сколько же <Контроллей?> 129.300 132.500 126.900- "135.600"????
А ссылку выше посмотреть? Питерский авиадиапазон - Страница 7

А ссылку выше посмотреть? Питерский авиадиапазон - Страница 7
118.100-вышка
118.700-вышка
119.300-подход
120.300-круг
121.700-руление
121.900-руление
125.200-подход
125.300-круг
125.875-погода
126.000-фраза Усть-Луга
126.900-контроль2
132.500-контроль
135.000-"стрижи"

Правильно??? А 135.600???

disconus
Вопрос:135,400-Таллин~контроль сейчас громогласно, переводит на 135,600 Петербург <контроль>. Вопрос: сколько же <Контроллей?> 129.300 132.500 126.900- "135.600"????
Таллинн - контроль 122.9 а не 135.4 .
135.4 это Петербург - контроль западный сектор , 135.6 Петербург - контроль восточный сектор.

Спасибо. А 119.100 Хельсинки "подход" правильно?
124.000 - и СУ-24?
Не судите строго 1963 г.р. Р-313м2 штатный дискоконус. Все пролетают над головой.
Спасибо.

disconus
Таблица частот

disconus
Все пролетают над головой.
Где это в Питере такое место ? :)

Да с таблицей здорово!
А 120.000 ?

disconus
Все пролетают над головой.
Где это в Питере такое место ? :)
Старый Петергоф.

Старый Петергоф.
Ну не совсем над головой, а южнее...

124.000 - и СУ-24?
c Сиверской куда пошли...? Или это друзья сгоревшего Воронежские?

disconus
А 120.000 ?
А кого Вы на этой частоте слышали ? В таблице её нет .

disconus
А 119.100 Хельсинки "подход" правильно?
Helsinki-Vantaa Approach: 129.850
Helsinki-Vantaa Arrival: 119.100
(с) liveatc.net

[i]124.000 - и СУ-24?
c Сиверской куда пошли...?

Простите можно "разжевать".

А 120.000 ?
А кого Вы на этой частоте слышали ? В таблице её нет .

120.000 Буду мониторить. Запись на бумажке потерял.
С частотами по таблице проблем нет. 120.000 вкл.

disconus
Из гугла первые ссылки
http://www.ulll.nm.ru/airfields/siverskiy.html
http://bvvaul17.narod.ru/garnison/siverskij/siverskij.htm
Запись работы самолётов Су-24. Аэродром Сиверский.
А по запросу "Ордынка" вы тут на форуме тоже найдёте много.

124.000 основная внетрассовая частота перемещения, а это в основном военные, вертолёты, малая авиация и т.д.

124.000 основная внетрассовая частота перемещения
antony
124,000 это первый канал военных авиаторов. На большинстве военных аэродромов - частота "Подхода".
И ещё 124,000 - частота "по запросу" на всех гражданских аэродромах.

вертолёты, малая авиация и т.д. работают на 124,000 только если надо пересечь зону военного аэродрома и у этого аэродрома нет частоты "Круга".

Фотограф
Виноват. Со 128.5 путал?
работают на 124,000 только если надо пересечь зону военного аэродрома
Не только, а когда Район просто не работает.

На днях возбудились ст. 351 УК РФ по Су-24

Москва. 25 февраля. INTERFAX.RU - Фронтовой бомбардировщик Су-24 загорелся на аэродроме в Пушкине под Петербургом 17 февраля из-за касания хвостом сугроба на взлетно-посадочной полосе, сообщил военный прокурор Ленинградского военного округа Игорь Лебедь на пресс-конференции в четверг. "Авиационно-техническая комиссия еще работает, но, по предварительным данным, произошло касание хвостовым оперением снежной насыпи - бруствера", - сказал Лебедь. По его словам, в результате пожара самолет полностью сгорел. Ориентировочно ущерб составил около 35 млн рублей.
Отсюда

meteorolog опередил ))

Я был, честно говоря, в недоумении, когда узнал, что причиной пожара явился....сугроб!

.

Пулково избавится от шума, без пыли и шума.
Уже к началу 2011 года петербургский аэропорт будет принимать самолёты преимущественно иностранного производства, за очень небольшим исключением. Смольный попросил авиакомпании, работающие в Пулково, избавиться от устаревших «тушек» и, по словам чиновников, те «положительно отреагировали» на предложение властей. Впрочем, у них просто не было иного выбора.
fontanka.ru

Из описания аварии в Комерсанте(Ъ):

"После выполнения поставленной задачи "Су" направился на аэродром Пушкин для дозаправки. По предварительным данным, при приземлении Су-24 задел хвостовым оперением снежную насыпь. После удара о бруствер у самолета открылся тормозной парашют. Парашют вспыхнул, затем пламя перекинулось на сам самолет."

У Су-24 контейнер ТП в основании киля, чтоб им ударирться, нужно самолет на попа поставить, или перевернуть на спину и снести киль. Ну, допустим, как то исхитрились. "Парашют вспыхнул" - толстый капрон, который самостоятельно не горит, да еще, на всякий случай пропитан ретардантом.
"пламя перекинулось на сам самолет" - но ни на контейнере ТП, ни на элементах хвостового оперения никаких следов горения нет, зато носовая часть, включая кабину, и в основном кабина, сгорели полностью, что характерно для катапультирования на земле.

Зачем ТАК врать? И ДЛЯ кого?
Для бабы Мани или офисного планктона? Они ничего не решают.
А начальство ВВС не по Комерсанту(Ъ) расследования проводит и слонов раздает.

Зачем ТАК врать? И ДЛЯ кого?
***
Для гонорара за статью. Обычное журнашлядство...

skychaser
аэропорт будет принимать самолёты преимущественно иностранного производства
Свои дальномагистральные делать не будем, дешевле купить китайский подержанный боинг. абидна!

А что сегодня вечером маленькое летало над Пулково? Звук был как от большого мопеда :)

fregat01,в Китае б/у Боинги уже давным давно не покупают

Подскажите пожалуйста "борт 006",как назвались - сейчас над городом, это что?

disconus
21006 Ка-226 МВД, как я понимаю.