Вопрос

у кого есть опыт применения
электростеклоподьемников от автомобиля
для вращения легких УКВ антенн ?

Интересно, как вы 14 вольт 10 ампер без токовых потерь на крышу потянете?

220 В + БП 12 В

Приветствую всех на форуме! Вот и я сподобился сделать пару антенн. Одну для стационара, одну для мобильного использования.
Обе в размерах, любезно предоставленных CerGen-ом. Хочу отметить, что размеры выдержаны с точностью до миллиметров. Обе антенны работают прекрасно. Параметры не снимал, но по показаниям FT 897 SWR в районе 1,05-1,1, что в прочем соответствует заявленным данным! Фото здесь: http://www2.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20100630-1aZlEEu9 и http://www2.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20100630-yznB7lrR Эксперименты с антенной показали, что репиторы на удалении 100 км открываются прекрасно. Благо их тут сотни!Спутники пока не пробовал-это следующий этап!
Аппаратура - FT 897, IC 207, TH 79. Нахожусь QTH-JO41JB. Германия, земля Hessen, город Frankenberg (Eder).

dk6fb

Борис приветствую.
Ну вот теперь и в Германии .... :-)

ИЗ Африки было сообщение - вернее с островов
в Индийском океане 3В8..


dk6fb


сподобился сделать пару антенн. Одну для стационара, одну для мобильного использования.
Обе в размерах, любезно предоставленных CerGen-ом. Хочу отметить, что размеры выдержаны с точностью до миллиметров. Обе антенны работают прекрасно. Параметры не снимал, но по показаниям FT 897 SWR в районе 1,05-1,1, что в прочем соответствует заявленным данным! Фото здесь: http://www2.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20100630-1aZlEEu9 и http://www2.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20100630-yznB7lrR Эксперименты с антенной показали, что репиторы на удалении 100 км открываются прекрасно. Благо их тут сотни!Спутники пока не пробовал-это следующий этап!

5+9





3+5

Точно так! Причём 3+5 мне наиболее интересна! Трубка алюминиевая 10 мм. хочу полосу пошире иметь! Спутники ещё не пробовал, так как надо на штатив закрепить, для того, что бы азимут, элевацию и поляризацию не в руках держать:-))

Провёл прикидочные замеры КСВ 3+5 антенны! На 144 мой FT 897 кажет 1.0, те те ничего не кажет! На 440 кажет полтора деления и резонанс на 450 мгц. Поставил на штатив с возможностью 3D!
http://www2.fanstudio.ru/archive/f.php?img=20100630-MBtlGAGT Надо ещё отбалансировать. Штатив хлипкий!

dk6fb
Провёл прикидочные замеры КСВ 3+5 антенны! На 144 мой FT 897 кажет 1.0, те те ничего не кажет! На 440 кажет полтора деления и резонанс на 450 мгц

а поточнее КСВ на 430 можно замерить по диапазону ?

Приветствую всех! Результаты замеров КСВ. Антенна 3+5. Поляризация вертикальная. Прогнал от 430 до 450 мгц. Получил от 1.5 на 430.00 Далее через мегагерц : 1.6/ 1.6/ 1.7/ 1.7/ 1.7/ 1.8/ 1.9/ 1.8/ 1.5/ 1.4/ 1.3/ 1.2/ 1.2/ 1.2/ 1.2/ 1.3/ 1.5/ 1.5/ 1.6 Те на участке от 143.00 до 146.99 мгц виден минимум даже не смотря на явную погрешность КСВ-метра! Полагаю, что антенна попадает в нужный диапазон 70см. На 144 минимум практически во всём диапазоне от 144 до 146 мгц. КСВ от 1.05 до 1.1 Кабель RG 58U длинной 5 метров. При замере антенна стояла на балконе, окружённая со всех сторон металлическим каркасом балкона из стального швеллера №25. Произведу замеры повторно вечером (когда не так жарко будет) на открытом пространстве!

dk6fb
Произведу замеры повторно вечером (когда не так жарко будет) на открытом пространстве!


Ну да - хотя бы за балконом и на
расстоянии 0,5-1 м от ограждения

dk6fb

Кабель RG 58U
Для него встречаются цифры : 53,5 Ом .

Для RG 58 С/U : 50 Ом .

Он самый! RG 58 C/U. Ура! Натурные испытания на лужайке проведены. Двойка, как и следовало ожидать, практически осталась на месте. 70 см повела себя довольно странно. Минимум КСВ, а следовательмо резонансная частота, как я понимаю, опустились почти на 4 мгц и повторились те же цифры, что и на балконе в окружении железок, но только на частотах -4 мгц по сравнению с выше приведёнными. Одновременно была ориентировочно оценена диаграмма направленности антенны. Угол раскрыва переднего лепестка по уровню 0,5 составил порядка 45° . Соотношение перед-зад примерно 10 к 1. Бока я практически не увидел. Замер производился в положении вертикальная поляризация с замером напряжённости поля с помощью индикатора, установленного на расстоянии 15 метров от антенны. Сама антенна была установлена полностью выступающая за штатив и уравновешенная КСВ-метром и трансивером TH-79E с батареей питания для него закреплёнными на противовесе. Точно так же как здесь:http://www.youtube.com/watch?v=1HfvmU_utI8 у K7AGE
Общее впечатление: антенна работоспособна, может быть рекомендована для повторения любителям спутниковой связи. Однако это моё мнение и я ни в коем случае ни кому его не навязываю. Сергею Геннадьевичу отдельное спасибо за проведённую работу по расчётам антенн и выработке общих требований по монтажу оных. Надеюсь встретится в эфире на УКВ когда я буду в
Миассе Челябинской обл. Мой российский позывной UA9BB. Им я работаю, когда бываю в Миассе.
Vy 73, de DK6FB

dk6fb

Минимум КСВ, а следовательмо резонансная частота, как я понимаю,
опустились почти на 4 мгц


Борис - так и должно быть.
Почему я и говорил - нужно снимать ДН и
КСВ без железа вокруг.

Кстати - вот за это :

dk6fb
Угол раскрыва переднего лепестка по уровню 0,5 составил порядка 45° .
Соотношение перед-зад примерно 10 к 1.
Бока я практически не увидел.
Замер производился в положении вертикальная поляризация
с замером напряжённости поля с помощью индикатора,
установленного на расстоянии 15 метров от антенны.

- отдельное спасибо.

dk6fb
Надеюсь встретится в эфире на УКВ когда я буду в
Миассе Челябинской обл. Мой российский позывной UA9BB


Да, я в основном в тестах работаю.
На КВ и на УКВ .

Так что скорее всего в тестах и можно пересечься :-)
160 - 10 м
или в России 144-1200

RA9UEK
жилы круглые, цельные. Диаметр жил, по формуле, получается соответственно
6,676 и 5,642 мм.

US5ID
Сережа, доброе время суток! Присоединяюсь к этой просьбе)
если можно сразу просчитать и под диаметр алюминия 5,5 мм.


3+4 эл
144+430 мГц 5,5 мм алюм

Вопрос

у кого есть опыт применения
электростеклоподьемников от автомобиля
для вращения легких УКВ антенн ?
CerGen

У меня был. :) Указанный стеклоподъёмник не пойдёт, даже при питании пониженным угловая скорость на валу избыточна. Гораздо более практичным будет использование моторедукторов для заслонок печки, например от ВАЗ-2110, габарит, цена, и скорость ниже, усилия хватает с избытком на поворот антеннпримерно кило-полтора. Крепление более удачно, и что немаловажно есть резистор обратной связи, который позволит сделать индикатор азимута как у взрослой крутилки. Я не использовал по причине крайней ленивости, и возможности видеть поворот антенны кося глазом вверх :) .

всем привет,

кончился IARU FD-2010. Теперь Сергеи (СерГен) вам точно могу сказать что эта антенна 6+12 удевила даже меня.
Вы просили сообщить что получиться

Резюме такое:
1) неделал стэк (одну повесил вертикально на однои мачьте 7м, другую горизонтально на другои мачьте около 5м)
2) растояния между кореспондентами
на 2 м диапазоне самое дальнее что повезло 450 км
на 0,7 м диапазоне - 250 км

значит она точно может еще больше...

LY1OA

Очень рад вашим результатам .
Есть фото с FD 2010 ?


на 2 м диапазоне самое дальнее что повезло 450 км

Вид модуляции, поляризация антенны ?

на 0,7 м диапазоне - 250 км

Вид модуляции, поляризация антенны ?

CerGen
у кого есть опыт применения
электростеклоподьемников от автомобиля
для вращения легких УКВ антенн ?


Dart

У меня был.
Гораздо более практичным будет использование моторедукторов для заслонок печки,
например от ВАЗ-2110, габарит, цена, и скорость ниже, усилия хватает с избытком
на поворот антенн примерно кило-полтора. Крепление более удачно, и что немаловажно
есть резистор обратной связи, который позволит сделать индикатор азимута
как у взрослой крутилки.

Поподробнее можно ?




Вот это - он - этот ?

Вот это - он - этот ?
CerGen

К сожалению фото своего крепления найти не могу :(.
Но использовал такой

Если присмотреться то под ротором видны контакты резистора 3ком. Он выполнен на чёрной вставке по конфигурации комплекта крепления. Если кратко то на ротор была прикручена площадка с 6мм текстолита, а к ней уже цеплялись разные ант.

Dart

А название этого моторедуктора ?
Зайду в магазин - посмотрю

[quote=US5ID;398641]элементов на 430 - 8, *** антенна 6+8 6,6 мм. алюминий*** ниже я писал)) пока снег на крышу не навалил, с шуруповёртом там всё на крыше и сделаю!
антенной доволен вдвойне! (144-430) ну а если уж 1290 будет, то втройне.)
Сережа, доброе время суток! Присоединяюсь к этой просьбе) если можно сразу просчитать и под диметр алюминия 5,5 мм.
Спасибо![/quote]

6+11
144+430 мГц
5.5 мм алюм

Dart

А название этого моторедуктора ?
Зайду в магазин - посмотрю
CerGen

Я покупал как "моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ2110" стоит порядка 200рур±. Видимо прежний билд :) На авторынке точно видел пару дней назад. ИМХО не редкость совсем. Только один косяк есть. Он не герметичен. Т.е. применим в полевом дне, но стационарно врядли.

часть команды еще спит так и фоток пока надо будет подождать
когда будут так сразу проинформирую

моды SSB на обоих диапазонах, горизонтальная поляризация

CerGen
на 0,7 м диапазоне - 250 км

Вид модуляции, поляризация антенны ?
Раз уж я как член комaнды как раз и делал эти QSO, так хорошо помню что они сделаны горизонталной поляризацией и USB. По поводу 2м диапазона, мне кажется, то же самое. Нужно поглядеть лог.

К стати - 2м диапазон - 50W, 70см - 20W

--
LY1XO

LY1OA

KirminuX
LY1XO


Раз уж я как член комaнды как раз и делал эти QSO,


Молодцы ребята !
Мои поздравления

Фото выложите - как у вас антенны подняты :-)

Dart
Я покупал как "моторедуктор заслонки отопителя ВАЗ2110" стоит порядка 200рур±.


Вот это он ?




Моторедуктор заслонки отопителя МРДП 1 с датчиком угла поворота заслонки







Моторедуктор заслонки отопителя нового образца (ВАЗ 2110-2112 и их модификации производства после 2004 г., ВАЗ "Калина", ВАЗ "Приора"и их модификации.)

Моторедуктор заслонки отопителя МРЗО-1 (нового образца) предназначен для установки в системе вентиляции и отопления автомобилей семейства ВАЗ. Предназначен для плавного изменения положения заслонки отопителя в зависимости от заданного температурного режима. В МРЗО-1 используются комплектующие ведущих зарубежных производителей, что гарантирует его качественную работу в процессе эксплуатации автомобиля.


Технические характеристики:
Номинальное напряжение питания: 10 В.
Масса: не более 0,2 кг.
Габаритные размеры: 72х79х55 мм.
Рабочая температура: от -40° С до +100° С.
Ток потребления в режиме холостого хода: не более 50 мА.

Положение Сопротивление, Ом
min 800…1200
max 3200…5000

Вот так !
Все как в промышленной поворотке !
Двигатель реверсивный постоянного тока.
Следящее устройство (переменный резистор)
жестко связанный с валом двигателя.

Класс!
Два провода - на управление двигателем - туда - обратно
два провода - на прибор - указатель направления антенны


Единственный большой минус - негерметичность изделия.

CerGen
Это видимо более поздняя модель, у меня как видите другой. Я его брал для макета автоматики, потом сподобил на поворотку. Скорость можете оценить по ролику. http://www.youtube.com/watch?v=oU_vp2nOwA4
Здесь питание 12В от АКБ. Антенны надо крутить разумеется пониженным.