Набрел тут на интересный сайт. Искал немного другое, но в частности нашел и про то как организована связь на Формуле-1. Вот ссылка.
Если аккордеон, то больно не бейте. Может, кому интересно будет.

но по идее это должен быть разрешенный в каждой стране диапазон? врядли они получают разрешения в каждой стране..

О! спасибо за ссылку! Давно сюда не заглядывал, как раз хотел прояснить этот вопрос для себя, как организована у них связь. Кстати, шумы действительно здорово давятся. Кое что из переговоров иногда ведь транслируется в прямой эфир во время телетрансляции.

ako

Ссылка интересная. Спасибо.

Был я в это воскресенье на F-3/Формула-1600 в Мячково. Отснял, наверное, все частоты. Там, конечно, все значительно попроще, чем в статье по F-1. Голосовая связь с пилотом не запрещена, но реально я ее не слышах (видимо, дороговато для этого класса обходится организация качественной связи). Телеметрия запрещена.

Связь с бортами единицы использовали, если судить по команде артлайн.

Tomin

Ой была ли она реально? Или может у них были крутые цифровые железки, поэтому я их не нашел?

Была. А вот как она реализовывалась, в тот момент не уяснял, другие интересы были.
Для своих нужд команда использовала обычные портативки. На паре машин были тангенты на руле.
А вот какие станции и частоты - попробую поузнавать. Что сейчас в Ф-1600 происходит, знаю в общих чертах. Отошел в сторону да и болото там, не относящегося к форуму.

видимо, дороговато для этого класса обходится организация качественной связи
Конечно дороговато... Весь чемпионат Формула-1600 стоит наерн столько же, сколько стоит один двигатель болида F1.

Tomin

Ну понял. Если обычные станции, то наверняка частоты у меня есть. Так как команды относительно активно общались внутри себя.

Rulez Reloaded
между собой обычные, так точно. Подозреваю, что и в авто обычные там, просто с выносной гарнитурой и шлемы с наушниками.

Т80
за двигатель ф-1 не скажу, но года два-три назад бюджет на проведение чемпа в серии ф-1600 навскидку составлял ок 250К евриков.

вообще ребята, у меня сложилось мнение, что автоспорт у нас это просто тусовка своих, которые скидываются деньгами на гонки. Нам еще далеко до профи в том виде спорта. Да и имхо манагеры серий далеки от необходимого уровня.

Tomin

вообще ребята, у меня сложилось мнение, что автоспорт у нас это просто тусовка своих, которые скидываются деньгами на гонки.

Это точно. В VIP-зоне народу больше, чем на трибуне для безбилетных.

Нам еще далеко до профи в том виде спорта. Да и имхо манагеры серий далеки от необходимого уровня.

В пресс-центре прозвучал вопрос финам: где популярнее Формула, у вас или в России? Меня сильно улыбнуло :)

последний ОФФтоп. О чем можно говорить, что если на финише отдельные индивиды вылезали с формул с таким неавтомобильным выхлопом... или в Сивиках гоняла некая банкирша, которая так "шустро" гоняла, что гонщики дружно просили, чтобы она не ездила больше... ибо утомительно было ее по неск раз за гонку обгонять ее.

Tomin

Интересно. В КСК такие вопросы не поднимались. По крайней мере в эфире.

Какой номер у нее был? Какая позиция на пит-лайне?

за двигатель ф-1 не скажу, но года два-три назад бюджет на проведение чемпа в серии ф-1600 навскидку составлял ок 250К евриков.
Года три назад один двигатель в F1 в среднем стОил 500 000 евро, сейчас в FIA стремятся снизить стоимость чемпионата, ибо это уже непотребно совсем.

Нам еще далеко до профи в том виде спорта. Да и имхо манагеры серий далеки от необходимого уровня.
если речь о Формуле 1 - то это очень, очень и очень дорого. Манагеры, гонщики - это всё покупается. Но кто даст такие деньги? Это ж сотни лимонов долларов. Трассу-то никак в России не построят, а уж участвовать в чемпионате..

Только на одной машине Артлайн есть антеннка:

Rulez Reloaded
это события нескольких лет назад.

Т80
вопрос не в покупка, вопрос к РАФу и владельцам серий.

Tomin

Понял :)

В День защитника Отечества, 23 февраля 2009 года, на трассе тушинского аэродрома в Москва пройдет автомобильная Гонка звезд на призы журнала «За рулем».

Есть какие-то идеи какие частоты мониторить? Ну LPD понятно, может будет чего интересного. Какие еще есть идеи? Планирую пойти посмотреть.

Одну частоту отловил 435,875 - парни стоят на въезде в Тушинский аэродром.

На каких частотах может работать раллийная связь? Дело в том, что у нас очень часто проходят авторалли, и на Субарах, Пежо и пр. устанавливаются антенны. Не "Дорожное радио" же они принимают?

я бы посканил 430-460 МГц

Люскин

Самые разные - работает правило "кто во что горазд". Диапазоны VHF и UHF.

С этого сезона в Формуле-1 будут публиковаться "вещественные" доказательства, на основании которых судьи принимают решения о наказании гонщиков. Вот первая ласточка:

http://dl.groovygecko.net/anon.groovy/clients/igentics/australia09/2009_Australia_Hamilton_driveraudio_final.mp3 - 3 МБ.
К заявлению стюардов FIA прилагалась аудиозапись переговоров Льюиса Хэмилтона с командой на последних кругах Гран При Австралии...

Команда: Льюис, нужно убедиться, что дельта положительна до машины безопасности, потом дельта не имеет значения, но никаких обгонов. Обгон запрещен!

Льюис Хэмилтон: Toyota ушла с траектории во втором повороте, это нормально?

Команда: Приняли, Льюис. Мы подтвердим и вернёмся на связь.

Льюис Хэмилтон: Он вне трассы, он зашел широко.

Команда: Льюис, нужно позволить Toyota вернуть позицию. Пропустите её сейчас.

Льюис Хэмилтон: Ок.

Льюис Хэмилтон: Он замедлился прямо передо мной.

Команда: Ок, Льюис. Сохраняй позицию, мы поговорим с Чарли (Чарли Уайтинг - директор гонки).

Льюис Хэмилтон: Я уже его пропустил.

Команда: Ок, Льюис. Все в порядке. Сохраняй позицию. Сохраняй позицию.

Льюис Хэмилтон: Скажите Чарли, я его обогнал. И только что вернул позицию.

Команда: Я понимаю, Льюис, мы проверяем. Можно включить желтый G5, желтый Golf 5.

Льюис Хэмилтон: Я не должен был его пропускать, я должен вернуть позицию, если он ошибся.

Команда: Да, мы понимаем, Льюис. Действуем по книге. Мы задаём вопрос Чарли. Сейчас ты - четвертый, сохраняй позицию.

Команда: Льюис, KERS заряжен, KERS заряжен. Будь начеку. Можно вернуться к черному F2,черный фокстрот 2.

Льюис Хэмилтон: Есть информация от Чарли, я могу вернуть позицию?

Команда: Мы ждём ответа, Льюис, ещё ждем.

Команда: Льюис, поработай тормозами. Передние тормоза остыли.

Команда: Хорошо, если удастся использовать KERS. Если будешь использовать KERS, то делай это сейчас.

Команда: Ок, Льюис. Это финальный круг. В конце круга машина безопасности покинет трассу, вы просто финишируете, без обгонов, без обгонов. Мы изучаем вопрос с Трулли, просто сохраняй позицию.