На 122.5 борт с позывным ... 158, "огонь вы везёте?- да, везём"

RSD9102 прям такой позывной?
Профессор

Рейс RSD9102 (в эфире позывной "Statе Aero-9102"). Подходит к Ростову-на-Дону.

Фотограф, уже слышу. 122.5

Почему некоторые летят через Украину (трансаэро), а некоторые в обход?

Сегодня борт 23395 ми8 ввс следовал из Краснодара на дорожный и обратно

RSD9102 посадка Внуково 23:03

Россия-24 в прямом эфире в PIPе

Почему некоторые летят через Украину (трансаэро), а некоторые в обход?
смею предположить, что может какой NOTAM был введен по облету, а может и внутри авиакампании чего ввели

опять лазерной указкой кто то балуется. сию борт (SVR3498) на частоте посадки доложил что пытаются слепить лазером.

опять лазерной указкой кто то балуется
давно не было про них слышно.

давно не было про них слышно.
год уже почти. последний раз я слышал 29 марта 2013 года в 21-24 , P4APK докладывал.
http://www.radioscanner.ru/uploader/2013/29mar_21-24_lazer.mp3

сезон гроз начался. почти во всех секторах контроля просят обходят засветов, либо изменение эшелона в связи с болтанкой

МВЛ: ми8 таможенной службы 38374 из Ростова на Астрахань, пвп 300м. в 11.38 доложил о входе в зону АБИТУ Сальск ВМДП, САГУЛ рассчитал в 11.58

парни, подскажите есть ли ресурсы (кроме russianplanes), где можно посмотреть по бортовому номеру тип самолета? слушаю 124,0. бортов много, но по вышеназванному сайту получается, что летающие борты уже порезаны

слушаю 124,0
black2306
Если по RA-ххххх и RF-ххххх не получается найти, значит это позывной Командира Экипажа.

Су-24 носятся, 128.5

Сегодня услышал как вызывали "Таганку ". Это что за аэродром?

Профессор
128,5 это чья частота?

black2306, Кремний-контроль, ВВС

Я так понял что на всех военных аэродромах подход 124,0 а общая частота контроля 128,5? Или у кремния контроля тоже есть границы сектора? Я совсем недавно начал мониторить мвл и военных, до этого мониторил ток гражданских высотников и мне не понятно, почему например ростов район, сальск район, волгодонск район имеют одну частоту 118,5. Ведь если борт ведет передачу, то получается что его слышат несколько диспетчеров. Понятно,что высоты полетов небольшие и радиус передачи небольшой, но все же

Ыаd<, это сложно объяснить...

Попробуйте сделать так: поставьте обе частоты на скан. И слушайте. Понаблюдайте, когда какой (или один и тот же) борт выходит на одной, а когда на другой частоте. Попытайтесь осознать, каков принцип..

Насчёт района - именно для того, чтобы слышать борт ещё до входа в свою зону, и сделана одна частота. Грубо говоря, для аудиального контроля воздушной обстановки. Так как не все СЛА видно на ниже нижнего на ВРЛ, да и не все "районы" имеют ВРЛ. Точнее, почти никакие не имеют.

077
Спасибо за разьяснение насчет врл. По поводу принципа построения структуры воздушного пространства в курсе, думал что у военных мож какие особенности есть. Дело в том, что там где нахожусь, слышу как одной частоте борты вызывают разные аэродромы. По логике, как у гражданских, у каждого порта свои частоты должны быть, тогда " лишних " не слышно

Это военные. У них своя вселенная.
Единая частота сделана специально, чтобы во время боевых действий не искать по талмуду частоты аэродромов.

1-й канал называется "транзитный".
5-й канал называется "внетрассовый".
Кроме того, почти каждый военный аэродром имеет свою собственную частоту для тренировочных полётов, чтобы не загружать общие.
Это подсказка.. (:

1-й канал называется "транзитный".
077
Он так и называется, Первый канал. Почти на всех военных аэродромах это "Подход".

Не стану спорить. Тем более, что и пятый канал так и называется - "пятый".

Спасибо за разьяснение. Подскажите, есть ли у кого нибудь относительно свежие карты пвп (УКЛ 9). У меня имеется за 2009 год. Может чего и поменялось за это время?

Наблюдателький полет OSY12F :

Увеличить
C-135B-BN Stratolifter, переделан в
самолет метеоразведки WC-135B в
1965 году, далее в 1994 году в OC-135B
"Open Skies".
61-2672 построен в 1961 году
http://skyrail.livejournal.com/66807.html

"Открытое Небо - 12 Федор" (USA, б/н 61-272) 14:15 мск вошло в РВЗ. Шло вне трасс на Э-100.
Курс 359 градусов. Р/о на русском, с малым акцентом.
upd:
14:24 мск Э100 прошло точку ППМ-100 курсом 352, работа по плану.
Набор Э-300 по выходу из РВЗ в МВЗ. В 14:26 мск убыло под управление Саксафона. 11 минут высматривало в РВЗ.

Сию опять вчерашнее подглядующее пиндосское фотовидеокорыто "ОН-12Ф" летит с Севера на Юг, вдоль границы России и Украины, со стороны белгородской, воронежской обл в сторону РВЗ.
Вызывало в 15:10 Саксофон.
upd:
В Ростовскую область не заходило, ограничилось полетом в воронежской.
Обратно пошло на Север, в сторону Москвы, набор Э300.

Только что над Нальчиком очень низко прошел Ан-26 (по звуку), возможности послушать нет. Кто-нибудь мониторит это направление, есть инфа?

что там в Краснодаре то происходит?
погода хорошая вроде.
а рейс газпромавиа GZP424, к нам сию идет на запасной.
и SU1274 / AFL1274 -кружит в зоне ожидания Краснодара.

Zahar
SU1274 / AFL1274 -кружит в зоне ожидания Краснодара - ушел в Мин воды, ВИМ после ожидания - в Сочи, дубайский прямиком без снижения ушел к нам, а Pegasus сел - чудеса. Послушал на 2941 фактическую погоду по Краснодару - "условия хорошие и т.д."

GLP1141 Globus развернули в Ставрополь в Мин воды.

Добавил
Донавиа из Москвы на 310 эшелоне кружит над Краснодаром, а PGT6725 Pegasus сходу садится - ничего не понятно.