| Автор |
Сообщение |
|
|
Дата: 04 Май 2008 22:05:19 · Поправил: Андрей21 (04 Май 2008 22:06:59)
#
Предлагаю карты для полетов по ПВП.
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/ENR6_1_1a.jpg - 5Mb, 15-километровка всей Украины,
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR1a.jpg - 8 Mb, северо-запад, Львов-Ровно-Житомир
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR2a.jpg - 9 Mb, запад, Карпаты, Тернополь-Хмельницкий
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR3a.jpg - 8.5 Mb, центр-запад, Житомир-Киев-Чернигов-Сумы,
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR4a.jpg - 9.1 Mb, центр-восток, Винница-Черкассы-Кировоград-Полтава,
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR5a.jpg - 9.6 Mb, северо-восток, Сумы-Полтава-Харьков-Луганск,
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR6a.jpg - 7.3 Mb, юго-восток, Днепропетровск-Запорожье-Донецк-Луганск,
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR7a.jpg - 7.1 Mb, юго-запад, Одесса-Николаев-Херсон
http://www.fotodream.com.ua/Maps1/VFR8a.jpg - 5.6 Mb, Крым
Источник |
|
|
Дата: 05 Май 2008 01:15:34
#
Спасибо!
|
Реклама
Google
|
|
|
|
Дата: 05 Май 2008 09:18:11
#
Андрей21
Здорово, спасибо!
У нас в России карты ПВП есть только в платном доступе, мы вскладчину покупаем. Один лист (одна-две области, если большие, или несколько маленьких) стоит около 30-35 долларов.
|
|
|
Дата: 05 Май 2008 12:19:32
#
Андрей21
Отличные карты,Андрюша. Спасибо.
|
|
|
Дата: 05 Май 2008 12:47:26
#
Corvus
У нас в России карты ПВП есть только в платном доступе, мы вскладчину покупаем.
У нас тоже, даже NOTAM видимо платный стал, второй месяц в свободный доступ не выкладывают.
|
|
|
Дата: 07 Май 2008 10:17:37
#
При внимательном изучении карт нижнего воздушного пространства Украины нашел интересные маршруты так называемых "государственных воздушных судов". Догатались, о каких судах идет речь?
|
|
|
Дата: 07 Май 2008 11:40:36
#
Догатались, о каких судах идет речь?
О каких?
|
|
|
Дата: 08 Май 2008 11:30:43
#
государственных воздушных судов
Foxbat
Согласно Воздушному Кодексу, вся авиация делится на гражданскую, государственную и экспериментальную.
Государственная авиация - это авиация военная (МинОбороны) и спортивная (РОСТО).
Экспериментальная - это авиация Минпромэнерго (в советское время - МАП, МОМ, МСМ), то бишь авиация испытательная и т.п., базирующаяся на аэродромах авиационных заводов и других заводов ВПК.
Это всё о России. Но, думаю, что и в Украине похожая классификация.
|
|
|
Дата: 09 Май 2008 11:03:29
#
вся авиация делится на гражданскую, государственную и экспериментальную.
Интересное разделение..
Иными словами, экспериментальная авиация не принадлежит ни гражданским, ни военным. А кому? Инопланетянам?
|
|
|
Дата: 09 Май 2008 11:27:21
#
А кому?
Тем, кто ее создал и построил
|
|
|
Дата: 10 Май 2008 08:03:34
#
Например?
Все предприятия делятся на частные и государственные. Государственные в свою очередь на гражданские и военные. А экспериментальные - это какие? Не частные - это явно. Тогда государственные. Но тут опять же: либо гражданские, либо вояки.
Например, Бериевский завод - экспериментальный государственный гражданский, а РВПО - экспериментальный акционерный, но РосОборон МО.
|
|
|
Дата: 11 Май 2008 21:59:53
#
А экспериментальные - это какие? Не частные - это явно. Тогда государственные. Но тут опять же: либо гражданские, либо вояки.
Theyler
Не все российские авиазаводы государственные. Например, самарский авиазавод "Авиакор" (тот, что выпускал Ту-95 и Ту-154, а сейчас Ан-140) ныне является частной собственностью ("холдинг "Базовый элемент" Дерипаски).
Иными словами, экспериментальная авиация не принадлежит ни гражданским, ни военным. А кому? Инопланетянам?
Это вопрос к Госдуме, принимавшей в середине 1990-х Воздушный Кодекс. В последние годы много разговоров о том, что ВК пора перекроить, но это пока остаётся лишь в виде пожеланий.
|
|
|
Дата: 11 Май 2008 22:10:32
#
Theyler
РВПО - экспериментальный акционерный, но РосОборон МО.
Рособоронпром - гражданское ведомство, оно является поставщиком техники для МО, но ему не подчиняется.
Роствертол - ОАО, то бишь частное предприятие.
По состоянию на лето 2007 года основными собственниками предприятия являлись около 3200 акционеров.
В том числе, свыше 5% УК Роствертола владеют:
Закрытое акционерное общество «Депозитарно – клиринговая компания», г. Москва - 17.97%
ЗАО «Депозитарная компания УралСиб» - 12.3%
ОАО КБ «Центр-инвест» - 9.47%
ОАО ФД «Сельмашинвест» - 10.82%
ЗАО «АВИАТОР» - 11.72%
Доля Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом составляет 9.13 %, доля ОАО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» - 3.99%
Планируется, что в 2008 году блокирующий пакет акций будет приобретен Российской Федерацией и ОАО «Оборонпром» с целью включения Роствертола в формируемый вертолетостроительный холдинг.
http://www.akm.ru/rus/rc/rostvertol.stm |
|
|
Дата: 12 Май 2008 10:04:49 · Поправил: Corvus (12 Май 2008 10:05:21)
#
А экспериментальные - это какие? Не частные - это явно. Тогда государственные. Но тут опять же: либо гражданские, либо вояки.
Военные авиаремонтные заводы относятся к МО и работают по военным руководящим документам, тут всё просто.
А вот авиастроительные заводы все гражданские (военных авиастроительных заводов нет), поэтому деятельность эксп. авиации по сути гораздо ближе к деятельности гражд. авиации, чем к военной (государственной). Если посмотреть основные РД госавиации (они несекретны и есть в открытом доступе), там то и дело встречаются термины "по разрешению командира части", "по согласованию с штабом соединения (объдинения)" и т.п.
Эксп. авиация (и её службы - ОрВД, связь, метео и т.п.) работают по документам ГА или по своим, но максимально приближённым к ГА. С госавиацией там мало общего - ну разве что система переменных позывных, когда в эфире экипаж работает обычно позывным командира экипажа, а не номером борта (хотя бывают и исключения).
В общем, выделение эксп. авиации в отдельный вид авиации (не ГА и не госавиация), ИМХО, вполне оправданно.
|
|
|
Дата: 12 Май 2008 12:38:52
#
Вернемся к картам.
Я впервые встретил навигационную карту общего пользования на которой нанесены маршруты военной авиации.
|
|
|
Дата: 13 Май 2008 09:43:38
#
Я впервые встретил навигационную карту общего пользования на которой нанесены маршруты военной авиации.
Foxbat
Видимо, в Украине эти маршруты не являются секретными, вот они и обозначили их на общедоступных картах. Это явное веяние Запада (и желание попасть в НАТО), т.к. на Западе секретов гораздо меньше, чем в России. Яркий пример: многие западные военные аэродромы (особенно авиабазы ВВС США) открыто передают свою погоду (МЕТАРы) в общий доступ, а в России такого нет и наверное никогда не будет.
|
|
|
Дата: 13 Май 2008 10:17:20
#
на Западе секретов гораздо меньше
Ну, как известно, погодные условия не являются секретной информацией. :)
И даже наоборот, знание более точных метеоусловий в конкретных местах взаимопредупреждает авиапроишествия. Как говорится, "и нашим безопаснее, и вашим".
маршруты военной авиации
По смыслу звучит примерно так же, как "секретный маршрут трамвая №5".
|
|
|
Дата: 14 Май 2008 09:03:54
#
Ну, как известно, погодные условия не являются секретной информацией. :)
077
Скажите это руководству МО. Погоду по военным аэродромам РФ Вы в открытом доступе днём с огнём не сыщете.
Авиация МО варится в своём соку и погодой с ГА (за редким исключением) не обменивается.
|
|
|
Дата: 22 Май 2008 14:48:37
#
Ребята!
У кого есть схемы захода в точке NDB "Рашевка"?
Заранее благодарен.
|
|
|
Дата: 05 Июн 2008 20:57:14
#
А Севастополь "и прилегающие"?! - военная тайна? или "промазал" - там ещё минимум "два бетона" и "грунтов дужэ багхата.."
Собственно - "это" никогда не было тайной! Для амэрыиканьцев и иже с ними! Себя запутать и в собственную попу упереть - эт-т-та да-а-а-а-... да секретчиков прокормить.. Да мозги попудрить, за железной дверью... А сколько судеб поломали...
Я начинал летать (Слепцовка) - осень 1975 - закончили - идти на ужин! Сдаём секретку(только карты, 1:500000!) у Володи Б. - нету! Плотным строем - вдоль и поперёк!, весь аэродром. Потом - каждый шаг! - в сартире был?! - черпаком вычёрпывал!... Потом вспомнил (а то бы побили! - ночь уже, кушать охота, ходить - неохота!) - в будке стартового завтрака с буфетчицей - не помню что делал! - завалилась за топчан! Американцы уже мирно спали в своей турции, радионаблюдатели... С тех пор он так и должен часа 2 с половиной... Говорят умер, от миненгита...
|
|
|
Дата: 02 Сен 2008 00:29:50
#
Андрей21
А можно карты перезалить? Уж очень хочется посмотреть.
Спасибо.
|
|
|
Дата: 02 Сен 2008 01:19:42
#
присоединяюсь. а то адрес недоступен.
|
ut3rzУчастник
 
с мар 2008
Прилуки Черниговской области
Сообщений: 846
|
Дата: 02 Сен 2008 02:21:10
#
|
|
|
Дата: 13 Сен 2008 18:06:53
#
|
|
|
Дата: 14 Сен 2008 02:59:38
#
|
|
|
Дата: 22 Янв 2012 21:24:33
#
|
|
|
Дата: 13 Май 2012 19:11:25
#
А для Беларуси карты есть ?
|
|
|
Дата: 20 Май 2012 07:51:45
#
|
|
|
Дата: 20 Май 2012 13:01:51
#
А можно выложить эту карту- ответил в ЛС.
|
|
|
Дата: 21 Май 2012 20:49:11 · Поправил: AVIAAMATOR (21 Май 2012 20:51:53)
#
А для Беларуси карты есть ?
Serhiy1970
До осени 2011г. была карта на aviadocs.net. Сейчас ее там нет.
Если очень надо, то могу поделиться (август 2011г./2,3 Мб).
|
Реклама
Google |
|
