73743 связь с Кремний-Контроль на 128.5,
на 124.0 с Дорожным сейчас общался.

26706 винты на Былину. Заход от ОРТЕЗа

87852 идёт на Памятный, акцент кавказский

Профессор
87852 идёт на Памятный, акцент кавказский
Это 86852 с Эребуни армянский борт ИЛ-76.
Форум - Поиск - 86852

Увеличить

15:24 МСК 125.5"Ростов-Контроль" АН-26 26588 аэро-фото-магнито-грави-хз съемщик Ростов-Контролю : "Будем сейчас работать минут 15 в направлении от Константиновска до Морозовска, потом разворот и на 3000 м будем работать с Подходом"

Опять винтиляторы с прицепленной фигнёй на тросе появились:))

Форум - Поиск - 26588

UPD: 15:35 МСК развернулся и на 3000 продолжает тащить болванку на тросе.
15:37 МСК 26588 : "Разрешите снижение на Константиновск"

Когда уж он нефть найдёт то, за 3 года полётов в ЮФО с прибором?

Что-то он наверное по другой программе летает теперь на 3000м - ведь раньше с болванкой летал на 450 метров.

128.2 "Ростов-Подход" :

15:44 МСК : "Разрешите снижение 2100"

15:46 МСК "Занял 2100, разрешите сию набор 2400" - что за полёт волнообразный по высотам?

15:50 МСК "Поправочка будет, набор будет 2900"

15:52 МСК " Набор 2900 закончил, снижаюсь 2100" -что за американские горки вверх-вниз по высоте?

15:54 МСК "2100 м, приступаю к набору 3000 м" - космонавты е-моё:))) АН-26 - летающая лаборатория невесомости что ли?:))

15:59 МСК "Снижение на 2100" -НЛО млин.

16:01МСК "2100, набираю 2700" - точно НЛО

16:03 МСК"2700, работу закончил, прошу снижение на Багаевскую" - На Ростовский аэропорт, на стоянку пошёл снижаться.

Что это было за акробатическое авиашоу? Чего испытывал, исследовал вверх-вниз по высотам АН-26?

Движки от АН-12-го форсированные чтоль ему поставили?:))) Резвый какой стал, по высотам кренделя выписывать, как истребитель "Мессершмит-109" в ВО.

Движки от АН-12-го форсированные чтоль ему поставили?:))) Резвый какой стал, по высотам кренделя выписывать, как истребитель "Мессершмит-109" в ВО.
Нормальная резвость. При скорости ГП 400-450км/ч набор на номинале или максимале обеспечивает высокую вертикальную.

Кто подскажет, что за выкрутасы по высотам проделывал 17 минут АН-26 26588 аэро-фото-магнито-грави-хз съемщик?

Каждое утро в 0915 пролетает над моим городом Ан-12 с Дорожного, на часы смотреть не надо, сразу понятно сколько время!

Профессор

Каждое утро в 0915 пролетает над моим городом Ан-12 с Дорожного, на часы смотреть не надо, сразу понятно сколько время!

ИМХО 08102

Сегодня под управлением ВМДП на 300м прошёл из Ростовской в Волгоградскую ЗУ МДП вертикальный 92495. Минут 15 звал на 126.0 Нижний-Чир-Район. Потом кое-как докричался диспа.

А никто как бы не в курсе, зачем на Дорожный пришли несколько СУ-шек незадолго до нового года?

nester3, Сушек каких 24,25,27,30,34?

24й и 27й вроде.

ИМХО если шли группой, то с Балтимора, а если порознь, то 24-й с Мустанга (УТП, разведчик). 27-й может быть с Крымска, Воронежа, Липецка, Астрахани. Возможно посадка на дозаправку при перегоне. Вариантов много, но по позывному КЭ можно узнать с какого аэродрома борт.

nester3, откуда известно что Су-шки пришли? Им на Дорожном делать нечего, особенно Су-27. Скорей всего разведчик Су-24 с Мустанга, запрашивал Дорожный как запасной

Ну дык, их видели, даже фото на стоянке пробегало. То, что делать нечего я и сам понимаю, вот и стало интересно - может, кто-то что-то знает...

их видели, даже фото на стоянке пробегало.
nester3
""Фото в студию!" ©

Может быть по эмблеме удастся определить принадлежность ?

Про Южный Хаб в Ростове-на-Дону:

По нынешнему аэропорту. Предполагается, возможно даже в 2011 году, укрепление ВПП, ибо нынешняя кое-где потрескалась (причем траблы с новыми плитами с последней реконструкции, а плиты сорокалетней давности дефектов не имеют). Сейчас большинство авиакомпаний летают с серьезными ограничениями по взлетной массе. Включая наиболее распространенные тут типы самолетов - Boeing 737 и Airbus A319 и А320. Планируется покрыть всю полосу асфальтобетоном, но не удлинять. Укрепление стоит 720-800 млн. и потребует "окон" в графике полетов, то есть аэропорт будет закрываться на сколько-то часов в день. Срок работ - полтора месяца.

По будущему аэропорту. Решение о его строительстве пока не принято, и неизвестно, будет ли принято вообще. Левитин заявил буквально следующее: "в лучшем случае построим в 2018, а вообще еще лет 10 надо рассчитывать на нынешний". Потом стал расспрашивать о пассажиропотоке, и узнал, что в Краснодаре он свыше 2 млн паксов в год, а Ростов с его 1,5 млн уступает даже Сочи. В общем, впечатление невыгодное, и имхо виновата тут среди прочего инертность самого аэропорта, который не стремится привлекать новых перевозчиков и поощрять открытие новых маршрутов (хорошо еще что старых не гонит). Зато в Краснодаре привлекают очень активно, и растут быстрее. А например в Екатеринбурге вообще обнуляют ряд платежей для авиакомпаний, которые открывают новые маршруты, и следовательно, им выгодно туда идти. Короче, есть высокий риск, что при необходимости выбора государство может предпочесть реконструкцию краснодарского аэропорта строительству нового в Ростове, ибо это вдвое дешевле (6 млрд против 12-14 млрд). Это деньги только на сам аэродром, еще около 10 млрд надо искать на месте на терминал и т.п. Судя по тому, как Левитин расспрашивал о том, как сэкономить на скоростных рулежках - если и построят, то по самому минималистичному варианту.

По возможным площадкам будущего аэропорта. Проектировщики заявили, что предпочитают Грушевскую, это в сторону Новочеркасска (мол она лучшая по рельефу и доступной площади, там меньше туманов и уже есть дороги, из сложностей - надо защитить нефтепровод и перенести ЛЭП). Батайск им не нравится зашумлением жилых территорий и необходимостью гидротехнических мероприятий для защиты от паводков. Мясниковская площадка не нравится отсутствием инженерных коммуникаций и дорог. Хотя в принципе строить можно на всех трех. Возможно, проектировщики и правы в инженерном плане, однако ИМХО батайская площадка хорошо решала бы вопрос привлечения в аэропорт жителей КК и СК, а вот до грушевской им ехать долго и неудобно. Левитин потребовал от железнодорожников изучить возможности прокладки жд в грушевскую (там кажется довольно далеко от любой жд, а вот батайск подошел бы в этом плане куда лучше).
http://forum.rostov-today.ru/showthread.php?p=8991#post8991

nester3
их видели, даже фото на стоянке пробегало
Фотограф
""Фото в студию!" ©

Может быть по эмблеме удастся определить принадлежность ?

Не эти ли самые фото трёх Сушек?? Бортовые номера есть.Эмблемы видно, но они плоховато просматриваются:

http://aviaforum.ru/showpost.php?p=746485&postcount=543

Су-24, 25, 27. Праздник чтоли какой-то был?!

Наверное Липецкие были, т.к эти разные типы самолётов только в Липецке базируются:
http://warfare.ru/rus/?lang=rus&linkid=2180&catid=241&type=fighters



upd:
SPEAKER
Не эти ли самые фото трёх Сушек?? Бортовые номера есть.
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=746485&postcount=543

Все фото оказались не Ростовскими!! :)))) :

1.Перекопиастили фото Су-25УБ(К) номер78 красный с Липецкой фотографии:)))Один к одному фото отсюда:
http://russianplanes.net/F!B0!T0!A0!C0!D0!L20!M0!S0!U0!R%D0%A1%D0%A3-25!K0!V!P2!REG!SER

2. Су-24МР номер 12 белый фото перекопиастили с Челябинской фото отсюда:
http://russianplanes.net/search.php?sereq=%D1%D3-24

3. Су-27П номер 25 красный фото перекопиастили с Крымской фото отсюда:
http://russianplanes.net/F!B0!T0!A0!C0!D0!L20!M0!S0!U0!R%D0%A1%D0%A3-27!K0!V0!P10!REG!SER

Вопрос, а были ли вовсе эти 3 Сушки на Дорожном в Ростове??? Розыгрыш фотоспоттера ростовского!?..

SPEAKER, брехня скорей всего! Сушкам на Дорожном делать нечего! Они быстрей на Вороном сядут чем в Ростове

Профессор

SPEAKER, брехня скорей всего! Сушкам на Дорожном делать нечего!

Тоже так думаю. По подлинникам фотографий, найденных мной в инете, думаю, я развеял Розыгрыш фотоспоттера ростовского. У ростовских фотоспоттеров на авиафоруме там своя ветка имеется - вот и пошла оттуда предпраздничная деза одного из них. ИМХО.

Не, а как вариант, человек просто б/н визуализировал фотографиями с других ресурсов, не удосужившись дать на них ссылки и авторство. Что для авиафорума совсем не этично. Хотя в той ветке сильный неадекват прет.

Не, а как вариант, человек просто б/н визуализировал фотографиями с других ресурсов, не удосужившись дать на них ссылки и авторство. Что для авиафорума совсем не этично.

Проведу параллель: на радиофоруме написать в сообщении ветки про якобы существующий интересный радиообмен на авиа и указать в догонку любую частоту от "балды". Что из этого получится? Банальная дезинформация (розыгрыш) участников радиофорума.

Да вот была ещё одна фотка, вроде как именно на стоянке, но оттуда исчезла - с форума, в смысле. Я тоже понимаю, что тут боевым делать нечего, но всё же...

А у меня, к сожалению, нет настолько "длинного" объектива и свободного времени, чтобы подъехать, посмотреть.

nester3
Спасибо! Смотрю вот у радиоспоттеров и фотоспоттеров общее есть в решении некоторых непоняток:))

Ну, дык, это. В фотоспоттинге приёмник - вещь очень полезная, позволяющая заранее знать о взлёте/посадке интересующего борта. Да и просто послушать иногда интересно :)

Кто-то из наших ?
Ретрансляторы Кремний-контроль в ЮФОъ
Spott-r:
Подскажите где находятся ретрансляторы "Кремний-контроль"? Знаю, что где то в Ростовской области, а вот где именно? Думаю лётчики должны знать.

.:
Могу ошибаться, но вроде один в районе Миллерово, второй в Зернограде, третий Краснодар,ещё один в Ставрополе
Забыл добавить, что на один передатчик может стать меньше, в Зернограде в мае обещают последних вояк разогнать, всё демонтируют и вывезут. Надеемся что это слухи.

Кто-то из наших ?
100 процентов наши на том сайте выуживают инфо !:))
Дык, уже про эти ретрансяторы в ростовской ветке обсуждали.