ra1oks, Жуковский

МОСКВА, 28 апреля. (АРМС-ТАСС). – Самолет "Суперджет-100" вернулся из Архангельска, где успешно прошел испытания в условиях естественного обледенения, на летно-испытательный комплекс в Жуковском
Подробнее тут

Сегодня по ходу тоже испытания идут , гоняют SSJ-100 RA-97001 и Ту-334
http://aviation.users.photofile.ru/photo/aviation/115395788/128458688.jpg

Сегодня по ходу тоже испытания идут , гоняют SSJ-100 RA-97001 и Ту-334
Совершенно верно, летали сегодня оба, причем RA-97001 сейчас опять запускается, наверное на полосе работать будут.

Удалось узнать, что на Суперджете стоит КВ радиостанция итальянской фирмы TALLES типа KRX-1033, 200Вт
А вот на УКВ неизвестно какой фирмы станция, но тип EVR-750, 15Вт

4й борт все никак не прилетит...
На нем как раз планируют сертефикацию всего радиооборудования с проверкой дальности по КВ.
Но это все прогнозы и желания...

А вот на УКВ неизвестно какой фирмы станция, но тип EVR-750, 15Вт
DEN

Возможно, это радиостанция EVR750-04-0100A, фирмы THALES AVIONICS S.A. (Франция).

очень может быть. В документации она вероятно в сокращенном виде указана

Да там почти все оборудование от Талес в кабине стоит. Боковые ручки точно, пульты тоже (должны быть, сейчас, до сертификации, не знаю что стоит)

итальянской фирмы TALLES

Пишется THALES.
История этой ФРАНЦУЗСКОЙ компании восходит к 1893 году, когда был создан французский филиал компании Томсон-Хьюстон "для производства электричества". С 1968 года - Томсон-CSF , все телекамеры московского телецентра в 70-80 годах были Томсон - CSF. С 2000 года Талес.

P.S. Офф-топ. Название фирмы - говорящее.
"Талес
Традиционная принадлежность иудейского ритуала – молитвенная шаль, которую носят после достижения религиозного совершеннолетия; в некоторых религиозных общинах талес позволено носить только женатым мужчинам. К каждому из четырех углов талеса прикреплены специальные кисти, согласно библейскому предписанию: «объяви сынам Израилевым и скажи им, чтоб они делали себе кисти на краях одежд своих в роды их, и в кисти, которые на краях, вставляли нити из голубой шерсти» (Чис. 15.38). Традиционно талес делается из белой шерстяной (иногда хлопчатобумажной или шелковой) ткани с черными или синими полосами."

Ну и в продолжение крутого офф-топа еще один экскурс в юдаику:

http://lh3.ggpht.com/_D9mYA9NSipU/SmtpvldhRgI/AAAAAAAAAR0/zN3jzcJVUnw/s400/IMG_0597.JPG

И.В.Ткаченко (украинец) руководит полетами В СУББОТУ, по этому случаю одел ТИФЕЛЛИН (такой кожаный мешочек на лбу), правда кипу и талес одеть забыл, да и вообще, вареники со свининой в сметану макает.
-:)

По слухам завтра (12.08) борт 004 должен вылететь в Жуковский.

ASH
Из Комсомольска-на-Амуре? Есть более точная информация?

По слухам завтра (12.08) борт 004 должен вылететь в Жуковский
Это как раз тот, где должны проводить сертификационные испытания в части антенн, связи и тд.

97004? Послушаем завтра с утра, мимо нас не пролетит, если только через Норильск.

Точной информации нет, прочитал на одном из форумов.

По слухам завтра (12.08) борт 004 должен вылететь в Жуковский.

12 августа 2009 г. в 12-16 час. (время местное) в аэропорту Новосибирск (Толмачёво) совершил техническую посадку для дозаправки авиатопливом самолёт Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Лайнер пилотирует экипаж ведущих летчиков-испытателей ЗАО «Гражданские самолеты Сухого».
Перелёт четвёртого опытного самолёта SSJ-100 (№ 95004) осуществляется по маршруту Комсомольск-на-Амуре (Дземги) – Новосибирск (Толмачево) – Раменское (Жуковский).
Отсюда

12 августа 2009 года, Жуковский — Сегодня по завершении серии полетов в Комсомольске и покраски в Жуковский, на Летно-испытательный комплекс компании «Гражданские самолеты Сухого», в 15:06 прибыл третий опытный самолет Sukhoi Superjet 100.
После установки пассажирского салона 95004 займет свое место на статической стоянке авиасалона МАКС, в летной программе которого примет участие второй опытный самолет 95003. Это даст возможность представителям авиакомпаний увидеть самолет в наиболее близкой к эксплуатационной конфигурации. Помимо пассажирских кресел, в нем будет установлен комплект оборудования пассажирской кабины, а также сертификационный пакет авионики, в том числе опциональное оборудование, предусмотренное существующими контрактами и каталогом опций.

ASH
Опередили :)

Самолет, который совершил первый вылет 25 июля 2009 года, уже через две с половиной недели проделал путь из Комсомольска в Жуковский в один день — в Новосибирске, где самолет в 9:20 по местному времени совершил транзитную посадку для дозаправки, произошла ротация членов экипажа. Капитана Николая Пушенко сменил Сергей Коростиев, а вторым пилотом на обоих отрезках был летчик-испытатель ГСС Андрей Куров. Спустя два часа — после дозаправки и отдыха экипажа — самолет продолжил путь.
Время всё-таки указали московское, а то получается он от Новосибирска до Москвы летел практически 7 часов...

Не его ли я зафиксировал в 14.45 на снижении от Ларионово на Раменское?
Рейс ЛР-9312 (ЛеонидРоман).

Увеличить

12 августа в 14:30 на 125.250 объявился и сказал, что расчитывает выход на точку "понолям".

SashaShmel
Не его ли я зафиксировал в 14.45 на снижении от Ларионово на Раменское?
Рейс ЛР-9312 (ЛеонидРоман).
Очень может быть.
Ливрея как на втором образце вот фото.

Вот он, 97004 с набором на Лепесток:

Не совсем по теме.
Модные штучки: SSJ 100 засветился в рекламе АУДИ - http://auto.mail.ru/article.html?id=29453

Модные штучки: SSJ 100 засветился в рекламе АУДИ
Что-ж, правы были оптимисты - самолет начинает приносить деньги!

А мне вот интересно - сегодня наехали на С7 с таможенными претензиями, а как известно льготы давались под обязательство покупки Суперджета. Наверняка у таможни есть за что прицепится, но есть два интересных вопроса:

1. Пришлось бы мухлевать если бы поставки ССЖ всетаки осуществились в срок?
2. Что будет если все эти неприятности с таможней пошатнут финансовое положение одного из крупнейших "покупателей" этого самолета?

11 сентября 2009 г., Aviation Explorer – Самолет Sukhoi Superjet 100 SN95003 в 14:55 (время местное, +4 GMT) совершил посадку в аэропорту «Ширак», г. Гюмри, Армения.
В Гюмри SSJ 100 пройдет проверку взлетно-посадочных характеристик и оценку характеристик набора высоты в условиях высокогорья. Эти испытания призваны продемонстрировать способность самолета совершать безопасные взлеты и посадки с возможностью ухода на второй круг в сложных условиях. Более того, в ходе испытаний проводится оценка функционирования основных систем самолета и характеристик маршевой и вспомогательной силовой установок, сообщает пресс-служба ГСС.
Отсюда
Вчера дело было.

Что-то ССЖ-100 обходит стороной северную столицу. Али что не так?
Интересно, попадает Питер в план полетов? Когда?

Сегодня утром, кстати, в ЛИИ запрашивал буксировку на пробежку а потом возвращение на стоянку 004-й, если я с позывным не ослышался. По радиообмену, правда, я так и не понял, пробежку-то он выполнил или нет - слишком уж быстро запросил возвращение и буксировку.

001 ушел в зону на 3-й канал, как обычно.

sebastjan perejra
Интересно, попадает Питер в план полетов? Когда?
В 2010, может AFL на регулярку его туда поставит, хе-хе. 134-е то они все поставили на прикол, вроде.

toxa
134-е то они все поставили на прикол, вроде.
Тут информация пробежала, что и 154-ым не долго осталось бороздить просторы большого театра воздушного океана.
может AFL на регулярку его туда поставит,
Я имел ввиду испытательные полеты. Что-то к нам не заруливают..

Если верить Аргументам и фактам, то первый рейс будет в декабре Москва - Челябинск
http://chelyabinsk.aif.ru/issues/813/09_01
http://turist.rbc.ru/article/05/08/2009/164704

Рядышком со мной пролетит, надо послухать, не забыть бы только

radiooo
Если верить Аргументам и фактам
Охохо! Вот уж кому на всякий случай лучше не верить, так это Аргументам и фактам! : ) История эта произошла, когда пару месяцев назад аэрофлот поставил SSJ в расписание на конец 2009-го. Чуть позже самолет в расписании заменился на Б и А, но к этому моменту все, кто мог уже о событии написали.

В расписании сейчас и на челябинск и на астрахань и на анапу SSJ нет. Пруфлинк: https://www.aeroflot.ru/booking_sabre.aspx