SPEAKER
Ну и замечательно. Наверняка пакеты из Duty free пошли в ход еще на борту, когда кружили в зоне ожидания :)
Интересно, пассажиров впустят в Россию пока они будут ждать резервный борт, или оставят в пограничной зоне?

Steve_Biker
Судя по рассписанию сегодня ещё один рейс на Анталию Боинг-737 Оренбургских авиалиний в 15:15 МСК :

Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. - Страница 26

Металлолом везде у нас, даже и в авиации, хотя по статистике и по наблюдениям - ЯК-42 самый безопасный по крайней мере, потом идёт ТУ-134, а Ту-154 смотрю не очень удачный в технической безопасности.

Ан-2 35032 " Рамок " в 16:52 МСК вход в Волгоградскую зону и далее на Камышин. Высота полёта - 300 метров.

An-2TP CCCP-35032 AFL/Kremenchug FS rgd 21oct69 trf to AFL/Urals 29jun84; trf to Aviakompaniya Sibia 24feb95
An-2TP RA-35032 Chelavia CEK 16aug08 in basic 'polar' Aeroflot c/s

Судя по реестру - Ан-2ТР принадлежит АК " Челябинскавиа ".

Наверное летит в Челябинск после капремонта на Шахтинском авиаремонтном заводе ( Рост.обл. ). ИМНО.

26588 АН-26Б - геомагнитосъёмщик опять сегодня летает курсами 90, 270 по Ростовской, Волгоградской обл. и Калмыкии на высоте 450 метров.

SPEAKER
Ан-2 35032
У нас был. Сибиа - местная а/к. Часто у нас летал в 2007-2008.

An-2TP CCCP-35032 AFL/Kremenchug FS rgd 21oct69

Старичёк Кременчугский, аж с 1969 года в строю!!! 40 лет однако ему.
На авиаремонтном в Шахтах подлатали его и дальше в полёте!

Часто у нас летал в 2007-2008.
Теперь уже в Челябинске порт приписки с августа 2008г. : Chelavia CEK 16aug08

SPEAKER
Наблюдал на днях в ростовском аэропорте какой-то одномоторный ярко раскрашенный самолетик, регистрация RA(или RF)-01500, чье интересно добро, не в курсе?

Klugman
RA(или RF)-01500, чье интересно добро, не в курсе?

Просмотрел реестры, но где информации по данному бортовому не нашёл. Даже в самом лучшем из всех знакомых реестров :
http://scramble.nl/sovdb.htm - нет борта даже здесь.
Какой-то наверное частный борт.

SPEAKER
Пошукайте там в ваших краях борт 54525, летит или в Анапу или Ростов. Как всегда , работает на КВ.

124.0 только там найти можно,если на Ростов. С остафьево давно вылетел ?
сейчас на 125.5 5700 курсом на Егорлыкскую " 525-й ". Идёт на посадку в Краснодар. Запасной Ростов.

Опять сегодня аэромагнитофотосъёмщик АН-30 30073 летает курсами 90, 270 высотой 450 метров. Недавно на 124.0 просил у " Мустанга " разрешение на пролёт его зоны.
11:35 МСК ч-з " АБЕМИ " вход в Волгоградскую зону.

Сейчас 30073 появился на КВ частоте 5568 кГц. Радиообмен с Калмыцким диспом " Триоль ". Идёт на " БАСАК " и далее вход траверза Ики-Манлан в Астраханскую зону. Работать с " Астраханью - Район " будет на частоте 123.4 МГц.
12:02 МСК радиообмен борта с " Авророй " ( Волгоград ) " Сообщите на ОДП, повторный вылет будет в 10:30 (ЖМТ) ".

Ан-26, 26088 прошёл Магистр, потом Билту на 3000, проверка локатора

Фанат

Ан-26, 26088 прошёл Магистр, потом Билку на 3000, проверка локатора

Да, действительно самолёт - калибровщик " Летные проверки и системы ", " Киров Авиа".
Сейчас появился на 124.0. Идёт на посадку. Куда -х.з ( слабо слышно ).

An-26ASLK CCCP-26088 (1) MAP Ulyanovsk PKO mfd 14jul81 in Aeroflot c/s; rgd 10aug81; f/n DME 04sep91, used call-sign CCCP-47976; trf to Aviastar 02nov93; l/n DME 21may96; see UN-26088 with unknown c/n

An-26ASLK RA-26088 (1) Aviastar Ule 22oct99 calibration aircraft; received a modernised ASLK-N suite in 2002 and underwent trials with it until 2004; no titles, logo only; canx 25mar04; l/n ALA 12may04

An-26ASLK RA-26088 (1) Lyotnyye proverki Zuk aug05 calibration aircraft; probably registered to Spetsavia; full titles read 'Lyotnyye proverki i sistemy' (Flight checks and systems); stored at GOJ aug05/feb06; c/n confirmed in official documents; l/n GOJ jun09; reported in technical inspection document 26aug08 as opb Kirov Avia

140,900 Мгц, летают

140,900 Мгц, летают
Фанат
Нисколько не сомневаясь, что такое может быть, три вопроса:
1. На что принимаете ?
2. Какая модуляция ?
3. О чём говорят ?

Фотограф, АМ модуляция, приёмник Р-45, разговор обычный как на полётах "025 на боевом, парой 1200, заход на маяк"

Фанат
А на 119.5 не то же самое?

"025 на боевом, парой 1200, заход на маяк"
Фанат
Пилоты в масках ? Или их слышно отлично ?

Включил сейчас 140,900 Мгц - тишина. Ктож такие?

inode
А на 119.5 не то же самое?
Думаете зеркалка удвоенной ПЧ? 140.9-119.5=21.400:2=10.7МГц ПЧ Р-45, хотя здесь частота приёма выше ( 140.9 МГц ).Фанат какая ПЧ у Р-45 ?.

Послушайте 119.5
У Р-45 вторая ПЧ 10.7, а всего их три. маловероятно, но сомневает меня AM на 140.9.
Была б FM - сомнений было бы меньше.

но сомневает меня AM на 140.9.
inode
Работают они работают на 140 с копейками - раньше принимал их на 142.325 и даже на 145.500 в АМ было - года 2 назад.

SPEAKER
Ясно, тогда вопросов нет.

SPEAKER, Без масок! Не зеркалка, тут один чел из Ростова тоже на этой частоте принемает

Очень редко разговаривают кстате на 140,900 Мгц! Постоянно переходят на разные каналы.
Летал разведчик с Тихоретска на 124,0 Мгц, может они

Ил-76, 78815 из Таганрога в Морозовск, запросил 20 т топлива, пассажиров, и на Читу! Ещё один пилот перепутал 26088 с 26588, и начал передавать привет не тому

Старый знакомый Ту-134, 63975 посадка в Мариновке! Я так понял возят людей в Морозовск на совещание,там же теперь база ВВС будет

Фанат
Ил-76, 78815 из Таганрога в Морозовск, запросил 20 т топлива, пассажиров, и на Читу! Ещё один пилот перепутал 26088 с 26588

Да, 78815 и калибровщик 26088 ушли на 123.450. Пилот ИЛ-76 обознался в своём знакомом, в лице пилота 26088. Говорит голос похожий. Просто перепутал борты 26088 и 26588.

Фанат
Ил-76, 78815 из Таганрога в Морозовск запросил, запросил 20 т топлива, пассажиров и на Читу!
14 числа примерно в 23.30 (местн) самолет с таким позывным садился на Днепр (авиабаза Белая), а на следующий день днем взлетел и улетел в западном направлении.