SLYFOX
Белорусский правительственный борт
ICAO: BRU8001
REG: EW-001PB
TYPE: Boeing 767-300ER

Жалко, что Разоружённые Силы Украины не принимали участие.. (:

Белорусский правительственный борт
ICAO: BRU8001
REG: EW-001PB
TYPE: Boeing 767-300ER
Да, не смог скриншот выложить из fr24 с планшета сделанный...

Интересно, Луку взял на борт или не положено по протоколу?
077
На вертолёт и на самолёт СЛО "Россия" ВВП взял своего Белорусского коллегу.

Второй случай. Первый был, когда с ВНК на ЕКБ.

По тв сейчас показали посадку 65994 в Ейске, в сопровождении Су-27

Фотограф
А реально в авиадиапазонном форуме завести тему типа "RSD, TTF, SUM и тому подобные..", или потрут тут же?
А то очень интересно их мониторить, обсуждать, не хочется оффтопить в разных темах. Разумеется, обсуждать только общедоступную информацию, то, что можно получить из FR24, из инета (Wiki, aviaforum), СМИ и т.п.

Мне интересна эта фраза : На территории России в них принимают участие...40 самолетов...
Это надо понимать, на территории Калобласти? Цифры фантастические, если кто в теме. Посчитать бы по "головам". Пока известно только о двух Ил-76 , что десант в Мачулищи возили.

А реально в авиадиапазонном форуме завести тему типа "RSD, TTF, SUM и тому подобные..", или потрут тут же?
А то очень интересно их мониторить, обсуждать
077
Вынужден сообщить следующее :
Вводятся ограничения и цензура на сообщения, которые касаются:

- Информации по военным аэродромам (которой нет в открытых источниках).
- Военных частот, особенно UHF.
- Полётов СЛО "Россия" (VIP пассажиры), авиации ФСБ и МВД.
- Полётов ВТА, особенно в режиме "реального времени".
- Полётов вертолетов СЛО, ФСБ и МВД над Москвой.

077, по рейсам SUM есть же отдельная тема :
Авиация МЧС

SPEAKER
ОК.
А по TTF ? ((:
TTF - это возилы кортежей в пузе.

Фотограф
Полётов СЛО
Ja wohl, mein Fuhrer! ((:

TTF
077, а я думал, что это А/К ТаТарстан.

Мне интересна эта фраза : На территории России в них принимают участие...40 самолетов...
Это надо понимать, на территории Калобласти? Цифры фантастические, если кто в теме. Посчитать бы по "головам". Пока известно только о двух Ил-76 , что десант в Мачулищи возили.
Я знаю о 5 ил-76 прилетевших туда.

На "Хмелевке" Су-34 работали. Их даже по дуроскопу показали. Плюс как обычно группа прикрытия на Су-27.

Ну как вам полёты "в тёмную" на Крестовке?

Ми26 08223 с Крестовки на Квартет через КРАТО, п/у Дорожного и далее Района.

И всё-таки, знатоки, где территориально располагается МДП "Ростов-район"?

RA-96019 & RA-76638: Ivanoff go home!

077, ентот "Баклажан" сегодня для других.

ентот "Баклажан"
Какой баклажаН?

Какой баклажаН ?
"Азбука" Буратино тут не при делах:)


Авиационный "Баклажан":
Форум - Поиск - БАКЛАЖАН

Немного юмора в этот дождливый день:

Увеличить
^{Автор оригинала - ростовский споттер Михаил Мизикаев}

Из аэропорта Сочи вчера вечером вылетел необычный самолёт:

http://saveimg.ru/show-image.php?id=98bbc62150784fae748601079806a92e

НАТОвский, наверное?

Corvus
Из аэропорта Сочи вчера вечером вылетел необычный самолёт:
ВВС-овский L-410

вылетел необычный самолёт
А что у него необычного?

Пара новых ВВС-ких L-410 базируются на Дорожном. Похоже один из них в Сочи был.

ВВС-овский L-410
meteorolog

Спасибо!

077

Необычное то, что:
1. Я никогда не видел Л-410 снизу и не предполагал, что он так выглядит.
2. Не знал, что в ВВС вообще есть Л-410.
3. Отсутствие какой-либо маркировки снизу на крыле.

Corvus
Аа.. Понял.
Ну, меня единственное, что "удивило" - это "пилюли" на законцовках и пятилопастные винты (на ранних моделях трёхлопастные). Вариант УВП - Укороченный Взлёт-Посадка.

^{До Воронежа добралась очередная новая элка для ВВС - 2802 (OK-SDZ). Вылетела с завода 18 февраля 2012. Судя по всему, первая по новому контракту на 3 машины, которые вроде как ждут в Ростове (правда в контракте, ссылку гна который приводил выше по ветке ув. Алексей, как и год назад, указано Щелково).
А четыре прошлогодних (2737, 2738, 2739, 2740), прилетевшие в феврале-апреле 2011, какие номера/регистрации теперь имеют? Прилетели то еще с чешскими (OK-SDY, ODJ, ODK, ODL).
Кроме них, по чешским данным, в прошлом году для России и СНГ были сделаны еще 5 штук:
2733 (OK-AIT) - салон для УГМК (был на МАКСе), прилетел в июне
2801 (OK-BEK) - для "закзачика из Казахстана" (кого интересно?), прилетел в июне или июле
2804 (OK-ODO) и 2805 (OK-ODM) - для "Ямала", облетаны в сентябре и октябре, прилетели ли?
2806 (OK-ODN) - для УВАУГА (Сасово), прилетел в декабре (как зарегистрирован?)
Ну и совсем уж на экспорт еще 3 (2734 и 2807 для Фр.Гвианы и 2732 для Джибути)
Итого - 12 штук за прошлый год поставлены вроде бы
Фотка атседа: http://www.planes.cz/photo/1129/1129932/l410uvp-e20-ok-sdz-aircraft-industries-kunovice-uhe-lkku.jpg}

"пилюли" на законцовках
077
Это топливные баки.

Пара новых ВВС-ких L-410 базируются на Дорожном. Похоже один из них в Сочи был.
Не пара, а три. До конца года будет 5.

В продолжение разговора про Элки.

В 1990-х годах, после распада СССР и СЭВ, спрос на самолёты Л-410 упал, и темп их производства снизился более чем в 10 раз (с 50 машин в год до 2—5). Ситуация значительно улучшилась с 2008 года, когда 51% акций предприятия купило российское ОАО «Уральская горно-металлургическая компания». В 2010—2012 годах темп выпуска составил 8—10 машин в год, а за 4 месяца 2013 года выпущено 7 машин. Планируется довести темп выпуска до 16—18 машин в год.

Фотообзор новых L-410, поступивших к российским эксплуатантам за последние пять лет:

http://sdelanounas.ru/blogs/32248/