнными углами.

Соответственно проекция вектора (соединяющего местоположение борта с КТА) на прямую, проходящую вдоль ВПП, есть радиальное удаление, а проекция на перпендикуляр к ВПП - боковое удаление.

Выглядит в эфире это примерно так (расстояния условные):

- радиальное 10, боковое 8.
- радиальное 2, боковое 8.
- на траверзе, боковое 8,
- радиальное 4, боковое 8
- радиальное 12, боковое 8
- на третьем (развороте)
- радиальное 14, боковое 4
- радиальное 14, боковое 1
- на четвёртом
(далее борт входит в глиссаду, и дисп говорит уже не боковое, а параметры отклонения от глиссады):
- удаление 8, на курсе, глиссаде
- удаление 6, на курсе, выше 20
- удаление 5, левее 10, на глиссаде
...

Дисп может и однократно сказать, по просьбе экипажа:
- Сокол, 12345, подскажите место.
- 12345, Сокол, радиальное 3, боковое 8.

В Ростове с "Дорожным" общаются в таком ключе: "Заход радиальный 15 (16, 17 и т.п)"
При чём, "радиальный", а не "радиальное".
Про "боковое" и речи нет.

Вот ещё очень полезный документ:

Федеральные авиационные правила
“Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации”
(утв. приказом Федеральной аэронавигационной службы
от 14 ноября 2007 г. N 109)

http://www.garant.ru/prime/20071219/92373.htm

В частности:



Боковое... Расстояние (удаление), на котором находится воздушное судно по отношению к осевой линии ВПП и ее продолжению по курсу взлета и посадки

Радиальное... Расстояние (удаление), на котором находится ВС от места установки антенны радиолокатора

В Ростове с "Дорожным" общаются в таком ключе: "Заход радиальный 15 (16, 17 и т.п)"
Theyler

А Дорожный это кто? Аэродром Росвертола? То бишь вертушки так общаются?

Если да, что можно предположить, что это "вертолётный" заход на площадку против ветра. Например, ветер 150 градусов, заход "радиальный 15". Нужно сопоставить с направлением ветра.

А при слабом ветре может от ветра и не зависеть: как диспу удобно, так он и скажет.

Это "Ростов-Центральный" XRRO (ЬРРО) - военный аэродром на "Военведе". 124.0
Там в основном, Ан-ы и Тушки. Есть и истребители и штурмовики. И вертолёты тоже.

Это "Ростов-Центральный" XRRO (ЬРРО) - военный аэродром на "Военведе". 124.0
Theyler

А, ну тогда не знаю. Нужно слушать примеры радиообмена.

И желательно знать, какой борт так заходил. Может, вертушка?

А в чём разница?

Вот пример радиообмена: "21790, Заход радиальный, 17"

у нас, например, вертушке дают посадочный курс, совпадающий с магнитным курсом ВПП, но борт подходит к полосе или МРД как ему удобно - по кратчайшему пути, видимо, перед самой посадкой ориентируется по ВПП/МРД, т.е. и получается посадка с обычным курсом посадки. радиальнЫЙ не слышал ни разу...

вот сейчас попытал знакомого РП, он сделал вот такие глаза О_О
может автор этой фразы плохо говорит по-русски? :)

А в чём разница?

Вот пример радиообмена: "21790, Заход радиальный, 17"
Theyler

Нужно слышать весь обмен. Тогда будет ясно, вертушка ли это, и т.д. Одна фраза, вырванная из контекста, ничего не даёт.

Если это вертолёт, то в этом случае что это означает?

Вот тут добрые люди фотографию подогнали:
http://foto.ixbt.com/photo/362282/7739w1Fjp9PWsp/213656w.jpg

Если это вертолёт, то в этом случае что это означает?
Theyler

Как версия:



"вертолётный" заход на площадку против ветра. Например, ветер 150 градусов, заход "радиальный 15".

Corvus
Спасибо. То есть, получается, что если это вертолёт, то он заходит на посадку не по схеме, и даже не с прямой в класическом варианте, а откуда-то прямо со 170-ти градусов по азимуту?

Всем ростовчанам:
В связи с последними событиями с топливом, вчера специально слушал "Ростов-транзит" на 131.875
Услышал много интересного. В частности, теперь они перед заправкой очень скурпулёзно выясняют, когда экипаж будет оплачивать топливо - до или после и есть ли у них деньги.
Это что получается? Экипаж наличкой расчитывается?

В частности, теперь они перед заправкой очень скурпулёзно выясняют, когда экипаж будет оплачивать топливо - до или после и есть ли у них деньги.
Это что получается? Экипаж наличкой расчитывается?
Theyler

Да, бывает. Особенно процветало такое в 90-е, в период хронических неплатежей. В телеграммах на согласие приёма борта так и писали: "приём за наличный расчёт".

То есть, получается, что если это вертолёт, то он заходит на посадку не по схеме, и даже не с прямой в класическом варианте, а откуда-то прямо со 170-ти градусов по азимуту?

Думаю, да. В случае вертолёта такое вполне возможно.

щас на 145.000мгц типо учений шли, "123тий вираж 900", "127ой разворот 1500",и.т.д! кто это?

Это зеркалка или интермод.

Theyler,зеркалка врятле!всё шло чётко,NFM модуляция

Ну вот, собственно, о чём и речь: какая аппаратура, такой и приём. Удивляться тут нечему.
А Вы чего ожидали?
Китайский "Кенвуд" на внешнюю антенну на 145.600 принимает кроме радиолюбителей, ещё и таксопарки и кусочки транковых посылок СКЖД и обрывки радиорелейного обмена и даже почти не работающую пейджинговую службу "Крипт". И всё это на 5.9
При этом, нормальная фирменная аппаратура эту срань не хавает.
Делайте вывод.

Theyler,не надо гнать на р-45! у любого обладателя этого аппарата спросите,он "натягивает" многие фирменные сканнеры как нехрен делать! вы сначало включили бы частоту и послушали вечерком! а так конечно вы будете на любой аппарать говорить что он дерьмо! может и 123.500мгц тоже зеркалка?там полёты и учения почти каждый день слышны

Ну, если у вас там радиолюбители стебутся на 145.600, то тогда я пас..
http://www.77.aaanet.ru/pics/qip/laught.gif

Сегодня наблюдал, как на Роствертоле работал Ми-171 с позывным 22450.
Это не ростовский позывной. А Ми-171 - это, видимо, тот, который летал над городом 14 августа.
Интересно, что он ночует на Роствертоле. Сегодня летал Крестовка-URRR-РОЗАН-КРАСНЫЙ-ВЕЛКИ-КУМЕК-САЛЬСК.

Ростовчане!
В связи с утечкой в узких кругах, стала доступна следующая секретная информация: в воскресенье днём в Ростове-на-Дону состоится запуск комплекта, состоящего из Р-855+"Прибой-2УМ", включенной в режим маяка. По имеющейся информации, это будет пара двойных (один в другом) презервативов, надутых гелием для воздушных шариков (какие продаются в парке).
Мониторим авиадиапазон на 121.500

Система снабжена парашютом, сделанном из ткани нейлонового зонта бело-оранжевого цвета.
После того, как "баллоны" лопнут, маяк опустится на землю, продолжая излучать.
Будет видео.