Высох стандартный свинцовый аккумулятор для сигнализации 12 В, 7 А*ч.
Залил дистиллированной воды. Прошло уже 5 часов, а ток зарядки выше 4,8 ма не поднимается.
Пробовал напряжение поднимал до 24 вольт - 10 ма.
Как реанимировать аккумулятор?

Купить новый. Мы уже не в СССР живём.

Shephard
Как реанимировать аккумулятор?
Пойти и купить новый.
Дешевле, надежней и быстрей выйдет :)

хм, новый купил.
А второй - сухой - выкидывать жалко. Я его только 2 раза заряжал, потом он простоял 3,5 года в углу в шкафу.
А теперь понадобилось.

Shephard
Нужно много терпения и желания. Очень длительное время придётся подавать электролизный ток для восстановления окислившихся пластин, постоянно следить за ходом процесса. К тому же есть шанс, что будет неуспех, и шанс этот не меньше 50%. Так что присоединюсь к высказавшимся коллегам:
Купите новый. Сэкономите нервы, деньги, а то и здоровье

ну вот пока болтал, ток стал 11,4 ма при 24 вольтах. На ночь оставлю 14 вольт. Мало ли хлопнет.

Shephard
Удачи Вам. И спокойной ночи :)

может его, аккум, в металлический ящик засунуть, чтобы если что, не убило кусками корпуса и не обрызгало кислотой?

пробовал автомобильный аккумулятор востанавливать. долго промучился, тоже жалко выбрасывать было, но в итоге плюнул и выкинул. в наше время купить новый проще, действительно, не в СССР же живем :)

Shephard
чтобы если что, не убило кусками корпуса и не обрызгало кислотой?
А сразу накрыло металлическим ящиком.
Выставьте на балкон, обычно всегда так делают... перед тем как выкинуть на помойку ;)

да совсем то взорваться не должен, он водород выделяет, надо чтобы он не взорвался))

кстати, по технике безопасности, такие аккумуляторы заряжаются в специальных помещениях с принудительной вытяжной вентиляцией..

какие все злорадные :]

БЕГЕМОТ
Выставьте на балкон, обычно всегда так делают... перед тем как выкинуть на помойку ;)

Вот-вот. Именно так я и поступил один раз с аккумулятором от машины. А он за пол-года успел саморазрядиться и при морозе -20 его тупо раздуло и он стал похож на бочонок :)

Shephard пытался несколько раз проделывать такое.(наверное сказывается время и место в котором вырос) иногда если оставить надолго под зарядкой они начинают брать ток и при этом греться,но толку от этого мало.мне кажется там внутри что-то есть,типа предохранителя.они не берут большой ток.ампера 2 не больше.во всяком случае у меня так было несколько раз.и не отдавали большой ток.выбрасывать не надо,не те сейчас времена.реанемировать можно.Принеси на работу и воткни в упс другу.ну или себе если друзей нет.а потом кричи что всё сломалось и надо менять.

Shephard
какие все злорадные :]
Вы нам еще нужны :)

Там на самом деле дистилированой водой может и не обойтись. Наверняка произошел процесс сульфатации пластин или (что хуже) КЗ некоторых пластин. Так что это нужно сначала прокачивать водой, если есть возможность и аккумулятор позволяет, а потом заливать восстановитель (обычно соль металла бОльшей активности, который замещает свинец в его сульфате). Процедура очень рискованная - может сработать, а может закоротить электроды так что потом ничего не поможет. После этого нужно снова аккумулятор промыть (залить-слить дистиллированую воду).
Я кроме простой промывки ничего не делал, но мне удалось реанимировать аккумулятр 6СТ55, который я 13 лет назад нашёл на помойке около дома. Лет 10 потом в очень щадящем режиме он у меня работал (питал всякие свои экспериментальные поделки на даче, отключение света там обычное дело).

Да, вот ещё что важно ! ПЛОТНОСТЬ электролита при зарядке контролировать !!! Без ареометра не сметь играться с водой и зарядкой !
p = 1.27 г/см^3
Снижение плотности на 0.01 после зарядки - равносильно разряду на 6%.

Только вчера выкинул 2 шт. 17А/ч,от UPS. Такое ощущение,что они были "в обрыве". Ток брать наотрез отказывались,а напруга на выводах равна нулю.Ичто удивительно,оставшиеся 2шт. практически живы,хотя стояли в одной батарее последовательно соединёные. Сегодня купил два новых.

хм, новый купил.
А второй - сухой - выкидывать жалко. Я его только 2 раза заряжал, потом он простоял 3,5 года в углу в шкафу.
А теперь понадобилось.

Приходите в гости я вам таких акамуляторов штук 30 дам в замен на бумажку об утилизации :)

Я когда пытался заряжать эту хрень от UPS, начинало шелестеть внутри и нагреватся, и не хрена не заряжалось. И воду я лил, и кислоту, нехрена не помогало. Щас валяется где-то в сарае. Использую в качестве тяжелого предмета (для подпорки крышки от погреба и т д.).

Shephard
Высох стандартный свинцовый аккумулятор для сигнализации 12 В, 7 А*ч.
Залил дистиллированной воды. Прошло уже 5 часов, а ток зарядки выше 4,8 ма не поднимается.
Пробовал напряжение поднимал до 24 вольт - 10 ма.
Как реанимировать аккумулятор?
Грубо говоря ни как. А уж тем более заливать воду если он высох. У Вас не ток зарядки, а ток протекания в воде. В подобных аккумуляторах применяется специальный гелевый состав. Подобные аккумуляторы восстановлению не подлежат. :(

Я его только 2 раза заряжал, потом он простоял 3,5 года в углу в шкафу.
Аккумуляторы рекомендуется хотя бы раз в полгода подзаряжать.

ну вот пока болтал, ток стал 11,4 ма при 24 вольтах. На ночь оставлю 14 вольт. Мало ли хлопнет.
Ну все. Кранты. Его номинальное напряжение при хранение 13,8В, максимальное напряжение при зарядке 14,8В.

Shephard
Послушайте БЕГЕМОТа, он прав, если балкон есть. ;)

CO2040
Если бы был КЗ - ток не был бы 11 мА. Явно.

Shephard
Применение хорошее нашёл ROQUE - " в качестве тяжелого предмета"..
Советую! )

Была такая же фигня. Был аккум. от автомобиля, простоял он годик, в гараже упакованный с электролитом, практически не использовался. Решил я его реанимировать. Принёс домой. Начал заряжать ток зарядки был от 0,01А до 10А. Постоял он пару суток. Меряю напряжение всё ок, включаю нагрузку (лампа из фары) мгновенное падение напряжения до 3-2 вольт а затем растёт до 10 вольт и падает до 5В. Проверил плотность электролита специальным щупом, подлил водички дисцилированой. Результат отсутствие результата, пробовал вогнать его в цикл, зацикливать тоже безрезультатно. Короче плюнул и выбросил.

У меня щас на старых аккумуляторах от УПСов шкаф стоит ;).
Народ брал с остаточным зарядом для питания приемников на дачах ;).
Их там на месяц ещё хватало .

Всё, убедили. Несу в лавку приёма опасных отходов.

Мои 2 копейки.

1. Всякие способы реанимации если и прокатывали, то только со свинцово-кислотными АКБ, сделанными по традиционной технологии - водный раствор серной кислоты и свинец. Никакие "гелевые", "кальциевые" и прочие для восстановления не годятся. Скорее всего, это относится и ко всем полностью герметизированным.

2. Из личного опыта: не очень старый, но простоявший пару месяцев разряженным (это самое худшее, и прямо запрещается инструкциями) аккумулятор был неплохо оживлен длительным пребыванием под небольшим зарядным током, порядка C/100.

Тоже многократно пытался оживлять подобные батареи 12В 7А*ч, результаты разные: от вполне удачного продления ресурса до описаного случая - ток заряда менее 100мА при 24В и после заряда максимальный отдаваемый ток на амперметр около 100-200мА. Полностью дохлую батарею можно опознать ещё до заливки электролита - если её потрясти и в ней что-то начнёт греметь и пересыпаться - в помойку 100%, если там ничего не гремит шансов больше, но иногда (чаще всего) батарея не сможет давать нормальный ток и подойдёт только для питания маломощной техники (использовал для питания базы радиотелефона 46-49МГц, ток ожидания 30мА, максимальный 60) Одну батарею 2.4А*ч удалось оживить полностью - лампа 100Вт нормально горела, батарея протянула ещё пару лет, но в основном нагружалась малыми токами. Конструктивно эти батареи отличаются от автомобильных только тем, что электролит недолжен свободно перетекать внутри, там пропитанная кислотой вата, она может высохнуть, китайцы могли электролит сэкономить (это ещё при покупке по весу заметно), никакого геля там не видел, простые свинцовые пластины и мокрая вата, герметичность там тоже не полная - там резиновые заглушки которые открываются при повышении давления, поэтому много подливать не стоит, а то вытечет (было уже) и обслуженную батарею заряжать только пробками вверх т.к. неясно всё ли впиталось.

Вот еще вопрос:
как с нормальным аккумулятором поступать в плане разрядки?
Сейчас мой новый аккум подключен к FT857, вольтметр при включенном на прием трансивере показывает 8,8 вольта. Цель - посадить аккумулятор, чтобы снова его потом зарядить, но с учётом тренировки(новый ведь).
До скольки вольт можно разряжать аккум при тренеровке?
А до скольки - при ежедневном использовании?

Shephard
Цель - посадить аккумулятор, чтобы снова его потом зарядить, но с учётом тренировки(новый ведь).
Если цель только посадить, а не угробить, то срочно АКБ на зарядку ставь.

До скольки вольт можно разряжать аккум при тренеровке?
А до скольки - при ежедневном использовании?
Ниже 10 вольт аккумуляторы разряжать сильно не рекомендуется.