dkss
Разжевал и в рот положил :)
Осталось хлопнуть по макушке, чтоб само провалилось
Спасибо, дружище!
В строке VER/26/F/A320 A320 - тип борта указан?

Сергей В
Да.
А в конце сообщения - /08JUN/1554/D/ - время передачи сообщения.

dkss
119.5 - опять активна

119,5 - Нижний Тагил (Быньги), "Птицелов".
Схемы можно посмотреть здесь: http://aviadocs.net/ANI/Vol31-Amd16.pdf

SDF

Супер! Спасибо за информацию! Еще одной загадкой стало меньше.

119.5

Нижний Тагил (Быньги) ЬССТ 1200x200,950x150 Нижне-Тагильский АСК РОСТО

Коллеги, подскажите где можно взять новые РНК нашей и близлежащих зон? Поделитесь у кого есть, пожалуйста.

Bujhm
у меня самое новое - 2007 год. у тебя какие?

У меня 2006, но столько стало новых точек, которых я недавно и не слышал. Они соответствуют картам 2007?

Bujhm
Они соответствуют картам 2007?

к сожалению нет. много новых появилось.

Понял dkss. Жму руку.

Bujhm

В разделе "Файлы" появилась более-менее свежая схема района аэродрома Екатеринбург Район аэродрома Екатеринбург, май 2009 г.

Слушал радио на даче. Из интересного: у "Сибири" теперь рейсы из азиатской части РФ на Чёрное море проходят по трассе
ПЕМАГ - АБАЛИ - БАМИЛ - МЕГИН и дальше на Магнитогорск или севернее
вместо ПЕМАГ - ОСГАН - ГИСАК (севернее Челябинска).
Т.е. не долетая до Кургана поворачивают южнее и проходят южнее километров 50-70. Непривычно видеть следы в небе не над головой, а в стороне.

Появилась трасса севернее Кургана с ПЕМАГа на АРГИТ. Граница Челябинск-Курган: ПОД ДЕНЕБ (или созвучное). Пока не понял где именно он находится.

Слышал непонятный р/о на частоте 119,3. Говорили мужчина и женщина. Сигнал слабый - далеко. Прозвучала фраза "flight level 9600". Остальное разобрать не смог. Потом мужчину не стало слышно. Фразы короткие. Ничего не понятно - язык похож на азиатский. Вряд ли это такой испорченный английский. Предполагаю, что просто 2 зарубежных борта решили пообщаться между собой на свободной частоте. На 123,45 в это время было тихо.

SDF

Спасибо!

SDF

Респект, спасибо! Может быть у Вас еще что-нибудь ценное завалялось?! :)))

Bujhm
dkss
Думается, надо поблагодарить того человека, кто выложил диски со сборниками "Оптима" на торрентс.ру - схема USSS из 14-го сборника (ссылка на торрент-файл (с авиа-форума): http://slil.ru/27739782 ).

63755 в 17.55 МСК с Чкаловского в вашу сторону полетел. Набор на Черусти. Подписано 10100. Возможно, УБЛ.

... а что, сегодня никто днем Кольцово не писал?

chicady

у меня все ходы записаны :)

про ШОС

Ну что, с точки зрения авиадиапазона, все прошло на 5+.

Работала реконструированная полоса 08 левая. С запада посадка сходу. Схем такого захода ни у кого не оказалось. Диспы задиктовывали экипажам частоты приводов и КГМ. Все прошло гладко. Так гладко, что даже рассказать нечего особо. Куча ВИПов. Все самые мазевые стоянки заняты (Медведа на 6-ю поставили). Часть бортов перегнали на время в Челябинск на отстой.

Над городом то и дело пролетали Ми-8 в боевой камуфляжной раскраске. В дни проведения ШОСа они базировались в Арамиле и осуществляли патрулирование местности прилегающей к аэропорту и на маршрутах следования VIP кортежей. Район был поделен на две условных зоны. Несмотря на сравнительно небольшую высоту, работали с Кольцово-Круг, т.к. маршруты пролегали через зону круга и пересекали посадочный курс основной рабочей полосы Кольцово. Перед самой посадкой "России-9001" (Борт президента России), вертушка после осмотра территории ушла в зону ожидания. Как только медвед приземлился, вертушку отправили на посадку в Арамиль.

Уже на земле командир 9001 сказал "старту" - ВАС СЛЫШНО С ПЕРЕРЫВАМИ. Надеюсь теперь-то уж поменяют частоту старта на менее зашумленную? Сто лет в обед этой проблеме.

Про вертушки кстати, историю рассказали: знакомые моего брата катались на кроссовых мотоциклах в лесопарке неподалеку от Кольцово. С собой имели портативки для связи. Вдруг на самой головой прошла вертушка на бреющем. На выходе из леса их уже встретили люди в камуфляже и калашами с навинченными глушителями. Долго мурыжили и расспрашивали кто да что да зачем. Особенно радиостанциями заинтерсовались. Слава богу отпустили.

Вообщем, безопасность мероприятия судя по всему обеспечена была на уровне. Чего стоит только вырубленный лес вокруг приводов и С-300 на излюбленном месте споттеров :))

Новый АДП из кабины. (С) letchikleha

Кольцово сертифицирован на CAT I для ВПП1 (08Л/26П).

красивый аэропорт !!!

Кстати, а что слышно про введенный недавно в эксплуатацию в Кольцово маяк VOR/DME? Частоту кто-нибудь знает?

Кстати, а что слышно про введенный недавно в эксплуатацию в Кольцово маяк VOR/DME? Частоту кто-нибудь знает?
В схемах пока ни чего не видно ...

В схемах пока ни чего не видно ...
Сергей
НОТАМ надо "полистать".

Сергей
НОТАМ надо "полистать".
Фотограф
тоже тихо...

Как это тихо??? Давно уже всё есть:
ВВОДИТСЯ В РАБОТУ ВОРДМЕ,4АСТОТА 113.2 МГЦ, ОБОЗНА4ЕНИЕ ЕКБ,
КООРДИНАТЫ 5644.6N 06047.9E, 4АСЫ РАБОТЫ КРУГЛОСУТО4НО,
ПРЕВЫШЕНИЕ ПЕРЕДАЮЩЕЙ АНТЕННЫ ДМЕ 234.3М.

Е)ВПП 08Л:
УСТАНОВЛЕНО СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОВИ-1. ОГНИ ПРИБЛИЖЕНИЯ
РАСПОЛОЖЕНЫ ПО СХЕМЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЯДА, ПРОТЯЖЕННОСТЬ 900М.
УСТАНОВЛЕН PAPI 3ГР 00МИН.
ВПП-26ПР:
УСТАНОВЛЕНО СВЕТОСИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОВИ-1. ОГНИ ПРИБЛИЖЕНИЯ
РАСПОЛОЖЕНЫ ПО СХЕМЕ ЦЕНТРАЛЬНОГО РЯДА, ПРОТЯЖЕННОСТЬ 900М.
УСТАНОВЛЕН PAPI 3ГР 10МИН.
ВПП 08Л/26ПР УСТАНОВЛЕНЫ МИНИМУМЫ ДЛЯ ВЗЛЕТА:
КАТ ВС БЕЗ ОГНЕЙ ОСИ ВПП
ДЕНЬ НО4Ь
A,B 300M 300M
C,D,E 300M 400M.

Е)ВПП 08Л:
УСТАНОВЛЕНО ДМЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩЕЕ С ИЛС, ПОЗЫВНОЙ ИКО,
4АСТОТА 111.7 МГЦ. ДМЕ СОВМЕЩЕНО С ГРМ.
ВПП 26ПР:
УСТАНОВЛЕНО ДМЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЮЩЕЕ С ИЛС, ПОЗЫВНОЙ ИЕУ,
4АСТОТА 110.5 МГЦ. ДМЕ СОВМЕЩЕНО С ГРМ

Е)ВПП 08Л ДПРМ КО 370 КГЦ ПОЛНОСТЬЮ СНЯТ С ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Е)ВПП 08Л/26ПР: РАЗМЕРЫ 3004Х45М, PCN-101F/D/W/T АСФАЛЬТОБЕТОН,
СЗ-150М, КПТ-НЕТ.
ПОРОГ 26ПР ПЕРЕНЕСЕН В СТОРОНУ КТА НА 250М ТОЛЬКО ДЛЯ ПОСАДКИ.
ПОРОГ 08Л КООРДИНАТЫ С56ГР.44.7МИН. В060ГР.46,8МИН.
ПРЕВЫШЕНИЕ 224.3М.
ПОРОГ 26ПР КООРДИНАТЫ С56ГР.44.7МИН. В060ГР.49.5МИН.
ПРЕВЫШЕНИЕ 232.8М.

Е)ВПП 08Л/26ПР: УСТАНОВЛЕНЫ МИНИМУМЫ ДЛЯ ПОСАДКИ ПО ИЛСДМЕ:
КАТЕГОРИЯ ВС АВТ.ДИР. ПСП
A 60Х800M 60Х800M
B 60Х800M 60Х800M
C 70Х900M 80Х1000M
D 70Х900M 80Х1000M
E 70Х900M 100Х1200M
ВЕРТОЛЕТЫ 60Х600M 60Х600M.)

Е)ВПП 08Л ИЗМЕНЕНЫ 4АСТОТА И ПОЗЫВНОЙ БПРМ: УСТАНОВЛЕНЫ ПОЗЫВНОЙ И
4АСТОТА К 795 КГЦ ВМЕСТО О 749 КГЦ СООТВЕТСТВЕННО.
ВПП 08ПР ИЗМЕНЕНЫ 4АСТОТА И ПОЗЫВНОЙ БПРМ: УСТАНОВЛЕНЫ ПОЗЫВНОЙ И
4АСТОТА П 413 КГЦ ВМЕСТО Л 388 КГЦ СООТВЕТСТВЕННО.
ВПП 08ПР ИЗМЕНЕНЫ 4АСТОТА И ПОЗЫВНОЙ ДПРМ: УСТАНОВЛЕНЫ ПОЗЫВНОЙ И
4АСТОТА ВП 467 КГЦ ВМЕСТО ЕЛ 786 КГЦ СООТВЕТСТВЕННО.

Как можно не заметить такие кардинальные измения?! :)

P.S.: надо не НОТАМ-Ф смотреть, а А или хотя бы Б. ВОР/ДМЕ пока не включили в состав трасс, и, возможно, не включат, т.к. уже есть точка ЕКБУР практически с такими же координатами.

Ездил на открытие спортивного сезона на аэродром РОСТО "Логовушка". Новая частота КДП аэродрома - 131,95. Позывной пока неизвестен, т.к. в радиообмене не произносился.
Удалось полетать на Робинсоне R-44 RA-04143. Этот борт в 2006-2007 годах постоянно летал у нас по области с базированием в н.п. Юргамыш. Сейчас там базируется 04212. А этот посетил места, в которых раньше "проживал". Случая покататься на нём я не мог упустить :)

Aeroplanino
Дружищще!!! Вот проперло-то тебе! ТОЖЕ ХОЧУ!!!

Aeroplanino

За частоту спасибо, поставлю в скан-лист, должен слышать по идее.