Ax3
невозможно было не обратить внимание на дружелюбный и вежливый настрой офицеров ВМС Франции, прогуливавшихся вдоль набережной: они здоровались первыми со всеми, с кем встречались взглядами, улыбались
А у них так за границей принято. Это не на наши хмурые физиономии смотреть...

Посадка Ка52 на Мистраль, жаль карточка не моя

http://www.militaryparitet.com/editor/assets/new/files2/t-2609.jpg

В аэропорту «Пулково» открывают взлетно-посадочную полосу №28л,10п.
Полоса в Пулково станет единственной в России, на которой самолеты смогут садиться в условиях нулевой видимости.

"Теперь в нашем аэропорту есть две всепогодные взлетно-посадочные полосы. Они способны принимать любые существующие типы самолетов"

Значит заработала 118.7 МГц ?

Помониторим...
Подсветка там мощная, на облаках отсветы. Видимо, для обеспечения захода при нулевой видимости :)

118.7 Пулково-вышка теперь тоже работает.

Спасибо! Я просто в связи с работой теперь сильно ограничен в авиадиапазоне и вечером нет времени.

В районе 13:00-15:00 всё же наблюдалось в Пулково - "все задержаны". Несмотря на две полосы и заявления журналистов, что всё работает штатно.

"все задержаны"
Погода радует :)
Я сегодня много где наблюдал - машины не могут въехать в горку, итог - безнадежная пробка..
Вот бы из Москвы прислали чудо-машину :)


Увеличить

fregat01
В Москве та же ерунда, вчера оттуда...

Коллеги, а никому не посчастливилось слышать в прошедшие выходные Левашово на нетипичной для них частоте 124? Они выпустили всего один борт, 681. Я поискал в сети и нашел, что это "маленькая тушка". Но по звуку двигателей и скорости набора высоты я бы сказал, что это "более другой" самолет :) Слышно было отлично и диспетчера, и борт. А шум двигателя (двигателей?) так даже и без приемника :) Визуального контакта не было из-за низкой облачности. Кто-нибудь может прокомментироать?

Husky
124 Типичная частота для Левашово, чтобы узнать тип, надо полный номер, насчет слышимости без приемника, тоже иногда слышу, если курсом через VOR-SPB.

124 Типичная частота для Левашово
А остальные 2 частоты - нетепичные получается?

Дык вот номер и не вяжется.... 65681 не может за минуту с 600 до 3000 подняться. Я так думаю (С)
Я сначала тоже бросился две остальные частоты мониторить, а там тишина...

Stumbler
А остальные 2 частоты - нетепичные получается?
Насколько помню, я этого не писАл. )
Непонятный вывод.

Не понял, чего не типичного в 124 в данном случае?

65681 не может за минуту с 600 до 3000 подняться
Вы уверены в цифрах 40м/c? И маленькая тушка может, на начальном этапе от отрыва... но тут... пустая? или Вы ошиблись или истребители с Левашово не летают :)

Дык вот номер и не вяжется.... 65681 не может за минуту с 600 до 3000 подняться. Я так думаю (С)
Husky
Иногда так бывает:

В Московской зоне (за давностью лет уже точно цифры не помню, но представьте ситуацию)...
Дисп:"85ххх, Бужарово-Карманово занимайте 4200".
Борт ТУТ ЖЕ докладывает: "Занял 4200, 85ххх".
Дисп.,чуть удивленно: "Занимайте 6000, 85ххх".
ТУТ ЖЕ БУКВАЛЬНО через 2-3 сек доклад: "Москва, 85ххх, занял 6000".
Дисп.(тихо ох...вая, с удивлением в голосе): "Занимайте 7800, 85ххх".
И ТУТ ЖЕ идет доклад: "85ххх, ЗАНЯЛ 7800!"
Дисп-р в шоке: "85ххх, ВАШ ТИП И КУДА НАПРАВЛЯЕТЕСЬ?!"
Борт: "МИГ-29, ИДЕМ НА ВЫСТАВКУ В ЛЯ-БУРЖЕ!"
Дисп: "КТО ВАМ ДАЛ ТАКОЙ ПОЗЫВНОЙ?!"
Борт:"Ну вам виднее..."
(Прим. : 85ххх - серия бортовых номеров Ту-154).

P.S. RA-65681 с детства знакомый позывной Tу-134A-3, с Чкаловского аэродрома:

Увеличить

Коллеги, а никому не посчастливилось слышать в прошедшие выходные Левашово на нетипичной для них частоте 124? Они выпустили всего один борт, 681
Скажу только , что в прошлую субботу 65681 утром ушёл с Чкаловского на Бужарово . Вечером вернулся. ( Так что сходится, никак у вас был в гостях).

Фотограф
Диспетчер в первый день на работе, что ли? У военных 5-цифровые позывные не привязаны к типу самолёта.
Друг-лётчик рассказывал, как однажды, идя на Ан-24 над OVC, услышал в эфире "Разрешите набор над точкой". Диспетчер разрешил... Из облачности строго вертикально выныривает МиГ-25 и за секунды уходит выше полёта "Антона".

Экзот
тут речь изначально завели о Левашово, там свистки не летают. А ВТА ходит под своими номерами.

antony
ВТА ходит под своими номерами
Это вроде "Туполев-ХХХХ" ?

antony,в Левашово Ту-134 летают

Пять цифр было названо только один раз, при этом пассажиру (в единственном числе) передали привет. Может он один в тушке был, поэтому так быстро высоту и набрали. Борт не местный. Улетели курсом на омегу (онегу?)

ВТА ходит под своими номерами
Это вроде "Туполев-ХХХХ" ?
fregat01
Цифровой, пятизначный типа 12345. Реже - номер рейса.

при этом пассажиру (в единственном числе) передали привет. Может он один в тушке был, поэтому так быстро высоту и набрали.
Husky
VIP пассажир не один. Обычно с ним ещё несколько человек (секретарь или адьютант, охрана и т.д.) При отправлении борта их за людей не считают. ("Пассажир на борту?" - Значит всё нормально).
Во время контрольной связи на подходе общее количество человек на борту экипаж всё же говорит.

Сегодня даже закрывали Пулково на расчистку ВПП. Во погода!

Пять цифр было названо только один раз, при этом пассажиру (в единственном числе) передали привет. Может он один в тушке был, поэтому так быстро высоту и набрали.
А борт ещё вот что сказал: . После посадки Прошу на дальнюю стоянку тягач. Сначала перрон. Потом переруливание на дальнюю стоянку.

Сегодня даже закрывали Пулково на расчистку ВПП. Во погода!
А внуковский VOLMET за 18:30 говорил еще про грозу, снег...

Что-то АТИС наш пугает сильно, сейчас:

по ТВ -14С
на градуснике за окном -15C (5 км от а/п)
АТИС -24C, c учётом ветра -30С

Такой разницы показаний даже и примомнить не могу.

antony
Сейчас у меня за окном -18, с поправкой на неправильное расположение датчика температуры -19
Тут дают -23: http://www.wunderground.com/cgi-bin/findweather/hdfForecast?query=ulli&searchType=WEATHER&MR=1

График температуры резко идет вниз: http://www.wunderground.com/history/airport/ULLI/2010/1/2/WeeklyHistory.html