16:50 МСК 5568 кГц Атлантида-3 Шпоре на завтра :
1. ИВП Бекас Х-32 5:00-14:00 ПВП Радиус 30 км, высота 100м.
2. АХР ИВП Квадрат 247 "Василий" Ан-2 68165 Вознесенское.

5568 кГц 15:28 МСК Ан-2 01248 с Краснодарской зоны ч-з ПОД АБАРК вошёл в Ростовскую зону управления (Азовский р-он). 300 метров, посадка аэродром АРЗ Шахты.

манюня
А ещё в последнее время часто летает 42190 туда-сюда, туда-сюда...

Ну и пускай летает туда-сюда, туда-сюда...

Вопрос, есть ли на военных аэродромах КВ связь? Тоесть, связываются ли они между собой на КВ, или по проводам?

На Вулкан борта заходят визуально, наверно тоже привода сняли.

Утром на 134,5 какойто вертолет вызывал Задорный. Я думала, Задорный работает только на 124,0. А ещё часто слышу вызывают Площадку на 124,0. Это тоже какой-то город или это площадка для вертолетов?

манюня
134.5 Воронежский МДП (Задорный) работает с малыми бортами и диспетчеры-информаторы на малых аэродромах области (Биолог и др).
Я слышал обычно при парашютных прыжках используют при связи с землей (с руководителем прыжков) - "площадка"

4740, Вулкан-80
4870, Танцор-65
Что бы это могло значить? Я думаю, или перекличка аэродромов, или что-то связанное с этими аэродромами.

есть ли на военных аэродромах КВ связь? Тоесть, связываются ли они между собой на КВ, или по проводам?
Фанат


Мало где есть, только на некоторых аэродромах.

Обычно связь осуществляется по наземной связи (так называемая "дальняя телефонная связь") - своего рода военный аналог межгорода.

Фанат

4740, Вулкан-80
4870, Танцор-65
Что бы это могло значить? Я думаю, или перекличка аэродромов, или что-то связанное с этими аэродромами.


Фанат
4740 SSB, "Омега-25" вызывала "Терек-37" и "Вулкан-80".

КВ-лог (постоянно обновляется) - Страница 11

ИМНО - простое совпадение воякских позывных в сети и условных позывных аэродромов.

Давление аэродрома.
манюня
Arki
В миллибарах.
Фотограф


Да. На многих бортах импортного производства бар. высотомер устанавливается на давление аэродрома в миллибарах (точнее сказать, в гПа), а на отечественных - в мм рт. ст .

Вороной заработал, привода включины. На 124 проверка аварийной радиостанции, 21-го канала, круг, старт, итд.

Сегодня учения были на 135,75. Наземка "АПАТИТ". А ещё один борт запрашивался с Таймыра на Ростов быстрыми темпами. Сказал, что Ростов может закрыться из-за погоды...

манюня, 135.750-Миллерово?

походу да, перед этим разведчик с парадного летал запрашивал погоду у природного, а мустанга так и не дозвался!

Сию на 124.375 летает облётчик. Идёт на КОЛБА, потом на Ростов. Радиообмен активный. Передаёт цифры, градусы и.т.д

124,375 - единая частота по РФ, предназначенная для переговоров экипажа с наземным инженерно-техническим персоналом при проведении облетов средств РТО и связи.

124.375 !

Облётчик АН-26 26088 на 124.0 вошёл под управление мустанга на 6000 м, следует по трассе Р-11 выход из зоны управления Мустанга в 15:03 ПОД BAKIN (рядом с ЛАНИТ Север Ростовской зоны управления)
Летом этот облётчик появлялся в Ростовской зоне управления :
Поиск - 26088

An-26ASLK CCCP-26088 (1) MAP Ulyanovsk PKO mfd 14jul81 in Aeroflot c/s; rgd 10aug81; f/n DME 04sep91, used call-sign CCCP-47976; trf to Aviastar 02nov93; l/n DME 21may96; see UN-26088 with unknown c/n

An-26ASLK RA-26088 (1) Aviastar Ule 22oct99 calibration aircraft; received a modernised ASLK-N suite in 2002 and underwent trials with it until 2004; no titles, logo only; canx 25mar04; l/n ALA 12may04

An-26ASLK RA-26088 (1) Lyotnyye proverki Zuk aug05 calibration aircraft; probably registered to Spetsavia; full titles read 'Lyotnyye proverki i sistemy' (Flight checks and systems); stored at GOJ aug05/feb06; c/n confirmed in official documents; l/n GOJ jun09; reported in technical inspection document 26aug08 as opb Kirov Avia
Поиск - 26088
Фото RA-26088
Фото кабины RА-26088

Облётчик 26088 " Работать буду на 3000 по орбите радиусом 20 км"
Сейчас работает активно на 124.375. Походу передаёт высоту местности над уровнем моря через каждые полминуты и градусы кругового полёта по орбите 20 км. Орбиту на 360* прошёл, потом вторичный проход рабочей зоны. Ушёл на 2000 снова на BAKIN.

16:45 МСК 26088 прошёл БАКИН попрощался и пошёл на Север по трассе Р-11.

71693 группой идут из Судака на Приморско-Ахтарск. Связь на 134.500, женщину диспа слышу как местную!
Я так понял, группой идут Ка-27, они недавно на Вороном садились.
134.500 позывной на "C", дальше не расслышал.

Фанат
Связь на 134.500, женщину диспа слышу как местную!
134.500 позывной на "C", дальше не расслышал.

Фанат Эта тётка дисп МВЛ из Краснодарского Края (Тихорецк)

Theyler
Ну читай же внимательно!
На 118.5 с Районом работает.
Потом после прохода РАТЕК перешёл на 134.5

Ростов-на-Дону: всё об авиамониторинге в одной теме. - Страница 35

РАТЕК граница раздела зон управления Краснодарских МВЛ и Ростовских МВЛ. Поэтому борта малой авиации при пролёте РАТЕК-а переходят с 118.5 на 134.5 - частоту Тихорецкого ВМДП. Тихорецк ведь рядом - вот громко и принимаешь.

SPEAKER, да нет, не рядом, около 300 км. Прохождение наверно.

Фанат
Прохождение наверно.
Да,есть небольшое прохождение сегодня:

http://www.dxinfocentre.com/tropo_eeu.html

Опять были полеты на 128,325; 125,55 и 133,525 как-то долго сегодня летают. Пока на обед сходила, пока убралась в офисе...включаю, а они всё летают и летают.

сегодня борт 88653 связывался с Каракулем и запрашивал на Кряж. Посадочный Каракуля 307*. Просмотрела свои файлы обоих ненашла.

Просмотрела свои файлы обоих не нашла.
манюня
Есть "волшебная кнопочка" ПОИСК !
"Каракуль" - Энгельс. (Сердце радиоспоттера при этом замирает, слух напрягается).
"Кряж" - Самара.

Энгельс - это Фридрих что-ли?... Что серьезно есть такой город?!

Что серьезно есть такой город?!
манюня
Боже ! Как всё "запущено" ! Город Энгельс.

Энгельс - это Фридрих что-ли?... Что серьезно есть такой город?!
манюня


У меня давно сложилось ощущение, что 80% Ваших постингов - плохо скрываемый стёб ;)
А народ на полном серьёзе Вам отвечает.

Corvus

Я не стебусь, ну не знаю я такой город, вы поди тоже о Радакаво не знаете.

А вообще, сегодня опять учения были. Я только не поняла как наземка называется. На 135,75 был АПАТИТ, а на 128,5 ХРОМ. Один из пилотов такой картавый был, смеСной! :)